Grupa GAZ predstavlja nove autobuse na izložbi Busworld. U predgrađu Ulan-Udea putnik je izletio iz minibusa i srušio se na smrt

Utorak, 07. svibnja

Dan crnog zmaja, 9 crvenih menge, element - voda. Dobar dan za polazak na put, smirivanje neprijatelja, razgledavanje eksponata muzeja, hrama, vraćanje duga, stvari vezane za umjetnička obradažlijezda. Šišanje kose znači povećanje imovine i stoke. Zabranjeno je prodavati stoku, loviti ribu, zaklinjati se, kopati jarak, puštati krv i kauterizaciju, kopati bunar, dovoditi mladu u kuću, obavljati svadbu, praviti lijekove.

Srijeda, 08. svibnja

Dan plavičaste zmije, 8 bijelih menge, element – ​​planina. Povoljan dan za proizvodnju dobara, učenje astrologije, ulazak prijateljski odnosi, kupoprodaja, sječa stabala, stolarija, stolarija, početak obrade, selidbe, postavljanje temelja za kuću. Šišanje kose jača vaša osjetila. Nije preporučljivo ići na put, klati stoku, loviti, pokretati veliki posao, svađati se, svađati se, dovoditi mladu u kuću, svadbu.

Četvrtak, 09. svibnja

Dan crvenog konja, 7 crvenih mengea, element – ​​drvo. Dobar dan za krepost, učenje, odlazak na put, izradu lijekova, sijanje sjemena, polaganje zakletve, nošenje nakita, sadnju drveća. Rezanje kose znači povećanje imovine i stoke. Zabranjeno je klanje stoke, lov, uvođenje nevjeste u kuću, svadba, kupovina konja, puštanje krvi, svađa, kretanje.

U Moskvi su održali posljednji put poznati umjetnik

Oproštaj od voljenog umjetnika nekoliko generacija Nikolaja Karačencova održan je danas, 29. listopada, u Moskvi. Pogrebna ceremonija održana je u glumčevom matičnom kazalištu Lenkom. Nikolaj Petrovič je pokopan na Troekurovskom groblju, na jednoj od središnjih ulica. Pogrebnu službu obavio je patrijarh Kiril u Crkvi Uskrsnuća Riječi na Brjusovom putu. Njegove kolege sa scene i ekrana, pop zvijezde, političari, javne osobe, brojni obožavatelji talenta. Pogrebnu ceremoniju prenosimo online.

Time je online prijenos završen. Pratite novosti na web stranici.

17:11 Na groblju, koje se nalazi na periferiji glavnog grada, očekivalo se manje ljudi nego na građanskom parastosu u Lenkomu. Prisutni nisu objavljivali fotografije i video zapise na društvenim mrežama, kao što je to bio slučaj u crkvi gdje je održana umjetnikova sprovodna služba - obitelj je izrazila želju da se ne snima što se događa. Ceremonija ukopa je brzo završila. Ljudi se postupno razilaze, ostavljajući samo bliske prijatelje i rodbinu.

17:01 Postavljen je privremeni drveni križ. Djelatnici groblja položili su vijence i cvijeće koje su donijeli na grob.

16:54 Nacionalni umjetnik sahranjen na Troekurovskom groblju. Rodbina, rodbina, prijatelji i kolege, kao i obični obožavatelji glumca, za sada ostaju na njegovom grobu.

16:36 Izraženo posljednje riječi zbogom. Lijes je stavljen u grob.

16:12 Lijes je isporučen na mjesto ukopa. Od umjetnika se opraštaju rodbina, prijatelji i kolege.

16:05 Mrtvačka kola s tijelom Nikolaja Karačencova stigla su na groblje Trojekurovskoje.

16:03 Za sada ostali detalji o proteklom građanskom parastosu:

15:56 Na groblju Troyekurovskoye, u blizini mjesta budućeg ukopa, već postoje vijenci kolega Nikolaja Karachentsova.

15:51 Moskovski vozači izvijestili su da su izlazi na Kutuzovski prospekt blokirani za prolaz pogrebne korteže. Prema snimci koju su objavili blogeri, kolona uključuje nekoliko autobusa i minibuseva, a prate ih i vozila hitne pomoći.

15:46 Automobili još nisu stigli do groblja. Ipak, na Troekurovskom već ima dosta ljudi koji čekaju povorku automobila da isprate umjetnika na njegovo posljednje putovanje.

15:19 Što smo pisali o umjetniku u posljednjih dana. Neki materijali:

15:08 Pogrebni korteš kreće prema groblju Troyekurovskoye na zapadu glavnog grada.

14:59 Patrijarh: „Pomolimo se svi zajedno da Gospod primi dušu sluge svoga Nikolaja u svoja večna nebeska prebivališta, da nam otvori vrata ove život vječni“da umiri one rođake i prijatelje koji su danas posebno zabrinuti zbog rastanka sa njima bliskom i dragom osobom.”

14:15 A ovako je umjetnik ispraćen nakon ceremonije. Uz pljesak i uzvike “Bravo!”

13:30 Pogrebni korteo u pratnji vozila hitne pomoći odvezao se iz kazališta. Sada se mora održati sprovod.

13:23 Lijes s tijelom Nikolaja Petroviča Karačencova izvađen je iz Lenkoma i utovaren u automobil.

13:22 Ljudi na ulici plješću. Tako se tradicionalno ispraćaju umjetnici.

13:13 Sada na ulici ljudi iza ograda čekaju na ulazu u kazalište. Uskoro bi lijes s umjetnikovim tijelom trebao biti izvađen.

Ljudmila Stegalkina je zabrinuta da se neće moći oprostiti od svog voljenog umjetnika: “Ne želim još ući, inače će me iznenada izbaciti, stajat ću s cvijećem i portretom do posljednji trenutak.”

09:23 Pa, pogrebnici su počeli pristizati. Ova slatka žena bila je na sahranama Kobzona, Magomajeva, Obraztsova. Došla je s fotografijom. Plače, sjeća se kako joj je Karačencev plakao pred očima.

09:22 U Lenkom je stigla hitna pomoć. U slučaju da nekome zatreba liječnička pomoć.

09:19 Ulaz za "VIP" je kroz servisni ulaz, za "obične" navijače - kroz glavni ulaz. Za sada je sve prazno.

09:17 Svečani ispraćaj u kazalištu predviđen je do 13 sati. Civilna dženaza – od 11:30 do 12:30 sati.

09:00 U vezi s oproštajnom ceremonijom u Lenkomu, ulica Malaya Dmitrovka bit će zatvorena od 9:00 do 13:00. Promet će biti ograničen na dionici od Boljšoj Putinkovske ulice do Uspenske ulice. Obilazak uz Tversku ili Karetny Ryad.

Smrt Nikolaja Petroviča Karačencova bila je veliki gubitak za građane zemlje, država bivšeg SSSR-a i ne samo - za sve koji su poznavali i voljeli njegove uloge, iskrenost i snagu.

Gotovo desetljeće i pol glumac se nakon strašne tragedije borio za život i mogućnost rada. Unatoč lošem zdravstvenom stanju, nastavio je organizirati kreativne večeri, prisustvovao okupljanju trupe, glumio u epizodama u filmovima. Tada je počela borba protiv raka...

Izložba tvrtke Grupa GAZ na Izložba Busworld/ Fotografija:

Grupa GAZ predstavila je liniju autobusa nove generacije na izložbi Busworld. Po prvi put, tvrtka demonstrira autobus Vector NEXT 8.8 s povećanim kapacitetom putnika i ažurirani međugradski autobus Cruise, opremljen automatskim ADAS sustavima pomoći vozaču i sustavom izvan vozila (sustav daljinski dijagnosticira stanje glavnih komponenti vozilo i prenosi podatke dispečeru). Također Prvi put na izložbi prikazan je minibus GAZelle NEXT 4.6 za prijevoz 22 putnika.

Izložba uključuje najnoviji razvoj- električni autobus za 85 putnika s ultrabrzim punjenjem, ovo je inovativni model stvoren za Moskvu temeljen na većini moderne tehnologije globalna autobusna industrija. Na izložbi je također izložen najduži domaći niskopodni autobus dizajniran za prijevoz teškog putničkog prometa - LiAZ-6213 i okvirni minibus GAZelle NEXT Citiline, opremljen za prijevoz putnika s ograničenom pokretljivošću.

Posjetitelji salona također su se mogli upoznati s obećavajućim razvojem tvrtke: na izložbi su predstavili bespilotno vozilo GAZelle NEXT, opremljeno modernim navigacijskim sustavom koji omogućuje automobilu da se kreće bez sudjelovanja vozača s visokom preciznošću duž zadane rute, uključujući teške vremenske uvjete i uvjete na cesti.

Vadim Sorokin, predsjednik Grupe GAZ: - "Grupa GAZ vjerna je tradiciji i prioritetima u stvaranju novih razvoja usmjerenih na poboljšanje udobnosti putnika, sigurnosti i ekološke prihvatljivosti prijevoza. Novi prijedlozi Grupe GAZ odgovaraju ova tri strateška načela. Na izložbi smo predstavili autobuse za rute različitog intenziteta putničkog prometa Autobusi pružaju visoka efikasnost prijevoz za vlasnike parkova."

Fotografija: soyuzmash.ru

Autobusi grupe GAZ na izložbi Busworld:

"Vector NEXT 8.8"- novi gradski autobus povećanog kapaciteta putnika. Autobus ima karoseriju produljenu na 8,8 m i međuosovinski razmak do 4,76 m (u usporedbi s dužinom karoserije od 7,6 m i međuosovinskim razmakom od 3,8 m u prethodnom modelu). Ukupan kapacitet putnika je 65 osoba (uključujući 23 sjedala i prostor za invalidska kolica). Autobus je predstavljen u modifikaciji "Pristupačno okruženje": opremljen je mehaničkom rampom i prostorom za invalidska kolica, stražnja vrata i prostor za odlaganje su niskopodni, a širina vrata je 0,9 m. Autobus je opremljen YaMZ-om. 53423 Diesel motor snage 170 KS. i automatski mjenjač. Autobusi obitelji Vector NEXT imaju poboljšanu ergonomiju vozačevog sjedala, zaseban sustav unutrašnjeg klimatizacije i poboljšani sustav zvučne izolacije. Modeli su opremljeni elektroničkim pokazivačima rute i trkaćom linijom s informacijama o ruti.

Električni autobus GAZ- inovativan model dizajniran za kapitalne i regionalni centri na temelju suvremenih svjetskih tehnologija. Električni autobus opremljen je s dva asinkrona motora snage do 125 kW i litij-titanat baterijama koje omogućuju ultrabrzo punjenje. Modularni tip baterija omogućuje električni autobus da radi na gradskim rutama bilo koje duljine. Za udobnost i sigurnost putnika električni autobus opremljen je zasebnim sustavom kontrole klime, sustavom nagiba (naginjanje autobusa prema stajalištu) i sustavom videonadzora, kao i sustavom multiplex kontrole koji omogućuje daljinski nadzor više od 300 parametara (tehničko stanje svih sustava vozila, temperatura zraka u kabini, stupanj istrošenosti potrošnog materijala itd.). Električni autobus GAZ predviđen je za prijevoz 85 putnika i ima 27 sjedala s mogućnošću pričvršćivanja stolice za putnike s invaliditetom.

Krstarenje autobusom 2.0 idealan za turističke i međugradske rute. Ažurirani Cruise dobio je novu vanjštinu (plastične stranice, krovne nagibe, masku), nova premium putnička sjedala i moderan multimedijski sustav, kao i wi-fi, klima uređaj s povećanom snagom na 40 kW i ažurirane pojedinačne servisne jedinice. Kapacitet putnika - 51 osoba plus mjesto za vodiča. Po prvi put u ruskim autobusima pojavio se automatski sustav pomoći vozaču ADAS (Advanced driver-assistance systems), koji kontrolira kretanje unutar trake prema oznakama, hitno koči autobus kada se opasno približava prepreci i održava određenu udaljenost od vozila ispred, uključujući i u uvjetima ograničene vidljivosti. Također, ažurirani Cruise je prvi od domaćih autobusa koji je opremljen off-board sustavom, koji daljinski dijagnosticira stanje glavnih sustava i komponenti vozila.

LiAZ-6213 ima najveći kapacitet među autobusima posebno velike klase - 200 putnika. Autobus je dizajniran za prijevoz gustog putničkog prometa. Restizirana verzija modela ima ažurirani dizajn prednje i stražnje maske te je opremljena novom halogenom optikom. Autobus je opremljen plinskim motorom YaMZ-536 snage 312 KS, multipleksnim sustavom koji vam omogućuje daljinsko praćenje više od 300 parametara, sustavima video nadzora, kontrolom klime i GLONASS.

Minibus "GAZelle NEXT 4.6" predviđen za prijevoz 22 putnika (16 sjedećih i 6 stajaćih sjedala). Dizajnerske značajke automobila - stražnja osovina tipa "spicer" s povećanom nosivošću i kočni sustav s disk kočnicama na svim kotačima. Platforma GAZelle NEXT 4.6 uključuje sve glavne elemente dizajna vozila GAZelle NEXT 3.5, koji je najpopularniji model na ruskom tržištu gospodarskih vozila. Ovo je izdržljivi neovisni prednji ovjes s dvostrukom poprečnom osovinom, prostrana i udobna vozačka kabina, visoko informativno upravljanje s letvom i zupčanikom i ojačani okvir.

Nova modifikacija okvirnog minibusa "GAZelle NEXT Citiline" proizvedeno u skladu sa zahtjevima programa “Pristupačno okruženje”. Veliki prostor za odlaganje i posebna rampa omogućuju prijevoz korisnika invalidskih kolica ili putnika s dječjim kolicima u kabini. Minibus ima 16 sjedećih i 4 stajaća mjesta. Visina kabine od 190 cm omogućuje stajanje u autobusu pune visine. Široka staklena površina daje strukturi prozračan dojam i pruža izvrsnu vidljivost. Vozačko sjedalo je odvojeno od suvozača - vozaču se ne ometa tijekom vožnje, au isto vrijeme organizacija unutrašnjosti omogućuje mu kontrolu ulaska i izlaska. Radno mjesto Vozačko sjedalo opremljeno je udobnim sjedalom s anatomskom potporom, pet razina podešavanja i lumbalnom potporom. Sklopiva prednja vrata s elektromehaničkim pogonom (kao u autobusima velike klase) i niska stepenica omogućuju lak ulazak/izlazak. Dva dodatna grijača održavaju ugodnu temperaturu u kabini po hladnom vremenu.

UAV "GAZelle NEXT" stvoren na temelju električnog autobusa opremljenog autonomnim sustavom upravljanja. Automobil ima visokotehnološka rješenja, uključujući mogućnost autonomne vožnje u teškim uvjetima vremenski uvjeti a u nedostatku oznaka na cesti. Sustav autopilota otporan je na cyber napade. GAZ automobili bez vozača pružaju potpuno autonomno kretanje duž zadane rute. Vozila su sposobna samostalno prepoznati prepreke na ruti (stacionarne i dinamičke) i prilagoditi rutu za siguran manevar ili zaustaviti vozilo. Stroj je opremljen GPS/GLONASS modulima visoke preciznosti. Kako bi se poboljšala operativna stabilnost, sustav uključuje inercijske navigacijske jedinice koje vam omogućuju praćenje vaše lokacije u nedostatku satelitskog signala (na primjer, kada vozite ispod mosta ili u tunelu). Navigacijski sustav razvijen je u suradnji s tvrtkom BaseTracK. Rješenja implementirana u okviru GAZ-ovih "bespilotnih" projekata koristit će se ne samo u stvaranju potpuno autonomnih Vozilo, ali i u sustavima aktivne pomoći vozaču ADAS, koji se planiraju serijski ugrađivati ​​u autobuse i automobile koje proizvodi Grupa GAZ.

MOSKVA, materijali iz publikacije "Savez ruskih inženjera strojarstva"
12