Skeneri u zračnim lukama uzrokuju rak. Skener u zračnoj luci - opasno ili ne

Možda su mnogi zainteresirani za pitanje kako se prtljaga provjerava u zračnoj luci. Činjenica je da su se tijekom proteklog desetljeća pravila pregleda prtljage značajno promijenila. Promijenjen je i popis stvari koje putnik može ponijeti u zrakoplov. Važno je napomenuti da graničari, zaštitari zračne luke i posada zrakoplova mogu pregledati osobne stvari bilo kojeg putnika. Imajte na umu da svi koji žele letjeti avionom moraju proći:

• početni pregled;
• sekundarna inspekcija.

Dodatni pregled može biti već u zrakoplovu.

Dakle, mnoge ljude zanima pitanje: kako i čime se skenira prtljaga u zračnoj luci. Pogledajmo sve redom. Prvi pregled prtljage u zračnoj luci događa se odmah nakon ulaska u zgradu. U ovoj fazi zaposlenici provjeravaju ručnu prtljagu pomoću posebnog uređaja i remena za prtljagu. Napominjemo da vas zaposlenici u svakom trenutku mogu zamoliti da otvorite svoje torbe i pokažete im nešto što im se čini sumnjivim. Zanimljivo je da Tijekom pregleda zaposlenici ne obraćaju pažnju, primjerice, na to da je vrećica omotana plastičnom trakom itd. Prema tome, ako se pojave bilo kakva pitanja, morat ćete sve raspakirati. Inače, putnik jednostavno neće doći do zračne luke.

Drugi pregled odvija se unutar zgrade. Ovdje ćete morati proći kroz detektor metala ili sličan uređaj. Prije podvrgavanja ovom pregledu svakako uklonite sve metalne predmete, poput satova, i stavite ih u posebnu plastičnu kutiju. Imajte na umu da će se prtljaga također zasebno prijaviti u zračnoj luci i tek tada predati vlasniku. Ako putnik iznenada pronađe bilo kakvu tekućinu veću od 100 ml ili bilo kakav predmet za bušenje, oni se mogu prenijeti u njegovu prtljagu. U suprotnom će se od njih tražiti da ih bace.

Imajte na umu da ako detektor metala reagira na osobu, ona će se provjeriti posebnim ručnim skenerom. Zatim, kada ponovno pregledate i pronađete nešto, od vas će se tražiti da pokažete metalni predmet. Naravno, to se ne odnosi na metalne pločice ili igle koje su ušivene tijekom operacije.

Nakon uspješnog prolaska detektora metala, putnici predaju svu ručnu prtljagu i prolaze kontrolu putovnica. Mnoge velike zračne luke imaju poseban skener ljudskog tijela koji prikazuje detaljnu sliku. Takvih uređaja ima, na primjer, u Domodedovu. Da bi prošli kroz takav skener u zračnoj luci, svi ljudi čak moraju skinuti cipele i staviti navlake za cipele.

Ako prilikom prvog pregleda osoba još može zadržati npr. bocu vode ili soka, uz obrazloženje da će prije ukrcaja sve popiti i baciti, onda prilikom pregleda neposredno prije zrakoplova svi zabranjeni predmeti bit će bačeni u kantu za smeće.

Zato budite krajnje oprezni, jer razne sitnice mogu slučajno upasti ispod podstave torbi i sl. Preporuča se vrlo pažljiva provjera. Ne zaboravite da se u tekućine ubrajaju razne kreme, šamponi, paste za zube i sl. Sukladno tome zabranjeno ih je unositi u avion.

Prtljaga snimljena rendgenom

Kako radi skener zračne luke

Posljednjih godina gotovo sve veće zračne luke pobrinule su se za sigurnost i postavile posebne skenere koji se dijele na 2 vrste: detektore metala i uređaje koji stvaraju trodimenzionalnu sliku skenirane osobe. Sukladno tome, druga opcija je mnogo učinkovitija i učinkovitija za otkrivanje neovlaštenih objekata, budući da takva rendgenska slika u zračnoj luci prikazuje sliku vrlo sličnu golom tijelu. No, bez brige, zaštitarska služba u zračnoj luci odgovorno tvrdi kako je anonimnost svih putnika u potpunosti osigurana, budući da operater uređaja ne vidi njihova lica. Osim toga, slike se odmah brišu.

Kako radi rendgen u zračnoj luci?

Ovi uređaji se temelje na 2 različita principa rada. U prvom slučaju zrake ne prolaze, već se reflektiraju. Sukladno tome, različiti materijali su označeni različitim bojama, ovisno o njihovoj gustoći. Na primjer, mišići i koža imaju svijetle nijanse, a nešto gušće ima tamne boje. Da bi dobio gotovu sliku na monitoru, operater treba snimiti 2 fotografije: jednu sprijeda i jednu straga.

U drugom slučaju koriste se milimetarski valovi. Emitiraju ih 2 rotirajuće antene. Vrijedno je napomenuti da je svaka odjeća potpuno prozirna za takav uređaj. Slika je jasna i detaljna. Ova slika izgleda puno realističnije, za razliku od rendgenskog skenera.

Kako razlikovati skenere?

Ako netko želi znati kako razlikovati skenere jedan od drugog, onda je to vrlo lako učiniti. Detektor metala izgleda kao slovo "P", samo trebate proći kroz njega. Zauzvrat, skener tijela izgleda kao 2 kabine. Osoba bi trebala stati između njih i stajati nekoliko sekundi.

Na što utječe ovaj postupak?

Tvorci ove dvije vrste skenera tvrde da su potpuno sigurni i za ljude i za stvari. Primjerice, mikrovalni uređaj se uspoređuje sa zračenjem mobitela nakon 5 minuta razgovora, a rendgensko zračenje kao nakon 2 minute. No, unatoč takvim uvjeravanjima, potonji se uređaj vrlo rijetko koristi u zračnim lukama. Osim toga, djeca i trudnice ne smiju prolaziti kroz njega.

Imajte na umu da globalno istraživanje o učinku takve tehnologije na ljudski organizam kao i za raznu opremu, lijekove i sl. nije provedeno.

Prijava u zrakoplovu

Kao što je gore opisano, moguće je da inspekciju može izvršiti kapetan zrakoplova. Imajte na umu da nakon polijetanja u zrakoplovu vrijede malo drugačija pravila koja određuje izravno zapovjednik zrakoplova. Ako je putnik osumnjičen za bilo što, kapetan ima pravo pretražiti njegove stvari, pa čak ga i uhititi. To je često zbog neprikladnog ponašanja i vrlo je rijetko.

Kako su promijenjeni sigurnosni propisi?

Prva temeljna promjena pravila stupila je na snagu u Americi na samom početku 2000-ih. Zračne luke počinju paziti da putnici ne unose razne oštre predmete u avion. Prije svega, mali papirnati pribor i džepni noževi postali su izvan zakona. Kokpit je također ojačan. Također, šibice i upaljači sada su morali biti uključeni u prtljagu.

Nadalje, 2003. ICAO odlučuje uvesti elektroničke putovnice u svim zemljama. Prije svega, to je učinjeno kako bi se na kontroli putovnica svi podaci o putnicima mogli odmah pročitati, a ne unositi ručno.

Sljedeće godine Amerikanci će početi uzimati otiske prstiju strancima. U 2006. godini zabranjeno je unositi tekućine, gelove i aerosole u putnički zrakoplov. Zabranjene su čak i novogodišnje kuglice i bočice mlijeka za bebe. Međutim, kasnije im je još uvijek dopušteno nositi tekućinu do 100 ml. I ove godine uvest će se poseban pregled svih elektroničkih uređaja.

Godine 2007. sve su države počele službeno razmjenjivati ​​podatke o putnicima. Također, ponegdje se pojavio pregled prije leta s vodičima pasa. Godine 2011., nakon tragedije u Domodedovu, na ulazu u zgradu zračne luke apsolutno svi putnici su temeljito pregledani, a ručna prtljaga prolazi kroz introskop. Osim toga, sve prati iskusni psiholog.

U kontaktu s

Skeniranje svih putnika i prtljage u zračnoj luci posljednjih je godina postala uobičajena procedura. Dolaskom u zračnu luku putnici već znaju da će morati proći sigurnosnu provjeru. Uz veliku količinu prtljage, ovaj neophodan korak često oduzima puno vremena i zahtijeva ogromno strpljenje.

Putnici ne pokazuju uvijek to isto strpljenje dok čekaju u redu i tijekom pregleda; ti se postupci kontrole čine besmislenim i nesigurnim za zdravlje, pogotovo kada je u pitanju skener. Pogledajmo pobliže kako radi stroj za skeniranje.

Usluga skeniranja kontrole izvršenja

Skener zračne luke: svrha

Skener u zračnoj luci način je objektivnog sprječavanja prekršaja i prilika da se osigura sigurnost leta za sve u zrakoplovu i zgradi. U današnjim uvjetima raširene opasnosti od terorizma uvijek postoji rizik od ekstremne situacije.

Kako rade skeneri u zračnoj luci, što aparat pokazuje

Princip je vrlo jednostavan. Morate biti dvostruko provjereni. Već na ulazu u zgradu terminala svi su prisiljeni staviti svoje torbe na pojas, koji prtljagu ubacuje u kameru koja skenira sadržaj. Ovo je primarna faza. Zatim, nakon prijave za let, kako bi mogli nastaviti do mjesta polaska, svi prolaze drugu, detaljniju provjeru u trenutku prolaska carine.

Važno! Skener provjerava prtljagu i same putnike na prisutnost zabranjenih predmeta i tvari.

X-zrake u zračnoj luci su sigurne, s izuzetkom trudnica i osoba s invaliditetom koje imaju ugrađen aparat za stimulaciju srca. Dozvoljeno im je zaobilaženje procedure. Međutim, ako trudnoća djevojke izgleda neprirodno ili sumnjivo, može se odvesti iza paravana kako bi se uvjerilo da nema nepravilnosti.

Skeniranje u zoni carinske kontrole

Ljudski skener u zračnoj luci obavezan je za sve ostale kategorije građana, uključujući i djecu. U ovom slučaju, šteta za zdravlje je isključena, jer učinak zrake traje jedan trenutak.

X-ray rad u načinu osobnog pregleda

Bilješka! Prvo što treba istaknuti kod rada mikrovalnog uređaja koji provjerava prtljagu i osobe je da je apsolutno siguran za zdravlje i imovinu.

Kako radi rendgen u zračnoj luci? Zrake potpuno prelaze preko tijela putnika. U ovom slučaju često je potrebno stajati na posebnoj platformi i podići ruke, stavljajući ih na posebne krugove na staklenoj ploči. To vam omogućuje učinkovitiju i bržu provjeru.

Glavni uvjet prilikom osobnog pregleda u zračnoj luci je odsutnost metalnih ili previše gustih predmeta na tijelu. Zaposlenik vas može zamoliti da uklonite narukvice i satove; ponekad morate ukloniti metalne naušnice i prstenje, lančiće, ako su prilično masivni.

Bilješka! U kriminalnom svijetu pokušavaju prevariti sustav. Droga se može prokrijumčariti stavljanjem paketića praha ili biljnog materijala u rektum. Ponekad se progutaju zabranjeni predmeti. U velikoj većini slučajeva ovi se prekršaji identificiraju i počinitelj je uhićen.

Radi dodatne sigurnosti u dvorani može dežurati operativac sa psom.

Za pristojne građane proces verifikacije ne predstavlja nikakvu prijetnju. Osoba od koje se traži da skine jaknu, remen ili nakit mora mirno poslušati i udovoljiti tom zahtjevu, pokazati traženi dio tijela ili prtljagu.

Osobni pregled skenerom

Tijekom pregleda svaki zahtjev ne sadrži nikakve osobne manifestacije antipatije ili prijetnje. Sigurnosni službenik u zračnoj luci provjerava sve osobe koje se ukrcavaju na let, a to je ujedno i svakodnevna dužnost zaštitara. Međutim, svaki putnik ima mogućnost zahtijevati poštovanje svojih prava. Ako putnik smatra da se pretraga provodi na pregrub način, da je popraćena nepristojnošću ili da postoji opasnost po zdravlje pri korištenju skenera, slobodno se može obratiti policiji ili upravi.

Popis zabranjenih predmeta

Provjera putnika u zračnoj luci provodi se u vezi s određenim sigurnosnim zahtjevima. Među njima su sljedeće zabrane:

• prijevoz tekućina u spremnicima s kapacitetom većim od 100 ml;
• zapaljive tekućine, lakovi, boje, sprejevi i plinske patrone;
• potpuna zabrana prijevoza oružja i oštrih predmeta, škara, noževa, oštrog oružja, velike opreme za manikuru;
• droge, alkohol;
• prijevoz životinja skrivenih u prtljazi;
• eksplozivne i razne vojne naprave.

Provode se i osobne pretrage radi pronošenja sličnih predmeta i drugih stvari koje građani pokušavaju sakriti na tijelu ili ispod odjeće.

Važno! Pregled se provodi po sustavu muškarac / muškarac, žena / žena, odnosno žene kontrolira djelatnica čime se smanjuje mogućnost konflikta tijekom postupka.

Ovako funkcionira sigurnosni sustav posvuda, bez obzira radi li se o Moskvi, Ufi ili Kaliforniji.

Ljudsko tijelo i osobna prtljaga pod rendgenskim pregledom

Ako sigurnost smatra da neki predmeti podliježu zapljeni, o ovom pitanju morate razgovarati s upravom zračne luke. Ako se to ne učini, velike posude, alkohol ili drugi zabranjeni predmeti bit će oduzeti i odloženi.

Je li moguće prevariti skener?

Svaki tehnički uređaj je nesavršen. Naravno, i uz vrlo strog sustav kontrola i totalnih pretraga, uvijek postoji mogućnost da netko u torbi ponese tekućinu ili neki drugi zabranjeni predmet. Kako je ovo moguće?

Bilješka! Ovaj stavak članka nije uputa o tome kako kršiti sigurnosne propise zračne luke. Članak vas informira o slučajevima u kojima alati za skeniranje mogu pokvariti rad i objašnjava njihove moguće uzroke.

• Loša čitljivost objekta.

Unatoč mogućnostima X-ray, ponekad ne radi. Na primjer, ako je neki predmet umotan u foliju, on blokira rendgenske zrake. Takav je objekt označen tamnom bojom na zaslonu upravljača. Ako zaposlenik jednostavno ne obrati pažnju na tu činjenicu i dopusti uljezu da prođe, tada će predmet biti prenesen u avion. Očito je ovaj trenutak vrlo opasan pa se zaštitari pregledom uvjeravaju da u kovčegu nema ničega zabranjenog. U ovom slučaju, od njih se često traži da otvore torbu i pokažu što se točno nalazi na ovom mjestu.

• Previše gomilanja stvari.

Višeslojne torbe za prtljagu mogu otežati uočavanje opasnog predmeta. To dovodi do činjenice da putnik može lako nositi sa sobom veliku posudu s tekućinom, šamponom ili pićem. Često inspektor ne vidi da je takav predmet u torbi ako mu se pozornost prebaci na neki drugi, uočljiviji i voluminozniji predmet.

• Ljudski faktor.

Ako su zaposlenici nešto ometeni, provjera vrpce se pauzira. Ali u općem kaosu može se dogoditi trenutak kada nesavjesni putnik ili napadač uspješno prokrijumčari opasni teret. Ako netko svjedoči ovom incidentu, mora to prijaviti službi sigurnosti.

Dugi niz godina zračne luke koriste detektore metala za otkrivanje skrivenog oružja na putnicima. Ovaj uređaj jednostavan za korištenje bio je siguran, ali je imao jednu ozbiljnu manu: nije mogao otkriti nemetalne predmete koji predstavljaju prijetnju. Stoga se provjera u zračnim lukama sada provodi pomoću drugih tehnologija.

rendgenski skener

Rendgenski skener s povratnim raspršivanjem prikazuje potpunu sliku tijela osobe. Među stručnjacima postoji rasprava o sigurnosti korištenja ovog skenera.

Vjeruje se da rendgenski skeneri možda emitiraju opasnu dozu. "Kroz ovaj uređaj, osoba je izložena zračenju jednakom oko 10% onoga što bi primila tijekom snimanja prsnog koša", kaže John Sedat, profesor biofizike na Sveučilištu u Kaliforniji.

David Brenner, profesor biofizičke radiologije na Medicinskom centru Sveučilišta Columbia, potvrđuje: “Postoji vrlo mali rizik da izlaganje X-zrakama može uzrokovati rak.”

Europske vlasti gotovo odmah nakon uvođenja tehnologije zabranjene Europa zabranjuje rendgenske skenere u zračnim lukama koje SAD Još uvijek se koristi. korištenje rendgenskih skenera u zračnim lukama. Zatim su druge zemlje slijedile primjer. Međutim, ponegdje se još uvijek koriste.

Mikrovalni skener

Mikrovalni skener prima slike pomoću radiovalova. U ovom skeneru morate stajati bez obuće i s rukama podignutim iznad glave. Stručnjaci kažu da su takvi uređaji sigurni za ljudsko zdravlje.

Andrew Maidment, pomoćni profesor radiologije na Sveučilištu Pennsylvania, objašnjava da uređaji koji emitiraju radio valove uzrokuju štetu samo kada uzrokuju molekularne promjene. Mikrovalni skener u zračnoj luci, srećom, za to nije sposoban.

“Sudjelovao sam u studiji koja je ispitivala učinke zračenja ovog skenera na trudnice, potencijalno trudne žene i novorođenčad. I mogu sa sigurnošću reći da je siguran. Ne bojim se za sebe, svoju ženu i djecu kada prolazimo kroz ovaj skener”, kaže Maidment.

Čak i ako često letite zrakoplovom, dobivate malu dozu zračenja koja neće štetiti vašem zdravlju.

Liječnici oglašavaju uzbunu - nakon nedavnih terorističkih napada u zračne luke žele instalirati rendgenske skenere koji mogu izazvati rak. Govori se o instaliranju uređaja za tajnu pretragu čak iu moskovskom metrou. Vrijedi li odbiti proći sljedeći put kada letite na odmor na moru i je li to moguće učiniti?

Početkom ožujka 2011. Rospotrebnadzor je dao službenu izjavu: instalacije za rendgensko skeniranje ljudi u zračnim lukama su opasne. Glavni sanitarni liječnik Ruske Federacije Gennady Onishchenko smatra da rendgenski skeneri mogu dovesti do zračenja i raka.

Suvremena istraživanja potvrđuju strahove liječnika. Biokemičar i biofizičar sa Kalifornijskog sveučilišta u San Franciscu, David Agard, tvrdi da je svaka doza rendgenskog zračenja, koliko god mala bila, štetna. On vjeruje da X-zrake uzrokuju kromosomske preraspodjele koje potiču rast stanica raka. Postavljanje ovakvih uređaja u zračnim lukama dovest će do povećanja učestalosti melanoma i raka dojke.

WHOu opasnosti?

X-zrake predstavljaju najveću opasnost za trudnice. Ako se izloži zračenju u maternici, postoji rizik od razvoja raka i leukemije u budućnosti. Voditelj Centra za radiološka istraživanja na Sveučilištu Columbia David Brenner dodaje da je 5% populacije genetski osjetljivo na zračenje. Ovi ljudi imaju povećani rizik od razvoja raka kože bazalnih stanica.

Vrijedi posebno spomenuti ljude koji su zbog svoje dužnosti prisiljeni stalno biti u zraku. Piloti i stjuardese idu na rendgenske snimke oko 400 puta godišnje. Ove brojke za “poslovne putnike”: novinare, poslovne ljude i diplomate su otprilike dva puta manje. Dodajte kozmičko zračenje, kojem su putnici izloženi tijekom leta na krstarećoj visini od 10 km. Što je čovjek dalje od površine planeta, to je više ozračen.

Zapravo, svi se možemo naći u opasnosti u bilo kojem trenutku: složena oprema može se jednostavno pokvariti, a tada će svaki putnik dobiti ozbiljnu dozu zračenja. A funkcionalan je opasna stvar: proizvođači podcjenjuju opasne pokazatelje kako bi dobili potvrdu o sigurnosti.

Kako radi?

X-ray radi na principu povratnog raspršenja, gdje se dvije izuzetno slabe X-zrake koriste za stvaranje dvodimenzionalne slike na ekranu. Uprava za hranu i lijekove (SAD) uvjerava da su uređaji apsolutno sigurni za sve putnike, uključujući starije osobe, djecu i osobe s implantatima. Prema riječima stručnjaka Odjela, osoba treba proći više od 1000 puta godišnje, a tek nakon toga možemo reći da su prekoračene norme izloženosti zračenju.

Postoji sigurna alternativa rendgenskom skeneru - mikrovalni skener. Stroj usmjerava zraku na suvozača i zatim analizira reflektirani signal. Međutim, instalacija je izazvala brojne proteste. Uređaj navodno svijetli kroz odjeću, omogućujući vam da doslovno "pogledate ispod suknje".

Što uraditi?

U Sheremetyevu i Vnukovu rendgenski skeneri koriste se samo za pregled prtljage. Putnici prolaze kroz rapiscane čije je zračenje 1000 puta slabije od zračenja mobitela.

Međutim, možete odbiti prolazak kroz bilo koji uređaj. Potom će službenik osiguranja obaviti pretres u prostoriji za osobni pretres. U tom slučaju putnika će pretraživati ​​žena, a putnika muškarac.

Oleg Polyakov, zamjenik glavnog liječnika Ruske medicinske akademije za poslijediplomsko obrazovanje, komentira situaciju: “Rentgen je ozbiljan pregled. Za svakog pacijenta izračunava se njegova vlastita doza, uzimajući u obzir težinu i dob bolesnika te mjesto organa koji je potrebno pregledati. Svo zračenje se bilježi, te se izračunava godišnja doza zračenja. Teško je zamisliti što će se dogoditi ljudima koji su zbog posla prisiljeni često letjeti avionom. Ali još uvijek postoje ljudi s bolestima štitnjače, onkologijom i onima koji su nedavno prošli fluorografiju. Zračenje ne nestaje samo od sebe, ono se nakuplja. Ako se u promet ugrade rendgenski aparati, tko će pratiti doze zračenja za svakog pojedinca?”

Brojke

• Najveća dopuštena pozadina za život - 5 mSv godišnje (milisievert)
• Fotografija zuba - 1 µSv
• Inspekcija korištenjem mikrodoznog rendgenskog sustava SibScan instaliranog u zračnim lukama Pulkovo i Domodedovo - 0,5 µSv
• Izloženost tijekom leta Moskva - Bangkok - 45 µSv
• Izloženost tijekom leta Moskva - Sharm el-Sheikh - 30 µSv
• Izloženost tijekom leta od Singapura do New Yorka - 90 μSv
• Filmska fluorografija (zastarjela tehnologija, zamjenjuje se digitalnom) - 500-800 µSv
• Digitalna fluorografija - 60 µSv
• Smrtonosna doza zračenja - nešto manje od 1 sieverta

Putovanje avionom uzbudljivo je samo po sebi, a predletne procedure izazivaju još veću tremu i iz godine u godinu postaju sve kompliciranije. Zbog sigurnosti putnika uvode se novi zahtjevi, a čak i najzagriženiji turisti riskiraju da zaglave u zoni kontrole zbog činjenice da je nešto s ažuriranog popisa zabranjenih predmeta ušlo u njihovu ručnu prtljagu.

Na primjer, u ljeto 2017. Američka uprava za sigurnost prometa odobrila je nova pravila u vezi s prijevozom elektroničkih uređaja većih od mobitela (uključujući tablete i prijenosna računala). Sada ih treba staviti u zasebnu ladicu za skeniranje u rendgenskom aparatu: a sve zbog terorista koji uspijevaju sakriti eksploziv u računalima.

Vrlo je neugodno, žureći se ukrcati na let, podvrgnuti se dodatnim provjerama i, još više, biti lišen potrebnih stvari ako se osoblju zemaljske službe aerodroma nešto nije svidjelo među njima.

Jasno je da nemate vremena proučavati dugačke popise stvari koje je zabranjeno unijeti u zrakoplov, pa što možete učiniti kako biste brzo i jednostavno prošli kroz kontrolnu zonu?

Prethodna fotografija 1/ 1 Sljedeća fotografija

Univerzalni savjet: odjenite se prikladno. Izbjegavajte pojaseve i slojeve odjeće, smanjite nakit i ispraznite unutarnje džepove. Općenito, pokušajte ponijeti što manje stvari sa sobom u kabinu kako biste uklonili rizik da ponesete nešto neprihvatljivo.

Kako bismo vam pomogli da prođete kroz sigurnost zračne luke kao sat, pripremili smo popis stvari koje biste trebali ili ne biste trebali ponijeti na let, te nekoliko praktičnih savjeta.

1. Upaljač: dovoljan je jedan, višak će vjerojatno biti oduzet. A ovaj, jedini, ne može se iznijeti u avion.
2. Stavite mobitele i drugu elektroniku u zasebnu ladicu. Nemojte ih zatrpati stvarima kako ne biste izazvali sumnju i, shodno tome, želju da pomno pregledate svoje naprave.
3. Šprice. Oni će biti dopušteni samo uz lijekove za injekcije, ako ste i njih prijavili i opravdali potrebu da ih ponesete sa sobom.
4. Posuđe od lijevanog željeza, za razliku od laganih lonaca i tava, mora se prijaviti kao predana prtljaga.
5. Mikseri i blenderi: samo bez noževa. Svi oštri predmeti moraju se predati.
6. Tekućine: njihov dopušteni volumen obično nije veći od male cijevi. Bolje je ne nositi tjesteninu i vrhnje u ručnoj prtljazi.
7. Knjige i časopisi. Nije zabranjeno ponijeti ih sa sobom, no publikacije je bolje izvaditi iz torbe kako bi ih lakše predočili službeniku koji se želi uvjeriti u prihvatljivost sadržaja.
8. Zabranjeni su vodeni pištolji i pjenasti mačevi, kao i sve dječje igračke i imitacije oružja. Objašnjenja su ovdje nepotrebna.
9. Čarobna kugla za proricanje sudbine neće biti dopuštena u ručnoj prtljazi. Vjerojatno zato da ne bude red ljudi koji čekaju da vam proreknu sudbinu.
10. Sladoled. Ovo je, naravno, šala, ali stvarno vas neće pustiti s njim.