การหาประโยชน์อันเป็นอมตะของลูกเรือรถถังโซเวียต การหาประโยชน์อันกล้าหาญของลูกเรือรถถัง

เมื่อผู้คนพูดถึงความเก่งกาจของสงครามโลกครั้งที่สอง พวกเขามักจะหมายถึงนักบิน แต่บทบาทของรถหุ้มเกราะและกองกำลังรถถังในความขัดแย้งนี้ก็ไม่สามารถมองข้ามได้ มีเอซอยู่ในหมู่นักขับรถถังเช่นกัน

เคิร์ต คนนิสเปล

Kurt Kniepsel ถือเป็นเอซรถถังที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง เขามีรถถังเกือบ 170 คันตามชื่อของเขา แต่ชัยชนะของเขายังไม่ได้รับการยืนยันทั้งหมดจนถึงตอนนี้ ในช่วงสงครามเขาทำลายรถถัง 126 คันในฐานะมือปืน (ไม่ยืนยัน 20 คัน) และในฐานะผู้บัญชาการรถถังหนัก - รถถังศัตรู 42 คัน (ไม่ยืนยัน 10 คัน)

Knipsel ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิง Knight's Cross สี่ครั้ง แต่ไม่เคยได้รับรางวัลนี้เลย นักเขียนชีวประวัติของเรือบรรทุกน้ำมันระบุว่านี่เป็นตัวละครที่ยากลำบากของเขา นักประวัติศาสตร์ Franz Kurowski ในหนังสือของเขาเกี่ยวกับ Knipsel เขียนเกี่ยวกับเหตุการณ์ต่างๆ ซึ่งเขาแสดงให้เห็นว่าห่างไกลจากระเบียบวินัยที่ดีที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขายืนหยัดเพื่อทหารโซเวียตที่ถูกโจมตีและต่อสู้กับเจ้าหน้าที่เยอรมัน

Kurt Knipsel เสียชีวิตเมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2488 หลังจากได้รับบาดเจ็บในการสู้รบกับกองทหารโซเวียตใกล้กับเมือง Vostitz ของสาธารณรัฐเช็ก ในการรบครั้งนี้ Knipsel ทำลายรถถังที่ 168 ที่ลงทะเบียนอย่างเป็นทางการของเขา

ไมเคิล วิตต์มันน์

เป็นการสะดวกที่จะสร้าง Michael Wittmann ซึ่งแตกต่างจาก Kurt Knipsel วีรบุรุษแห่ง Reich แม้ว่าชีวประวัติ "วีรบุรุษ" ของเขาจะไม่ได้บริสุทธิ์ก็ตาม ดังนั้นเขาจึงอ้างว่าในระหว่างการสู้รบฤดูหนาวในยูเครนในปี พ.ศ. 2486-2487 เขาได้ทำลายรถถังโซเวียต 70 คัน ด้วยเหตุนี้เมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2487 เขาได้รับตำแหน่งพิเศษและได้รับรางวัล Knight's Cross และใบโอ๊ก แต่หลังจากนั้นไม่นานก็ชัดเจนว่าในส่วนนี้ของแนวหน้ากองทัพแดงไม่มีรถถังเลยและ Wittmann ทำลาย "สามสิบสี่" สองคนที่ชาวเยอรมันยึดครองและรับใช้ใน Wehrmacht ในความมืด ลูกเรือของ Wittmann ไม่เห็นเครื่องหมายประจำตัวบนป้อมปืนรถถัง และเข้าใจผิดคิดว่าเป็นของโซเวียต อย่างไรก็ตาม กองบัญชาการเยอรมันตัดสินใจว่าจะไม่โฆษณาเรื่องนี้
Wittmann เข้าร่วมในการรบที่ Kursk Bulge ซึ่งตามที่เขาพูดเขาทำลายปืนอัตตาจรของโซเวียต 28 กระบอกและรถถังประมาณ 30 คัน

ตามแหล่งข่าวของเยอรมนี ณ วันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2487 Michael Wittmann มีรถถังศัตรู 138 คันและปืนอัตตาจร และปืนใหญ่ 132 ชิ้นที่ถูกทำลาย

ซิโนวีย์ โคโลบานอฟ

ความสำเร็จของเรือบรรทุกน้ำมัน Zinovy ​​​​Kolobanov รวมอยู่ใน Guinness Book of Records เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2484 รถถัง 5 คันของกองร้อยอาวุโส Kolobanov ทำลายรถถังเยอรมัน 43 คัน โดย 22 คันถูกกระแทกออกไปภายในครึ่งชั่วโมง
Kolobanov สร้างตำแหน่งการป้องกันอย่างมีความสามารถ

รถถังลายพรางของ Kolobanov พบกับเสารถถังเยอรมันด้วยการระดมยิง รถถังหลัก 3 คันหยุดทันที จากนั้นผู้บัญชาการปืน Usov ก็ยิงไปที่ส่วนท้ายของเสา ชาวเยอรมันขาดโอกาสในการซ้อมรบและไม่สามารถออกจากระยะการยิงได้
รถถังของ Kolobanov ถูกยิงครั้งใหญ่ ในระหว่างการรบ มันทนทานต่อการโจมตีโดยตรงมากกว่า 150 ครั้ง แต่เกราะที่แข็งแกร่งของ KV-1 ก็ยื่นออกมา

สำหรับความสำเร็จของพวกเขา ลูกเรือของ Kolobanov ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต แต่ไม่พบฮีโร่อีกครั้งที่ได้รับรางวัล เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2484 Zinoviy Kalabanov ได้รับบาดเจ็บสาหัส (กระดูกสันหลังและศีรษะของเขาได้รับความเสียหาย) เมื่อกระสุนของเยอรมันระเบิดใกล้กับ KV-1 ขณะเติมเชื้อเพลิงรถถังและบรรจุกระสุน อย่างไรก็ตาม ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2488 Kolobanov กลับมารับราชการในกองทัพโซเวียตอีก 13 ปี

มิทรี ลาฟริเนนโก

Dmitry Lavrinenko เป็นเอซรถถังโซเวียตที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง ในเวลาเพียง 2.5 เดือน ตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงธันวาคม พ.ศ. 2484 เขาได้ทำลายหรือปิดการใช้งานรถถังเยอรมันสองคัน 52 คัน ความสำเร็จของ Lavrinenko นั้นมาจากความมุ่งมั่นและความเข้าใจในการต่อสู้ของเขา ด้วยการต่อสู้กับกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่าในฐานะชนกลุ่มน้อย Lavrinenko สามารถหลุดพ้นจากสถานการณ์ที่เกือบจะสิ้นหวังได้ โดยรวมแล้วเขามีโอกาสเข้าร่วมในการรบรถถัง 28 ครั้งและถูกเผาในรถถังสามครั้ง

เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2484 รถถังของ Lavrinenko ได้ปกป้อง Serpukhov จากการรุกรานของเยอรมัน T-34 ของเขาทำลายเสาของศัตรูด้วยเครื่องยนต์เพียงลำพังซึ่งกำลังรุกคืบไปตามทางหลวงจาก Maloyaroslavets ไปยัง Serpukhov ในการต่อสู้ครั้งนั้น Lavrinenko นอกเหนือจากถ้วยรางวัลสงครามแล้วยังสามารถได้รับเอกสารสำคัญอีกด้วย

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2484 รถถังเอซโซเวียตได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต ถึงอย่างนั้น เขาก็ทำลายรถถังไป 47 คันตามชื่อของเขา แต่เรือบรรทุกน้ำมันได้รับรางวัลเพียงคำสั่งของเลนิน อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงเวลาพิธีมอบรางวัล เขาก็ก็ไม่มีชีวิตอยู่อีกต่อไป

ตำแหน่งฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตมอบให้กับ Dmitry Lavrinenko ในปี 1990 เท่านั้น

เครตัน อับรามส์

ต้องบอกว่าผู้เชี่ยวชาญด้านการต่อสู้รถถังไม่เพียง แต่อยู่ในกองทัพเยอรมันและโซเวียตเท่านั้น พันธมิตรก็มี "เอซ" ของตัวเองเช่นกัน ในหมู่พวกเขาเราสามารถพูดถึง Creighton Abrams ชื่อของเขาได้รับการเก็บรักษาไว้ในประวัติศาสตร์ รถถัง M1 ที่มีชื่อเสียงของอเมริกาตั้งชื่อตามเขา

Abrams เป็นผู้ริเริ่มการพัฒนารถถังจากชายฝั่งนอร์ม็องดีไปจนถึงแม่น้ำโมเซลล์ หน่วยรถถังของ Creighton Abrams ไปถึงแม่น้ำไรน์และด้วยการสนับสนุนของทหารราบ ช่วยกลุ่มยกพลขึ้นบกที่ล้อมรอบด้วยเยอรมันในแนวหลังของเยอรมัน

หน่วยของอับรามส์มีอุปกรณ์ประมาณ 300 ชิ้น แม้ว่าส่วนใหญ่ไม่ใช่รถถัง แต่เป็นรถบรรทุกเสบียง รถขนส่งบุคลากรติดอาวุธ และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ จำนวนรถถังที่ถูกทำลายใน "ถ้วยรางวัล" ของหน่วยของ Abrams นั้นมีน้อย - ประมาณ 15 คันโดย 6 คันนั้นมอบให้กับผู้บัญชาการเป็นการส่วนตัว

ข้อดีหลักของ Abrams คือหน่วยของเขาสามารถตัดการสื่อสารของศัตรูในส่วนหน้าส่วนใหญ่ได้ ซึ่งทำให้ตำแหน่งของกองทหารเยอรมันซับซ้อนอย่างมาก ทำให้พวกเขาไม่มีเสบียง

ไม่นานมานี้เราได้เขียนเกี่ยวกับห้าความกล้าหาญของลูกเรือรถถังในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ แต่ดังที่ผู้อ่านของเราตั้งข้อสังเกตอย่างถูกต้องในประวัติศาสตร์สมัยใหม่ของรัสเซียมีความกล้าหาญไม่น้อย ดังนั้นเราจึงสานต่อเรื่องราวเกี่ยวกับฮีโร่รถถังและการหาประโยชน์ของพวกเขา

Alexey Kozin: “ฉันจะไม่ลงจากรถ!”

ร้อยโท Kozin ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเคลื่อนที่ ได้ปฏิบัติงานลาดตระเวนชายแดนกับสาธารณรัฐเชเชนที่ด่านหน้าในเมือง Aksai เมืองดาเกสถาน เมื่อวันที่ 5 กันยายน 1999 รถถังสองคันของกัปตัน Panev และร้อยโท Kozin พร้อมด้วยทหารราบถูกยิง หลายครั้งที่รถถังของ Kozin หลีกเลี่ยงระเบิดของศัตรู แต่หนึ่งในนัดนั้นยังคงไปถึงเป้าหมาย รถตักที่ยิงจาก DShK ใบหน้าของเขาถูกไฟไหม้ และขาของมือปืนได้รับบาดเจ็บจากเศษกระสุน ลูกเรือยังสามารถออกจากถังที่กำลังลุกไหม้ได้ โคซินคว้าปืนกลของคนขับและสั่งให้ทหารที่ได้รับบาดเจ็บออกไป ในขณะที่เขายังคงอยู่เพื่อปกปิดการล่าถอยของเรือบรรทุกน้ำมัน เมื่อกระสุนปืนกลหมด เขาก็ปีนขึ้นไปบนหอคอยแล้วเปิดฉากยิงด้วยปืนกลต่อต้านอากาศยาน เนื่องจากศัตรูยิงอย่างหนัก จึงไม่สามารถเข้าใกล้รถถังได้ ไม่สามารถช่วยชีวิตผู้หมวดได้ สิ่งสุดท้ายที่เพื่อนร่วมงานของ Alexey ได้ยินคือ “ฉันจะไม่ลงจากรถ!” ตำแหน่งฮีโร่แห่งสหพันธรัฐรัสเซียได้รับรางวัลจากการเสียชีวิตของ Alexei Kozin

วาดิม มาคารอฟ. ไม่ใช่การสูญเสียเพียงครั้งเดียว

Tankman Makarov มีประวัติที่น่าประทับใจ: เขารับใช้ในกลุ่มกองกำลังโซเวียตในเยอรมนี, เขตทหารคอเคซัสเหนือและเลนินกราด, บังคับหมวดรถถังและกองร้อย, เข้าร่วมในสงครามอัฟกานิสถานและความขัดแย้งคาราบาคห์

แต่ตอนที่โดดเด่นที่สุดในการให้บริการของเขาคือการบังคับบัญชากองพันรถถังแยกที่ 83 ในช่วงสงครามเชเชนครั้งแรก ตั้งแต่วันที่ 20 เมษายนถึง 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2539 กัปตันมาคารอฟนำกองพันที่เข้าร่วมในปฏิบัติการจู่โจมร่วมกับกองกำลังพิเศษของกองทัพและหน่วยทางอากาศทั่วดินแดนเชชเนียเกือบทั้งหมดและได้รับฉายาว่า "ปีกดำ" ในระหว่างการสู้รบ กองพันไม่สูญเสียรถถังแม้แต่คันเดียวหรือเรือบรรทุกน้ำมันแม้แต่คันเดียว นี่คือบุญใหญ่ของผู้บังคับบัญชา!

เยฟเจนี คาปุสติน. ต่อสู้กับกระดูกสันหลังที่เสียหาย

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2543 Evgeny Kapustin ได้รับบาดเจ็บสาหัสใน Grozny ระหว่างการต่อสู้บนท้องถนน แต่แม้จะได้รับบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังเขาก็ไม่ลงจากถังและต่อสู้ต่อไป หลังจากที่กำลังเสริมมาถึงแล้ว เรือบรรทุกน้ำมันก็อพยพไปที่โรงพยาบาล และนี่ไม่ใช่กรณีเดียวที่ยูจีนแสดงความกล้าหาญและความกล้าหาญในการต่อสู้ ในระหว่างการโจมตีหมู่บ้าน Karamakhi และ Chabanmakhi ในเขต Buynaksky เรือบรรทุกน้ำมันได้สังหารผู้ก่อการร้ายมากกว่าสิบคนด้วยการโจมตีอย่างแม่นยำที่หน้าต่างบ้าน สำหรับความกล้าหาญของเขาในการปฏิบัติการในภูมิภาคคอเคซัสเหนือ Evgeny Kapustin ได้รับตำแหน่ง Hero แห่งสหพันธรัฐรัสเซียที่สมควรได้รับ

โอเล็ก คาสคอฟ. เมื่อคุณไม่สามารถสูญเสียได้

เมื่อวันที่ 4 เมษายน 1996 ในเชชเนียในภูมิภาค Vedeno เสาปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์พร้อมการ์ดรถถังภายใต้คำสั่งของร้อยโทอาวุโส Kaskov ถูกซุ่มโจมตี Oleg Kaskov ตกใจมาก มือปืนและคนขับได้รับบาดเจ็บสาหัส ดูเหมือนว่าการต่อสู้ครั้งนี้จะพ่ายแพ้ไปแล้ว แต่เมื่อรวบรวมความตั้งใจเข้ากำปั้นแล้ว ผู้หมวดอาวุโสก็ดึงผู้บาดเจ็บออกจากถังและปฐมพยาบาลพวกเขา จากนั้น Kaskov ก็ดับไฟในห้องต่อสู้ของรถถังและเข้าแทนที่มือปืนเข้าโจมตีตำแหน่งของศัตรูซึ่งเป็นตำแหน่งที่อันตรายที่สุดสำหรับเสาด้วยการโจมตีโดยตรง เรือบรรทุกน้ำมันปิดทางออกจากเสาจากบริเวณปลอกกระสุนจนหมดเปลือกสุดท้าย ในปี 1997 สำหรับความกล้าหาญและความกล้าหาญในขณะที่ปฏิบัติงานพิเศษ Oleg Kaskov ได้รับรางวัล Hero of Russia

เซอร์เกย์ มิลินิคอฟ. การซ้อมรบที่ไม่คาดคิด

เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2551 Sergei Mylnikov เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มรักษาสันติภาพของรัสเซียที่ปกป้องชาว Ossetian จากการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์ ในการสู้รบบนท้องถนนในเมืองหลวงของ South Ossetia, Tskhinvali ลูกเรือ T-72 ภายใต้คำสั่งของ Mylnikov ทำลายรถถัง 2 คันและรถหุ้มเกราะเบา 3 คัน ดังนั้นเรือบรรทุกน้ำมันจึงสร้างความก้าวหน้าให้กับหน่วยรักษาสันติภาพที่ล้อมรอบและช่วยพวกเขาจากการถูกทำลาย แต่การต่อสู้ไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น Mylnikov ยึดการป้องกันได้จนถึงวินาทีสุดท้าย และหลังจากที่พาหนะได้รับการโจมตีโดยตรงสี่ครั้งเท่านั้นที่ลูกเรือจึงออกจากรถถังไป วงแหวนของกองทหารจอร์เจียที่อยู่รอบหน่วยรักษาสันติภาพกำลังหดตัวลง มีการตัดสินใจถอยทัพเพื่อพบกับกองทหารของเรา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากศัตรูยิงอย่างดุเดือด จึงเป็นไปไม่ได้ จากนั้นจ่าสิบเอก Mylnikov ก็กลับไปที่รถถังที่เสียหายและไม่มีอาวุธและเคลื่อนตัวเข้าหาศัตรูด้วยความเร็วสูงสุด การซ้อมรบที่ไม่คาดคิดนี้ได้ผล ด้วยความตื่นตระหนกศัตรูจึงรีบเร่งไปทุกทิศทาง นี่คือสิ่งที่ทำให้กองพันรักษาสันติภาพของรัสเซียบุกทะลวงเข้ามาเองและจัดการกับผู้บาดเจ็บและผู้เสียชีวิต

อเล็กซานเดอร์ ซิเนลนิค. รับสมัครตลอดไป

เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2538 กองร้อยรถถังที่ 3 ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตัน Sinelnik ได้มีส่วนร่วมในการปิดล้อมกรอซนีและยึดส่วนสูงของผู้บังคับบัญชาในพื้นที่ Novye Promysla เป็นเวลา 15 ชั่วโมงกลุ่มก่อการร้ายได้พยายามอย่างดุเดือดที่จะล้มทหารปืนไรเฟิลและเรือบรรทุกน้ำมันลงจากที่สูง ในช่วงเวลาวิกฤติของการสู้รบ Alexander Sinelnik นำกลุ่มรถหุ้มเกราะและเรียกไฟใส่ตัวเอง ปล่อยให้ปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์เข้ามาตั้งหลักในแนวรบของพวกเขา จากเครื่องยิงลูกระเบิดยิงใส่รถถังของเขา 6 นัด แต่กัปตันยังคงต่อสู้ต่อไป เมื่อได้รับบาดเจ็บสาหัส Sinelnik จึงสั่งให้ลูกเรือออกจากรถที่ถูกไฟไหม้และนำรถถังไปยังที่ปลอดภัย

Alexander Vladimirovich Sinelnik ได้รับรางวัล Hero แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 4 เมษายน 2542 เขาถูกรวมอยู่ในรายชื่อกองร้อยรถถังที่ 3 ของกองพันรถถังของกองทหารปืนไรเฟิลที่ 506th Guards ตลอดไป

เซอร์เกย์เมื่อวานนี้ ชีวิตเพื่อผู้บาดเจ็บ

1 ธันวาคม 1980. อัฟกานิสถาน หลังจากการสู้รบที่ดุเดือด รถถังได้รับการจัดสรรเพื่อช่วยเหลือผู้บาดเจ็บ ซึ่งขับโดยคนขับ Sergei Vashchernev ในขณะที่ทหารกำลังคลานภายใต้การยิงที่หนักหน่วง เพื่อนำผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บออกไป รถของ Sergei ก็ปิดบังพวกเขาจากการเล็งยิง และหลบหลีกภายใต้การยิงของศัตรู เมื่อนำ BRDM พร้อมกับผู้บาดเจ็บ รถถังก็ได้บุกทะลวงแบบย้อนกลับ มันเริ่มมืดแล้ว เพื่อให้มองเห็นถนนได้ดีขึ้นและเคลื่อนย้ายผู้บาดเจ็บได้อย่างรวดเร็ว Sergei จึงเปิดฝาถัง เรือบรรทุกน้ำมันไม่ได้สังเกตว่าดัชแมนคนหนึ่งเข้าใกล้ถนนและยิงเครื่องยิงลูกระเบิดในระยะเผาขนได้อย่างไร ระเบิดโจมตีปืนของรถและระเบิด ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บภายในถัง จากการปลดทั้งหมดมีนักสู้เพียงคนเดียวที่เสียชีวิต - ช่างคนขับ Sergei Vashchernev เองซึ่งพยายามอย่างเต็มที่เพื่อรักษากองกำลัง

ยูริ ยาโคฟเลฟ. เก็บไว้จนนาทีสุดท้าย

หลานชายของรถถังโซเวียตผู้มีส่วนร่วมในมหาสงครามแห่งความรักชาติ Ivan Nikitich Yakovlev ยูริยังคงสานต่อประเพณีของครอบครัวและหลังจากสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนสั่งการรถถังระดับสูง Chelyabinsk ในปี 2545 ได้เข้าสู่กองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ 503 แห่งความพร้อมถาวรของทหารคอเคซัสเหนือ เขต.

ในช่วงเหตุการณ์ Ossetian ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2551 เขาเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรก ๆ ที่เคลื่อนตัวเข้าหาศัตรูในตำแหน่งหัวหน้ากลุ่มยุทธวิธีของกองพัน ในเช้าวันที่ 9 สิงหาคม กลุ่มรถถังขั้นสูงของกัปตันยาโคฟเลฟได้เข้าสู่ Tskhinvali ซึ่งถูกควบคุมโดยกองทหารจอร์เจีย เรือบรรทุกน้ำมันสามารถบุกเข้าไปในตำแหน่งของกองพันรักษาสันติภาพของกองทัพรัสเซียได้ จากระยะใกล้ การหลบหลีกและการเปิดเผยเกราะด้านหน้าของ T-72 ยาโคฟเลฟยังคงต่อสู้ต่อไป รถถังยื่นออกมาจนกระทั่งกองทัพจอร์เจียถอนตัวออกจาก Tskhinvali และนี่คือหลังจากการโจมตีโดยตรงสี่ครั้ง! ยาโคฟเลฟไม่เพียงแสดงความกล้าหาญและความกล้าหาญในการรบเท่านั้น แต่ยังสั่งการหน่วยอย่างชำนาญด้วย: ในกลุ่มของเขาซึ่งประกอบด้วย T-72 สี่ลำ มียานพาหนะเพียงคันเดียวที่สูญหายและมีทหารทหารเพียงคนเดียวเท่านั้นที่ได้รับบาดเจ็บ

สงครามโลกครั้งที่สองแสดงให้เห็นถึงพลังของรถถังในทุกด้าน ยานเกราะหนักกลายเป็นหัวหอกของกลยุทธ์การโจมตีแบบสายฟ้าแลบของเยอรมัน เมื่อขบวนรถถังอัตโนมัติเปิดการโจมตีอย่างไม่คาดคิดต่อศัตรู เจาะลึกเข้าไปลึกมากและทำลายโครงสร้างพื้นฐาน ป้อมบัญชาการ และอื่นๆ

หลังจากเริ่มต้นมหาสงครามแห่งความรักชาติ การเผชิญหน้าไม่เพียงเริ่มต้นขึ้นระหว่างกองทัพที่แข็งแกร่งที่สุดในยุคนั้นเท่านั้น แต่ยังระหว่างโรงเรียนออกแบบรถถังด้วย

ชื่อ คำอธิบาย และรูปถ่ายของตัวอย่างที่น่าสนใจที่สุดล่ะ?

โดยรวมแล้วมีรถหุ้มเกราะที่แตกต่างกันประมาณ 60 คัน รวมถึงที่ได้รับภายใต้ Lend-Lease และยกเว้นรถทดลองหรือที่ไม่ได้ผลิตจำนวนมาก

สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือรถถังโซเวียตต่อไปนี้ในมหาสงครามแห่งความรักชาติ

ที-50

รถถังเบาที่ปล่อยออกมาเพื่อทดแทน T-26 ที่ล้าสมัย ในระหว่างการพัฒนา ผู้ออกแบบได้รับแรงบันดาลใจจาก PzKpfw III ของเยอรมัน ซึ่งมีความคล่องตัวและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมในระดับเดียวกัน

มีการผลิตทั้งหมด 77 คันและตัวรถเองก็ถือว่าประสบความสำเร็จ การปรากฏตัวของ T-34 ทำให้ T-50 ไม่จำเป็นในทางปฏิบัติ ซึ่งเป็นจุดที่ประวัติศาสตร์ของยานเกราะรบนี้สิ้นสุดลง

ที-28

รถถังกลางสามป้อมปืนนี้มักจะไม่ได้รับความสนใจมากนัก อย่างไรก็ตาม มีลักษณะสมรรถนะที่เหนือกว่ารถถัง Wehrmacht ส่วนใหญ่ในช่วงแรกของสงคราม

เกราะและอำนาจการยิงที่ดีมักจะไม่ได้ใช้เนื่องจากลูกเรือที่ไม่มีประสบการณ์และอุปกรณ์ที่ชำรุด ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานต่ำมาก และการออกแบบหลายทาวเวอร์ก็ล้าสมัยไปแล้ว

กองทัพแดงใช้ T-28 จนถึงปี 1944 และฟินแลนด์จนถึงปี 1951

ที-34

รถถังกลาง T-34 ซึ่งเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกและได้กลายมาเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์แห่งชัยชนะ มีลักษณะที่ใหญ่โตและเหนือกว่าศัตรูในขณะที่ปรากฏตัว ง่ายและราคาถูก

ต่อมา ชาวเยอรมันได้รับ Pz.Kpfw.VI Tiger, Pz.Kpfw ไทเกอร์ อ๊อฟ. B และ PzKpfw V Panther ซึ่งมีเกราะป้องกันและอำนาจการยิงที่ดีกว่า แต่ความน่าเชื่อถือ การผลิตจำนวนมาก และต้นทุนยังเหลือความต้องการอีกมาก

“สู้ตาย!”

ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 มีวรรณกรรมจำนวนมากปรากฏในรัสเซียเพื่อเชิดชูการกระทำของนักบิน ลูกเรือรถถัง และกะลาสีเรือชาวเยอรมัน การผจญภัยที่บรรยายอย่างมีสีสันของกองทัพนาซีสร้างขึ้นในผู้อ่านความรู้สึกที่ชัดเจนว่ากองทัพแดงสามารถเอาชนะผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ได้ไม่ผ่านทักษะ แต่ด้วยตัวเลข - พวกเขากล่าวว่าพวกเขาเอาชนะศัตรูด้วยซากศพ

การหาประโยชน์ของวีรบุรุษโซเวียตยังคงอยู่ในเงามืด ไม่ค่อยมีใครเขียนเกี่ยวกับพวกเขาเลย และตามกฎแล้ว ความเป็นจริงของพวกเขาก็ถูกตั้งคำถาม

ซิโนวีย์ โคโลบานอฟ

ในขณะเดียวกัน, การต่อสู้ด้วยรถถังที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของสงครามโลกครั้งที่สองดำเนินการโดยทีมงานรถถังโซเวียต- ยิ่งไปกว่านั้น มันเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดของสงคราม - ในช่วงปลายฤดูร้อนปี 2484

เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2484 กองทัพเยอรมันกลุ่มเหนือเปิดฉากโจมตีเลนินกราด กองทหารโซเวียตที่ต่อสู้กับการต่อสู้ป้องกันอย่างหนักถอยกลับไป ในพื้นที่ Krasnogvardeysk (ซึ่งเป็นชื่อของ Gatchina ในเวลานั้น) การโจมตีของพวกนาซีถูกกองพลรถถังที่ 1 หยุดยั้ง

สถานการณ์นั้นยากมาก - Wehrmacht ประสบความสำเร็จในการใช้รถถังรูปแบบใหญ่บุกทะลวงแนวป้องกันของโซเวียตและขู่ว่าจะยึดเมือง Krasnogvardeysk มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ เนื่องจากเป็นจุดเชื่อมต่อหลักของทางหลวงและทางรถไฟในเขตชานเมืองเลนินกราด

เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ผู้บัญชาการกองร้อยรถถังที่ 3 ของกองพันรถถังที่ 1 ของกองรถถังที่ 1 ร้อยโทอาวุโส Zinovy ​​​​Kolobanov ได้รับคำสั่งส่วนตัวจากผู้บัญชาการกอง: ให้ปิดกั้นถนนสามสายที่นำไปสู่ ​​Krasnogvardeysk จาก Luga , โวโลโซโว และ คิงกิเซปป์.

สู้ตาย! - ผู้บัญชาการกองพลตะคอก

บริษัทของ Kolobanov ติดตั้งรถถังหนัก KV-1 ยานเกราะรบนี้สามารถต่อสู้กับรถถังที่ Wehrmacht มีในช่วงเริ่มต้นของสงครามได้สำเร็จ เกราะที่แข็งแกร่งและปืนใหญ่ KV-1 ขนาด 76 มม. อันทรงพลังทำให้รถถังคันนี้เป็นภัยคุกคามต่อ Panzerwaffe อย่างแท้จริง

ข้อเสียของ KV-1 คือความคล่องตัวที่ต่ำ ดังนั้นรถถังเหล่านี้จึงปฏิบัติการได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดจากการซุ่มโจมตีในช่วงเริ่มต้นของสงคราม มีอีกเหตุผลหนึ่งสำหรับ "ยุทธวิธีการซุ่มโจมตี" - KV-1 เช่นเดียวกับ T-34 นั้นหายากในกองทัพที่ประจำการในช่วงเริ่มต้นของสงคราม ดังนั้นพวกเขาจึงพยายามปกป้องรถถังที่มีอยู่จากการรบในพื้นที่เปิดทุกครั้งที่เป็นไปได้

มืออาชีพ

แต่เทคโนโลยีจะมีประสิทธิภาพก็ต่อเมื่อดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถเท่านั้น ผู้บัญชาการ บริษัท ร้อยโทอาวุโส Zinovy ​​​​Kolobanov เป็นมืออาชีพเช่นนี้

เขาเกิดเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2453 ในหมู่บ้าน Arefino จังหวัด Vladimir ในครอบครัวชาวนา พ่อของ Zinovy ​​เสียชีวิตในสงครามกลางเมืองเมื่อเด็กชายอายุไม่ถึงสิบปีด้วยซ้ำ เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมงานหลายคนในเวลานั้น Zinovy ​​​​ต้องเข้าร่วมงานชาวนาตั้งแต่เนิ่นๆ หลังจากสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนแปดปี เขาก็เข้าเรียนในโรงเรียนเทคนิค จากปีที่สามที่เขาถูกเกณฑ์เข้ากองทัพ

Kolobanov เริ่มรับราชการในทหารราบ แต่กองทัพแดงต้องการเรือบรรทุกน้ำมัน ทหารหนุ่มผู้มีความสามารถถูกส่งไปยัง Oryol ไปยังโรงเรียนติดอาวุธ Frunze ในปี 1936 Zinoviy Kolobanov สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนติดอาวุธด้วยเกียรตินิยมและถูกส่งไปรับราชการในเขตทหารเลนินกราดด้วยยศร้อยโท

Kolobanov ได้รับการบัพติศมาด้วยไฟในช่วงสงครามโซเวียต-ฟินแลนด์ ซึ่งเขาเริ่มต้นจากการเป็นผู้บัญชาการกองร้อยรถถังของกองพลรถถังเบาที่ 1 ในช่วงสงครามสั้นๆ นี้ เขาเผารถถังสามครั้ง แต่ละครั้งจะกลับไปปฏิบัติหน้าที่ และได้รับรางวัลเครื่องราชอิสริยาภรณ์ธงแดง

ในช่วงเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ กองทัพแดงต้องการคนอย่าง Kolobanov ซึ่งเป็นผู้บัญชาการที่มีความสามารถและมีประสบการณ์การต่อสู้อย่างมาก นั่นคือเหตุผลที่เขาซึ่งเริ่มให้บริการด้วยรถถังเบาต้องฝึกฝน KV-1 อย่างเร่งด่วนเพื่อที่เขาไม่เพียงสามารถเอาชนะพวกนาซีด้วยมันเท่านั้น แต่ยังสอนผู้ใต้บังคับบัญชาของเขาถึงวิธีการทำอีกด้วย

บริษัทซุ่มโจมตี

ลูกเรือของรถถัง KV-1, ร้อยโทอาวุโส Kolobanov รวมถึงจ่าสิบเอก Andrei Usov ผู้บัญชาการปืน, หัวหน้าช่างเครื่องอาวุโส Nikolai Nikiforov, ทหารช่างเครื่องรุ่นเยาว์ Nikolai Rodnikov และจ่าสิบเอก Pavel Kiselkov พลปืน-วิทยุ

ลูกเรือนั้นเหมาะสมกับผู้บังคับบัญชา: ผู้ที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดี มีประสบการณ์การต่อสู้และมีจิตใจที่เยือกเย็น โดยทั่วไป ในกรณีนี้ ข้อดีของ KV-1 จะถูกคูณด้วยข้อดีของลูกเรือ

หลังจากได้รับคำสั่ง Kolobanov ได้ตั้งภารกิจรบ: เพื่อหยุดรถถังศัตรู จึงมีการบรรจุกระสุนเจาะเกราะจำนวนสองนัดเข้าไปในพาหนะแต่ละคันจากทั้งหมดห้าคันของกองร้อย

เมื่อมาถึงในวันเดียวกัน ณ สถานที่ไม่ไกลจากฟาร์มของรัฐ Voyskovitsa ร้อยโทอาวุโส Kolobanov ได้กระจายกองกำลังของเขา รถถังของร้อยโท Evdokimenko และร้อยโท Degtyar เข้าป้องกันบนทางหลวง Luzhskoye รถถังของร้อยโท Sergeev และร้อยโท Lastochkin ปกคลุมถนน Kingisepp Kolobanov เองก็ได้รับถนนเลียบชายฝั่งซึ่งเป็นศูนย์กลางของการป้องกัน

ลูกเรือของ Kolobanov ได้สร้างสนามเพลาะรถถังห่างจากทางแยก 300 เมตร โดยตั้งใจจะยิงใส่ศัตรูแบบ "มุ่งหน้า"

คืนวันที่ 20 สิงหาคม ผ่านไปด้วยความกังวลใจ ประมาณเที่ยงชาวเยอรมันพยายามบุกทะลุไปตามทางหลวง Luga แต่ทีมงานของ Evdokimenko และ Degtyar ล้มรถถังห้าคันและผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะสามคันบังคับให้ศัตรูหันหลังกลับ

สองชั่วโมงต่อมา นักขี่มอเตอร์ไซค์ลาดตระเวนชาวเยอรมันขับผ่านตำแหน่งรถถังของผู้หมวดอาวุโส Kolobanov KV-1 ที่พรางตัวไม่ได้เปิดเผยตัวเอง

รถถังทำลาย 22 คันใน 30 นาทีของการรบ

ในที่สุด "แขก" ที่รอคอยมานานก็ปรากฏตัวขึ้น - คอลัมน์ของรถถังเบาเยอรมันซึ่งประกอบด้วยยานพาหนะ 22 คัน

Kolobanov สั่ง: - ไฟไหม้!

การยิงครั้งแรกหยุดรถถังนำทั้งสามคัน จากนั้นผู้บัญชาการปืน Usov ก็ยิงไปที่ส่วนท้ายของเสา ผลก็คือ ฝ่ายเยอรมันสูญเสียพื้นที่ในการซ้อมรบและไม่สามารถออกจากเขตเพลิงไหม้ได้

ในเวลาเดียวกัน รถถังของ Kolobanov ถูกค้นพบโดยศัตรู ซึ่งยิงใส่มันอย่างหนัก

ในไม่ช้าก็ไม่มีอะไรเหลืออยู่ในลายพรางของ KV-1 กระสุนเยอรมันโดนป้อมปืนของรถถังโซเวียต แต่พวกมันไม่สามารถเจาะเข้าไปได้

เมื่อถึงจุดหนึ่ง การโจมตีอีกครั้งทำให้ป้อมปืนของรถถังเสียหาย จากนั้นเพื่อที่จะทำการรบต่อ นักขับ Nikolai Nikiforov ได้นำรถถังออกจากร่องลึกและเริ่มเคลื่อนที่ โดยหมุน KV-1 เพื่อให้ลูกเรือสามารถยิงต่อไปได้ พวกนาซี

ภายใน 30 นาทีของการรบ ลูกเรือของร้อยโทอาวุโส Kolobanov ทำลายรถถังทั้ง 22 คันในคอลัมน์

ไม่มีใคร รวมทั้งเอซรถถังเยอรมันผู้โอ้อวด ที่สามารถบรรลุผลดังกล่าวได้ในการรบรถถังครั้งเดียว ความสำเร็จนี้ถูกรวมอยู่ใน Guinness Book of Records ในเวลาต่อมา

เมื่อการต่อสู้สิ้นสุดลง Kolobanov และผู้ใต้บังคับบัญชาของเขาพบร่องรอยบนชุดเกราะจากการโจมตีมากกว่า 150 ครั้งจากกระสุนเยอรมัน แต่เกราะที่เชื่อถือได้ของ KV-1 นั้นทนทานต่อทุกสิ่ง

โดยรวมแล้วในวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2484 รถถังห้าคันจากกองร้อยอาวุโส Zinovy ​​​​Kolobanov สังหาร "ฝ่ายตรงข้าม" ชาวเยอรมัน 43 คน นอกจากนี้ แบตเตอรี่ปืนใหญ่ รถยนต์โดยสาร และกองร้อยทหารราบของนาซีอีกสองกองร้อยก็ถูกทำลายด้วย

ฮีโร่อย่างไม่เป็นทางการ

เมื่อต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 สมาชิกลูกเรือของ Zinoviy Kolobanov ทุกคนได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต แต่ผู้บังคับบัญชาระดับสูงไม่ได้พิจารณาว่าผลงานของลูกเรือสมควรได้รับการยกย่องอย่างสูงเช่นนี้ Zinovy ​​​​Kolobanov ได้รับรางวัล Order of the Red Banner, Andrei Usov ได้รับรางวัล Order of Lenin, Nikolai Nikiforov ได้รับรางวัล Order of the Red Banner และ Nikolai Rodnikov และ Pavel Kiselkov ได้รับรางวัล Order of the Red Star

อีกสามสัปดาห์หลังจากการสู้รบใกล้ Voyskovitsy กองร้อยของร้อยโทอาวุโส Kolobanov ได้รั้งชาวเยอรมันไว้เมื่อเข้าใกล้ Krasnogvardeysk จากนั้นจึงครอบคลุมการถอนหน่วยไปยังพุชกิน

เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2484 ที่เมืองพุชกิน ขณะเติมเชื้อเพลิงรถถังและบรรจุกระสุน กระสุนเยอรมันระเบิดข้าง KV-1 ของ Zinovy ​​​​Kolobanov ผู้หมวดอาวุโสได้รับบาดเจ็บสาหัสมากโดยมีอาการบาดเจ็บที่ศีรษะและกระดูกสันหลัง สงครามสำหรับเขาสิ้นสุดลงแล้ว

แต่ในฤดูร้อนปี 2488 เมื่อหายจากอาการบาดเจ็บ Zinoviy Kolobanov ก็กลับมาปฏิบัติหน้าที่อีกครั้ง เขารับราชการในกองทัพอีกสิบสามปี เกษียณด้วยยศร้อยโท จากนั้นอาศัยและทำงานในมินสค์เป็นเวลาหลายปี

เหตุการณ์แปลก ๆ เกิดขึ้นกับความสำเร็จหลักของ Zinovy ​​​​Kolobanov และทีมงานของเขา - พวกเขาปฏิเสธที่จะเชื่อในเรื่องนี้แม้ว่าจะมีการบันทึกข้อเท็จจริงของการสู้รบใกล้ Voyskovitsy และผลลัพธ์อย่างเป็นทางการก็ตาม

ดูเหมือนว่าเจ้าหน้าที่จะรู้สึกเขินอายกับข้อเท็จจริงที่ว่าในฤดูร้อนปี 2484 ลูกเรือรถถังโซเวียตสามารถเอาชนะพวกนาซีได้อย่างไร้ความปราณี การหาประโยชน์ดังกล่าวไม่สอดคล้องกับภาพที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปในช่วงเดือนแรกของสงคราม

แต่นี่คือจุดที่น่าสนใจ: ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 มีการตัดสินใจที่จะสร้างอนุสาวรีย์ในบริเวณที่มีการสู้รบใกล้ Voyskovitsy Zinovy ​​​​Kolobanov เขียนจดหมายถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต Dmitry Ustinov พร้อมคำร้องขอจัดสรรรถถังสำหรับการติดตั้งบนฐานและรถถังได้รับการจัดสรรแม้ว่าจะไม่ใช่ KV-1 แต่เป็น IS-2 ในภายหลัง

อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่ารัฐมนตรีตอบรับคำขอของ Kolobanov แสดงให้เห็นว่าเขารู้เกี่ยวกับฮีโร่รถถังคันนี้และไม่ได้สงสัยในความสำเร็จของเขา

ตำนานแห่งศตวรรษที่ 21

Zinovy ​​​​Kolobanov เสียชีวิตในปี 1994 แต่องค์กรทหารผ่านศึก นักเคลื่อนไหวทางสังคม และนักประวัติศาสตร์ ยังคงพยายามให้ทางการมอบตำแหน่งวีรบุรุษแห่งรัสเซียให้กับเขา

ในปี 2554 กระทรวงกลาโหมรัสเซียปฏิเสธคำขอดังกล่าว โดยพิจารณารางวัลใหม่สำหรับ Zinovy ​​​​Kolobanov ที่ "ไม่เหมาะสม" เป็นผลให้ความสำเร็จของนักขับรถถังโซเวียตในบ้านเกิดของฮีโร่ไม่เคยได้รับการชื่นชมอย่างเต็มที่

ผู้พัฒนาเกมคอมพิวเตอร์ยอดนิยมมุ่งมั่นที่จะคืนความยุติธรรม หนึ่งในเหรียญรางวัลเสมือนจริงในเกมธีมรถถังออนไลน์นั้นมอบให้กับผู้เล่นที่ชนะรถถังศัตรูตั้งแต่ห้าคันขึ้นไปด้วยตัวคนเดียว มันถูกเรียกว่าเหรียญ Kolobanov ด้วยเหตุนี้ผู้คนหลายสิบล้านจึงได้เรียนรู้เกี่ยวกับ Zinovy ​​​​Kolobanov และความสำเร็จของเขา

บางทีความทรงจำในศตวรรษที่ 21 อาจเป็นรางวัลที่ดีที่สุดสำหรับฮีโร่

ตามความเห็นทั่วไปของนักประวัติศาสตร์และผู้เชี่ยวชาญ รถถัง T-34 ประสบความสำเร็จมากที่สุดในบรรดารถถังที่เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่สอง และหากรถคันดังกล่าวโชคดีที่มีลูกเรือ ศัตรูก็จะสั่นสะท้าน เกี่ยวกับเอซรถถังในตำนาน Lavrinenko และ "สามสิบสี่" ที่ยอดเยี่ยมของเขา - ในเนื้อหานี้
Dmitry Fedorovich Lavrinenko เกิดในปี 1914 ในหมู่บ้าน Kuban โดยมีชื่อบอกเล่าว่า Fearless เขารับราชการเป็นทหารม้าในกองทัพแดง จากนั้นสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนรถถัง ที่นั่น เพื่อนนักเรียนของเขาตั้งชื่อเล่นให้เขาว่า "ตาของนักแม่นปืน" เนื่องจากความแม่นยำในการยิงอันน่าทึ่งของเขา

ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2484 Lavrinenko มีชื่ออยู่ในกองพลรถถังที่ 4 ของพันเอก Katukov ซึ่งอีกหนึ่งเดือนต่อมาเขาได้ "ยิง" รถถังสี่คันแรกของเขา แต่ในตอนแรกสถานการณ์ไม่ได้สัญญาว่าจะมีอะไรดี ดังนั้นในวันที่ 6 ตุลาคม ใกล้กับเมือง Mtsensk รถถังและทหารราบของเยอรมันจึงเข้าโจมตีตำแหน่งของปืนไรเฟิลและปืนครกของโซเวียตโดยไม่คาดคิด ปืนต่อต้านรถถังหลายกระบอกถูกทำลาย และผลที่ตามมาคือทหารราบถูกทิ้งให้ต้องใช้มือเปล่าเกือบต่อสู้กับแนวรถถังศัตรูทั้งหมด

เมื่อทราบเกี่ยวกับการโจมตีอย่างกะทันหันของชาวเยอรมัน พันเอก Katukov จึงได้ส่งรถถัง T-34 สี่คันไปช่วยอย่างเร่งด่วน และร้อยโทอาวุโส Lavrinenko ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการ รถถังสี่คันควรจะคุ้มกันทหารราบที่กำลังล่าถอย และหากเป็นไปได้ ให้หยุดเวลาจนกว่ากองกำลังหลักจะมาถึง แต่ทุกอย่างกลับแตกต่างออกไป จากบันทึกความทรงจำของพลขับรถถัง Lavrinenko จ่าสิบเอก Ponomarenko:

“ Lavrinenko บอกเราสิ่งนี้:“ คุณไม่สามารถกลับมามีชีวิตได้ แต่คุณต้องช่วยเหลือคณะปูน” ก็เป็นที่ชัดเจน? ซึ่งไปข้างหน้า! เรากระโดดขึ้นไปบนเนินเขา และมีรถถังเยอรมันวิ่งไปมาเหมือนสุนัข ฉันหยุด. ลาฟริเนนโก - ระเบิด! บนรถถังหนัก จากนั้นเราจะเห็นรถถังกลางเยอรมันระหว่างรถถังเบา BT ที่กำลังลุกไหม้ของเรา - พวกมันก็ทำลายมันเช่นกัน เราเห็นรถถังอีกคัน - มันวิ่งหนีไป ยิง! เปลวไฟ... มีสามถัง ทีมงานของพวกเขากระจัดกระจาย

ห่างออกไป 300 เมตร ฉันเห็นรถถังอีกคัน ฉันแสดงให้ Lavrinenko ดู และเขาเป็นมือปืนตัวจริง กระสุนนัดที่สองก็ทุบอันนี้ด้วย ซึ่งเป็นนัดที่สี่ติดต่อกัน และ Kapotov ก็เป็นคนดีมาก: เขามีรถถังเยอรมันสามคันด้วย และ Polyansky ก็ฆ่าไปหนึ่งคน ดังนั้นบริษัทปูนจึงรอดมาได้ และไม่มีการสูญเสียแม้แต่ครั้งเดียว!”

อ่านด้วย
ภาพถ่าย: “RIA” www.ria.ru
รถถังยอดนิยมของ USSR T-34 ทำงานอย่างไร?
ตำนานที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งเกี่ยวกับมหาสงครามแห่งความรักชาติก็คือ รถถังโซเวียตนั้นอ่อนแอกว่าและดั้งเดิมกว่ารถถังเยอรมัน แท้จริงแล้วกองยานหลักของยานเกราะโซเวียตประกอบด้วยรถถังเบาและ "ส้นลิ่ม" ซึ่งเนื่องจากความอ่อนแอของเกราะและปืนจึงมีประโยชน์เพียงเล็กน้อย แต่ภัยคุกคามทางทหารที่ใกล้เข้ามาจาก Third Reich ทำให้ผู้นำและนักออกแบบของประเทศต้องคิดถึงอุปกรณ์รุ่นใหม่ที่มีแนวโน้ม ตามข้อมูล ณ วันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 มีการผลิตรถถัง T-34 และ KV-1 ล่าสุดมากกว่าหนึ่งพันห้าพันคัน ซึ่งเป็นยานพาหนะที่ "มีเสน่ห์" มากซึ่งทีมงานรถถังเยอรมันสาปแช่ง ในสถานการณ์กับ Dmitry Lavrinenko "สามสิบสี่" ที่ว่องไวและว่องไวได้ฉีกคอลัมน์เยอรมันออกจากกันอย่างแท้จริงซึ่งประกอบด้วยรถถัง PzKpfw III และ PzKpfw IV รถถังเยอรมันเหล่านี้ - ความภาคภูมิใจและการคุกคามของยุโรปที่ถูกยึดครองทั้งหมด - กลายเป็นว่าไร้พลังอย่างแน่นอนเมื่อเทียบกับรถถังโซเวียตรุ่นล่าสุด ปืนที่มีลำกล้อง 37 และ 75 มม. ปฏิเสธที่จะทำอันตรายกับเกราะของรถถังภายใต้คำสั่งของ Lavrinenko อย่างดื้อรั้น แต่ปืน T-34 ขนาด 76 มม. เจาะเหล็กของเยอรมันเป็นประจำ

แต่กลับมาที่ฮีโร่ของเราดีกว่า เพราะการต่อสู้ใกล้ Mtsensk ไม่ใช่ความสำเร็จเพียงอย่างเดียวของลูกเรือของ Lavrinenko ตัวอย่างเช่น ใครจะรู้ว่าการไปเยี่ยมช่างทำผมสามารถกลายเป็นการต่อสู้โดยลำพังกับขบวนรถศัตรูทั้งหมดได้อย่างไร ง่ายมาก! เมื่อการต่อสู้เพื่อ Mtsensk สิ้นสุดลง กองพลรถถังที่ 4 ทั้งหมดก็ออกไปเพื่อปกป้องทิศทางของ Volokolamsk ทั้งหมดยกเว้นรถถังของผู้บังคับหมวด Lavrinenko ซึ่งหายไปในทิศทางที่ไม่รู้จัก หนึ่งวันผ่านไปสองสี่และจากนั้นรถที่หายไปก็กลับไปหาสหายพร้อมกับลูกเรือทั้งหมดไม่ใช่เพียงคันเดียว แต่ด้วยของขวัญ - รถบัสเยอรมันที่ถูกจับ

ซึ่งผู้บังคับหมวดเล่าให้เพื่อนทหารตื่นเต้นได้อย่างน่าทึ่ง รถถังของเขาถูกทิ้งไว้หนึ่งวันเพื่อปกป้องสำนักงานใหญ่ตามคำสั่งของพันเอกคาตูคอฟ หลังจากผ่านไป 24 ชั่วโมง รถถังพยายามไล่ตามกองพลน้อยตามทางหลวงด้วยกำลังของตัวเอง แต่มีอุปกรณ์แน่นหนา และความหวังใดๆ ก็ตามที่จะทำได้ทันเวลาก็ต้องล้มเลิกไป จากนั้นทีมงานจึงตัดสินใจหันไปหา Serpukhov และมองดูช่างทำผมที่นั่น ด้วยความเมตตาของกรรไกรและพู่กัน ทหารกองทัพแดงพบวีรบุรุษของเราแล้ว วิ่งเข้าไปในร้านตัดผมเขาขอให้พวกเรือบรรทุกน้ำมันไปหาผู้บังคับการเมืองโดยด่วน ที่นั่นปรากฎว่า Serpukhov จะอยู่ในมือของชาวเยอรมันในอีกไม่กี่ชั่วโมงเว้นแต่จะมีปาฏิหาริย์เกิดขึ้นอย่างแน่นอน ลูกเรือของ T-34 อาจเป็นปาฏิหาริย์ได้

"สามสิบสี่" ซึ่งพรางตัวด้วยกิ่งไม้และใบไม้ที่ร่วงหล่น แทบจะผสานเข้ากับภูมิทัศน์โดยรอบของชายป่า ดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะล่อเสารถถังเยอรมันให้เข้ามาใกล้ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และจากนั้นเมื่อเริ่มปลอกกระสุนและหว่านความตื่นตระหนกก็เริ่มทำลายศัตรู

เรือบรรทุกน้ำมันซุ่มโจมตีและในไม่ช้ามอเตอร์ไซค์และรถถังของศัตรูก็ปรากฏตัวขึ้นบนถนน เริ่ม. เมื่อสามารถเอาชนะรถคันแรกและคันสุดท้ายในขบวนได้ T-34 ก็เริ่มเคลื่อนตัวไปตามถนนพร้อมกับบดขยี้ปืนและอุปกรณ์ของศัตรูไปพร้อมกัน จะบอกว่าเยอรมันตกตะลึงก็ไม่พูดอะไรเลย ภายในไม่กี่นาที รถถังหกคันก็ถูกกระแทก ปืนและยานพาหนะหลายคันถูกทำลาย และศัตรูก็ถูกปล่อยตัวขึ้นบิน รางวัลของ Lavrinenko สำหรับการปฏิบัติการนี้คือรถบัสสำนักงานใหญ่ของเยอรมัน ซึ่งเขานำติดตัวไปที่หน่วยโดยได้รับอนุญาตจากผู้บังคับบัญชา

ลูกเรือได้แสดงให้เห็นถึงความมีไหวพริบของพวกเขามากกว่าหนึ่งครั้ง ดังนั้นในวันที่ 17 พฤศจิกายน ในการรบใกล้หมู่บ้าน Shishkino T-34 ของ Lavrinenko ได้ทำลายรถถังศัตรู 6 คันโดยใช้ประโยชน์จากภูมิประเทศ ตัวถังถูกทาสีขาวอย่างระมัดระวังและมองไม่เห็นเลยเมื่ออยู่กลางหิมะสด ทันใดนั้นเสาที่เคลื่อนไหวของรถถังศัตรูก็กลายเป็นกองโลหะและ "สามสิบสี่" ก็หายตัวไปในป่าทันที วันรุ่งขึ้น รถถังของผู้หมวดได้ทำลายรถถังอีกเจ็ดคัน แม้ว่าตัวมันเองจะได้รับความเสียหายก็ตาม นอกจากนี้ คนขับและผู้ควบคุมวิทยุก็เสียชีวิตด้วย

ในระหว่างการสู้รบใกล้หมู่บ้าน Goryuny เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2484 Lavrinenko ได้ทำลายรถถังคันที่ 52 คันสุดท้ายของเขา ทันทีหลังจากการสู้รบ เขาวิ่งไปรายงานผู้บังคับบัญชาของเขา และด้วยอุบัติเหตุอันน่าสลดใจ เขาเสียชีวิตด้วยเศษทุ่นระเบิดที่ระเบิดอยู่ใกล้ๆ

Dmitry Fedorovich Lavrinenko คือเอซรถถังที่ดีที่สุดของสหภาพโซเวียตในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ จำนวนอุปกรณ์ที่เขาทำลายนั้นน่าทึ่งมาก ถ้าภายในสองเดือนครึ่งเขาสามารถทำลายรถถังได้ห้าสิบสองคัน แล้วเขาจะยิงได้กี่คันถ้าไม่ใช่เพราะความตายที่ไร้สาระ?

เขาได้รับตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตเพียง 49 ปีต่อมาในปี 1990