Yauza y el "silencio sepulcral". En la orilla del Yauza donde fluye el Yauza

Yauza es un río de la región de Moscú, un afluente izquierdo del río Moscú (el más grande de la capital). Longitud 48 kilómetros. La desembocadura del Yauza se encuentra en el centro de Moscú, cerca del puente Bolshoi Ustinsky. El Yauza es transitable para barcos pequeños desde la desembocadura hasta la plaza Preobrazhenskaya (unos 10 km).

Yauza: jugó un papel importante en la formación de Moscú. Durante tres siglos, del siglo IX al XII. Por él pasaban rutas comerciales desde el sur de Rusia hasta Vladimir, lo que contribuyó al rápido crecimiento de Moscú. En el siglo XVII, Pedro I fundó una fábrica de velas en el río. Se construyeron muchas instalaciones de producción en Yauza, lo que provocó una contaminación significativa. Por esta razón, la gente llamó a Yauza una úlcera en toda la ciudad.

Según el Plan General de 1935, Yauza debía incluirse en el Anillo de Agua de Moscú. El plan incluía la construcción del Canal del Norte (Embalse de Khimki-Yauza) y varias obras hidráulicas, incluso en el Yauza. Sin embargo, este plan no se llevó a cabo excepto con la construcción en 1940 del complejo hidroeléctrico Syromyatnichesky con una esclusa de navegación, a 3 km de la desembocadura del río. En 2005-2006 se llevó a cabo una importante renovación en la planta de abastecimiento de agua. Se reparó la compuerta de la esclusa y se reemplazó la compuerta del aliviadero. La piscina inferior del complejo hidroeléctrico se encuentra en la zona estancada del complejo hidroeléctrico Perervinsky en el río Moscú con una profundidad promedio en el Yauza de 1,5 m. La piscina superior "navegable" hasta el puente Glebovsky está en malas condiciones.

El lecho del río Yauza está lleno de sedimentos y diversos escombros. Anteriormente, cuando el Yauza se utilizaba como máquina quitanieve urbana, se realizaban regularmente trabajos de dragado en el río.

Puentes de Yauza

Dentro de Moscú, en Yauza hay veintiocho puentes de carretera, cinco puentes ferroviarios, dos puentes de metro (uno entre Sokolniki y la plaza Preobrazhenskaya, el otro entre Babushkinskaya y Medvedkovo; en el segundo tramo el paso elevado del metro está cubierto de tierra, por lo que esto “ puente” apenas se nota). En total hay seis puentes para tranvías, siete para trolebuses y veintitrés para peatones.

Terraplenes y zona del parque de Yauza

El río Yauza para Moscú no sólo tiene importancia técnica, sino también arquitectónica. Los terraplenes en buen estado y la superficie del agua del río Yauza adornan la ciudad. Casi todos los terraplenes del río Yauza están revestidos con piedra decorativa, a lo largo de ellos hay senderos peatonales, césped con diseño paisajístico y vallas forjadas caladas. En combinación con los puentes peatonales y, especialmente por la noche, cuando se encienden las luces, los terraplenes de Yauza son preciosos.

Hoy en día, a orillas del Yauza, se encuentran a su vez: el antiguo parque Sviblovo, el principal jardín botánico de la Academia de Ciencias de Rusia con el bosque Leonovsky, el parque Leonovo Estate, Losiny Ostrov y Sokolniki, el parque Lefortovo, el parque Pervomaisky y el parque estatal Usachev-Naydenov.

Foto del río Yauza

Yauza es un río de la región de Moscú, un afluente izquierdo del río Moscú (el más grande de la capital). Longitud 48 kilómetros. La desembocadura del Yauza se encuentra en el centro de Moscú, cerca del puente Bolshoi Ustinsky.

Afluentes del Yauza: derecha: Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, arroyo Putyaevsky, arroyo Oleniy, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; izquierda: Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.

El Yauza es transitable para barcos pequeños desde su desembocadura hasta la plaza Preobrazhenskaya. Dentro de Moscú, en Yauza hay veintiocho puentes de carretera, cinco puentes ferroviarios, dos puentes de metro (uno entre Sokolniki y la plaza Preobrazhenskaya, el otro entre Babushkinskaya y Medvedkovo; en el segundo tramo el paso elevado del metro está cubierto de tierra, por lo que esto “ puente” pasa poco por alto), seis puentes por los que circulan tranvías, siete por los que circulan trolebuses, dos puentes de metro y veintitrés puentes peatonales.

A orillas del Yauza se encuentran los edificios de la Universidad Técnica Estatal de Moscú. N. E. Bauman.

En las curvas del Yauza se pueden ver decenas de lagos antiguos (restos de antiguos canales fluviales en las llanuras aluviales). Se origina entre las turberas del parque forestal Losinoostrovsky cerca del río Klyazma. Ahora es un río poco profundo muy contaminado, y es difícil creer que alguna vez fue navegable y de gran caudal, mencionado en la crónica de 1156 en relación con la fundación del primer Kremlin de Moscú.

A finales del siglo XII, Yauza perdió su importancia como parte de la gran ruta comercial que iba de Smolensk al Volga y luego al Mar Caspio y Arabia. Durante varios siglos, Yauza fue la carretera principal que conectaba Moscú con las ciudades del noreste de Rusia. La desembocadura del Yauza ha sido durante mucho tiempo un importante lugar de comercio urbano. El comercio se realizaba principalmente con cereales: en la desembocadura del río, en las islas, había molinos harineros de agua que molían el grano procedente de los ríos Oka y Moscú desde las tierras del sur.

En los siglos XIV y XV, las orillas del Yauza tenían preferencia a la hora de elegir nuevos sitios para la construcción. Se instalaron muchos molinos en el río y casi todos sus afluentes fueron represados ​​con represas de tierra y piedra, lo que cambió enormemente el propio Yauza. El desarrollo especialmente intensivo de las orillas del Yauza comenzó en el siglo XVII. A lo largo del río, desde la desembocadura hasta Sokolniki, se extienden edificios residenciales y fábricas. Un cierto resurgimiento de la vida del río lo trajo el emperador Pedro el Grande a finales del siglo XVII, quien construyó en sus orillas una fábrica de velas y creó una flotilla fluvial. Casi simultáneamente aparecieron aquí una curtiduría, un aserradero y una fábrica de papel.

Un mayor desarrollo de esta zona por parte de empresas industriales llevó al hecho de que desde una de las afueras más hermosas de Moscú en ese momento, el río se convirtió en una alcantarilla general de Moscú. Y solo hoy, después de la construcción de instalaciones de tratamiento en las empresas y el traslado de las aguas del Volga al Yauza a través del canal regional, la calidad del agua en el río ha mejorado algo.

Yauza (significados).

El Yauza es un pequeño río en la región de Moscú y en Moscú, un afluente izquierdo del río Moscú (el más grande dentro de la capital). Longitud - 48 km. La longitud del río dentro de la capital es de 27,6 km. La desembocadura del Yauza se encuentra en el centro de Moscú, cerca del puente Bolshoi Ustinsky.

En 1908, la margen derecha del Yauza en el área desde la confluencia del río Kopytovka hasta la intersección con Kamer-Kollezhsky Val se convirtió en la frontera oficial de la ciudad de Moscú.

Afluentes

Afluentes del Yauza: derecha: Rabotnya, Sukromka, Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; izquierda: Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.

origen del nombre

Yauza se menciona en la crónica de 1156 como Auza. El origen del hidrónimo está asociado con las lenguas eslava y finno-ugria. V. N. Toporov compara el nombre del río con los nombres bálticos: el letón Auzes y el apelativo letón auzajs, auzaine, etc., en el sentido de "tallo de avena, arista, paja".

Envío

El Yauza es transitable para barcos pequeños desde la desembocadura hasta el puente Oleniy (Glebovsky) (unos 10 km). De vez en cuando, durante los trabajos de dragado, aparecen en el Yauza barcos de Mosvodostok, una organización responsable del estado del río. El tramo superior del Yauza, desde el puente Bogatyrsky hasta la autopista Yaroslavl, de más de 2 km de longitud, también es accesible para lanchas a motor. Esta zona fue utilizada por la flota técnica durante la reconstrucción del Yauza a principios de la década de 2000. El ancho del río en el tramo “navegable” es de 20 a 25 metros, a excepción del tramo de la piscina superior adyacente al complejo hidroeléctrico de Yauz. Allí el ancho del río alcanza los 65 metros. En este tramo, el río está encerrado en terraplenes de piedra (hormigón) de hasta tres metros de altura. Hay varios “muelles de descenso” equipados con bolardos de amarre. El atracadero "superior" se encuentra en el puente del metro Preobrazhensky, que es el límite de "navegación" a lo largo del Yauza.

La situación del transporte marítimo en el Yauza está representada por carteles de "No echar anclas" instalados en las paredes de los terraplenes. La señal más alta se encuentra sobre el puente de la autopista Yaroslavl. Los semáforos están instalados en la entrada del complejo hidroeléctrico Syromyatnichesky. Sobre la puerta superior hay un cartel "Por encima del nivel del agua - 6,0 m". Sobre la presa hay luces rojas de advertencia.

Plan de reconstrucción de Yauzá

Los trabajos de construcción de diques en el tramo navegable del río se completaron básicamente en 1940. Según el Plan General de 1935, el Yauza debía incluirse en el Anillo de Agua de Moscú. El plan incluía la construcción del Canal del Norte (Embalse de Khimki - Yauza) y la canalización del Yauza mediante la construcción de varias plantas de abastecimiento de agua de baja presión. En total, estaba previsto construir seis esclusas: una esclusa y un elevador de barcos en el Canal del Norte y cuatro esclusas en el Yauza. Al parecer, el plan para una reconstrucción importante de Yauza duró hasta mediados de los años 1960. Esto se puede juzgar por la construcción de terraplenes, que se llevó a cabo hasta principios de la década de 1970 sobre el acueducto Rostokinsky y sobre el puente Oleniy. El ancho "planificado" del canal (la distancia entre las paredes de los terraplenes) es de 20 a 25 m, lo que excede significativamente el tamaño del canal Yauza en su estado natural. Sin embargo, este plan no se llevó a cabo excepto con la construcción en 1940 del complejo hidroeléctrico Syromyatnichesky con una esclusa de navegación, a 3 km de la desembocadura del río. Para "regar" el Yauza, en 1940 se construyó un pequeño canal de desvío Likhoborsky (Golovinsky), a través del cual el agua del embalse de Khimki fluye hacia los estanques Golovinsky y luego hacia el afluente Likhoborka del Yauza. El canal discurría por el trazado de uno de los tramos del Canal del Norte.

Planta de abastecimiento de agua de Syromyatnichesky

Artículo principal: complejo hidroeléctrico Syromyatnichesky

El complejo hidroeléctrico Syromyatnichesky (también Yauza, originalmente debía tener el número 4) fue construido en 1940, a tres kilómetros de la desembocadura del Yauza, según el diseño del arquitecto G. P. Golts (1893-1946). El nombre de la planta de abastecimiento de agua se le dio en honor a la cercana Syromyatnaya Sloboda (Syromyatniki).

Debajo de la presa de abastecimiento de agua, en la margen derecha, están instaladas barreras de recogida de residuos. Aquí también se encuentra la base de atraque para los barcos de Mosvodostok. La basura recogida en las aguas de la parte central del río Moscú y Yauza se carga en barcazas y se transporta a la base en Kuryanovo.

En 2005-2006 se llevó a cabo una importante renovación en la planta de abastecimiento de agua. Se reparó la compuerta de la esclusa y se reemplazó la compuerta del aliviadero. A principios de la década de 2000 se llevaron a cabo obras de reforma de los muros del terraplén. La piscina inferior del complejo hidroeléctrico está ubicada en la zona estancada del complejo hidroeléctrico Perervinsky en el río Moscú con una profundidad promedio en el Yauza de 1,5 m. La piscina superior "navegable" hasta el puente Oleniy (Glebovsky) está en malas condiciones. .

Ecología

El lecho del río Yauza está lleno de sedimentos y diversos escombros. El río está muy contaminado con aguas residuales no tratadas y productos derivados del petróleo. El tramo Yauza desde la desembocadura del Khapilovka (puente Elektrozavodsky) está especialmente contaminado. Los casos de intoxicación por pescado en el río se han vuelto más frecuentes. El agua tiene un olor específico a "Yauza".

Incluso a finales del siglo XIX y principios del XX, en las páginas del Diccionario enciclopédico Brockhaus y Efron se decía: “Hay muchas fábricas y tintorerías a lo largo de las orillas del Yaroslavl dentro de los límites de la ciudad y sus alrededores inmediatos. , como resultado de lo cual el agua del río está muy contaminada, coloreada y completamente no apta para beber”; Desde entonces, según los ecologistas, la situación no ha hecho más que empeorar en proporción al crecimiento de la producción y de la población de Moscú.

Dragado

Anteriormente, cuando el Yauza se utilizaba como máquina quitanieve urbana, se realizaban regularmente trabajos de dragado en el río. A finales de agosto de 2008, tras una pausa de muchos años, comenzaron los trabajos de dragado del Yauza, que continuaron hasta finales de octubre. En dos meses se despejó un tramo de varios cientos de metros de longitud a lo largo de la orilla derecha del río en el terraplén de Rubtsovskaya, encima del puente del Hospital. En los trabajos participaron la grúa flotante "PK-141" y los barcos remolcadores.<Нептун>y "Júpiter" con dos barcazas con una capacidad de 40 metros cúbicos. Metros cada uno. En la parte superior del complejo hidroeléctrico de Yauzsky, junto a la esclusa y la presa, se limpió la zona de agua con una draga de techo. En 2009 se continuó trabajando, pero en pequeñas cantidades. La cámara de la esclusa de aire se limpió con una draga. En 2010 se llevó a cabo una limpieza selectiva del lecho del río Yauza en la zona del puente Elektrozavodsky. Debido a la poca profundidad de las aguas de la zona, fue necesario utilizar embarcaciones de poco calado como “KS-100”, “Skhodnya” y “Setun” para remolcar las barcazas. En julio de 2011 se realizaron trabajos de dragado en la poza inferior, en la zona de aguas adyacente al complejo hidroeléctrico. En 2013 el trabajo continuó. El lecho del río se limpió con una grúa flotante "PK-141" a lo largo de la margen derecha, aguas abajo desde los diques de Syromyatnicheskaya hasta Serebryanicheskaya. En noviembre de 2013 se inició la limpieza del lecho del río Yauza en la zona del Puente Oleniy utilizando la draga WATERMASTER. En la primavera de 2014 continuaron los trabajos en la zona del puente Matrossky. En abril de 2014, WATERMASTER comenzó a trabajar en la zona del puente Lefortovo. Se instaló una “planta” de cribado en la orilla cerca del puente para procesar el lodo suministrado desde la draga.

Enderezando el cauce del río Yauza

En los años 70 del siglo XX se llevaron a cabo trabajos en la zona de Medvedkovo para enderezar el canal Yauza. Fueron causados ​​por la complejidad de la construcción del puente del metro del nuevo tramo de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya del Metro de Moscú, así como por el desarrollo propuesto de la margen derecha del río (en el lugar donde se encontraba el antiguo lecho de donde se encontraba Yauza, posteriormente se construyeron dos bloques de viviendas entre el pasaje Shokalsky y la calle Sukhonskaya). Los trabajos para enderezar el cauce del río Yauza en la zona de Medvedkovo finalizaron en 1979.

Fauna

De los peces de los tramos superiores del Yauza (en la zona de Medvedkovo), los más comunes son las cucarachas pequeñas y las percas; En los tramos más bajos, el pez principal es el sombrío, ocasionalmente se encuentran lucios e incluso áspides.

Puentes sobre el Yauza

Artículo principal: Puentes sobre el Yauza

Dentro de Moscú, a lo largo del Yauza hay veintiocho puentes de carretera, cinco puentes ferroviarios, dos puentes de metro (uno entre Sokolniki y la plaza Preobrazhenskaya, el otro entre Babushkinskaya y Medvedkovo; en el segundo tramo, el paso elevado del metro discurre en un túnel y está cubierto con tierra, y los tubos de la instalación de calefacción y un paseo peatonal están colocados sobre soportes sobre el río, por lo que este puente apenas se nota). En total hay seis puentes para tranvías, siete para trolebuses y veintitrés para peatones.

Edificios a orillas del Yauza

En la margen derecha del Yauza se encuentran los edificios de la Universidad Técnica Estatal de Moscú. N. E. Bauman. Aquí (ahora no visible desde el terraplén) se encuentra el Palacio Lefortovo. En la orilla opuesta se encuentra el parque Lefortovo, y detrás, en la orilla alta, se encuentra el Palacio de Catalina. Cerca de allí, en la margen derecha, detrás del puente Lefortovo, se encuentra el edificio de la Oficina de Diseño de Tupolev, donde anteriormente se encontraba el famoso "Tupolev Sharaga".

En Medvedkovo, en la margen derecha, se está restaurando el templo de Serafines de Sarov. En la margen alta izquierda del Yauza se encuentran el monasterio Andronikov y la iglesia de San Sergio de Radonezh en Rogozhskaya Sloboda.

En la desembocadura de la margen izquierda hay un edificio residencial en el terraplén de Kotelnicheskaya.

yauza- afluente izquierdo del río Moscú, el segundo río más grande de Moscú. Longitud 48 km (dentro de la ciudad - 29 km). El área de la cuenca es de 452 km 2 (dentro de la ciudad 272 km 2). El consumo medio de agua es de unos 9,4 m 3 /s.

Tiene su origen en los pantanos del territorio de Losiny Ostrov, que forman el exclusivo complejo de humedales de Yauzsky (al este de la ciudad de Mytishchi, cerca del pueblo de Oboldino). Cruzando la autopista Yaroslavskoye, fluye de este a suroeste. Desde la carretera al ferrocarril de Yaroslavl pasa por el territorio de la planta Metrovagonmash, después del puente pasa por la ciudad (formando una presa separada por puentes de carretera), dentro de los pueblos de Taininskoye y Perlovka, separando la parte rural de la ciudad. de modernos edificios residenciales. Antes de cruzar la Circunvalación acepta el río. Sukromku. Después de entrar en Moscú, el Yauza recibe numerosos afluentes: a la derecha: Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; a la izquierda: Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok. Dentro de los límites del ferrocarril Okrug, discurre a lo largo de los límites de los distritos de Severnoe Medvedkovo, Losinoostrovsky, Yuzhnoye Medvedkovo, Babushkinsky, Sviblovo. Aquí el río está atravesado por 6 puentes de carretera (entre ellos Ostashkovsky, 1.º y 2.º Medvedkovsky), así como un gran número de puentes peatonales (incluida la antigua línea ferroviaria Beskudnikovskaya y un puente de carretera en la zona de la avenida Lazoreveogo). Casi todo el valle del río desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta el ferrocarril Moscú (y más allá, hasta Losiny Ostrov) es, según la ley de 1991, un área natural especialmente protegida con lagos pantanosos conservados. Después del segundo puente Medvedkovsky recibe un gran afluente: Chermyanka. Tras cruzar la Circular del Ferrocarril, la corriente gira hacia el sureste cruzando la calle. Vifelma Pika, avenida. Mira (a lo largo del primer y segundo puente de Rostokinsky) se encuentra en su camino con un monumento arquitectónico único: el acueducto de Rostokinsky, luego cruza los caminos del ferrocarril de Moscú en dirección a Yaroslavl y pasa a lo largo de los límites del parque nacional Losiny Ostrov. Después del puente Bogatyrsky, atraviesa el territorio de la antigua planta de Krasny Bogatyr, dejando cuyos límites se convierte en una red de terraplenes. Todos estos casi 10 km de Yauza están atravesados ​​por numerosos puentes arquitectónicos y pasos elevados (incluido el puente del metro Preobrazhensky). El Yauza desemboca en el río Moscú en el puente Bolshoi Ustinsky.

Hasta el siglo XVIII era conocido como parte de la ruta comercial desde la cuenca de Moscú a la cuenca de Klyazma con un transporte en la región de Mytishchi. Cayos en la parte alta del Yauza desde principios del siglo XIX. hasta mediados del siglo XX. fueron la base del primer sistema centralizado de suministro de agua de Mytishchi. De principios del siglo XVIII. Las orillas del Yauza desde la desembocadura hasta Sokolniki se construyeron, el lecho del río fue bloqueado por numerosas presas con molinos, que contaminaron gravemente el agua. A finales de los años 1930. El lecho del río Yauza se enderezó y ensanchó casi dos veces (hasta 30 m), se construyeron terraplenes de granito y se construyeron nuevos puentes. En 1940, a 3 km de la desembocadura, entre los terraplenes de Razumovskaya y Zolotorozhskaya, se construyó el complejo hidroeléctrico Syromyatnichesky (con una esclusa), cuya presa elevó el nivel del agua en 2 m por encima del complejo hidráulico. complejo, el nivel del agua lo mantiene la presa Perervinskaya en el río Moscú. En un estado relativamente natural, el valle de Yauza se conserva sólo entre Sokolniki y Losiny Ostrov, donde está parcialmente cubierto de bosque; en otros lugares a lo largo del Yauza existen pantanos de tierras bajas y terrenos baldíos con vegetación ruderal. Regar el Yauza desde el embalse de Khimki a lo largo del canal Likhobor (a través de los estanques Golovinsky) y el río. Likhobork recibe agua del Volga.

Basado en materiales Enciclopedia "Moscú". Ed. "Gran Enciclopedia Rusa", 1997.

Plano esquemático del río. Yauza desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta el puente Bogatyrsky. Los números muestran los números del informe.
fuente cartográfica - mapas.google.com

Parte 1 . Yauza desde MKAD hasta la calle Shirokaya.
Parte 2 . Yauza de la calle Shirokaya. hasta la calle Ostashkovskaya.
Parte 3. Yauza de la calle Ostashkovskaya. a la calle Yeniseiskaya
Parte 4. Yauza de la calle Yeniseiskaya. hasta el puente del metro Medvedkovsky.
Parte 5. Yauza desde el puente del metro Medvedkovsky hasta st. Menzhinsky.
Parte 6. Yauza de st. Menzhinsky hasta la calle Kola.
Parte 7. Yauza de la calle Kola. al ex ferrocarril puente del ramal Beskudnikovskaya.
Parte 8. Yauza del primero ferrocarril puente ramal Beskudnikovskaya al primero. Puente para automóviles cerca de la avenida Lazorevoy.
Parte 9. Yauza desde la avenida Serebryakova hasta st. Guillermo Pieck.
Parte 10. Yauza de st. Wilhelm Pieck hasta la avenida. Mira.
Parte 11. Yauza desde la Av. Mira al puente ferroviario de Yaroslavl.
Parte 12. Yauza desde el puente del ferrocarril de Yaroslavl. hasta el puente Bogatyrsky.

La primera parte de nuestra larga ruta por el Yauza está dedicada al tramo del río desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta la calle Polyarnaya.

En la carretera de circunvalación, justo antes del puente, hay una señal "Yauza". No contiene ninguna información útil para los automovilistas, por lo que asumiremos que se instaló con fines educativos; después de todo, el Yauza es el segundo río más grande de la capital.

Puente MKAD sobre el Yauza. A ambos lados hay senderos peatonales, frecuentados por los visitantes de la feria Mytishchi.

Vista desde el puente (al que también se puede llegar por escaleras con escalones de hormigón) hacia el sur, hacia donde nos dirigimos.

Vista del rio. Partimos por la margen derecha (occidental) del Yauza. Un neumático abandonado llama inmediatamente la atención.

Una pequeña bahía en la margen izquierda.

Por supuesto, los sombríos paisajes invernales son muy inferiores a los brillantes paisajes veraniegos. Sin embargo, ahora tenemos una buena oportunidad de ver el río en su estado natural, acercándonos al agua misma y sin miedo a ahogarnos en la vegetación costera. Y la basura es casi invisible. Quizás una caja solitaria flote río abajo.

El río se desborda con una frecuencia envidiable y luego vuelve a reducir su tamaño.

Vista hacia el norte.

En la margen derecha hay una pequeña zona de parque.

Aquí viene un pequeño derrame y nuevamente un estrechamiento del canal.

Una zona bastante estrecha. Quizás el río aquí se hará más ancho cuando las orillas estén libres de hielo acumulado. En la otra orilla hay vegetación que se secó el año pasado.

Y nuevamente al norte desde la misma orilla del Yauza.

El río en esta área protegida no agrada en absoluto con sus atractivos. Pero un pequeño arroyo a la derecha todavía ilumina la imagen.

Los bancos aún no se han fortalecido artificialmente.

En primavera probablemente las cosas sean diferentes aquí. Pero un cálido día de invierno no pudo detener esta caminata.

Una bandada de patos apareció ante nosotros.

Las palomas también prestan su atención a esta zona.

Algunas zonas costeras están cubiertas de árboles inclinados hacia el agua.

Y en algún lugar hay una costa completamente desprotegida.

El próximo derrame es probablemente el más grande en esta sección del Yauza.

Ha pasado mucho tiempo desde que miramos el camino que hemos recorrido...

Vista desde las orillas de una amplia zona. El río es muy poco profundo: el fondo arenoso es claramente visible.

Y una vez más hacia el norte.

Sendero.

Los ventisqueros y los taludes empinados nos obligan a subir.

En la margen derecha hay un punto de rafting y numerosas cooperativas de garajes. No quiero ni mirar todo esto.

Es mejor seguir admirando el invierno Yauza. Perspectiva sur.

Tramo recto del cauce del río.

Otro gran derrame y otra tribu de patos.

En la margen derecha (en el complejo del monumento natural estudiado de importancia regional "Valle del río Yauza desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta la calle Shirokaya") se encuentra un área natural especialmente protegida de Moscú: el meandro de la margen derecha de el Yauza con un fragmento de llanura aluvial baja. Por desgracia, en invierno sólo podemos ver juncos y espadañas en el lugar del complejo pantanoso.

Nos acercamos al puente sobre la calle Shirokaya.

Este arroyo de la margen derecha es por donde las aguas del meandro del río desembocan en el Yauza.

Inundación del arroyo.

Enderezar.

La tubería de la que el Yauza recibe otra fuente de agua. Este arroyo en su confluencia conecta con el antiguo cauce del río.

Cruzamos el arroyo.

Puente de la calle Shirokaya, así como un puente de tuberías.

Vista hacia el norte.

Subamos al puente.

Y un poco más al este.

Ahora ya estamos en la margen derecha.

Debajo del puente sobre el Yauza. Sólo tenemos que ir allí.

Una pequeña península. A la derecha está la confluencia del Ichki y el Yauza.

Y aquí está la propia Ichka.

Cauce del río enderezado.

Aún más al este.

Hacia el oeste.

Ichka sobre la superficie del agua también está atravesada por comunicaciones.

Y finalmente las tuberías de las que fluye Ichka.