Yazıldığı gibi küçük ve cüretkar. Küçük ve cesur

Küçük kasabalar, son yirmi beş yılda yaşanan Sovyet sonrası dönüşümler sırasında en az korunan kentlerdi. Bu dönemde nüfusun büyük şehirlere kitlesel göçü arttı ve derin altyapı gerilemesi yoğunlaştı. Çoğu durumda, bu süreçler ile farklı bölgesel endüstrilerin ortadan kalkması arasındaki sebep-sonuç ilişkisi çok açıktır. Ancak tüm zorluklara rağmen küçük kasabalar ayakta kaldı ve yavaş yavaş gelişmeye başlıyor. Bölgeleri geliştirmeyi amaçlayan ayrı belediye programları var ve başarılı bir şekilde uyguladıkları girişimcilik projeleriyle çoğaltılması gereken yetenekli meraklıların örnekleri var.

Bu koşullar altında, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in, Kolomna'daki Küçük Kasabalar ve Tarihi Yerleşimler Forumu'nda ve Cumhurbaşkanının Federal Meclis'e hitaben yaptığı konuşmada açıklanan, küçük kasabaların ve tarihi yerleşimlerin geliştirilmesi için ek fon sağlama kararı, birçok sorunun çözümünde olumlu bir değişimdir.

2018-2020 yılları arasında bölgelerin geliştirilmesi projesi kapsamında, konut ve toplumsal hizmetlerdeki öncelikli sorunların çözülmesi, sosyal alanın geliştirilmesi ve rahat bir yaşam yaratılması için federal bütçeden yıllık 25 milyar ruble tahsis edilecek. çevre. Başkanın Federal Meclis'e gönderdiği mesajda bahsedilen, insan yerleşimlerinin geliştirilmesi de dahil olmak üzere Rusya'nın geniş ölçekli mekansal kalkınma programı, önümüzdeki altı yıl içinde bu amaçlara yönelik harcamaların iki katına çıkarılmasını öngörüyor.

Kazan, Vladivostok ve Soçi'de kentsel çevrenin ve altyapının yenilenmesi, vatandaşların yaşam kalitesinin iyileştirilmesi konusunda başarılı deneyimler gözlemleyebiliriz. Ancak bu şehirlerin gelişiminin federal projeler çerçevesinde gerçekleştirildiğini belirtmek gerekir. Ve küçük kasabaların ve özellikle tarihi şehirlerin gelişimindeki zorluklar doğası gereği sistemiktir. Küçük kasabalardaki en acı verici durum, hızlı ekonomik büyüme fırsatlarının bulunmamasıdır. Aslında tüm ekonomik sistemlerin sıfırdan yaratılması gerekiyor ve bu da ancak soruna entegre bir yaklaşımla yapılabilir.

Yerel sakinlerin sosyal ihtiyaçlarını karşılamak, inşaat, ulaşım ve kamu hizmetlerinde ileri teknolojileri tanıtmak için büyük miktarda para harcayabilirsiniz, ancak iş dünyasının bölgesel kalkınmanın lokomotifi olduğunu unutmayın. Çoğu zaman bölgelerdeki küçük ve orta ölçekli işletmeler pratikte gelişmemektedir. Bu durum hem pazarın az gelişmiş olmasından hem de yerel düzeydeki idari engellerden kalifiye personel eksikliğine kadar pek çok nedenden kaynaklanmaktadır.

Başkanın mesajında ​​aktif ve dinamik yaşamın büyük metropol alanlardan ülke geneline dağıtılması ihtiyacından bahsediliyor. Nüfusun azalması, genç nüfusun göç etmesi ve kent sakinlerinin şehirlerinin gelişimine ilgisizliği sorunu yalnızca iş ve ücretlerin mevcudiyeti ile değil, aynı zamanda sosyo-kültürel yaşamla da ilişkilidir. Büyük şehir sakinleri, şehirlerde her gün sinemadan tiyatroya, fuarlardan tematik festivallere kadar onlarca kültürel etkinliğin düzenlendiği gerçeğine alışkındır. Küçük kasabaların çoğu bundan yoksundur. Durumu düzeltmek için Kültür Bakanlığı ve Milli Eğitim Bakanlığı mekanizmaları aracılığıyla kapsamlı sosyo-kültürel girişimlerin geliştirilmesi gerekiyor.

Küçük kasabalar ve özellikle tarihi yerleşim yerleri de dahil olmak üzere her bölgenin kendine özgü rekabet avantajlarının, başkanın bahsettiği "önemli noktaların" olduğu açıktır. Çoğunlukla turizm, sanat ve halk el sanatları başta olmak üzere hizmet sektörü etrafında inşa edilirler. Ancak burada deyim yerindeyse “tavuk-yumurta sorunu”yla karşı karşıyayız. Diyelim ki şehrin zengin bir tarihi var, değerli mimari eserleri var, hatta korunmuş tarihi yapıları var; Yakınlarda pitoresk bir manzara ve temiz hava var. Ancak şehirde bir adet nezih otel bulunması ve birinin şehrin dışında olması, iki normal restoran ve bir kantinin şehir merkezinde olması nedeniyle turistler şehre gitmiyor. Yatırımcıların turizm altyapısının geliştirilmesine yatırım yapabileceği anlaşılıyor, ancak... turist akışı çok az. Yani altyapı yok, turizm yok; turizm yok, altyapı yok.

Bu durumdan çıkmanın bir yolu, küçük kasabalar ve tarihi yerleşimler için, bu tür bölgelerin sosyo-ekonomik sistemler olarak işleyişinin tüm özelliklerini dikkate alarak kapsamlı kalkınma programları olabilir. Kültür Bakanlığı özellikle tarihi yerleşimlerin geliştirilmesi, kültürel ve turistik fırsatların desteklenmesi ve yaygınlaştırılması ve kültürel miras ekonomisinin geliştirilmesine yönelik Konsept'in uygulanmasına hazırlanıyor. Bu konsept, küçük tarihi yerleşim yerlerinin topraklarının ve altyapılarının entegre gelişimi yoluyla kentsel kalkınmanın ve sosyo-ekonomik büyümenin sürdürülebilirliğini geliştirmeyi amaçlamaktadır. Temel özelliği, yalnızca tarihi ve kentsel çevreyi restore etmek için değil, aynı zamanda çevre düzenlemesi, tesislerin onarımı vb. için de çalışmaların yapılmasına olanak tanıyan belediye-özel ortaklık mekanizması aracılığıyla üçüncü taraf yatırımcıların geniş ilgisini çekmesiydi.

Şimdi üniversitedeki arkadaşlarımla birlikte hem bu kavramların uygulanmasına yönelik ekonomik bir model hem de özel eğitim programları oluşturuyoruz. Gerçekten de küçük kasabaların gelişmesi sorununu başarılı bir şekilde çözmek için kentsel planlama, kültürel kaynakların ve tarihi mirasın uygun maliyetli yönetimi alanında çok sayıda profesyonelin yetiştirilmesi gerekmektedir. Ve son olarak, bu yerleşim yerlerinin kültür ve turizm merkezleri olarak aktif bir şekilde yaygınlaştırılmasına ihtiyacımız var - çoğu zaman yanımızda hangi harika şeylerin saklı olduğunu kendimiz bilmiyoruz!

İkinci Dünya Savaşı sırasında Alman tank inşasının karakteristik özelliklerinden biri, eski ekipmanlar da dahil olmak üzere kaynakların kullanımını en üst düzeye çıkarma arzusuydu. Bu özellikle bir noktada Alman tank kuvvetlerinin temelini oluşturan araçlar için geçerliydi. Bir tankın modası geçmiş olması Almanya'da mutlaka eritileceği anlamına gelmiyordu. Araçların bir kısmı eğitim birimlerine gönderildi, bir kısmı da modernizasyona tabi tutuldu. Eski tanklar, özellikle de hafif olanlar, genellikle kundağı motorlu topçu bineklerine ve özel araçlara dönüştürülüyordu. Bu kader geçmedi vePz.Kpfw.I2. Dünya Savaşı'nın başlangıcında modası geçmiş olan Alman tank binasının ilk doğuşu.

Piyade topçularının küçük mekanizasyonu

1930'ların sonuna gelindiğinde Alman piyade birimleri çok çeşitli farklı toplarla silahlandırıldı. Tanksavar silahları ve havan toplarının yanı sıra, obüsler ve sözde "piyade silahları" (Infanteriegeschütz) de emrindeydi. Bir dizi parametre açısından (namlu uzunluğu, yüksek maksimum yükselme açıları), bu toplar obüslere yakındı ve resmi olarak alay topçularına aitti.

Alman piyadeleri iki tür piyade silahı kullanıyordu: hafif 7,5 cm leIG 18 ve ağır 15 cm sIG 33. Ağır top özellikle ilgi çekiciydi: Dünyadaki diğer ordularda buna benzer bir şey yoktu. Bazı özellikleri bakımından harçlara yakın olması şaşırtıcı değildir. SIG 33'ün asıl görevi düşman tahkimatlarıyla savaşmaktı. Silah başlangıçta atlı araçlarla taşınmak üzere tasarlandı, ancak daha sonra topçu traktörleriyle taşınan bir versiyonu ortaya çıktı. Tekerleklerinden ayırt etmek kolaydır: “motorlu” versiyonda izin verilen taşıma hızının artması sayesinde lastik lastikler bulunur.

Ele geçirilen 15 cm'lik sIG 33 sahra topu teste tabi tutuluyor. SSCB, 1942

sIG 33 görevleriyle oldukça başarılı bir şekilde başa çıktı. Sistemin ana dezavantajı, bir piyade silahının çok yüksek ağırlığıydı - atış konumunda 1786 kilogram. Bu durum yarı paletli traktörler de dahil olmak üzere traktörlerin kullanımıyla kısmen telafi edildi. Başka bir şey de, savaş koşullarında düşmanın, traktörün savaş alanında serbestçe dolaşmasına izin verme ihtimalinin düşük olmasıdır. Yedi mürettebat üyesinin bu silahı sahada elle sürüklemesi zordu. Bu arada, ağır piyade silahları çoğu zaman neredeyse boş yere ateş etmek zorunda kalıyordu. Bu tür ilk deneyim 1939 sonbaharında Polonya'daki çatışmalar sırasında kazanıldı.

1940'ın başlarında olgunlaşan tamamen mantıklı bir çözüm, sIG 33'ün mekanizasyonuydu. Adil olmak gerekirse, bu silahı kundağı motorlu toplara dönüştürmeye yönelik ilk girişim bu değildi. Gerçek şu ki, sIG 33 bir süredir SSCB'de NM adı altında üretildi. Bu silahı kundağı motorlu bir topçu birliği için silah olarak kullanma fikri ilk kez Sovyetler Birliği'nde ortaya çıktı. NM'nin sallanan kısmı, T-26 hafif tank birimleri kullanılarak SU-5, kundağı motorlu toplara monte edildi. Ortaya çıkan araç SU-5–3 endeksine sahipti. Çeşitli nedenlerden dolayı hiçbir zaman seri üretime geçilmedi.

Almanya'da bu hikaye tamamen farklı bir gelişme gösterdi.

15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B, sac kesmeden. Silahın kanatlara kaynaklanmış takviyelere nasıl monte edildiğini açıkça görebilirsiniz. Ayrıca silahın sürücünün üzerinde asılı olduğu da açıkça görülüyor.

1940'in başında Spandau'lu Alkett (Altmärkische Kettenfabrik) şirketi, Pz.Kpfw.I Ausf.B'yi temel alan kundağı motorlu bir silah geliştirme görevini aldı. Bu şirketin seçimi hiç de tesadüfi değildi: Alkett, sIG 33 silahının geliştiricisi ve üreticisi olan Rheinmetall-Borsig AG endişesinin bir yan kuruluşuydu.

Pz.Kpfw.I Ausf.B'nin üs olarak seçilmesi de oldukça mantıklı görünüyor. İlk olarak, Polonya kampanyasından sonra bu araçların oldukça fazla sayıda tamir şasisi ortaya çıktı. İkinci olarak, aynı harekât sırasında, yalnızca makineli tüfek silahlarıyla donanmış bir tankın modern savaş için uygun olmadığı nihayet anlaşıldı. Üçüncüsü, Pz.Kpfw.I Ausf.A'dan daha güçlü bir motor ve daha uzun bir taban, Pz.Kpfw.I Ausf.B'yi temel alan kundağı motorlu topların yapılmasını mümkün kıldı. Pz.Kpfw.I Ausf.A'ya gelince, Almanlar onları mühimmat taşıyıcıları yapmak için kullandı (toplamda 51 adet inşa edildi). Yine 1941'de 24 Pz.Kpfw.I Ausf.A tankı, 2 cm Flak 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A kundağı motorlu topa dönüştürüldü. Stettin'deki Stöwer fabrikasında üretilen bu araçların tasarım ve savaş yetenekleri açısından oldukça tartışmalı olduğu kanıtlandı.

Bu kundağı motorlu silahın mürettebatı, araçlarını ciddi şekilde değiştirdi. Doğaçlama bir mermi kovanı toplayıcısı açıkça görülebiliyor ve kontrol odasında bir radyo istasyonu beliriyor

Alkett tarafından geliştirilen kundağı motorlu silahın da tasarım açısından çok tartışmalı olduğu ortaya çıktı; bu, basit ve iddiasız 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B (“15 cm motorlu tabanca sIG 33) adını aldı. Pz.Kpfw.I Ausf .B") temel alınmıştır. Genellikle Sturmpanzer I veya Bison olarak anılır ancak bu isimlerin gerçeklikle hiçbir ilgisi yoktur.

Alkett'in aldığı alışılmadık teknik görev, yerel tasarımcıların çok sıra dışı bir makine üretmesinin nedeniydi. Kule kutusu tanktan çıkarıldı ve bu, temelde şasinin üretimini sona erdirdi. Tamamen mantıklı bir çözüm, silahın sallanan bir kısmını araca monte etmek olacaktır, ancak teknik özellikler, orijinal tasarımının tamamen korunmasını gerektiriyordu. Top, taret olmadan Pz.Kpfw.I Ausf.B şasisine basitçe yuvarlandı ve sabitlendi. sIG 33'ün iz genişliği kanatların üzerinden yuvarlanacak şekildeydi. Açıkça böyle bir kütle için tasarlanmadıkları için, top tekerleklerinin takıldığı kanatlara özel takviyeler kaynaklandı.

Önden ve kısmen yanlardan gelen küçük ateşe karşı koruma sağlamak için silaha bir kalkan kapağı takıldı. Aracın toplam yüksekliği 2,7 metreye, savaş ağırlığı ise 8 tona ulaştı. Yaratılışında Wehrmacht'ın en uzun paletli savaş aracıydı. Mürettebatı yedi kişiden oluşuyordu ve bunlardan üçü, mühimmat taşıyıcı görevi gören Sd.Kfz.10 yarı paletli traktörün arkasında gidiyordu. Arabanın içinde sadece birkaç atış (2-3) vardı. Radyo istasyonu da yoktu. İletişim sorunu taşınabilir radyo istasyonlarının kullanılmasıyla çözüldü.

S.IG.Kp(Mot.S) 703'ün beşinci aracı, Haziran 1940. Silah kalkanındaki yazıya bakılırsa, kundağı motorlu silah mürettebatından bir asker aynı yılın 24 Mayıs'ında öldü.

Böyle olağanüstü bir tasarım Alman komutanlığını rahatsız etmedi. Bir takım belirgin dezavantajlara rağmen önemli bir avantajı vardı: sIG 33, müşterinin ihtiyaç duyduğu şekilde savaş alanında daha hareketli hale geldi. Şubat 1940'ta 38 adet kundağı motorlu silahtan oluşan bir parti üretildi. Ancak bu durumda "üretilen" kelimesi oldukça keyfidir: Alkett şirketinin kendisi, yazışma mahkemesi bunu yapmadı. Muhtemelen ordu atölyelerini kullanan dönüşümlerden bahsediyoruz.

Yeni kundağı motorlu silahlar için özel olarak yeni bir birim türü oluşturuldu - motorlu ağır piyade silahlarından oluşan bir batarya (s.IG.Kp (Mot.S)). Devlete göre her bataryaya 6 adet kundağı motorlu silah vuruldu. Batarya, her biri 2 adet kundağı motorlu silah ve 4 adet Sd.Kfz.10 traktörden oluşan üç müfrezeden oluşuyordu. Toplamda, 1940 baharında bu tür 6 pil oluşturuldu ve bunlar aşağıdaki şekilde dağıtıldı:

• s.IG.Kp(Mot.S) 701 - 9. Panzer Bölümü
• s.IG.Kp(Mot.S) 702 - 1. Panzer Bölümü
• s.IG.Kp(Mot.S) 703 - 2. Panzer Bölümü
• s.IG.Kp(Mot.S) 704 - 5. Panzer Bölümü
• s.IG.Kp(Mot.S) 705 - 7. Panzer Bölümü
• s.IG.Kp(Mot.S) 706 – 10. Panzer Bölümü

Altı pilin tümü, Fransa'daki kampanyanın aktif aşamasının başlangıcına hazırdı. Savaş kullanımının sonuçlarının çok çelişkili olduğu ortaya çıktı. Bir yandan silahın ateş gücü etkileyiciydi. Bir merminin tek bir isabeti bir evi yok edebilir. Öte yandan bu makinenin pek çok eksiği vardı. Büyük boyutları, 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B'yi iyi bir hedef haline getirdi. Yeni kundağı motorlu silahlar, yalnızca kampanyanın geçici olması nedeniyle ağır kayıplardan kurtuldu.

Aynı derecede ciddi bir sorun da Pz.Kpfw.I Ausf.B şasisinin aşırı yüklenmesiydi. Yürüyüşlerde arızalar oldukça yaygındı. Tuhaf bir şekilde, bu durumda aracın garip görünümlü tasarımı yardımcı oldu: ağır silah şasiden çıkarılıp arkaya takılabiliyordu. Bu konfigürasyonda şasi üzerindeki yük önemli ölçüde daha azdı. O zaman Alman ordusunun kafasında Waffenträger fikrinin, yani üzerine geleneksel bir çekili silah takma kabiliyetine sahip, kendinden tahrikli bir şasinin doğmuş olması mümkündür.

703'üncü bataryanın ilk kundağı motorlu silahı olan Alter Fritz aracı yok edildi. Şaşırtıcı bir şekilde, belgelere bakılırsa 1941 baharında birimde listelenmeye devam ediyor.

Yugoslavya'nın işgali sırasında üç pil kullanıldı - 701'inci, 703'üncü ve 704'üncü. Bir ay sonra Sovyetler Birliği'ne yapılan saldırıda tüm kundağı motorlu silahlar kullanıldı. Burada 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B genellikle tank avcısı olarak alışılmadık bir rolde kullanıldı. Hesaplamaları bir miktar başarı elde etmeyi başarsa da, açıkça bunun için tasarlanmamışlardı. Örneğin, 705. batarya 2 tanka verildi ve birkaç Sovyet aracı daha 702. bataryanın kundağı motorlu toplarına verildi. Fransa'da olduğu gibi, çoğu zaman sIG 33 topları araçların içine yerleştirilmiyordu, arkalarından çekiliyordu.

Akülerden birinin beşinci aracı duba geçişini geçiyor. Doğu Cephesi, 1941 yazı

Sovyetler Birliği ile yapılan savaş, Fransa ile yapılan savaştan çok farklı olmasına rağmen, kundağı motorlu top bataryalarının kayıpları sanıldığı kadar ciddi değildi. En kötüsü, 1942'nin başında dağıtılmak zorunda kalan 706'ncı bataryanın başına geldi. 705'inci pil biraz daha uzun süre dayandı; Mayıs 1942'de ortadan kayboldu. Diğer piller çok daha uzun süre dayandı: 702'nci pil Aralık 1942'de, geri kalanı ise Temmuz 1943'te dağıtıldı. Bu ayın sonunda 5. Panzer Tümeni'nde hâlâ Pz.Kpfw.I Ausf.B'de 15 cm sIG 33 (mot S) kundağı motorlu top bulunuyordu.

Voroshilovets traktörü, ele geçirilmiş bir kundağı motorlu silahı 705'inci bataryadan arkaya çekiyor. Kış 1942

Bu kundağı motorlu silahın doğasında bulunan bir takım eksiklikler Alman ordusunu caydırmadı. Dahası, neredeyse ev yapımı bir araç için, 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B'nin oldukça uzun kariyerinin de gösterdiği gibi oldukça iyi olduğu ortaya çıktı. Aynı zamanda, savaş kullanımındaki deneyim, Pz.Kpfw.I şasisinin bu tür görevler için pek uygun olmadığını gösterdi. Bu hafif tank, başka bir kundağı motorlu top için çok daha iyi bir temel haline geldi.

Ren ve Bohemya'nın bir karışımı

Düşman tanklarıyla savaşmak için tasarlanmış hafif, kundağı motorlu silah fikri, Almanya'da 20'li yılların ortalarında ortaya çıktı. Sonuç olarak Rheinmetall Leichttraktor Selbstfahrlafette ve leichte Selbstfahrkanone prototipleri ortaya çıktı. Tasarımın mükemmel olmaması ve diğer nedenler bu konunun daha fazla gelişmemesine neden oldu. Daha sonra yarı paletli bir şasi üzerinde bir tank avcısı yaratma girişimleri yapıldı. Prototipler üretildi ancak bu yöndeki çalışmalar fazla ilerlemedi.

Alman ordusunda hizmet veren 47 mm PUV vz.36 topları, 1941

Almanlar, 1940'ın başında bir tank üssündeki hafif tank avcılarını bir kez daha hatırladı. Sebebin sıradan olduğu ortaya çıktı: Alman ordusu aniden Char B1 bis ile savaşabilecek tanksavar silah cephaneliğinin son derece sınırlı olduğunu keşfetti. Alman 3,7 cm Pak, yetersiz zırh nüfuzu nedeniyle buna uygun değildi ve 88 mm Flak 18 uçaksavar silahının savaş alanında hiç de olağanüstü hareket kabiliyeti yoktu. Bu nedenle, Škoda fabrikası tarafından üretilen 47 mm PUV vz.36 tanksavar silahları son derece başarılı bir satın alma haline geldi. Bu silahlar Çek Cumhuriyeti'nin işgalinden sonra 1939 baharında Almanların eline geçti.

Bir kilometre mesafeden PUV vz.36 zırh delici mermi, 60 derecelik bir açıyla yerleştirilmiş 55 mm kalınlığındaki zırhı deldi. Bu, Char B1 bi ile orta mesafelerde güvenle savaşmak için oldukça yeterliydi. Silahın dezavantajları da vardı - 3,7 cm Pak'tan daha büyük bir savaş ağırlığına ve ayrıca taşıma hızını sınırlayan ahşap tekerleklere sahipti. Silah, Wehrmacht tarafından 4,7 cm PaK 36(t) adı altında kabul edildi. Üretimi devam etti; 1939'da Škoda, yeni müşteriye 200 silah teslim etti. Bu silahlar, Çekoslovak ordusu için daha sonraki bu tip sistemler gibi, çelik jantlar ve pnömatik lastikler ile farklı tekerleklerle donatılmıştı.

132 Panzerjäger'den biri 1940 baharında üretildi

Pz.Kpfw.I Ausf.B'ye dayanan kundağı motorlu bir tanksavar silahının geliştirilmesi siparişi aynı Alkett şirketi tarafından alındı. Hitler'in bizzat incelediği prototip 10 Şubat 1940'ta hazırdı. Spandau'ya giden karmaşık rotaları aramadılar. Tavan ve kıç sacı taret kutusundan kesildi ve bunun yerine üstte, arkada ve kısmen yanlarda açık bir güverte evi yerleştirildi. Güverte binasının perçinlerle monte edildiği 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B'nin aksine, tank avcısının plakaları birbirine kaynaklanmıştı. Kaptan köşkünün içine, dönüştürülmüş bir silah kalkanıyla birlikte bir PUV vz.36 sallanan parça yerleştirildi.

Aracın mürettebatı üç kişiye yükselirken, savaş bölümünde hem radyo istasyonu hem de silah için 84 atış (74 zırh delici dahil) için yer vardı. Savaş ağırlığı biraz arttı - 6,4 tona çıktı, bu sayede kundağı motorlu silahların hareketliliği Pz.Kpfw.I Ausf.B seviyesinde kaldı. Araç, 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B'den daha az basit olmayan bir isim aldı, isim - 4,7 cm Pak (t) (Sfl) auf Pz.Kpfw.I (Sd.Kfz.101) ) ohne Turm, yani “Pz.Kpfw.I Ausf.B'de taretsiz 47 mm kundağı motorlu tanksavar silahı.”

Kundağı motorlu saldırı silahının aksine, tank avcısının tasarım açısından çok daha başarılı olduğu ortaya çıktı

Kundağı motorlu silahın ilk örneği hazır olmadan önce bile Alman askeri liderliği içinde bir mücadele patlak verdi. Bir yandan tank mürettebatı, araç bir tank üssünde yapıldığından bu araçlara sahip çıktı. Öte yandan piyadeler de oldukça hareketli bir tanksavar silahı istiyordu. İlk başta tankerler kazandı: 9 Şubat'ta, kundağı motorlu silahların Hitler'e gösterilmesinden bir gün önce, sipariş edilen 132 araçtan sadece 10'u piyadelere yönelikti.Ertesi gün her şey değişti: tüm kundağı motorlu silahların Hitler'e gösterilmesine karar verildi. tahrikli silahlar, piyade tanksavar taburlarından oluşan birimlerde son bulacaktı.

Bu planların rakiplerinin olduğu açıktır. Guderian, 20 Şubat'ta piyade birliklerinin bu araçlara yedek parça ve onarım sağlama konusunda sorun yaşayabileceğini belirtti. Ona göre tank birimlerine savaşçılar vermek ve piyadelere traktörlerle tanksavar silahları sağlamak mantıklı olacaktır.

Bu arada, bu tartışmalar sırasında araca defalarca Panzerjäger veya Panzerjäger Pz.IB adı verildi. Daha sonra bu isim resmi hale gelen Panzerjäger I'e dönüştürüldü.

Panzerjäger I'in dövüş bölmesi geniş denemez, ancak tasarımcıların kullanabileceği taban dikkate alındığında oldukça tolere edilebilir olduğu ortaya çıktı.

Panzerjäger I'in üretimi Alkett'te düzenlendi. Planlara göre Mart 1940'ta Pz.Kpfw.I Ausf.B'den 40 araç, Nisan'da 60 araç ve Mayıs'ta 30 araç dönüştürüldü. 60 kesim üretme görevi verilen üretimde Krupp endişesi yer aldı. Krupp yazışmalarında bu araçlar La.S.47 olarak adlandırıldı. Hannover'deki Deutsche Edelstahlwerke AG (DEW) tesisinde 72 kütük daha üretildi. Škoda da boş durmadı. Pilsen fabrikası bir tank avcısı için silah üretme emri aldı.

Tank avcısının mürettebatı üç kişiden oluşuyordu. Kundağı motorlu topçuların tank üniforması giydiği ve komutanın piyade üniforması giydiği durumlar nadir olmaktan uzaktır.

Silahlanma Dairesi Başkanlığı'nın 20 Mart 1940 tarihli planlarına göre 132 Panzerjäger I'in şu şekilde dağıtılması gerekiyordu. Mühimmat ve topçudan sorumlu olan Wa.Prüf 1 ve Wa.Prüf 4 bölümlerine birer araç gönderildi. 1 Nisan itibarıyla, iki tabur tank avcısının altı bataryasını tamamlamak için 36 araca ihtiyaç vardı. Daha sonra, 1 Mayıs'a kadar, diğer üç taburu askere almak için 54 kundağı motorlu silahın gönderilmesi gerekiyordu ve 1 Haziran'a kadar 36 aracın daha birliklere gitmesi gerekiyordu. 6 adet kundağı motorlu silah yedekte kaldı.

Aslında yalnızca 521'inci tank avcısı taburu, üç bataryanın her birinde altı araç aldı. 2 Nisan 1940'ta, çekili tanksavar silahlarıyla donanmış bir birimden yeniden düzenlendi. Geriye kalan taburların farklı bir yapısı vardı. 616., 634. ve 670. taburlara, her biri dokuz kundağı motorlu topa sahip üç batarya verildi. 31 Mayıs'a kadar 18 araçlı başka bir tabur oluşmaya başladı, bir adet kundağı motorlu silah yedekteydi. Gerçekte, üretilen son iki araba uzun süre Alkett'te kaldı. Gerçek şu ki, Škoda geleneksel olarak silah üretme planını engelledi. Sondan bir önceki Panzerjäger I Eylül 1940'ta, sonuncusu ise daha sonra Temmuz 1941'de teslim edildi.

Pusuda kundağı motorlu silahlar. Nispeten düşük siluet, Panzerjäger I'in donatıldığı taburların komutanları tarafından raporlarında not edildi.

Aceleyle kundağı motorlu tanksavar taburları oluşturuldu. Bu, mürettebatın makinelere tam olarak hakim olmasına izin vermedi. Ancak Mayıs-Haziran 1940 harekâtında Panzerjäger I oldukça iyi performans gösterdi. Araç oldukça alçaktı ve arızalar, 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B'de olduğu kadar sık ​​yaşanmıyordu. Yedek parça temininde bazı sorunlar yaşandı ancak bunlar oldukça hızlı bir şekilde çözüldü. Panzerjäger I kundağı motorlu topun, Fransız tankları ve silah mevzileriyle mücadelede etkili bir araç olduğu kanıtlandı.

Kundağı motorlu bir silah bir köprüden geçiyor. Fransa, 1940 baharı

Elbette kundağı motorlu silah, avantajlardan çok daha fazlasını içeriyordu. Mürettebat, zayıf görüş ve dar savaş kompartımanından şikayetçi oldu. Mühimmatın bileşiminin başarısız olduğu değerlendirildi, yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin payının% 50'ye çıkarılması önerildi. Kundağı motorlu bir silahın rezervasyonunun tamamen yetersiz olduğu değerlendirildi. Ancak mevcut tüm eksikliklere rağmen Panzerjäger I, geleneksel tanksavar silahlarından çok daha etkili bir silah olarak kabul edildi.

605. Savaşçı Taburu'nun ikinci üretim serisinin Panzerjäger I'i. Bu taburdan 32 kuyruk numaralı bir araç günümüze kadar ulaşmıştır.

Bu tür sonuçlar, ek bir dizi kundağı motorlu silahın piyasaya sürülmesi hakkında düşünmenin temelini oluşturdu. 19 Eylül 1940'ta Krupp ile 70 kütük partisinin üretilmesi için bir sözleşme imzalandı. İkinci serinin araçları, ilave yan levhalar alan kabin şekliyle ayırt edildi.

Başlangıçta Alkett'in Pz.Kpfw.I Ausf.B'yi Panzerjäger I'e dönüştürme işine dahil olacağı varsayılmıştı, ancak planlar 15 Ekim'de değişti. Gerçek şu ki, Alkett şirketi StuG III Ausf.B kundağı motorlu silahlar üretmekle meşguldü. Sonuç olarak yalnızca 10 araba Spandau'ya dönüştürüldü. Klöckner-Humboldt-Deutz şirketi yedek üretim tesisi olarak belirlendi. Magirus'un da dahil olduğu bu şirket daha çok kamyonlarla tanınıyor. Ancak Aralık 1940'tan Şubat 1941'e kadar 60 tankın Panzerjäger I'e dönüştürüldüğü yer burasıydı.

Üretilen tesisler, her biri 27 birim olan 529. ve 605. taburları donatmak için kullanıldı. Bir diğer alıcı ise dokuz Panzerjäger Is bataryasının tahsis edildiği SS bölümü Leibstandarte oldu, geri kalan araçlar ise 900'üncü Eğitim Tugayı'na gitti. Ancak bu sadece ismen bir eğitim birimiydi: Temmuz 1941'de tugay SSCB'ye karşı düşmanlıklarda yer aldı.

Bu kurulum 1941'de kayboldu. Ön sayfadaki yamaya bakılırsa, bu ilk kez devre dışı bırakılışı değildi

605. Muhrip Taburu hariç, Panzerjäger I ile donanmış tüm birimler Doğu Cephesindeki savaşta kullanıldı. Burada genellikle tamamen alışılmadık görevlerle uğraşmak zorunda kalıyorlardı. Örneğin, 529. Tabur normalde StuG III tarafından üstlenilen bir role çekildi. Kundağı motorlu saldırı silahıyla aynı zırha sahip olmayan, tanksavar kundağı motorlu silahın daha savunmasız olduğu ortaya çıktı ve bu da ağır kayıplara yol açtı. Panzerjäger I de mekanik sorunlarla boğuşuyordu. Her şeyden önce bu, genellikle uzun yürüyüşlere dayanamayan yol tekerlekleriyle ilgiliydi.

Moskova'daki bir sergide ilk üretim serisinin Panzerjäger I'i ele geçirildi. 1943 yazı

47 mm'lik topun yetenekleri Sovyet T-34 tanklarıyla savaşmak için oldukça yeterliydi. Ek olarak, 1941'de Pz.Gr.40 alt kalibreli mermilerin üretimi başladı ve bu, KV-1 ile güvenle savaşmayı mümkün kıldı. Ancak 1941'de 140 Panzerjäger Is kaybedildi. Ancak hizmette kalan kundağı motorlu silahlar 1943'ün başına kadar savaşmaya devam etti. Stalingrad'daki 6. Ordu'nun kaderini paylaşan 521'inci Muhrip Taburu'nun bir parçası olarak en uzun süre dayandılar.

Ayrı ayrı 605. savaş taburunun kaderinden de bahsetmeye değer. Mart 1941'de Libya'ya gönderildi ve burada 5. Işık Tümeni'ne bağlı oldu. 1941'de tabur 13 araç kaybetti. Bu esas olarak Kasım 1941'de İngilizlerin Haçlı Operasyonu'nu gerçekleştirdiği sırada gerçekleşti. Alman tank avcılarının rakiplerinden birinin İngiliz Matilda piyade tankları olduğu ortaya çıktı. 600-800 metre mesafede, zırh delici mermiler İngiliz aracına nüfuz etmedi, ancak içeriden mürettebatı sakatlayan ikincil parçalar oluştu. Matilda yalnızca alt kalibreli mermilerle güvenle deldi. Alman kundağı motorlu tanksavar silahlarının mürettebatı bu tür mermilerin az olduğundan şikayet etti.

Değişiklikler dikkate alındığında, Ekim 1942'de El Alamein Savaşı başladığında 605. Savaşçı Taburu'nda hâlâ 11 Panzerjäger Is vardı. Bu savaş sırasında İngilizler üç adet kundağı motorlu silah ele geçirmeyi başardı. Bunlardan 32 numaralı kuyruğu Amerikalılara teslim ettiler. Uzun bir süre bu araba Aberdeen Deneme Sahasındaydı. 80'li yılların başında araba, restore edildiği Almanya'ya iade edildi. Bu şu anda dünyada hayatta kalan tek Panzerjäger I'dir.

15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B'nin aksine, seri üretilen ilk Alman tank avcısının tamamen başarılı bir makine olduğu ortaya çıktı. Büyük ölçüde üsle ilgili bazı eksikliklere rağmen Panzerjäger I genel olarak kendisinden beklenen beklentileri karşıladı. Ayrıca Pz.Kpfw.I üssünü eleştirirken en kötüsünden uzak olduğunu unutmamak gerekir. Örneğin, 1941 yazında savaş kariyeri daha az süren, konsept olarak benzer olan 4,7 cm Pak(t) (Sfl) auf Fgst.Pz.Kpfw.35 R 731(f) kundağı motorlu silahı hatırlamak yeterli olacaktır. iki haftadan fazla.

Yürüyüş sırasında terk ettiğim Panzerjäger'e dayanan kundağı motorlu silah, Berlin, Mayıs 1945

Son olarak Panzerjäger I'den dönüştürülmüş başka bir kundağı motorlu silahtan bahsetmek gerekir. Nisan 1945'te Berlin savaşları sırasında Almanlar, içine 75 mm StuK 40 L/48 topun takılı olduğu bir araç kullandı. Bu kundağı motorlu silahı kimin ve ne zaman yaptığı bilinmiyor. Bilinen bu makinenin Berlin'de kullanıldığı ve Almanların onu terk ettiği.

Kaynaklar ve literatür:

• TsAMO RF'den malzemeler
• RGAKFD'nin malzemeleri
• Panzer Tracts 7–1 Panzerjaeger 3,7 cm Tak'dan Pz.Sfl.Ic'ye geliştirme ve 1927'den 1941'e kadar istihdam, Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle, 2004, ISBN 0–9744862–3-X
• Panzer Tracts No.10 Artillerie Selbstfahrlafetten, Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle, 2002, ISBN 0–9708407–5–6
• SOMUNLAR VE CIVATALAR 07 Panzerjäger I 4,7 cm Pak(T) Auf Pz.I Ausf.B (Sd.Kfz. 101), Heiner F Duske, Tony Greenland, Frank Schulz, SOMUNLAR VE CIVATALAR GrB, 1997
• SOMUNLAR VE CIVATALAR 19 15cm sIG33 (Sf) auf PzKpfw 1 Ausf B & 15cm sIG33 çekilmiş, Jürgen Wilhelm, SOMUNLAR VE CIVATALAR GrB, 2005
• Yazarın fotoğraf arşivi

Küçük ve akıllı

Makara küçük ama pahalıdır (ağır).

Makara küçüktür ama altın ağırlığındadır; Deve büyüktür ve su taşır.

Evlenmek. Minyon cloche, torunum.

Evlenmek. Klein, aber fein.

Evlenmek. Corporis exigui vires contemnere noli:

Ingenio polet, cui vim natura negavit.

Küçük bir adamın (bedensel) gücünü küçümseme,

Doğanın güçten mahrum bıraktığı kişileri aklıyla birlikte alır.

Cato. 2, 9.

Santimetre. Fedora harika ve aptal .

Rus düşüncesi ve konuşması. Senin ve bir başkasının. Rusça deyim deneyimi. Mecazi kelimelerin ve benzetmelerin toplanması. T.T. 1-2. Yürümek ve uygun kelimeler. Rusça ve yabancı alıntılar, atasözleri, deyimler, atasözleri ve bireysel kelimelerden oluşan bir koleksiyon. St. Petersburg yazın. Ak. Bilim.. M. I. Mikhelson. 1896-1912.

Diğer sözlüklerde "küçük ve cesur" un ne olduğuna bakın:

Küçük ve cesur. Makara küçük ama pahalıdır (ağır). Makara küçüktür ama altın ağırlığındadır; Deve büyüktür ve su taşır. Evlenmek. Minyon cloche, torunum. Evlenmek. Klein, aber fein. Evlenmek. Corporis exigui vires contemnere noli: Ingenio pollet, cui vim natura... ...

- (banyo ve elbise süpürgesi). Bkz. YARD HOUSE HOUSEHOLD... VE. Dahl. Rus halkının atasözleri

Büyük ama fakir, küçük ama akıllı. Paspas geniş ama değersiz. Evlenmek. Fedora büyük ve aptal, ama Ivan küçük ve cesur: sarayın dar kapılarına girip onu arkadan yakalayana kadar beklerlerdi, ama takvime bakmadan, evet... ... Michelson'un Geniş Açıklayıcı ve Deyimsel Sözlüğü

Fedora harika ama bir aptal: Ivan ise küçük ama cüretkar. O büyük ama fakir, küçük ama akıllı. Paspas geniş ama değersiz. Evlenmek. Fedora büyük ve aptal, Ivan ise küçük ve cesur: dar kapılardan içeri girene kadar beklemeleri gerekirdi... ... Michelson'un Büyük Açıklayıcı ve Deyimsel Sözlüğü (orijinal yazım)

Fedora harika ve aptal, Ivan ise küçük ve cüretkar. ÇOK AZ GÖRÜN... VE. Dahl. Rus halkının atasözleri

Velikonek ve Dikonek'i görün... VE. Dahl. Rus halkının atasözleri

Bkz. Küçük ama uzak... VE. Dahl. Rus halkının atasözleri

Nadiren ama doğru bir şekilde. Bir kez, evet çok. Kuş burnundan daha kısa (ve güzel) bir benzetme vardır. Ve bir göz, ama keskin bir göz, kırkına ihtiyacın yok. Ve bir inek, onu yemek sağlıklıdır. Nehir sığ ama kıyıları dik. Akış geniş değil ama tutuyor. Büyük değil ama kaftan geniş ve kısa.... ... VE. Dahl. Rus halkının atasözleri

KÜÇÜK, karşılaştırın: daha küçük, üstün: en küçük. zap. en büyük, sev. solma; küçük, büyük değil; kısa, düşük; dar, sıkışık; genç, gelişmemiş; kısalığına uygun değil; b.h. kullanılmış küçük. Küçük çocuklar, küçük çocuk; küçük sürü... ... Dahl'ın Açıklayıcı Sözlüğü

Kitabın

• Nazik sözler Vladimir Goldfeld. V. Goldfeld ünlü bir Sovyet oyun yazarıdır. Peri masalları alanında en zor drama türlerinden birinde çok ve verimli çalışıyor. Uzun yıllar boyunca oyunları değişmeden kullanıldı...
• Peri masalı çayırı. Rus halk masalları. Kitap, okul öncesi ve ilkokul çağındaki çocuklar için modern edebi uyarlamalara sahip, çok sayıda resimle zengin bir şekilde resimlendirilmiş yirmi üç Rus halk masalını içeriyor.

KÜÇÜK, EVET UZAKTAN

Gürültülü ve zarif Shabolovka'ya ve daha mütevazı Donskaya sokaklarına paralel olarak, başkentin Güney İdari Bölgesi'nin neredeyse batı sınırları boyunca, Leninsky Prospekt boyunca sadece gürleyen ve yanan arabaların değil, aynı zamanda sıradan yoldan geçenlerin de nadir olduğu dar, sessiz bir cadde uzanıyor. -ile. Malaya Kaluzhskaya caddesi. Ve muhtemelen bölgenin her sakini, eski Moskova'nın bir zamanlar ana sınırlarının bile ötesinde kalan bu mütevazı köşesinin ne kadar harika ve ilginç olduğunu bilmiyor...
Mal.Kaluzhskaya Caddesi'nin sağ tarafında, 19. yüzyılın ikinci yarısında aktif olarak geliştirilmeye başlanan B.Kaluzhskaya parselinin arka sınırları bulunmaktadır. Daha önce burada Donskoy Manastırı'nın duvarlarına kadar uzanan ve yerel halk tarafından "siyah" lakaplı geniş bir alan vardı çünkü 1880 yılında yakınlarda bir dökümhanenin inşa edilmesinden sonra cüruf, duman ve diğer fabrika atıkları buraya taşınmıştır. Çevredeki fabrikaların işçileri için bu alan “bir kantin, bir kulüp ve içki içmenin, dövüşmenin ve kart oyunlarının oynandığı bir yer…”
Mal. Kaluzhskaya caddesinin sol tarafı. 1920'li yıllardan beri burada bulunan Tekstil Enstitüsü başlıyor. Mimar G. Tsytovich tarafından inşa edilen binaları, meslektaşları tarafından "başarısız oranlar ve bölmeler, yarım yamalak kompozisyon..." nedeniyle defalarca acımasızca eleştirildi.
Bugün 19-21 numaralı evlerin işgal ettiği alanda, bir zamanlar 1833'te S.N. Turgenev tarafından kiralanan A.E. Engeld'e ait üç buçuk hektardan fazla geniş bir arazi vardı. “O zamanlar on altı yaşındaydım. Oğlu Ivan Sergeevich daha sonra şunu yazdı: Moskova'da oldu. “O zamanlar ailemle birlikte Moskova'da yaşıyordum. Neskuchny Bahçesi'nin karşısındaki Kaluga karakolunun yakınında bir yazlık kiraladılar...” Burada yaşanan olaylardan biri I.S. Turgenev'in “İlk Aşk” hikayesinde anlatılıyor. “Her zaman zevkle yeniden okuduğum tek bir hikaye var; bu “İlk Aşk.” Muhtemelen en sevdiğim parçadır. Geriye kalan her şey en azından biraz kurgu ama “İlk Aşk”ta gerçekte yaşananlar en ufak bir süsleme olmadan anlatılıyor ve tekrar okuduğumda karakterler canlı gibi karşıma çıkıyor.” Hikayenin prototipi, annesinin evi Turgenev'lerin işgal ettiği mülkün yanında bulunan Prenses Ekaterina Shakhovskaya'ydı. Malikanede asma katlı tek katlı bir ev vardı, "altı sütunlu bir revakla dekore edilmiş, evin arkasında bir bahçe ya da daha doğrusu bir mağara ve çeşitli girişimler içeren bir park vardı; Hikayenin kahramanı "... Her akşam bahçemizde dolaşma alışkanlığım vardı" diyor. Turgenev mülkü anlatırken, ek binadaki küçük bir duvar kağıdı fabrikasını da hatırlıyor: “Yağlı cüppeler içindeki ve yıpranmış yüzleri olan bir düzine zayıf ve darmadağınık çocuğun ara sıra tahta kaldıraçların üzerine nasıl atladığını izlemek için oraya birçok kez gittim. baskının dörtgen kütüklerini bastırdılar ve böylece zayıf vücutlarının ağırlığıyla duvar kağıdının rengarenk desenlerini sıkıştırdılar. Hayatta kalan belgelere göre, Engeld malikanesinin ek binaları gerçekten de "muşamba ve duvar kağıdı işçiliğinin kurulması için" teslim edilmişti.
Malaya Kaduzhskaya Caddesi, Mal Kaluzhsky (Bakhmetyevsky - eski ev sahiplerinden birinin adından sonra) şeridi ile Donskaya'ya bağlanmaktadır. Aynı adı taşıyan cadde ve sokağın kesiştiği noktada, daha sonra Krasny Proletary takım tezgahı fabrikası haline gelen eski Bromley kardeşlerin fabrikasının sahası başlıyor. Fabrikanın çeşitli ofis, ofis ve depolar için kiralanan yarı boş binaları bugün burada duruyor. Ancak Bromley'lerin girişiminden çok önce, Sihirbaz ailesinin pitoresk malikanesinin bulunduğu yer onların yerindeydi. Zaten evlilik yükü altında olan yirmi sekiz yaşındaki şair Apollon Grigoriev'in bu evinde, mülk sahiplerinin o zamanlar on altı yaşında bile olmayan kızı genç Leonida Vizard ilk kez gördü. Yedi uzun yıl boyunca, başarısızlıkla ondan karşılıklılık aradı ve onun çok şüpheli evliliğinden ve taşraya gitmesinden sonra, son günlerine kadar karşılıksız, belki de hayatındaki tek gerçek aşktan acı çekti. Bu mutsuz olayın doğrudan tanığı, geleceğin dünya aydını Sechenov olan genç bir tıp öğrencisiydi. Aralarında “Çingene Macar” (“İki gitar çınlıyor, acıklı bir şekilde sızlanıyor...”) ve “Ah, en azından konuş benimle, yedi telli dostum! ..”
Fyodor ve Eduard Bromley kardeşler, 1857'de başlangıçta Shchipka'da bulunan bir tamirhaneyle işe başladılar ve ardından Kaluzhskaya Caddesi'ne taşındılar. Burada üretimleri hızla genişlemeye başladı ve kısa süre sonra 19. yüzyılın sonunda buhar motorları, kazanlar, pompalar, dizel motorlar ve takım tezgahları üreterek Moskova'nın en büyüğü haline geldi. Bromley fabrikasının ürünleri en büyük sergilerde defalarca prestijli ödüller aldı. Böylece, 1882'de Bromley kardeşlerin şirketi, ürünlerine devlet armasını koyma onurlu hakkını aldı “... Rus zanaatkarların güçlerinin üretiminde özel kullanımla makine mühendisliğinin geniş ve bağımsız gelişimi için” ve Rus eğitim kurumlarında teknik eğitim almış mühendisler.” Devrimden sonra Bromley fabrikası kamulaştırıldı ve ürün yelpazesinin sınırlamasının anında önemini, kapsamını ve özgünlüğünü kaybetmesiyle yalnızca takım tezgahlarının üretiminde uzmanlaşmaya başladı.
Tesisin binaları arasında, kendi topraklarına girmeden, komik "göbekli" sütunlara ve sivri çatılara sahip bir sundurma ile tuhaf "teremler" görebilirsiniz. Kule, bir zamanlar İngiltere'den Ruslaştırılmış göçmenler olan Sherwood ailesine ait olan (Sovyet döneminde fabrika sahasının bir parçası haline gelen) bir mülkün topraklarında duruyor. Sherwood'lar, Çarlık gizli polisiyle aktif olarak işbirliği yapan ve Decembrist arkadaşlarını defalarca kınayan, Sherwood'ların ilk Rus şubesinin oğullarından biri olan Ivan Vasilyevich'in faaliyetleri sayesinde Rusya'da tanındı. Birbiri ardına, bu sefer asılsız ihbar nedeniyle görevden alındı ​​ve kendisi de polis gözetimi altına alındı. Ancak Sherwood'lar Rus sanatı üzerinde çok daha önemli bir iz bıraktı. Vasily Yakov-levich'in başka bir oğlu Joseph'in (Osip) torunları: mimar ve sanatçı Vladimir Sherwood, Kızıl Meydan'daki Tarih Müzesi binasının, Pirogov ve Plevna Kahramanları anıtının yazarı ve torunları: mimar Vladimir Sherwood ve heykeltıraş Lev Sherwood. Kaluzhskaya Caddesi yakınındaki mülk 1816'da Sherwood'lar tarafından satın alındı. Neredeyse yüz yıl sonra, 1911'de, eski bir ahşap evin yerine aynı harika "teremok" inşa edildi; "eski Rus mimarisinin cephaneliğinden alınan tüm detayların abartılı ve hatta grotesk göründüğü." Mimarlar masal evinin başında N. D. Butusov vardı. Artık ciddi bir mali ve ticari organizasyona ev sahipliği yapacak.
Bu, Donskoy bölgesinin derinliklerinde büyük ve gürültülü komşuları Leninsky Prospekt, Donskaya Caddesi ve Shabolovka arasında kaybolan mütevazı ve göze çarpmayan bir sokağın tam olmaktan uzak bir hikayesi.

Küçük ve cesur. Makara küçük ama pahalıdır (ağır). Makara küçüktür ama altın ağırlığındadır; Deve büyüktür ve su taşır. Evlenmek. Minyon cloche, torunum. Evlenmek. Klein, aber fein. Evlenmek. Corporis exigui vires contemnere noli: Ingenio pollet, cui vim natura... ...

Makara küçük ama pahalıdır (ağır). Makara küçüktür ama altın ağırlığındadır; Deve büyüktür ve su taşır. Evlenmek. Minyon cloche, torunum. Evlenmek. Klein, aber fein. Evlenmek. Corporis exigui vires contemnere noli: Ingenio pollet, cui vim natura negavit. Gücü küçümseme...

- (banyo ve elbise süpürgesi). Bkz. YARD HOUSE HOUSEHOLD...

Büyük ama fakir, küçük ama akıllı. Paspas geniş ama değersiz. Evlenmek. Fedora büyük ve aptal, ama Ivan küçük ve cesur: sarayın dar kapılarına girip onu arkadan yakalayana kadar beklerlerdi, ama takvime bakmadan, evet... ... Michelson'un Geniş Açıklayıcı ve Deyimsel Sözlüğü

Fedora harika ama bir aptal: Ivan ise küçük ama cüretkar. O büyük ama fakir, küçük ama akıllı. Paspas geniş ama değersiz. Evlenmek. Fedora büyük ve aptal, Ivan ise küçük ve cesur: dar kapılardan içeri girene kadar beklemeleri gerekirdi... ... Michelson'un Büyük Açıklayıcı ve Deyimsel Sözlüğü (orijinal yazım)

Fedora harika ve aptal, Ivan ise küçük ve cüretkar. ÇOK AZ GÖRÜN... VE. Dahl. Rus halkının atasözleri

Velikonek ve Dikonek'i görün... VE. Dahl. Rus halkının atasözleri

Bkz. Küçük ama uzak... VE. Dahl. Rus halkının atasözleri

Nadiren ama doğru bir şekilde. Bir kez, evet çok. Kuş burnundan daha kısa (ve güzel) bir benzetme vardır. Ve bir göz, ama keskin bir göz, kırkına ihtiyacın yok. Ve bir inek, onu yemek sağlıklıdır. Nehir sığ ama kıyıları dik. Akış geniş değil ama tutuyor. Büyük değil ama kaftan geniş ve kısa.... ... VE. Dahl. Rus halkının atasözleri

KÜÇÜK, karşılaştırın: daha küçük, üstün: en küçük. zap. en büyük, sev. solma; küçük, büyük değil; kısa, düşük; dar, sıkışık; genç, gelişmemiş; kısalığına uygun değil; b.h. kullanılmış küçük. Küçük çocuklar, küçük çocuk; küçük sürü... ... Dahl'ın Açıklayıcı Sözlüğü

Kitabın

• Nazik sözler Vladimir Goldfeld. V. Goldfeld ünlü bir Sovyet oyun yazarıdır. Peri masalları alanında en zor drama türlerinden birinde çok ve verimli çalışıyor. Uzun yıllar boyunca oyunları değişmeden kullanıldı...
• Peri masalı çayırı. Rus halk masalları. Kitap, okul öncesi ve ilkokul çağındaki çocuklar için modern edebi uyarlamalara sahip, çok sayıda resimle zengin bir şekilde resimlendirilmiş yirmi üç Rus halk masalını içeriyor.