Najnebezpečnejší spôsob cestovania. Najbezpečnejší spôsob dopravy: štatistiky na svete

Každý človek pravidelne podniká služobné alebo oddychové cesty. No pri výbere spôsobu dopravy sa málokto počas cesty zameriava špeciálne na ochranu vlastného života. Väčšina sa zameriava na rýchlosť, pohodlie a prestíž. A márne, pretože ľudský život a zdravie by mali byť na prvom mieste. Preto zvážime všetky možnosti pohybu a určíme najbezpečnejší spôsob dopravy.

Najbezpečnejší spôsob dopravy na svete možno určiť podľa niekoľkých kritérií:

1. podľa počtu nehôd z celkového počtu letov;
2. podľa počtu obetí z počtu cestujúcich alebo tých, ktorí boli v zóne nehody a stali sa obeťami;
3. podľa počtu úmrtí v dôsledku nehody alebo nehody na 160 miliónov kilometrov.

Názor svetových štatistikov sa zhoduje, že najbezpečnejšie je cestovať lietadlom. Tento záver vyvodili zo zanedbateľného podielu nehôd na oblohe vzhľadom na celkový počet letov. Existuje len 0,6 úmrtí na 100 miliónov míľ. Zároveň sa ročne odošle asi 30 miliónov letov, z ktorých asi 20 skončí katastrofou. Nemali by sme zabúdať, že polovica týchto lietadiel je nákladná a iba 10 osobných.

Je ťažké nesúhlasiť s presnou matematikou, ale šanca na prežitie havárie lietadla je prakticky nulová. Môžeme teda konštatovať, že pravdepodobnosť, že sa dostaneme do leteckého nešťastia, nie je vysoká, ale ak dôjde k takémuto osudu, smrti sa nedá vyhnúť. Aj keď z tohto pravidla existujú aj výnimky. Moderná vyspelá technológia je navrhnutá tak, aby zvládla núdzové pristátie na vode.

Štatistika bezpečnosti druhov dopravy v Rusku

Ako ukazuje prax, domáce štúdie konkrétnej krajiny môžu produkovať údaje, ktoré sa líšia od medzinárodných. Najbezpečnejšou formou dopravy v Rusku je teda vlak. Podľa oficiálnych štatistík Štátneho výboru pre štatistiku za rok 2017 došlo k 0 úmrtiam medzi cestujúcimi vo vlaku, hoci vlaky zabili 1 626 chodcov. Ukazuje sa, že pohyb po železnici vo vnútri vlaku nepredstavuje žiadnu hrozbu. To isté sa nedá povedať o tých, ktorí radi chodia po chodníkoch. Takéto miesta sú pre tínedžerov najatraktívnejšie.

Okrem úmrtí z vlastnej nedbanlivosti sa vyskytli aj také, ktoré nasledovali po nehodách.

Najčastejšie príčiny železničných nehôd:

• vykoľajenie vlaku;
• zanedbanie bezpečnostných opatrení;
• zrážka vlaku;
• kolízia idúcich vozňov so stratenými náhradnými dielmi lokomotívy.

Žiaľ, nie všetky vlaky sú v dobrom technickom stave. Ani starostlivá práca inžinierov nedokáže kompenzovať opotrebovanie dielov. V súčasnosti sa v Ruskej federácii spustil projekt zameraný na zlepšenie bezpečnosti takého odvetvia, akým je železničná doprava.

Lietadlo

Bohužiaľ, štatistiky úmrtnosti cestujúcich v lietadle nie sú také povzbudivé ako tie na železnici. Rusko je jedným z troch takzvaných lídrov v počte úmrtí v dôsledku havárií lietadiel. Okrem toho toto číslo zahŕňa aj USA a Kanadu. Počas obdobia 30 rokov havarovalo 307 domácich lietadiel a na palube zahynulo 7 061 obetí.

Nehody na oblohe sa nikdy nestávajú len z jedného konkrétneho dôvodu.

Aby ste úplne stratili kontrolu nad lietadlom, musí nastať niekoľko okolností:

• ľudská chyba;
• vonkajšie poveternostné podmienky;
• porucha zariadenia.

Nesprávny výpočet zo strany dispečera môže spôsobiť dosť nepredvídateľné následky, pretože vo vzdušnom priestore, rovnako ako na cestách, existujú jasné trasy. Za nepriaznivé pre lety sa považujú aj zrážky, hmla a vietor. Najnebezpečnejšia je však porucha dopravného lietadla. Hoci inžinieri v tomto prípade predvídajú núdzové situácie a vyvíjajú záložné riadiace systémy, súbeh všetkých troch faktorov je mimoriadne rizikový.

Autobus

Cestovanie autobusom znamená, že človek úplne zverí svoj vlastný život vodičovi. Ak hovoríme o všeobecnej štatistike nehodovosti na cestách, ktorá zahŕňa všetky druhy pozemnej dopravy, tak tá hovorí o 194 tisícoch zranených a 17,2 tisícoch usmrtených v roku 2017. Toto vysoké číslo je spôsobené ľudskou chybou a poruchou vozidla.

V poslednom čase sa zvýšil počet nehôd osobných autobusov. Niekoľkokrát do mesiaca dochádza k vážnym incidentom, ktoré niekedy končia smrťou. Podľa štatistík práve v lete sú takéto prípady častejšie a klesajú bližšie k zime. Asi 5 000 nehôd sa týkalo autobusov, pričom 290 ľudí zahynulo a 7 700 bolo zranených. V roku 2016 bol tento údaj o niečo nižší a predstavoval 214 úmrtí. Vzhľadom na rastúci trend negatívneho koeficientu sa k situácii vyjadril šéf dopravnej polície Michail Černikov a prisľúbil, že situáciu vezme pod svoju kontrolu.

Automobilový

V roku 2013 Rusko prijalo program na trojnásobné zníženie dopravných nehôd. Na vykonanie potrebných činností bolo z rozpočtu vyčlenených 35 miliárd rubľov. Problém sa však dodnes nepodarilo vyriešiť. K roku 2017 došlo k 153-tisíc vážnym dopravným nehodám. Z tohto dôvodu bolo zranených 194,3 tisíc ľudí a 17 185 zomrelo. Napriek takýmto desivým charakteristikám sa však v porovnaní s rokmi 2015 a 2016 mierne znížili.

Najčastejšie príčiny dopravných nehôd sú:

• šoférovanie v opitosti;
• porucha vozidla;
• neznalosť alebo nedodržiavanie pravidiel cestnej premávky;
• nadmerná rýchlosť;
• nedodržiavanie vzdialenosti;
• nepozorná jazda;
• nedodržiavanie predpisov o predbiehaní.

Aby sa znížil počet nehôd, musí každý vodič jazdiť zodpovedne, keďže od toho závisí nielen jeho vlastný život, ale aj život iných ľudí.

Vesmírne lode

Zdalo by sa, že nič nemôže byť bezpečnejšie ako vesmírne lode. Sú vyrobené z ultrahustých materiálov a prechádzajú dôkladným technickým testovaním, ale, bohužiaľ, raketoplány nemôžu poskytnúť 100% spoľahlivosť. Nehody na satelitoch sa vyskytujú pravidelne a väčšinou sa už nedajú opraviť. Čo sa týka samotných kozmických lodí, počas letov zomrelo na celom svete 16 ľudí, z toho 4 sovietski.

Najčastejšími príčinami katastrof boli:

• neúspešný štart alebo pristátie;
• zničenie raketoplánu vo vzduchu pri vstupe do hustých vrstiev atmosféry;
• nesprávne výpočty;
• technická porucha.

Vo fáze vesmírnej turistiky je dôležité brať do úvahy všetky aspekty a nebezpečenstvá takéhoto cestovania, no vysoké náklady na let sú nad možnosti väčšiny populácie.

Vodná osobná doprava

Podľa prieskumov spoločenských organizácií polovica ľudí považuje vodnú dopravu za nebezpečnú pre pohyb. Toto stanovisko nie je odôvodnené štatistikami. Námorné a riečne plavidlá sú v Rusku na druhom mieste z hľadiska bezpečnosti. Zvláštnosťou tohto druhu cestovania je, že leví podiel cestujúcich zomiera práve na ľudský faktor.

Dnes sú lode vybavené záchrannými člnmi, ktorých je dostatok pre každého na lodi. Ďalšou charakteristickou črtou vodných plavidiel je vysoká rýchlosť. Niektorí cestujúci sa neutopia, ako sa mnohí domnievajú, ale zomrú v dôsledku silného tlaku na prekážku.

Za najväčšiu haváriu vody v Ruskej federácii za posledné roky sa považuje potopenie lode „Bulharsko“ 10. júla 2011. K incidentu došlo v nádrži Kujbyšev v Tatarskej republike a vyžiadal si 122 obetí.

Mopedy a motocykle

Najväčší podiel úmrtí sa vyskytuje pri dopravných nehodách s účasťou mopedov a motocyklov.

Tento stav je spôsobený minimálnou ochranou cestujúcich pred nárazmi a poškodením. Pretekár bude v najlepšom prípade oblečený v špeciálnom obleku a prilbe, no nie vždy zachránia situáciu. Vodiči tohto konkrétneho vozidla majú 29-krát vyššiu pravdepodobnosť nehody ako napríklad motorista.

Pre niekoho je tento druh pohybu aj zábavný, podobne ako ruská ruleta. Ale zdravý rozum naznačuje pomerne vysokú pravdepodobnosť úmrtia počas jazdy na bicykli: pre tých, ktorí cestujú 24 kilometrov denne, je to 1/860. Ak vezmeme do úvahy nehody v jednej oblasti, tak sa ročne stane okolo 6-7 tisíc dopravných nehôd, 250-350 ľudí zomrie a 7-9 tisíc je ťažko zranených.

Samozrejme, rytmus moderného života je nemožný bez cestovania na veľké vzdialenosti a neexistuje spôsob, ako sa pred ním úplne chrániť. Ale je možné dodržať základné pravidlá sebazáchovy, ktoré výrazne zvyšujú šance na záchranu a zachovanie zdravia v krajnej situácii. A pre úplný pokoj duše si môžete zvoliť podľa štatistík najbezpečnejšiu formu dopravy – vlak.

Pri výbere toho, ako sa dostať z bodu A do bodu B, zohľadňujeme 2 faktory – rýchlosť a bezpečnosť. Dlhé cesty zužujú výber vozidla. Dnes budeme diskutovať o stupni nebezpečenstva populárnych spôsobov dopravy.

Verejný názor

"Aká je najbezpečnejšia preprava?" – túto otázku si položili sociológovia VTsIOM. Monitorovanie prebiehalo 3 roky. Počas tejto doby sa názor Rusov prakticky nezmenil. Považované za bezpečné:

• Metro – 69 %;
• autobus a električka – 68 %;
• vlaky – 51 %;
• autá -48 %;
• trolejbus – 40 %;
• trajekty – 38 %.

Je zaujímavé sledovať, ako sa zmenil postoj ľudí k leteckej doprave. V roku 2011 len 22 % opýtaných označilo lietadlo za najbezpečnejší spôsob dopravy. Nasledujúci rok sa počet zvýšil na 33% av roku 2013 klesol na 16%.

Riaditeľ centra V. Fedorov podotýka, že informácie ovplyvňujú ukazovatele. Veľké letecké havárie v roku 2013 spôsobili pokles dôvery občanov v lietadlá.

Štatistiky

Oficiálne údaje sa líšia od postoja bežných Rusov. Po prvé, poďme zistiť, ako sa určuje miera úmrtnosti na rôznych dopravných prostriedkoch.

Spôsobov je viacero. Najpresnejší a najrozšírenejší výpočet je počet úmrtí na 100 miliónov km alebo 160 miliónov míľ.

Každá prepravná skupina obsahuje najbezpečnejšie typy áut, motocyklov atď. Ale berie sa priemerná verzia „ako celok“. Americký štatistický úrad DERT v roku 2000. Takto sa vypočítala celková miera úmrtnosti:

• Lietadlá – 0,5;
• autobusy – 0,4;
• vlaky – 0,6;
• mikrobusy – 1,2;
• vodná doprava – 2,6;
• autá – 3,1;
• bicykle – 44,6;
• pešo – 54,2;
• motocykel - 108,9.

Na základe letového koeficientu 0,5 musí človek preletieť 200 miliónov km, kým (podľa štatistík!) dôjde k nehode. Podľa štatistík je najbezpečnejším spôsobom dopravy lietadlo. Nasleduje železničná a vodná doprava. Aby som nebol neopodstatnený, za základ si vezmem najnovšie správy.

Aviation-safety.net sleduje letecké nehody od roku 1996. Od 1. júna do 1. novembra 2017 sa po celom svete zrútilo alebo núdzovo pristálo 117 lietadiel, pri ktorých zahynulo 279 ľudí.

Za prvých päť mesiacov tohto roka len v Rusku zomrelo v dôsledku dopravných nehôd 5 770 ľudí a ďalších 71 461 bolo zranených. Toto číslo nedokážu znížiť ani tie najbezpečnejšie autá.

Podľa regnum.ru za 5 mesiacov mali vlaky najhoršie výsledky: zomrelo 41 ľudí, 172 bolo zranených.

Lietadlá vzlietajú každé 3 sekundy. Preto sú čísla celkom porovnateľné a poskytujú všeobecnú predstavu o počte obetí za rovnaké časové obdobie. Každoročne zahynie pri haváriách leteckej dopravy asi 1000 ľudí a v železničnej doprave až dvetisíc.

letectva

Auto nemožno nazvať najbezpečnejším dopravným prostriedkom. Okrem toho je mylná aj predstava, že prežiť pád lietadla je nemožné. Ak sa pozriete na tabuľku zdrojov registrácie incidentov, môžete vidieť, že vo väčšine prípadov nedošlo k žiadnym obetiam. Na každých 500 katastrof v Spojených štátoch za 20 rokov pripadlo 5 % úmrtí.

Ak z celkového počtu vezmeme len veľké havárie, úmrtnosť bude asi 50%.

V roku 2007 časopis Popular Mechanics označil za najbezpečnejšie sedadlá v lietadle. Novinári analyzovali údaje Rady národnej bezpečnosti USA za 30 rokov. Upozorňovali na závislosť počtu obetí od lokality.

Takmer 70 % preživších zostáva v sekcii za okrajom krídla lietadla. Prežije 56 % tých, ktorí sedia nad krídlom. Hlavný dopad zrážky so zemou dopadá na nos vložky, takže chvost je relatívne bezpečný.

Existujú aj štatistiky o najbezpečnejších lietadlách. Tu je päť najlepších:

• Airbus A340 - 341 lietadiel tohto typu bolo vyrobených za 24 rokov. Viac ako 13,5 milióna letových hodín bolo zaznamenaných 5 nehôd a nebola hlásená ani jedna obeť;
• Airbus A330 – 577 kópií. 1 incident na 14 miliónov letových hodín. Celkovo bolo stratených 8 jednotiek, 346 úmrtí;
• Boeing 747 – 1 nehoda pri 17,5 miliónoch letov. V prevádzke je 941 lodí, 51 sa stratilo v dôsledku nehôd, zahynulo 3 732 ľudí.
• Boeing 737 NG – od roku 1997 Vyskytli sa 3 tragédie (1/17 milióna hodín).

Zaujímavosť: Boeing 747 je oficiálne certifikovaný na lietanie bez 1 motora (zo 4). Tie. v prípade zlyhania môže bezpečne pokračovať v lete do cieľovej destinácie, bez núdzových pristátí.

Za najbezpečnejšie lietadlo na svete je považovaný Boeing 777. Celkový čas letu 748 lietadiel od roku 1995 dosiahol viac ako 20 miliónov hodín. Pri dvoch incidentoch zomreli 3 ľudia. Za celú svoju históriu sa stratila jedna loď. Je dôležité pochopiť, že hodnotenie sa zostavuje bez zohľadnenia vojenských operácií a teroristických útokov.

Motorová doprava

Napodiv, auto, na ktoré sme zvyknutí, je jedným z najnebezpečnejších dopravných prostriedkov, hneď po motorkách. Myslime na našu bezpečnosť v aute. Zdroj testauto.ru zverejňuje údaje od najväčších spoločností vykonávajúcich crash testy. Na základe tohto hodnotenia určíme najbezpečnejšie autá.

V stĺpci všeobecného hodnotenia získali Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedes triedy E a C, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee hodnotenie „vynikajúce“.

„Dobrým“ testom prešli také obľúbené značky ako BMV 3 Series, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 a S-80 a množstvo ďalších automobilov.

Hlavnými kritériami hodnotenia sú čelný a bočný náraz, prevrátenie a bezpečnosť detí. S ostatnými ročníkmi sa môžete podrobne zoznámiť na uvedenej webovej stránke, no my sme uviedli všetkých výborných žiakov. Zdroj označuje Volvo XC90 za najbezpečnejšie auto na svete s odvolaním sa na špecialistov EuroNCAP. Zariadenie získalo maximálny počet hviezdičiek.

Zaujímavé je, že systém hodnotenia niektorých nárazových testov zahŕňa hodnotenie „chodcov“. Bohužiaľ, ak sa pozriete na tabuľku, je jasné: títo účastníci cestnej premávky nie sú prakticky ničím chránení. Buďte opatrní na cestách!

Bezpečné sedadlá v kabíne

Automobilový

Viete, aké je najbezpečnejšie miesto v aute? Väčšina ľudí je presvedčená, že je za sedadlom vodiča. Ak dôjde k bočnému nárazu vozidla, vodič a cestujúci sediaci za ním budú mať rovnaké šance na prežitie.

Stred vozidla je najmenej náchylný na poškodenie pri nehode. Preto Stred medzi dvoma zadnými sedadlami je považovaný za najbezpečnejšie miesto v aute.

Verejná doprava

Najmenej nebezpečné je obsadzovať centrálne miesta verejnej dopravy. Logika je podobná: najväčšia pravdepodobnosť kolízie s autami idúcimi vľavo. Pasažieri sediaci pri okne budú teda napadnutí.

Neodporúča sa ani sedieť v zadných štyroch radoch. Na prvých sedadlách je lepšie sedieť za sedadlom vodiča, najmä ak sú sedadlá umiestnené chrbtom v smere jazdy. Stred kabíny zostáva najbezpečnejším miestom v autobuse.

Ďalšie možnosti platby

Tento článok pojednáva o jednej možnosti výpočtu bezpečnosti z pohľadu osobokilometrov. Otázku možno vyriešiť na základe počtu úmrtí za miliardu hodín. Potom sa autobusy dostanú na prvé miesto a lietadlá sa dostanú na tretie miesto. Ak si za základ vezmeme miliardu ciest, lídrom sa stanú vlaky, letecká doprava bude na siedmom mieste.

Všetky metódy majú výhody a nevýhody. Štatistici používajú rôzne algoritmy. Stačí nám vedieť: bezpečnejšie je cestovať na krátke vzdialenosti po zemi a na dlhé vzdialenosti – vzduchom. No, najbezpečnejšia doprava je vesmírna loď. V každom prípade je mimo konkurencie. Za celú históriu vesmírneho prieskumu zomrelo 18 ľudí.

Predstavili sme vám systémy výpočtu bezpečnosti dopravy a oboznámili vás s priebehom sociologických prieskumov. Teraz je podlaha vaša. Ktorý spôsob dopravy je pre vás výhodnejší? Čakáme na vaše komentáre!

Uprostred leta mnohí začínajú cestovať do rôznych letovísk. Medzi ľuďmi sa preto čoraz častejšie začala objavovať otázka, aký je najbezpečnejší spôsob dopravy. Dôvodom jeho relevantnosti je veľký počet rôznych nehôd, ktoré sa v poslednom čase stali vo vzduchu aj na zemi.

Vystrašení ľudia už nie sú schopní veriť v bezpečnosť a spoľahlivosť vozidiel a začínajú tráviť hodiny na internete hľadaním odpovede na otázku – aký druh dopravy by mali použiť na cestovanie alebo lietanie? V tomto prípade sa berie do úvahy všetko: vlastnosti vozidiel, stupeň ich opotrebovania a spoľahlivosť.

V tejto téme by ste však nemali zachádzať príliš do podrobností, ale radšej sa snažte nájsť pre seba najbezpečnejší spôsob dopravy. V poslednej dobe začali obzvlášť vtipní ľudia tvrdiť, že čoskoro sa stane najbezpečnejším dopravným prostriedkom, pretože kôň je niekedy múdrejší ako človek, ktorý ho ovláda. Po tomto jednoduchom logickom závere bude dokonca možné vylúčiť

Preto by ste mali obrátiť svoju pozornosť na problém s názvom „najbezpečnejší spôsob dopravy“. Štatistiky sa v posledných rokoch prakticky nezmenili. Preto môžeme pokojne povedať, že na prvom mieste je podľa opýtaných železničná doprava. Letectvo je na poslednom mieste. Za elektrické vlaky a vlaky sa vyslovilo asi 70 percent opýtaných. Približne 84 percent sa rozhodlo, že lietadlá sú najnebezpečnejším dopravným prostriedkom.

Nesporným lídrom v oblasti osobnej dopravy sú však autá. Približne 82 percent ľudí na celom svete používa autá rôznych značiek a modelov. Väčšina opýtaných to navyše robí veľmi často. Asi 64 percent ľudí preferuje cestu vlakom. Najmenej ľudí na Zemi využíva leteckú a vodnú dopravu – len asi pätnásť percent.

Ale všetko, čo bolo uvedené vyššie, sa týka čisto individuálneho názoru ľudí. Nezávislá štúdia však identifikovala úplne iný najbezpečnejší spôsob dopravy. Hovoríme o letectve. Tento dopravný prostriedok je najspoľahlivejší a najbezpečnejší. Po letectve sú v rebríčku vodné a železničné prostriedky. Ale autá sú, naopak, najnebezpečnejším dopravným prostriedkom.

Ale ak si za základ vezmeme najazdené kilometre, tak najbezpečnejším spôsobom dopravy sú kozmické lode. V celej histórii ľudstva zlyhali iba tri takéto zariadenia. Navyše, napriek vysokým nákladom, sa stáva čoraz obľúbenejším a je už teraz veľmi žiadaný.

vypočítať, aký druh dopravy je najbezpečnejší, nie je to také jednoduché. Na vytvorenie krásneho a vizuálneho grafu sú potrebné aspoň dva ukazovatele - počet mŕtvych alebo zranených, ako aj počet ľudí, ktorí používajú tento druh dopravy. Pre leteckú, železničnú a vodnú dopravu nie je ťažké tieto údaje nájsť, pretože vďaka letenkám sa berie ohľad na každého človeka. Problémy sú však s automobilovou dopravou. Pohyb priemerného Rusa z práce, do práce a do obchodu nie je možné sledovať – na prahu svojho domova sa nikto neregistruje.

Naše hodnotenie bezpečnosti dopravy podľa štatistík za rok 2018 bolo zostavené z rôznych zdrojov – od údajov Národnej únie poisťovateľov, ktorá vedie štatistiku evidovaných poistných prípadov od roku 2012 až po súčasnosť, až po údaje o dopravných nehodách na stránke Rosstat.

> 200 úmrtí na 1,6 miliardy km

Hoci sa počet nehôd motocyklistov od roku 2005 znížil o viac ako 70 %, motocykel zostáva jednou z najnebezpečnejších foriem dopravy. Podľa štatistík sa ukazuje, že každých 1,6 miliardy km cesty je zaplatených životmi viac ako dvesto vodičov a ich pasažierov.

Motocykel, podobne ako ďalšie dvojkolesové vozidlo – bicykel – sa vyznačuje zvýšenou zraniteľnosťou, takže nehody s účasťou motocyklistov s vysokou pravdepodobnosťou skončia smutne. Dôvodom je nedodržiavanie pravidiel cestnej premávky, prekvapivo aj zásadné odmietanie používania prilby zo strany niektorých vodičov.

5,75 ľudí na 1,6 miliardy km

Osobné autá sú v počte dopravných nehôd na druhom mieste. Len za 1,6 miliardy km cesty zomrie najmenej 5,75 ľudí.

Medzi dôvody patrí neochota vodičov dodržiavať pravidlá cestnej premávky, stav vozovky, zvýšené opotrebovanie vozového parku v dôsledku krízy a zhoršenie kúpyschopnosti obyvateľstva. A tiež (vzhľadom na zvyšovanie priemerného veku života) a starnutie vodičov. Všetky tieto faktory spolu slúžia ako záruka, že cestná doprava v Rusku nebude ešte dlho bezpečná.

9,4 úmrtí na 1 milión cestujúcich

Spomedzi leteckej dopravy nie je najväčším nebezpečenstvom pre ľudský život medzinárodná doprava, ale medzimestská doprava. Najmä ak je človek vo vrtuľníku nútený ísť do tých krajín, kam ani notoricky známy Makar radšej neposiela lýtka. Možno práve to vysvetľuje taký vysoký počet obetí medzi pasažiermi helikoptér. Na každý 1 milión ľudí je najmenej 9,4 zranených. Budete musieť spadnúť z veľkej výšky a s vysokou pravdepodobnosťou budú zranenia nezlučiteľné so životom.

5 úmrtí na 1,5 miliardy km

Minibusové taxíky nemožno nazvať najbezpečnejším druhom dopravy v Rusku. Podľa štatistík je každých 1,5 miliardy km trasy prejdenej mikrobusom zaplatených piatimi ľudskými životmi. Medzi dôvody patrí práca vodičov na opotrebovanie, ako aj konštrukčné chyby mikrobusov, stav ciest, neochota dodržiavať pravidlá cestnej premávky a jazda pod vplyvom alkoholu.

2,84 obetí na 1 milión prepravených

V roku 2018 došlo k niekoľkým veľkým nehodám medzimestských autobusov, vrátane tragickej udalosti vo Voronežskom regióne, kedy sa zrazili dva autobusy, päť ľudí zomrelo a 17 sa zranilo.Vo všeobecnosti podľa štatistík nie sú medzimestské a medzinárodné autobusy bezpečné – napr. každý milión prepravených pasažierov tam je nehoda Najmenej 2,84 je zranených alebo usmrtených. Celkovo si cestovanie v medzimestských autobusoch v roku 2018 vyžiadalo smrť viac ako 600 cestujúcich a zranených bolo viac ako 13 tisíc ľudí.

2,3 nehody na 1 milión cestujúcich

Táto kategória zahŕňa medzinárodné lode, ako aj domáce riečne lode. Celkovo sa v roku 2018 počas námornej a riečnej plavby stalo 62 incidentov, ktoré sa pre piatich ľudí skončili tragicky. Vo všeobecnosti podľa štatistík NSS na milión prepravených cestujúcich pripadá 2,3 nehody.

Cestujúcich na námorných a riečnych plavidlách ohrozujú nielen vodné živly, ale aj oheň. Jednou z častých príčin dopravných nehôd je náhly požiar na palube lode, zvyčajne spôsobený chybným elektrickým vedením. Nie je to prekvapujúce, keďže ruská domáca flotila je v zlom stave a takmer tretina lodí oslávila 40 rokov služby.

Pravdepodobnosť úmrtia: 1:11 000 000

Najbezpečnejšia doprava na svete, v Rusku však nie je možné získať presné štatistiky o počte nehôd na počet cestujúcich. Údaje Národnej spoločnosti poisťovateľov, z ktorých sme vychádzali pri hodnotení nebezpečnosti iných druhov dopravy, pre nich nie sú dostupné. Dôvodom sú zvláštnosti poistného systému v Rusku; Väčšina leteckých spoločností prepravuje svojich cestujúcich nielen v rámci krajiny, ale aj do zahraničia. Preto využívajú medzinárodné poistky.

Preto je lietadlo najbezpečnejším spôsobom dopravy: podľa štatistík Pravdepodobnosť úmrtia pri nehode na palube lietadla je 1 ku 11 miliónom. Pre porovnanie, šanca, že vás zasiahne blesk počas chôdze v búrke, je 16-krát vyššia!

0,17 nehody na 1 milión cestujúcich

Do tejto kategórie patria medzimestské a medzinárodné vlaky, ako aj pravidelné prímestské vlaky. Vo všeobecnosti za rok 2018 štatistiky ruských železníc vyzerajú vynikajúco - za takmer celý rok, od januára do novembra, bolo zaznamenaných iba sedem incidentov. Žiaľ, došlo k niekoľkým úmrtiam – zomrel jeden človek. Vo všeobecnosti nie je viac ako 0,17 nehôd na 1 milión cestujúcich.

Čoraz viac ľudí uprednostňuje použitie jedného z najbezpečnejších spôsobov dopravy, a to sa nedá vysvetliť len cenou. V niektorých destináciách sú náklady na letenky a lístky na vlak takmer rovnaké. Podľa webovej stránky Ruských železníc prepravili diaľkové vlaky v roku 2018 takmer o 8 % viac cestujúcich ako vlani. A nárast počtu cestujúcich v elektrických vlakoch predstavoval takmer 3 %.

0,09 prípadu na milión prepravených

Trolejbus je z hľadiska bezpečnosti na druhom mieste medzi druhmi dopravy v Rusku. Podľa štatistík NSS na milión prepravených cestujúcich pripadá len 0,09 nehody. Väčšina z nich sú banálne „zakopli a spadli“.

Dôvody nízkej traumatizácie trolejbusu sú veľmi jednoduché - jeho objem a hmotnosť, ako aj nízka rýchlosť. Pri zrážke napríklad s osobným autom to auto utrpí oveľa horšie. A cestujúci trolejbusu vyviaznu s menšími modrinami.

0,04 obete z 1 000 000 ľudí

Najbezpečnejšia doprava podľa štatistík za rok 2018 v pomere počtu nehôd k počtu cestujúcich. Celkovo z jedného milióna ľudí prichádzajúcich z bodu A do bodu B nie je zranených viac ako 0,04 ľudí. Okrem bezpečnosti má električka mnoho výhod:

• pohybuje sa plynulejšie ako auto alebo dokonca trolejbus;
• menej hlučné;
• úplne autonómne od dopravných zápch (pokiaľ sa, samozrejme, motoristi nepokúšajú jazdiť po koľajniciach);
• Zo všetkej mestskej dopravy spôsobuje najmenšie škody na životnom prostredí.

Žiaľ, električky z malých miest v Rusku postupne miznú. Dôvodom je obmedzený miestny rozpočet, ktorý jednoducho nezvládne samostatnú linku. Len za posledných dvadsať rokov sa počet električiek znížil o viac ako 35 %. Znamená to, že sa z mestskej krajiny postupne vytratí najbezpečnejšia forma dopravy?

Najbezpečnejšia forma dopravy ešte nebola nájdená, takže by ste sa nemali naivne domnievať, že ste na nej úplne v bezpečí. Pri zostavovaní štatistík sa často neberie do úvahy ľudský faktor a séria absurdných nehôd.

Samozrejme, nie je možné jednoznačne pomenovať najbezpečnejšie spôsoby dopravy, ale štatistiky uvádzajú, že najbezpečnejším spôsobom dopravy je vlak a najnebezpečnejším je motocykel alebo moped. Na motorkách jazdí len jedno percento svetovej populácie, no viac ako dvadsať percent úmrtí pripadá na tento druh dopravy. Motocyklisti sú zabití dvadsaťosemkrát častejšie ako vodiči áut.

Na druhom mieste medzi nebezpečnými druhmi dopravy je bežný bicykel. Tento dopravný prostriedok je nebezpečný aj tým, že na ňom zomierajú deti a tínedžeri.

Nasledujú podchody a trajekty, ktoré zabijú veľa ľudí naraz. Na ďalších dvoch miestach sú minibusy a autá, ktoré boli pred pár rokmi považované za najnebezpečnejšie druhy dopravy. Faktom je, že dizajn strojov sa veľa zmenil a úroveň bezpečnosti sa zvýšila.

Na treťom mieste je autobus, ktorý má na svedomí 0,5 % úmrtí na miliardu kilometrov. Samozrejme, tieto údaje sú agregované, keďže v Egypte dochádza k nehodám autobusov častejšie ako v Rusku.

Dá sa považovať za pravdivé tvrdenie, že lietadlo je najbezpečnejšia forma dopravy? Pravdepodobne ani zďaleka nie úplne v dôsledku viacerých faktorov.

Lietanie lietadlom je oveľa bezpečnejšie, keďže len 0,5 % úmrtí nastane na jeden a pol miliardy kilometrov. Tá zohľadňuje nielen nehody v civilnom letectve, ale aj malé letecké vrtuľníky.

Stojí za to objasniť, že takmer vždy zomrú všetci cestujúci a členovia posádky. Cestujúci pri kúpe lístkov na let a nástupe do lietadla často nerozmýšľajú nad tým, kde je najlepšie a najbezpečnejšie si sadnúť.

Odborníci sa samozrejme snažia určiť najbezpečnejšie miesta v lietadle. Nepatria sem komfortné sedadlá umiestnené vpredu, hoci sú umiestnené dosť ďaleko od motorov.

Za najnebezpečnejšie miesta sa považujú miesta v strede kabíny lietadla, keďže sa nachádzajú nad krídlom lietadla. To vedie k strašným následkom, keď sa palivo zapáli, a bude dosť veľa obetí.

Je bezpečné lietať v lietadle? Áno, ak v ňom nájdete tie veľmi bezpečné miesta. Aby ste minimalizovali riziko zranenia pri havárii lietadla, mali by ste si vybrať sedadlá v blízkosti núdzového východu alebo v zadnej časti lietadla. Je to spôsobené tým, že v dôsledku paniky, ktorá vzniká v núdzových situáciách, cestujúci utekajú k núdzovému východu. Tí, čo sedia vedľa neho, nebudú musieť behať cez celú kabínu.

Sedieť vzadu v kabíne je bezpečné, pretože náraz nosa o zem pri páde spôsobí vibrácie, ktoré sa nedostanú k chvostu lietadla. Mimochodom, najčastejšie v prípade katastrofy odpadáva chvostová časť dopravného lietadla, čo umožňuje ľuďom prežiť.

Na otázku, či je bezpečné lietať v lietadlách, teda môžeme odpovedať, že pri dodržaní všetkých bezpečnostných noriem je to celkom bezpečné. Ak však dopravné lietadlo vybuchne vo výške niekoľkých desiatok kilometrov, o bezpečnosti pasažierov sa baviť nebude.

Najzaujímavejšie je, že všetci ľudia na svete majú strach z lietania, no ľahko si sadnú za volant nebezpečného motocykla.

Štatistiky o najbezpečnejšom spôsobe dopravy naznačujú, že autobus je na treťom mieste. Stojí za zmienku, že medzi diaľkovými a medzimestskými autobusmi sú určité rozdiely.

Autobusy, ktoré idú ďaleko, majú mäkké a mimoriadne pohodlné sedadlá. Veľkoobjemové a ťažké tašky by ste nemali mať so sebou, sú umiestnené v batožinovom priestore, takže v prípade núdze nespôsobia zranenie cestujúceho, ak spadne na hlavu.

Aby ste predišli nepríjemným následkom v dôsledku nehody, mali by ste dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel. Ani tie najbezpečnejšie sedadlá v autobuse nezachránia človeka v prípade núdze, ak nie je pripútaný bezpečnostnými pásmi.

Stojí za to sa vopred rozhliadnuť a vybrať si miesta bližšie k prielezom alebo núdzovým východom. Vždy by ste mali mať pri sebe doklady, peniaze a najprimitívnejšiu lekárničku.

Aby ste sa cítili bezpečne, nemusíte obsadzovať predné a zadné sedadlá. Stojí za zmienku, že pri čelnej zrážke budú najviac trpieť cestujúci, ktorí obsadia prvé štyri rady.

Najbezpečnejšie miesto v autobuse je uprostred. Musíte však pochopiť, kde presne sa nachádza. Ak sa miesto nachádza vľavo pri okne, je možný úder zo strany vozovky. Stojí za to sedieť bližšie k uličke, čo vás ušetrí od smrteľného úderu, ktorý unesie osoba, ktorá sedí vedľa vás.

Najbezpečnejšie miesta v diaľkovom autobuse sa nachádzajú v úplnom centre. Sú umiestnené v blízkosti núdzového východu alebo stredných dverí za predpokladu, že je vozidlo veľké. Samozrejme, je nepravdepodobné, že by vás tieto miesta zachránili, ak by do autobusu narazilo iné vozidlo, ale za akýchkoľvek iných okolností vám pomôžu zachrániť váš vlastný život.

Mimochodom, v prípade čelného nárazu budú najbezpečnejšie miesta od 13 do 18 av prípade nárazu vľavo od tretieho do siedmeho. V prípade núdze s úderom sprava určite nezomrú tí, čo obsadia 10. a 22. miesto a pri náraze do zadnej časti autobusu - 1., 2., 21., 22. miesto.

Na otázku, ktoré sedadlá v autobuse sú najbezpečnejšie, vám 100% dajú odpoveď štatistiky. V tomto prípade si musíte ujasniť typ autobusu a jeho dojazd. V scenároch dochádzania do práce je najbezpečnejšie miesto, kde osoba sedí chrbtom k vodičovi alebo inému cestujúcemu.

Mnoho ľudí vo svete sa naďalej trápi otázkou, ktorý typ dopravy je najbezpečnejší. Stojí za to objasniť, že v dôsledku veľkého počtu prieskumov uskutočnených po celom svete sa zistilo, že najbezpečnejším spôsobom dopravy je vlak.

Za najbezpečnejšie vlaky sa považujú vozidlá, ktoré sa pohybujú po koľajniciach väčšiny amerických a európskych krajín. Ruské železnice nie sú na poslednom mieste z hľadiska bezpečnosti a spoľahlivosti, pretože úmrtnosť na nich je iba 0,7% na jeden a pol miliardy kilometrov.

Aký je najbezpečnejší spôsob dopravy Rusi sa presvedčili v celoruskom prieskume, viac ako 70 % občanov našej krajiny považuje za najspoľahlivejšiu dopravu vlak. Zároveň neexistuje žiadne oddelenie medzi prímestskými vlakmi a vlakmi, ktoré vás odvezú do iného mesta alebo dokonca krajiny.

Bezpečnosť tohto druhu dopravy spočíva v tom, že sa riadi striktne po koľajniciach. Dispečerské služby zabezpečujú, aby sa vlaky nezrazili, čo výrazne znižuje možnosť nehody.

Najbezpečnejšie miesta vo vozni sú tie, ktoré sa nachádzajú v strede vlaku. Tieto autá sú spravidla stabilnejšie a bezpečnejšie ako ich náprotivky na chvoste alebo hlave. Pri čelnej zrážke majú cestujúci v prvých vozňoch veľmi malú šancu na prežitie, vykoľajia sa ako prví.

Ak cestujete diaľkovým vlakom, mali by ste zvoliť piate alebo šieste kupé. Je potrebné si ujasniť, že pri cestovaní na hornom lôžku si ho treba vybrať v smere vlaku. Na stole v priehradke by ste nemali nechávať žiadne predmety, pretože hrozí nebezpečenstvo zranenia.

Podľa štatistík bude najbezpečnejší spôsob dopravy na svete pri splnení všetkých podmienok spoľahlivý. Dá sa to len vtedy, ak je možné rezervovať si lístok s právom výberu miesta.

Najlepšie by bolo vybrať priehradku blízko vodiča, pretože bude ľahšie sa z nej dostať. V prípade požiaru alebo iných problémov vo vozňoch by ste nemali ťahať uzatvárací ventil na moste alebo v tuneli, pretože to skomplikuje evakuáciu cestujúcich.

Najbezpečnejšie sedadlá vo vozni metra

Najbezpečnejšou formou dopravy v Rusku je vlak, ktorý jazdí po zemi, no metro je v úrazovosti až na siedmom mieste.

Pred nastúpením do vozňa metra by ste si mali za sklo v kabíne zapísať alebo zapamätať svoje telefónne číslo. Je potrebné kontaktovať dôstojníkov stanice.

Najčastejšie sú vlaky v metre podľa štatistík bezpečnosti dopravy vystavené hrozbe teroristických útokov. Ak došlo k výbuchu, nemali by ste opustiť kočík, pretože hrozí poškodenie elektrických vodičov v tuneli.

Je potrebné voliť miesta v stredných vozňoch, pretože byť pri nehode v hlavovej časti je dosť nebezpečné. Niektorí odborníci objasňujú, že je dobré byť v zadnom aute kvôli možnosti rýchlej evakuácie z neho.

Najbezpečnejšie sedadlá vo vozni metra sú miesta na státie, pretože výbušné zariadenia sú najčastejšie umiestnené pod sedadlami. Byť v dave nie je zlý nápad a ľudia okolo vás sa pri výbuchu stanú akýmsi ľudským štítom.

Keď už hovoríme o bezpečnosti cestujúcich počas teroristických útokov, je potrebné objasniť, že výbušniny sa najčastejšie nechávajú v stredne veľkých vozňoch naplnených do posledného miesta. Napríklad pri teroristických útokoch v moskovskom metre boli najviac poškodené vozne číslo tri a dva.

Počas teroristického útoku si musíte ľahnúť na podlahu a nedotýkať sa kovových častí vo vagóne, aby ste predišli úrazu elektrickým prúdom.

Štatistiky o bezpečnosti druhov dopravy sú zostavované z prieskumov medzi obyvateľmi sveta v rôznych prieskumoch či dotazníkoch. Stojí za to pripomenúť, že tieto smutné štatistiky sú vypočítané ako počet ľudí zabitých na určitom úseku cesty.

Štatistické údaje sa nie vždy zhodujú s prieskumami ľudí, ale stále musíte veriť tvrdohlavým štatistikám.