Hammond se estrelló. El presentador del Grand Tour Richard Hammond sufrió un grave accidente en Suiza

El presentador de televisión inglés R. Hammond nació el 19 de diciembre de 1969 (Birmingham). Habiendo recibido la educación adecuada y adquirido la experiencia necesaria, el showman comenzó a probarse a sí mismo en la televisión. Cuando Jeremy Clarkson conoció a Richard, dijo que le gustaba mucho el chico. En la edad adulta, el presentador Richard Hammond comenzó a presentar los proyectos The Grand Tour, Helicopter Heroes, Sport Relief, Total Wipeout, Sport Relief 2010, "Scientific Nonsense" y a publicar noticias en publicaciones (se puede destacar la revista Daily Mirror).

¿Quién es Richard Hammond?

Gracias a personaje especial El showman pudo empezar rápidamente a trabajar en televisión. Los amigos del presentador notan que parece americano, porque le encantan los filetes, los muscle cars, los sombreros de vaquero y las largas veladas junto al fuego con amigos. A numerosas bromas de sus compañeros de trabajo, el presentador de televisión siempre respondía que nunca usó Botox, tintes para el cabello ni recurrió al blanqueamiento dental para mantener una apariencia atractiva.

Biografía

El padre del showman era dueño de una notaría, por lo que la familia Hammond puede considerarse rica con seguridad. ricardo temprana edad Se distinguió por la moderación y el conservadurismo. Como regla general, al niño no le atraían las peleas ni los roces. El chico era curioso, cada día descubría algo nuevo. Cuando el niño tenía 7 años, comenzó a asistir. Escuela secundaria. Posteriormente, Richard se convirtió en estudiante de Ripon Grammar School. Le interesaban las ciencias, por lo que al cumplir los 16 años ingresó como estudiante en la Facultad de Arte y Tecnología.

Vida personal

En 2002, Amanda Etheridge se convirtió en la esposa del showman. Hoy tiene dos hijas encantadoras, vive en Herdfordshire y tiene su propio castillo (fue construido en el siglo XVIII). Fecha de compra este lugar Se puede considerar residencia 2008. Además de la casa, Richard Hammond posee un helicóptero y una flota de coches (la celebridad colecciona activamente coches Porsche).

Carrera de radio y televisión

Hoy, la celebridad recuerda con humor su lugar original de trabajo. En primer lugar hombre joven contratado como asistente de radio (BBC Radio York). El showman comenzó a presentar uno de los programas matutinos. La estrella de televisión dice que sus principales tareas eran servir té, café, entrevistar a los agricultores que cultivaban nabos y a los herreros que construían puertas para el Papa.

Rich, cuando era joven, cambiaba a menudo de trabajo. Después de dejar BBC Radio York, trabajó con varias otras estaciones de radio. El presentador tuvo que conducir programas informativos. Posteriormente, Richard dijo que sus frecuentes cambios de trabajo se explicaban por su carácter romántico. El chico creía que tenía que ganar experiencia, esforzarse literalmente en todas partes.

Hammond siempre ha tenido pasión por los automóviles y la tecnología, por eso cuando ingresó a la televisión se le dio la oportunidad de presentar Men & Motors. Después de trabajar en la radio, el joven se encontró en una atmósfera inusual. Sin embargo este hecho no le impidió desarrollarse con éxito en Mens and Motors. Pronto a Richard le ofrecieron liderar los proyectos Invisible Worlds, Brainiac (un proyecto destacado puede considerarse la serie "Brainbreakers"), Crufts (un programa sobre animales).

Engranaje superior

El presentador de televisión considera que la película Top Gear (participación en 2002) es el trabajo de sus sueños. Espectáculo Engranaje superior Comenzó a trabajar según un formato específico. Los coanfitriones de Richard fueron Jeremy Clarkson y James Mayo. Los compañeros de trabajo a menudo llamaban hámster al showman, que significa "hámster". Su comportamiento fue apropiado. El presentador de televisión era un gran aficionado a los snacks. Como señaló Jeremy Clarkson, a menudo se trataba de comida comprada "en el remolque que estaba a la vuelta de la esquina".

Tonterías científicas con Richard Hammond

Este proyecto es uno de los más destacados. En él, los científicos detallan cómo una aventura puede estar plagada de obstáculos. El presentador presenta diferentes experimentos científicos, videoclips amateurs inusuales. Demostrado, tratado punto científico ver accidentes Gente diferente. Explica por qué tal o cual truco terminó en fracaso y humillación.

Una persona que puede evocar no sólo admiración, sino también una sonrisa de ternura. Una de las favoritas del público y compañeros de rodaje. Un conductor imprudente, un mecánico de automóviles y simplemente un tipo capaz de pensar profundamente y transmitir sus conclusiones a la sociedad. Difícilmente televisión moderna podría existir sin esta toma; después de todo, pocas personas imaginan "Top Gear" sin el presentador más encantador de la BBC 2.

El pequeño Richie de Birmingham

Richard Hammond nació en un día de invierno no tan helado a finales de los años 1960 (es decir, el 19 de diciembre de 1969) en una gran familia británica, convirtiéndose en el próximo hijo de una pareja joven: Alan y Eily. Este feliz acontecimiento tuvo lugar en Birmingham, Reino Unido. Además del niño, la pareja también tuvo dos hijos: Nicholas y Andrew.

Como un verdadero británico, Richard Hammond, cuya edad ahora conocen todos sus fanáticos, creció como un niño reservado y conservador: no se rompió las rodillas, no se metió en problemas, sino todo lo contrario: era curioso. y descubrió algo nuevo en el mundo de la ciencia y la tecnología.

Cuando el chico cumplió 16 años, la familia decidió irse. ciudad natal y mudarse a la pequeña ciudad comercial de Ripon, que se encuentra en Yorkshire. Durante algún tiempo, el joven Richie asistió a la escuela primaria, pero después de eso prevaleció el ansia por la tecnología y ingresó en la Facultad de Arte y Tecnología. Allí el chico entabló una estrecha amistad con uno de los académicos (Jonathan Baldwin). Entre otras cosas, Hammond también tomó cursos de fotografía.

Estrella del artista afortunado

El camino de Richie hacia el reconocimiento universal no fue fácil y muy espinoso. Comenzó su carrera estelar joven héroe como presentador de radio. Este trabajo le resultó fácil, por lo que tuvo que combinar el trabajo en varias estaciones al mismo tiempo. Así, fue recordado por los oyentes de Radio Newcastle, Lancashire, Cumbria, Cleveland y York.

El comienzo de la década de 2000 resultó ser un gran éxito para Hammond. En primer lugar, contrajo matrimonio legal con la mujer que amaba (con el tiempo, su esposa dio a luz a dos hijas). Bueno, y en segundo lugar, el héroe finalmente pudo abrirse paso en las pantallas de televisión de los residentes estadounidenses.

Como dicen, si la mejor hora Ha llegado, entonces solo necesitas agarrar la suerte por la cola y aprovechar todo lo que necesitas de las oportunidades que se te presentan. Y así sucedió. Richard Hammond ingresó a Top Gear poco después de convertirse en presentador de programas temáticos en el canal Mens and Motors. Era el año 2002.

Pero... no sin caídas

Gracias a su participación como personaje clave en el legendario programa, Richard Hammond (cuyo programa era esperado con impaciencia cada semana no sólo por todo estadounidense que se precie, sino también por cualquier otro habitante de este planeta) aún logró esa tan cacareada popularidad y reconocimiento universal. . Pasaron varios años así: número tras número, trama tras trama, historia divertida tras historia peligrosa, y viceversa. Nuestro héroe recibió apodo gracioso"hámster" y lo justificó constantemente en la práctica: comerá caja de cartón, o incluso consumir un tubo de pasta blanqueadora de dientes de una sola vez. Se convirtió en el favorito no sólo del público, sino también de sus fieles compañeros en el set.

En septiembre de 2006, Richard se convirtió en piloto de pruebas del legendario Vampiro, intentando batir el récord mundial. Las pruebas se llevaron a cabo en la antigua pista de carreras de la Royal Air Force. Dio la casualidad de que Hammond perdió el control y se convirtió en participante. terrible desastre. En ese momento nadie podía dar garantías de si el presentador sobreviviría. Pero desafiando al destino, Richie aún así se retiró y volvió a mostrar su sonrisa blanca como la nieve después de un tubo de pasta.

La vida más allá de las escenas

Sin duda, fue creado para set de filmación- Richard Hammond (es poco probable que veas películas con su participación, ya que es un showman hasta la médula), el favorito de las mujeres, los adolescentes y los entusiastas de los automóviles más comunes. Junto con su esposa y sus dos hijas (Willow e Isabella), vive en una casa digna en las afueras de Payford (Gloucestershire, cerca de Cheltenham).

Compensar presentador de televisión famoso- un maravilloso granjero aficionado que tiene un pequeño corral con gallinas y ovejas. Además, la familia Hammond logró adquirir varios perros e incluso caballos. En general, Richie es un esposo y padre maravilloso, y vive una vida tranquila y mesurada fuera de la pantalla.

Richard Hammond: tonterías científicas

Cuando el público ya se había acostumbrado a las diversas travesuras del presentador e incluso se había cansado un poco de ellas, las impactantes ideas del héroe no tardaron en llegar. Richard Hammond presentó al mundo su nuevo desarrollo- una bicicleta cara, basada en el modelo del coche legendario: Ferrari. Llamó a su creación de manera muy intrincada: Fahrradi Farfall FFX.

Como afirmó el propio desarrollador, el descubrimiento no viajará a la velocidad de su prototipo y no imitará el rugido de un motor, por ejemplo. Pero, a cambio de todo esto, la bicicleta repite exactamente la forma del automóvil y, además, cuesta una cantidad fabulosa de dinero, varias veces más cara que la versión original.

En general, como ya entendiste, todavía tendrás que pisar los pedales. El invento pesa alrededor de un quintal, lo que indica su sencillo llenado, pero al mismo tiempo es una caja original, como para una bicicleta. " Ideas de ingeniería" Con Richard Hammond nunca deja de sorprender: este hombre probablemente se mostrará en el mundo de la ciencia.

Ritchie sobre los descubrimientos modernos

El propio desarrollador del escandaloso velomóvil tiene una actitud muy positiva hacia diversos tipos de innovaciones en ciencia y tecnología que de alguna manera se relacionan con el humilde mundo del automovilista. A Richie le gusta usar la navegación por satélite, el calentamiento retardado del motor y mucho más. pequeñas cosas agradables, que están creados para hacernos la vida más cómoda.

Pero Hammond tiene un sueño incumplido. Como él mismo admite, le gustaría mucho desarrollar (bueno, o esperar el momento en que algún otro investigador lo haga) un sistema que advierta a los conductores sobre un peligro inminente: ya sea un camión que toma una curva a toda velocidad o animales salvajes corriendo por la calle. La carretera está a unos cientos de metros de distancia.

El showman no lo niega: tal vez a alguien no le guste esta idea, pero aún así no quiere dejar de creer en su brillante sueño.

Automovilistas: ¿quiénes son para Richie?

Quizás el presentador del programa Top Gear debería respetar lo que representa. Así es como es. A pesar de que Richard Hammond es un motociclista notorio que prefiere salir a la pista a una velocidad imprudente y arriesgarse cada vez. propia vida En aras de otra dosis de adrenalina, todavía respeta a los conductores, tanto jóvenes como mayores. Para él, esta categoría de personas es como una nación separada, con sus propias leyes, agentes encargados de hacer cumplir la ley e incluso infractores; bueno, ¿dónde estaríamos sin ellos?

En uno de los programas, por cierto, el presentador se quejó de los camioneros. Como él mismo afirmó, con todo su respeto por ellos (y le parece que este sentimiento es mutuo), a veces sucede que los representantes de esta profesión suelen considerarse los más acertados en el camino. Esta opinión surge a menudo debido a su costumbre de bloquear la carretera, supuestamente por la seguridad de todos los que están detrás de ellos. Aquí hay una observación interesante de nuestro héroe. El propio Richie está indignado por esto, aunque siente un gran respeto por los camioneros; después de todo, a menudo le dan un lugar para andar en bicicleta.

Un par de lecciones sobre los valores de la vida de la estrella de Top Gear

Todo fanático de este legendario programa probablemente sepa que Richard Hammond no solo es un excelente piloto de pruebas, mecánico de automóviles y corredor, sino también un tesoro escondido. sabiduria popular. En sus palabras, a menudo se puede escuchar un subtexto profundo sobre los valores de nuestra vida y lo que nos preocupa a cada uno de nosotros en algún lugar de nuestra alma.

Me pregunto qué diría nuestro héroe si estuviera a nuestro lado ahora o tuviera la oportunidad de decir algunas palabras de despedida para el día siguiente, por así decirlo. Quizás ahora escucharíamos de él algo como: no renuncies a lo que amas, bajo ningún concepto. circunstancias de la vida, y si ya te has fijado alguna meta, entonces sé amable, no te desvíes en el camino hacia tu sueño, porque al traicionarlo, primero que nada, te estás traicionando a ti mismo.

Jeremy, Richard y James comenzaron a filmar en junio. siguiente asunto espectáculo, haciendo un viaje por Europa Central en Lamborghini, Honda y Rimac Concept One. Richard eligió el último de la lista: un coche eléctrico que cuesta alrededor de 2 millones de libras esterlinas. Una vez llegados a Suiza, los presentadores se dirigieron a la ciudad de St. Gallen para probar los coches en una carrera en una pista que ascendía a una montaña. El intento de Richard Hammond resultó fatal: en una de las curvas perdió el control, el coche fue arrastrado al césped, se incendió y se quemó hasta los cimientos.

Afortunadamente, el propio Richard resultó prácticamente ileso. Logró salir del vehículo antes de que se incendiara. Lo llevaron a un hospital local y le diagnosticaron una fractura de rodilla. La tripulación, especialmente Jeremy y James, quedaron conmocionados por las heridas leves. Dijeron a los periodistas que "estábamos en la línea de salida y escuchamos un rugido como una explosión". Andy Wilman productor jefe show, informó que "Tan pronto como Jeremy y James escucharon la explosión, inmediatamente corrieron al lugar del accidente, esperando lo peor. Pero vieron a Richard tirado a unas decenas de metros del coche completamente quemado”. Jeremy luego tuiteó: “Este es el accidente más grave que he visto y el peor. Pero, sorprendentemente y afortunadamente, Richard se encuentra prácticamente bien”.

El propio Richard añadió hoy, 11 de junio, el siguiente mensaje en vídeo a su página de Drivetribe: “Hola. Sí, es verdad, me estrellé. De nuevo. Y ahora estoy aquí, en un hospital en Suiza. Esta es mi rodilla, que debería pasar de esto a esto, espero que esta noche. quiero agradecer servicio médico, que me trajo aquí directamente desde el lugar del accidente. También quiero agradecer a James May, que ayer trajo ginebra a mi habitación. No debería haberlo dicho en voz alta. Y lo más importante, quiero pedir disculpas a mi esposa Mindy y a mis hijas Izzie y Willie. Perdón por ser un idiota tan colosal".

Aún no se sabe cuánto afectará el accidente a la futura filmación del programa. Hace aproximadamente una semana, James May dijo en un programa de la BBC 1 que la temporada 2 se estrenaría en octubre de 2017. Ni los presentadores ni los representantes de Amazon o The Grand Tour han hecho todavía ningún comentario oficial al respecto.

El famoso presentador de televisión británico, ex estrella del programa de automóviles más popular del mundo, Top Gear, y ahora participante del proyecto Grand Tour, Richard Hammond, estuvo involucrado en un grave accidente en Suiza. El incidente ocurrió justo durante el rodaje de la próxima temporada del programa. Esto se informa en Página Oficial mostrar en Facebook. Según el guión, Hammond debía participar en la carrera de coches Hemburg Hill Climb en un prototipo de coche eléctrico, que fue construido específicamente para el rodaje en Croacia.

Durante un tiempo todo fue bien: Hammond se tomó algunos selfies con sus fans, se puso al volante y se fue, pero de repente el coche estalló en llamas y se incendió.
Richard Hammond estaba consciente y podía hablar después del accidente, dijo una portavoz del Grand Tour.

Él mismo salió del coche y después el coche eléctrico explotó.

El coanfitrión y amigo de Hammond, Jeremy Clarkson, también reportado en Twitter sobre el accidente, calificándolo como el peor que jamás había visto. "Afortunadamente, Richard parece estar bien en general", escribió Clarkson.

Al final resultó que, el presentador tenía una rodilla rota. Para brindarle tratamiento de emergencia, lo trasladaron en avión al hospital.

"Además de Hammond, en el coche eléctrico no había nadie y, aparte de él, nadie resultó herido en el accidente", dijeron en el servicio de prensa del proyecto. “Agradecemos a los médicos por su rápida respuesta. Aún se desconocen las causas del accidente y se está llevando a cabo una investigación”.

Por coincidencia, Hammond sufrió otro accidente grave apenas un mes después de jurar solemnemente a sus familiares que ya no participaría en acrobacias arriesgadas en el set. Al respecto, el deportista extremo de 47 años, padre de dos hijos, fue preguntado por sus familiares, quienes supieron que durante la preparación de los episodios de la nueva temporada del Grand Tour volvió a sufrir un grave accidente.

Esto sucedió en África, en una zona remota de Mozambique: allí se cayó de una motocicleta a toda velocidad, se golpeó la cabeza y permaneció inconsciente durante mucho tiempo.

Luego, incluso Jeremy Clarkson, que ha visto mucho, dijo que Hammond logró lesionarse gravemente.

Después de que Hammond se recuperara del accidente, afirmó en una entrevista que no iba a correr más riesgos. "Tengo hermosa esposa y dos hermosas hijas”, dijo Richard. “Quiero ver crecer a mis hijos, así me olvidaré de las acrobacias arriesgadas”.

El accidente más grave de Hammond ocurrió en 2006 en el Reino Unido. Durante el rodaje de Top Gear en un antiguo campo de entrenamiento de la RAF, el presentador pilotó un cohete dragster Rolles-Roys de 9 metros capaz de alcanzar casi 600 km/h.

Con su ayuda, Hammond intentó establecer un nuevo récord de velocidad y logró acelerar hasta 480 km/h, pero en ese momento el coche volcó inesperadamente.

Como dijeron testigos presenciales, el tiroteo estaba a punto de terminar, cuando de repente el coche patinó hacia la derecha y volcó. Después de esto, uno de los paracaídas funcionó, pero debido a alta velocidad El deportivo no se detuvo, se dirigió hacia el césped y dio varias vueltas de campana antes de detenerse. Cuando llegaron los rescatistas, el coche yacía boca abajo y enterrado en la hierba. El presentador de televisión estaba inconsciente y en estado crítico. La jaula de seguridad del coche lo salvó de una muerte instantánea.

Después de este incidente, Hammond pasó otras dos semanas en coma, pero pudo salir. Sin embargo, quedó con lesiones cerebrales, que le provocaron depresión y pérdida de memoria durante su recuperación.

Te recordamos que mostrar la El Grand Tour se lanzó en Amazon Prime tras el controvertido despido de su estrella Jeremy Clarkson de Top Gear. La razón fue que no pudo servir la cena a tiempo a los cansados ​​presentadores.

Después de él, dos de sus asociados, Richard Hammond y James May, abandonaron el canal de televisión BBC. Juntos crearon nuevo proyecto. A diferencia de Top Gear, que la BBC relanzó con diferentes presentadores, el nuevo programa se convirtió en un gran éxito. El Grand Tour recibió una financiación increíble para los estándares de los programas de televisión.

Se sabe que en 36 episodios se gastaron 250 millones de dólares, es decir, unos 7 millones de dólares por episodio.

La BBC asignó alrededor de 500 mil dólares por episodio de Top Gear. Por eso no es sorprendente que los críticos comparen el programa de televisión con un éxito de taquilla.

“El alcance de la producción, la calidad de la filmación, los planos épicos y los pastiches de películas antiguas: el programa parece dirigido a la gran pantalla, más que al televisor o al teléfono inteligente, que imagino que la mayoría lo verá”. el crítico señala "BBC". "Es como una mezcla de Mad Max y Easy Rider". Quizás la pantalla pequeña sea simplemente demasiado pequeña para Clarkson, Hammond y May, y deberían pasar directamente de Internet a la pantalla grande".

La Federación Internacional del Automóvil ha pedido a la federación suiza una aclaración sobre la caída de Richard Hammond en una prueba de escalada en Hemberg. Estamos hablando de un incidente en el que un coche eléctrico valorado en un millón de dólares se quemó hasta los cimientos y el conductor, ex estrella de Top Gear y presentador del nuevo programa de televisión Grand Tour, Richard Hammond, acabó bajo el bisturí del cirujano.

Averigüemos qué sucedió en Hemberg y recordemos las alteraciones pasadas de Hammond.

Millones quemados

Los días 10 y 11 de junio se disputó en el cantón de San Galo la primera etapa del campeonato suizo de montaña, la Hemberg Mountain Race. Además de decenas de atletas, en el evento también participaron presentadores del Grand Tour como parte de los espectáculos entre los entrenamientos. Jeremy Clarkson llegó en un Lamborghini Aventador S, James Mayo conducía un Honda NSX y Richard Hammon Se optó por el Rimac Concept One, un deportivo eléctrico con un motor que produce 811 kilovatios, lo que equivale a 1.088 CV. El coche, creado en Croacia, alcanza una velocidad de 100 km/h en 2,8 segundos y su velocidad máxima- 305 km/h, y este es el límite integrado en la electrónica del coche. El coste de un juguete de este tipo es de un millón de dólares estadounidenses.

El vídeo muestra cómo un deportivo blanco camina por una carretera sinuosa, bloquea sus ruedas al frenar y, tras patinar el eje trasero, sale volando de la carretera. Pronto aparecieron fotografías de un coche deportivo quemado hasta los cimientos.

Clarkson, May y Hammond filmaron material para su programa. Las carreras de Clarkson transcurrieron sin problemas, Hammond fue el siguiente en la pista, pero cuando le llegó el turno a May, banderas amarillas- El Concept One se salió de la pista en una de las curvas y cayó por la pendiente. Richard salió sano y salvo del coche y pronto se incendió. Hammond fue trasladado en avión al hospital donde lo operaron de su rodilla rota. Podemos decir que el presentador de televisión salió airoso.

Pronto aparecieron en Internet las primeras grabaciones de lo sucedido: un auto deportivo blanco caminaba por una carretera sinuosa, bloqueó sus ruedas durante una de las frenadas y, después de que el eje trasero patinara, se salió de la carretera. Luego vinieron fotografías de un automóvil deportivo quemado hasta los cimientos; todo lo que quedó del automóvil fue en realidad un marco carbonizado y no se pudo restaurar.

Las especulaciones iniciales sugirieron que el accidente fue causado por un error de Hammond, pero Clarkson emitió un comunicado enfatizando que su colega conocía bien el auto. “Hammond condujo este automóvil con confianza: en la carretera, en los aeródromos y en las carreteras de montaña los cuatro días. Tuvo varios pases ese día. Conocía bien el coche, sabía lo rápido que era y sabía cómo conducirlo”.

caso FIA

El día del incidente apareció otro detalle importante del incidente: el accidente se produjo después de la meta. La longitud de la pista deportiva en Hemberg es de 1.758 metros; Hammond se salió de la carretera entre 200 y 250 metros después de la meta, informaron testigos del incidente. El incidente milagrosamente no provocó víctimas: había una zona de espectadores desde donde el coche despegó, pero no había aficionados allí en ese momento, y la FIA llamó la atención sobre esto.

Para Hammond, éste no es el primer accidente que podría costarle la vida: hace 10 años sufrió un accidente mientras conducía un dragster Vampiro con motor a reacción, en el que Colin Fallows había establecido anteriormente el récord oficial de velocidad británico.

Aún no está claro cuáles pueden ser exactamente las consecuencias de este caso para la industria del automovilismo suizo, que apareció hace sólo un par de años; antes de eso, las carreras en el país estuvieron prohibidas durante 50 años debido a la tragedia de Le Mans en 1955. , que se cobró 83 vidas.

El propio Hammond, un par de días después del accidente, publicó una foto suya con muletas, además de radiografías. “Me alegra decir que la pierna está terminada y está funcionando. La pierna se dobla por la mitad y, aunque podría ser un problema en el aeropuerto, ahora está inoxidable, dijo. "¡Volveré a la normalidad pronto!"

Poseedor del récord no oficial

Para Hammond, este no es el primer accidente que podría costarle la vida: hace 10 años casi se estrella mientras conducía un dragster Vampire con motor a reacción. Colin Fallows ya había establecido con este coche el récord de velocidad oficial británico: 483,3 km/h. Dicen que el Vampiro puede acelerar hasta 595 km/h.

Primetime Land Speed ​​​​Engineering, que preparó el coche para el rodaje, dijo que Hammond no intentaba batir ese récord, pero la telemetría de una de las carreras muestra que el presentador aceleró a 506 km/h; esta cifra ahora se considera nacional no oficial. registro.

El Concept One se salió de la pista en una de las curvas y cayó por la pendiente. Richard salió sano y salvo del coche y pronto se incendió. Hammond fue trasladado en avión al hospital donde lo operaron de su rodilla rota.

El accidente ocurrió durante el último viaje: Hammond se acercó para que los camarógrafos pudieran filmar imágenes adicionales. En algún momento, el neumático delantero derecho estalló, el dragster fue lanzado hacia un lado de la carretera y el coche volcó varias veces. Testigos presenciales informaron que el conductor logró lanzar sus paracaídas, pero se enredaron en la hierba y no pudo reducir la velocidad.

Los rescatistas corrieron inmediatamente hacia el coche. Hammond estaba inconsciente, su pulso era palpable y cuando llegó la ambulancia había recuperado el conocimiento. Posteriormente, uno de los informes indicó que la reacción inmediata y profesional del conductor, que derrapó el coche y logró pisar el freno y reducir la velocidad, permitió evitar consecuencias más graves.

Las consecuencias, sin embargo, ya eran graves. El 21 de septiembre, el médico que trató a Hammond dijo que su paciente tenía una “lesión cerebral grave”, pero expresó optimismo de que la superaría. Y el médico tenía razón: al día siguiente, 30 horas después del accidente, Hammond se levantó de la cama.

Tardó un mes y medio en recuperarse. En noviembre, Hammond volvió al volante, y en diciembre ya participó en el rodaje de Top Gear. Más tarde se fue documental con Stirling Moss, donde el legendario piloto británico y Hammond recordaron sus accidentes, compartieron sus sentimientos y hablaron sobre la sensación de miedo en la pista.

Y en septiembre de 2007, un año después de aquel accidente, Hammond ya corría a una distancia de dos millas contra el caza Eurofighter Typhoon. Pero su Bugatti Veyron, por desgracia, resultó ser más lento.