Besmrtni podvizi sovjetskih tenkovskih posada. Odvažni podvizi posada tenkova

Kada se govori o asovima Drugog svjetskog rata, obično se misli na pilote, ali se također ne može podcijeniti uloga oklopnih vozila i tenkovskih snaga u ovom sukobu. Bilo je asova i među tenkistima.

Kurt Knispel

Kurt Kniepsel smatra se najuspješnijim tenkovskim asom Drugog svjetskog rata. Ima gotovo 170 tenkova, ali nisu sve njegove pobjede dosad potvrđene. Tijekom ratnih godina uništio je 126 tenkova kao topnik (20 nepotvrđenih), a kao zapovjednik teških tenkova - 42 neprijateljska tenka (10 nepotvrđenih).

Knipsel je četiri puta bio nominiran za Viteški križ, ali tu nagradu nikada nije dobio. Tankerovi biografi to pripisuju njegovom teškom karakteru. Povjesničar Franz Kurowski u svojoj knjizi o Knipselu piše o nekoliko incidenata u kojima je pokazao daleko od najbolje discipline. Posebno se zauzeo za pretučenog sovjetskog vojnika i potukao se s njemačkim časnikom.

Kurt Knipsel umro je 28. travnja 1945. nakon ranjavanja u borbi sa sovjetskim trupama kod češkog grada Vostitza. U ovoj bitci Knipsel je uništio svoj 168. službeno registrirani tenk.

Michael Wittmann

Zgodno je Michaela Wittmanna, za razliku od Kurta Knipsela, učiniti herojem Reicha, iako u njegovoj “herojskoj” biografiji nije sve bilo čisto. Tako je tvrdio da je tijekom zimskih borbi u Ukrajini 1943.-1944. uništio 70 sovjetskih tenkova. Za to je 14. siječnja 1944. dobio izvanredni čin te je odlikovan Viteškim križem i hrastovim lišćem, no nakon nekog vremena postalo je jasno da na tom dijelu bojišnice Crvena armija uopće nema tenkova, a Wittmann uništio dvije "tridesetčetvorke" koje su Nijemci zarobili i služio u Wehrmachtu. U mraku, Wittmannova posada nije vidjela identifikacijske oznake na kupolama tenkova i zamijenila ih je za sovjetske. Međutim, njemačko zapovjedništvo odlučilo je ne oglašavati ovu priču.
Wittmann je sudjelovao u borbama na Kurskoj izbočini, gdje je, prema njegovim riječima, uništio 28 sovjetskih samohodnih topova i oko 30 tenkova.

Prema njemačkim izvorima, do 8. kolovoza 1944. Michael Wittmann uništio je 138 neprijateljskih tenkova i samohodnih topova te 132 topnička oruđa.

Zinovij Kolobanov

Podvig tankera Zinovy ​​​​Kolobanov uvršten je u Guinnessovu knjigu rekorda. 20. kolovoza 1941. 5 tenkova čete starijeg poručnika Kolobanova uništilo je 43 njemačka tenka, od kojih su 22 izbačena u roku od pola sata.
Kolobanov je kompetentno izgradio obrambenu poziciju.

Kolobanovljevi kamuflirani tenkovi rafalima su dočekali njemačku tenkovsku kolonu. 3 vodeća tenka odmah su zaustavljena, a zatim je zapovjednik topa Usov prebacio vatru na rep kolone. Nijemci su bili lišeni mogućnosti manevriranja i nisu mogli napustiti područje paljbe.
Kolobanovljev tenk se našao pod žestokom vatrom. Tijekom bitke izdržao je više od 150 izravnih pogodaka, ali je jaki oklop KV-1 izdržao.

Za svoj podvig, članovi posade Kolobanova bili su nominirani za titulu Heroja Sovjetskog Saveza, ali nagrada ponovno nije zatekla heroja. Dana 15. rujna 1941. Zinoviy Kalabanov je bio teško ranjen (oštećene su mu kralježnica i glava) kada je njemačka granata eksplodirala u blizini KV-1 tijekom punjenja goriva u spremnik i punjenja streljiva. Međutim, u ljeto 1945. Kolobanov se vratio na dužnost i služio u sovjetskoj vojsci još 13 godina.

Dmitrij Lavrinenko

Dmitrij Lavrinenko bio je najuspješniji sovjetski tenkovski as Drugog svjetskog rata. U samo 2,5 mjeseca, od listopada do prosinca 1941., uništio je ili onesposobio 52 dva njemačka tenka. Lavrinenkov uspjeh može se zahvaliti njegovoj odlučnosti i borbenom znanju. Boreći se kao manjina protiv nadmoćnih neprijateljskih snaga, Lavrinenko se uspio izvući iz gotovo bezizlaznih situacija. Ukupno je imao priliku sudjelovati u 28 tenkovskih bitaka, a tri puta je izgorio u tenku.

19. listopada 1941. Lavrinenkov tenk branio je Serpuhov od njemačke invazije. Njegov T-34 sam je uništio motoriziranu neprijateljsku kolonu koja je napredovala autocestom od Malojaroslavca do Serpuhova. U toj bitci Lavrinenko je, osim ratnih trofeja, uspio doći do važnih dokumenata.

5. prosinca 1941. sovjetski tenkovski as predložen je za titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Već tada je imao 47 uništenih tenkova. Ali tanker je nagrađen samo Lenjinovim redom. No, u trenutku kada je trebala biti dodjela, on više nije bio živ.

Titula Heroja Sovjetskog Saveza Dmitriju Lavrinjenku dodijeljena je tek 1990. godine.

Creighton Abrams

Mora se reći da majstori tenkovske borbe nisu bili samo u njemačkim i sovjetskim trupama. I saveznici su imali svoje “kečeve”. Među njima možemo spomenuti Creightona Abramsa. Njegovo ime ostalo je sačuvano u povijesti, po njemu je nazvan slavni američki tenk M1.

Abrams je bio taj koji je organizirao tenkovski proboj od obale Normandije do rijeke Moselle. Tenkovske jedinice Creightona Abramsa stigle su do Rajne i uz potporu pješaštva spasile desantnu grupu opkoljenu Nijemcima u njemačkoj pozadini.

Abramsove postrojbe imaju oko 300 jedinica opreme, iako većina njih nisu tenkovi, već kamioni za opskrbu, oklopni transporteri i druga pomoćna oprema. Broj uništenih tenkova među "trofejima" Abramsovih jedinica je mali - oko 15, od kojih je 6 osobno zaslužan zapovjedniku.

Abramsova glavna zasluga bila je što su njegove jedinice uspjele presjeći neprijateljske komunikacije na velikom dijelu fronte, što je znatno zakompliciralo položaj njemačkih trupa, ostavljajući ih bez opskrbe.

Nedavno smo pisali o pet odvažnih pothvata tenkovskih posada tijekom Velikog domovinskog rata. Ali, kao što su naši čitatelji s pravom primijetili, u modernoj povijesti Rusije nije bilo ništa manje junaštva. Stoga nastavljamo seriju priča o herojima tenkovima i njihovim podvizima.

Alexey Kozin: "Neću napustiti auto!"

Poručnik Kozin je u sastavu mobilnog odreda izvršavao zadaće patroliranja granice s Čečenskom Republikom na ispostavi u Aksaju u Dagestanu. 5. rujna 1999. dva tenka kapetana Paneva i poručnika Kožina, zajedno s pješaštvom, našli su se pod vatrom. Nekoliko je puta Kozinov tenk izbjegao neprijateljske granate, ali je jedan hitac ipak pogodio cilj. Punjaču koji je pucao iz DShK-a opečeno je lice, a topniku su noge ozlijeđene šrapnelima. Posada se ipak uspjela izvući iz gorućeg tenka. Zgrabivši strojnicu vozača, Kozin je naredio ranjenim vojnicima da odu, a on je ostao pokrivati ​​povlačenje tenkista. Kad je mitraljezu ponestalo patrona, popeo se na toranj i otvorio vatru iz protuavionske mitraljeza. Zbog jake neprijateljske vatre nije bilo moguće prići blizu tenka. Poručniku nije bilo spasa. Posljednje što su Aleksejevi kolege čuli bilo je "Neću napustiti auto!" Titula Heroja Ruske Federacije posthumno je dodijeljena Alekseju Kozinu.

Vadim Makarov. Niti jedan gubitak

Tenkist Makarov ima impresivne rezultate: služio je u Grupi sovjetskih snaga u Njemačkoj, Sjevernom Kavkazu i Lenjingradskom vojnom okrugu, zapovijedao je tenkovskim vodom i četom, sudjelovao je u Afganistanskom ratu i sukobu u Karabahu.

Ali najupečatljivija epizoda njegove službe bilo je zapovijedanje 83. zasebnom tenkovskom bojnom tijekom Prvog čečenskog rata. Od 20. travnja do 23. svibnja 1996. satnik Makarov vodio je bojnu koja je sudjelovala u napadima zajedno s vojnim specijalnim snagama i zračno-desantnim jedinicama na gotovo cijelom području Čečenije i dobila nadimak "Crno krilo". Tijekom borbi bojna nije izgubila niti jedan tenk niti jednu cisternu. To je velika zasluga zapovjednika!

Evgenij Kapustin. Borba s oštećenom kralježnicom

U siječnju 2000. Evgenij Kapustin teško je ranjen u Groznom tijekom uličnih borbi. No, iako je pretrpio ozljedu kralježnice, nije napustio tenk i nastavio se boriti. Tek nakon što je stiglo pojačanje, cisterna je evakuirana u bolnicu. I ovo nije jedini slučaj kada je Eugene pokazao hrabrost i hrabrost u borbi. Tijekom napada na sela Karamakhi i Chabanmakhi u okrugu Buynaksky, tenkist je ubio više od deset militanata preciznim pogotkom u prozor kuće. Za pokazanu hrabrost u operacijama u regiji Sjevernog Kavkaza, Evgenij Kapustin dobio je zasluženu titulu Heroja Ruske Federacije.

Oleg Kaskov. Kad ne možeš izgubiti

Dana 4. travnja 1996. godine u Čečeniji, u rejonu Vedeno, iz zasjede je upala motostreljačka kolona s gardom tenkova pod zapovjedništvom nadporučnika Kaskova. Oleg Kaskov je bio pogođen granatiranjem, topnik i vozač su teško ranjeni. Činilo se da je ova bitka već izgubljena. No, skupivši volju u šaku, stariji poručnik izvukao je ranjene iz tenka i pružio im prvu pomoć. Zatim je Kaskov ugasio vatru u borbenom odjeljku tenka i, zauzevši mjesto strijelca, izravnim udarcem pogodio položaj neprijatelja, koji je bio najopasniji za kolonu. Cisterna je pokrivala izlazak kolone iz zone granatiranja do posljednje granate. Godine 1997., za hrabrost i junaštvo pri obavljanju posebne zadaće, Oleg Kaskov dobio je titulu Heroja Rusije.

Sergej Mylnikov. Neočekivani manevar

8. kolovoza 2008. Sergej Mylnikov bio je dio ruske mirovne skupine koja je štitila Osetije od genocida. U uličnoj bitci u glavnom gradu Južne Osetije Chinvaliju posada T-72 pod zapovjedništvom Mylnikova uništila je 2 tenka i 3 laka oklopna vozila, čime su tenkisti omogućili proboj okruženim mirovnjacima i spasili ih od uništenja. Ali bitka tu nije završila. Mylnikov je držao obranu do posljednjeg, a tek nakon što je vozilo primilo četiri izravna pogotka, posada je napustila tenk. Obruč gruzijskih trupa oko mirovnjaka se smanjivao. Odlučeno je da se povučemo u susret našim trupama. Međutim, zbog žestoke neprijateljske vatre to je bilo nemoguće. Zatim se narednik Mylnikov vratio do svog oštećenog i nenaoružanog tenka i maksimalnom brzinom krenuo prema neprijatelju. Ovaj neočekivani manevar učinio je svoje. U panici su neprijatelji jurili na sve strane. To je omogućilo ruskom mirovnom bataljunu da se probije do svojih i iznese ranjene i mrtve.

Aleksandar Sinelnik. Upisan zauvijek

21. veljače 1995. 3. tenkovska satnija pod zapovjedništvom kapetana Sinelnika sudjelovala je u okružju Groznog i zauzimanju zapovjedne kote u području Novye Promysla. Militanti su 15 sati žestoko pokušavali srušiti motorizirane strijelce i tenkove s uzvisine. U kritičnom trenutku bitke, Alexander Sinelnik predvodio je oklopnu skupinu i, pozivajući vatru na sebe, dopustio motoriziranim puškama da se učvrste na njihovim linijama. Na njegov tenk ispaljeno je 6 hitaca iz bacača granata, ali je kapetan nastavio borbu. Smrtno ranjen, Sinelnik je naredio posadi da napusti zapaljeni automobil i odveo tenk na sigurno mjesto.

Aleksandru Vladimiroviču Sinelniku dodijeljena je titula Heroja Ruske Federacije. Naredbom ministra obrane Ruske Federacije od 4. travnja 1999. zauvijek je uvršten u popise 3. tenkovske satnije tenkovske bojne 506. gardijske motorizirane streljačke pukovnije.

Sergej Jučer. Život za ranjenike

1. prosinca 1980. godine. Afganistan. Nakon žestoke borbe, za pomoć ranjenima dodijeljen je tenk, kojim je upravljao vozač Sergej Vashchernev. Dok su vojnici puzali, pod jakom vatrom, odvozeći mrtve i ranjene, Sergejev ih je automobil zaklanjao od ciljane vatre, manevrirajući pod neprijateljskim pucnjima. Uzevši BRDM s ranjenicima u vuču, tenk je napravio obrnuti proboj. Padao je mrak. Kako bi bolje vidio cestu i brzo prevezao ranjenike, Sergej je otvorio otvor tenka. Tenkist nije primijetio kako se jedan od dušamana približio cesti i iz neposredne blizine ispalio bacač granata. Granata je pogodila pištolj automobila i eksplodirala. Unutar tenka nitko nije ozlijeđen. Od cijelog odreda poginuo je samo jedan borac - sam vozač-mehaničar Sergej Vaščernjev, koji je najviše učinio za spas odreda.

Jurij Jakovljev. Držite ga do posljednjeg trenutka

Unuk sovjetskog tenkovca, sudionika Velikog Domovinskog rata Ivana Nikitiča Jakovljeva, Jurij je nastavio obiteljsku tradiciju i, nakon što je 2002. završio Višu tenkovsku zapovjednu školu u Čeljabinsku, ušao u 503. motoriziranu streljačku pukovniju stalne pripravnosti Sjevernokavkaske vojske. Okrug.

Tijekom osetijskih događaja u kolovozu 2008. bio je jedan od prvih koji je krenuo prema neprijatelju na čelu bataljunske taktičke grupe. Ujutro 9. kolovoza, napredna tenkovska grupa kapetana Jakovljeva ušla je u Tskhinvali, koji je bio pod kontrolom gruzijskih trupa. Tenkeri su se uspjeli probiti do položaja mirovnog bataljuna ruskih trupa. Iz neposredne blizine, manevrirajući i otkrivajući prednji oklop T-72, Jakovljev se nastavio boriti. Tenk je izdržao do povlačenja gruzijskih trupa iz Chinvala. I to nakon četiri izravna pogotka! Yakovlev nije samo pokazao hrabrost i hrabrost u borbi, već je i vješto zapovijedao postrojbom: u njegovoj skupini, koja se sastojala od četiri T-72, samo je jedno vozilo izgubljeno, a samo je jedan vojnik ranjen.

Drugi svjetski rat pokazao je moć tenkova u punom sjaju. Teška oklopna vozila postala su okosnica njemačke strategije blitzkriega, kada su autonomne tenkovske formacije pokretale iznenadne napade na neprijatelja, prodirući u velike dubine i uništavajući infrastrukturu, zapovjedna mjesta i tako dalje.

Nakon početka Velikog Domovinskog rata počeo je sukob ne samo između najjačih armija tog vremena, već i između škola dizajna tenkova.

Što kažete na imena, opise i fotografije najzanimljivijih uzoraka?

Ukupno postoji oko 60 različitih oklopnih vozila, uključujući i one primljene pod Lend-Lease i s izuzetkom eksperimentalnih ili onih koji nisu u masovnoj proizvodnji.

Najistaknutiji su sljedeći sovjetski tenkovi iz Velikog Domovinskog rata.

T-50

Laki tenk izdan da zamijeni zastarjeli T-26. Tijekom razvoja, dizajneri su bili inspirirani njemačkim PzKpfw III, koji ima izvrsnu mobilnost i pouzdanost za svoju klasu.

Proizvedeno je ukupno 77 primjeraka, a sam automobil smatran je uspješnim. Pojavom T-34 T-50 je postao praktički nepotreban, čime je završila povijest ovog borbenog vozila.

T-28

Ovom srednjem tenku s tri kupole često se ne pridaje dužna pažnja, međutim, on je bio bolji u performansama većine tenkova Wehrmachta u početnom razdoblju rata.

Dobar oklop i vatrena moć često nisu korišteni zbog neiskusnih posada i dotrajale opreme. Pouzdanost i vijek trajanja bili su izuzetno niski, a dizajn s više tornjeva već je zastario.

Crvena armija je koristila T-28 do 1944., a Finska do 1951. godine.

T-34

Srednji T-34, poznat u cijelom svijetu i koji je postao jedan od simbola pobjede. Najmasovniji, superiorniji u karakteristikama od neprijatelja u trenutku njegovog pojavljivanja. Jednostavno i jeftino.

Kasnije su Nijemci nabavili Pz.Kpfw.VI Tiger, Pz.Kpfw. Tigar Ausf. B i PzKpfw V Panther, koji su imali bolju oklopnu zaštitu i vatrenu moć, ali njihova pouzdanost, masovna proizvodnja i cijena ostavljali su mnogo za poželjeti.

"Bori se do smrti!"

Početkom 1990-ih u Rusiji se pojavila ogromna količina literature koja je veličala podvige njemačkih pilota, tenkovskih posada i mornara. Šareno opisane pustolovine nacističke vojske stvorile su u čitatelju jasan osjećaj da je Crvena armija uspjela poraziti te profesionalce ne vještinom, već brojem - kažu, neprijatelja su zatrpali leševima.

Podvizi sovjetskih heroja ostali su u sjeni. O njima se malo pisalo i u pravilu se dovodila u pitanje njihova stvarnost.

Zinovij Kolobanov

U međuvremenu, najuspješniju tenkovsku bitku u povijesti Drugog svjetskog rata izvele su sovjetske tenkovske posade. Štoviše, dogodilo se to u najteže ratno doba – krajem ljeta 1941. godine.

8. kolovoza 1941. njemačka grupa armija Sjever započela je napad na Lenjingrad. Sovjetske trupe su se, vodeći teške obrambene bitke, povukle. U području Krasnogvardeysk (tako se tada zvala Gatchina), juriš nacista je suzdržala 1. tenkovska divizija.

Situacija je bila izuzetno teška - Wehrmacht je, uspješno koristeći velike formacije tenkova, probio sovjetsku obranu i prijetio zauzimanjem grada. Krasnogvardeysk je bio od strateške važnosti, jer je bio glavno čvorište autocesta i željeznica na periferiji Lenjingrada.

Dana 19. kolovoza 1941., zapovjednik 3. tenkovske čete 1. tenkovske bojne 1. tenkovske divizije, stariji poručnik Zinovy ​​​​Kolobanov, dobio je osobnu zapovijed zapovjednika divizije: blokirati tri ceste koje vode u Krasnogvardeysk iz Luge , Volosovo i Kingisepp.

Borite se do smrti! - odbrusio je divizijun.

Kolobanovljeva četa bila je opremljena teškim tenkovima KV-1. Ovo borbeno vozilo moglo se uspješno boriti s tenkovima koje je Wehrmacht imao na početku rata. Snažan oklop i snažan top KV-1 od 76 mm učinili su tenk stvarnom prijetnjom Panzerwaffeu.

Nedostatak KV-1 bila je slaba manevarska sposobnost, pa su ti tenkovi početkom rata najučinkovitije djelovali iz zasjede. Postojao je još jedan razlog za "taktiku zasjede" - KV-1, kao i T-34, bio je rijedak u aktivnoj vojsci na početku rata. Stoga su raspoloživa vozila nastojali zaštititi od borbi na otvorenim prostorima kad god je to bilo moguće.

Profesionalni

Ali tehnologija, čak i najbolja, učinkovita je samo ako njome upravlja kompetentan stručnjak. Zapovjednik satnije, stariji poručnik Zinovy ​​​​Kolobanov, bio je upravo takav profesionalac.

Rođen je 25. prosinca 1910. u selu Arefino, Vladimirska gubernija, u seljačkoj obitelji. Zinovijev otac poginuo je u građanskom ratu kada dječak nije imao ni deset godina. Kao i mnogi njegovi vršnjaci u to vrijeme, Zinovy ​​​​se rano morao pridružiti seljačkom radu. Nakon završene osmogodišnje škole upisuje tehničku školu, od čije treće godine biva pozvan u vojsku.

Kolobanov je započeo svoju službu u pješaštvu, ali Crvenoj armiji su bili potrebni tenkeri. Sposobnog mladog vojnika poslali su u Orel, u oklopnu školu Frunze. Godine 1936. Zinoviy Kolobanov je diplomirao oklopnu školu s počastima i poslan je na službu u Lenjingradsku vojnu oblast s činom poručnika.

Kolobanov je vatreno krštenje primio tijekom sovjetsko-finskog rata, koji je započeo kao zapovjednik tenkovske čete 1. lake tenkovske brigade. Tijekom ovog kratkog rata tri puta je izgorio u tenku, svaki put se vraćajući na dužnost, a odlikovan je Ordenom Crvene zastave.

Na početku Velikog Domovinskog rata, Crvenoj armiji su bili prijeko potrebni ljudi poput Kolobanova - kompetentni zapovjednici s borbenim iskustvom. Zato je on, koji je svoju službu započeo na lakim tenkovima, hitno morao ovladati KV-1, kako bi potom njime mogao ne samo pobijediti naciste, nego i podučiti svoje podređene kako se to radi.

Četa iz zasjede

Posadu tenka KV-1, starijeg poručnika Kolobanova, činili su zapovjednik topa stariji narednik Andrej Usov, viši mehaničar-vozač predradnik Nikolaj Nikiforov, mlađi mehaničar-vozač crvenoarmejac Nikolaj Rodnikov i topnik-radiotelegrafist stariji narednik Pavel Kiselkov.

Posada je bila dorasla svom zapovjedniku: dobro obučeni ljudi, s borbenim iskustvom i hladne glave. Općenito, u ovom slučaju, prednosti KV-1 pomnožene su prednostima njegove posade.

Primivši zapovijed, Kolobanov je postavio borbenu zadaću: zaustaviti neprijateljske tenkove, pa su u svako od pet vozila satnije ukrcana dva punjenja streljiva oklopnih granata.

Stigavši ​​istog dana na mjesto nedaleko od državne farme Voyskovitsa, stariji poručnik Kolobanov rasporedio je svoje snage. Tenkovi poručnika Evdokimenka i mlađeg poručnika Degtyara zauzeli su obranu na autocesti Luzhskoye, tenkovi mlađeg poručnika Sergejeva i mlađeg poručnika Lastočkina pokrivali su cestu Kingisepp. Sam Kolobanov dobio je obalnu cestu smještenu u središtu obrane.

Kolobanovljeva posada postavila je tenkovski rov 300 metara od raskrižja s namjerom pucati na neprijatelja "čelo u prsa".

Noć 20. kolovoza protekla je u tjeskobnom iščekivanju. Oko podneva Nijemci su se pokušali probiti autocestom Luga, ali posade Evdokimenko i Degtyar, onesposobivši pet tenkova i tri oklopna transportera, prisilile su neprijatelja da se vrati.

Dva sata kasnije, njemački izviđački motociklisti prošli su pokraj položaja tenka starijeg poručnika Kolobanova. Kamuflirani KV-1 nije se otkrio.

22 uništena tenka u 30 minuta borbe

Konačno su se pojavili dugo očekivani "gosti" - kolona njemačkih lakih tenkova, koja se sastojala od 22 vozila.

Kolobanov je zapovjedio: - Pali!

Prve rafalne paljbe zaustavile su tri vodeća tenka, a zatim je zapovjednik topa Usov prebacio vatru na rep kolone. Zbog toga su Nijemci izgubili manevarski prostor i nisu mogli napustiti vatrenu zonu.

Istodobno, neprijatelj je otkrio Kolobanovljev tenk i zasuo ga snažnom vatrom.

Ubrzo od kamuflaže KV-1 nije ostalo ništa; njemačke su granate pogodile kupolu sovjetskog tenka, ali nisu mogle probiti nju.

U nekom trenutku, još jedan pogodak onesposobio je kupolu tenka, a zatim je, kako bi nastavio bitku, vozač Nikolaj Nikiforov izveo tenk iz rova ​​i počeo manevrirati, okrećući KV-1 kako bi posada nastavila gađati nacisti.

U roku od 30 minuta borbe, posada starijeg poručnika Kolobanova uništila je sva 22 tenka u koloni.

Nitko, uključujući hvaljene njemačke tenkovske asove, nije mogao postići takav rezultat u jednoj tenkovskoj bitci. Ovo postignuće kasnije je uvršteno u Guinnessovu knjigu rekorda.

Kad je bitka zamrla, Kolobanov i njegovi podređeni pronašli su na oklopu tragove više od 150 pogodaka njemačkih granata. Ali pouzdani oklop KV-1 izdržao je sve.

Ukupno je 20. kolovoza 1941. pet tenkova iz čete starijeg poručnika Zinovija Kolobanova nokautiralo 43 njemačka "protivnika". Osim toga, uništena je topnička baterija, putnički automobil i do dvije satnije nacističkog pješaštva.

Neslužbeni heroj

Početkom rujna 1941. svi članovi posade Zinovija Kolobanova nominirani su za titulu Heroja Sovjetskog Saveza. No vrhovno zapovjedništvo nije smatralo da podvig tenkovskih posada zaslužuje tako visoku pohvalu. Zinovy ​​​​Kolobanov odlikovan je Ordenom Crvene zastave, Andrej Usov odlikovan je Ordenom Lenjina, Nikolaj Nikiforov odlikovan je Ordenom Crvene zastave, a Nikolaj Rodnikov i Pavel Kiselkov odlikovani su Ordenom Crvene zvijezde.

Još tri tjedna nakon bitke kod Voyskovitsyja, četa starijeg poručnika Kolobanova zadržavala je Nijemce na prilazima Krasnogvardeysku, a zatim pokrivala povlačenje jedinica u Puškin.

Dana 15. rujna 1941., u Puškinu, dok je punio tenk gorivom i punio streljivo, njemačka granata eksplodirala je pokraj KV-1 Zinovija Kolobanova. Natporučnik je vrlo teško ranjen s ozljedama glave i kralježnice. Rat je za njega bio gotov.

Ali u ljeto 1945., nakon što se oporavio od ozljede, Zinoviy Kolobanov vratio se na dužnost. U vojsci je služio još trinaest godina, nakon čega je otišao u mirovinu s činom potpukovnika, a zatim je dugo godina živio i radio u Minsku.

S glavnim podvigom Zinovija Kolobanova i njegove posade dogodio se čudan incident - jednostavno su odbili vjerovati u to, unatoč činjenici da su činjenica bitke kod Voyskovitsyja i njezini rezultati službeno dokumentirani.

Čini se da je vlastima bilo neugodno zbog činjenice da su u ljeto 1941. sovjetske tenkovske posade mogle tako brutalno poraziti naciste. Takvi podvizi nisu se uklapali u općeprihvaćenu sliku prvih mjeseci rata.

Ali evo zanimljivosti: početkom 1980-ih odlučeno je podići spomenik na mjestu bitke kod Voyskovitsyja. Zinovy ​​​​Kolobanov napisao je pismo ministru obrane SSSR-a Dmitriju Ustinovu sa zahtjevom da se dodijeli tenk za postavljanje na postolje, a tenk je dodijeljen, iako ne KV-1, već kasniji IS-2.

No, sama činjenica da je ministar udovoljio molbi Kolobanova govori da je on znao za heroja tenka i nije dovodio u pitanje njegov podvig.

Legenda 21. stoljeća

Zinovy ​​​​Kolobanov preminuo je 1994., ali veteranske organizacije, društveni aktivisti i povjesničari još uvijek pokušavaju pridobiti vlasti da mu dodijele titulu Heroja Rusije.

Godine 2011. rusko Ministarstvo obrane odbilo je zahtjev, smatrajući novu nagradu za Zinovija Kolobanova "neprimjerenom". Kao rezultat toga, podvig sovjetskog tenkista u domovini heroja nikada nije u potpunosti cijenjen.

Programeri popularne računalne igrice krenuli su vratiti pravdu. Jedna od virtualnih medalja u online igri s temom tenkova dodjeljuje se igraču koji sam pobijedi protiv pet ili više neprijateljskih tenkova. Zove se medalja Kolobanov. Zahvaljujući tome, deseci milijuna ljudi saznali su za Zinovy ​​​​Kolobanov i njegov podvig.

Možda je takvo sjećanje u 21. stoljeću najbolja nagrada za heroja.

Tenk T-34, prema općem mišljenju povjesničara i stručnjaka, bio je najuspješniji od svih koji su sudjelovali u Drugom svjetskom ratu. A ako bi takav automobil imao sreće sa svojom posadom, onda bi neprijatelji drhtali. O legendarnom tenkovskom asu Lavrinenku i njegovim prekrasnim "trideset četiri" - u ovom materijalu.
Dmitrij Fjodorovič Lavrinenko rođen je 1914. u selu Kuban sa znakovitim imenom Neustrašivi. Služio je u konjici u Crvenoj armiji, a potom je završio tenkovsku školu. Već tamo su mu kolege studenti dali nadimak "snajpersko oko" zbog njegove fenomenalne preciznosti pucanja.

Od rujna 1941. Lavrinenko je bio uvršten u 4. gardijsku tenkovsku brigadu pukovnika Katukova, gdje je mjesec dana kasnije "upucao" svoja prva četiri tenka. Ali u početku situacija nije obećavala ništa dobro. Dakle, 6. listopada u blizini Mcensk njemački tenkovi i pješaštvo neočekivano su napali položaje sovjetskih motoriziranih strijelaca i minobacača. Uništeno je nekoliko protutenkovskih topova, a kao rezultat toga pješaštvo je ostalo gotovo golih ruku protiv cijele neprijateljske tenkovske kolone.

Saznavši za iznenadni napad Nijemaca, pukovnik Katukov hitno je poslao četiri tenka T-34 u pomoć, a za zapovjednika je imenovan stariji poručnik Lavrinenko. Četiri tenka su trebala pokrivati ​​pješaštvo u povlačenju i, ako je moguće, odugovlačiti do dolaska glavnih snaga, ali sve je ispalo drugačije. Iz memoara vozača tenka Lavrinenka, starijeg narednika Ponomarenka:

“Lavrinenko nam je rekao ovo: “Ne možete se vratiti živi, ​​ali morate pomoći minobacačkoj satniji.” To je jasno? Naprijed! Iskočimo na brežuljak, a tamo njemački tenkovi jurcaju kao psi. Ja sam stao. Lavrinenko - udarac! Na teškom tenku. Zatim vidimo njemački srednji tenk između naša dva goruća BT laka tenka - i to su uništili. Vidimo drugi tenk - bježi. pucanj! Plamen... Postoje tri tenka. Njihove posade su se razbježale.

300 metara dalje vidim drugi tenk, pokazujem ga Lavrinenku, a on je pravi snajperist. Druga granata razbila je i ovu, četvrtu po redu. A Kapotov je super momak: dobio je i tri njemačka tenka. I Polyansky je ubio jednog. Tako je minobacačka satnija spašena. I to bez ijednog gubitka!"

PROČITAJTE TAKOĐER
Foto: RIA www.ria.ru
Kako radi najpopularniji tenk SSSR-a T-34?
Jedan od najčešćih mitova o Velikom domovinskom ratu je da su sovjetski tenkovi univerzalno bili slabiji i primitivniji od njemačkih tenkova. Doista, glavna flota sovjetskih oklopnih vozila sastojala se od lakih tenkova i "klinastih peta", koji su, zbog slabosti oklopa i oružja, bili od male koristi. Ali približavanje vojne prijetnje iz Trećeg Reicha prisililo je vodstvo zemlje i dizajnere da razmišljaju o novim obećavajućim modelima opreme. Prema podacima od 22. lipnja 1941. godine, proizvedeno je više od tisuću i pol najnovijih tenkova T-34 i KV-1, upravo onih “začaranih” vozila koje su njemačke tenkovske posade proklinjale. U situaciji s Dmitrijem Lavrinjenkom, brze i okretne "tridesetčetvorke" doslovno su rastrgle njemačku kolonu koju su činili tenkovi PzKpfw III i PzKpfw IV. Ovi njemački tenkovi - ponos i prijetnja cijele pokorene Europe - pokazali su se apsolutno nemoćnima protiv najnovijih sovjetskih tenkova. Topovi kalibra 37 i 75 milimetara tvrdoglavo su odbijali oštetiti oklop tenkova pod zapovjedništvom Lavrinenka, ali topovi T-34 kalibra 76 mm redovito su probijali njemački čelik.

Ali vratimo se našem heroju, jer bitka kod Mcenska nije bila jedini podvig Lavrinenkove posade. Recimo, tko zna kako se posjet frizeru može pretvoriti u bitku sam protiv cijelog neprijateljskog konvoja? Jako jednostavno! Kada su bitke za Mtsensk završile, cijela 4. tenkovska brigada otišla je braniti smjer Volokolamsk. Svi osim tenka zapovjednika voda Lavrinenka koji je nestao u nepoznatom smjeru. Prošao je dan, dva, četiri, i tek onda se izgubljeni automobil vratio svojim suborcima zajedno s cijelom posadom, i to ne jednom, već s poklonom - zarobljenim njemačkim autobusom.

Što je zapovjednik voda svojim uzbuđenim kolegama vojnicima rekao da je nevjerojatno. Njegov tenk ostavljen je jedan dan da čuva stožer po zapovijedi pukovnika Katukova. Nakon 24 sata tenk je pokušao vlastitim snagama sustići brigadu duž autoceste, ali je bio prenatrpan opremom, pa je morala biti napuštena svaka nada da će stići na vrijeme. Tada je ekipa odlučila skrenuti u Serpukhov i tamo pogledati frizera. Već ovdje, na milost i nemilost škara i kista, crvenoarmejac je pronašao naše heroje. Utrčavši u brijačnicu, zamolio je tenkiste da hitno dođu do gradskog zapovjednika. Tamo se pokazalo da će Serpukhov biti u rukama Nijemaca za nekoliko sati, osim ako se, naravno, ne dogodi neko čudo. Posada T-34 mogla je biti takvo čudo.

„Tridesetčetvorka“, zakamuflirana granama i opalim lišćem, gotovo se potpuno stopila s okolnim krajolikom ruba šume. Stoga je bilo lako namamiti njemačku tenkovsku kolonu što je moguće bliže, a tek onda započeti granatiranje i sijanje panike, početi uništavati neprijatelja.

Tenkeri su stali u zasjedu i ubrzo su se na cesti pojavili neprijateljski motocikli i tenkovi. Počeo. Nakon što je izbacio prvo i posljednje vozilo u konvoju, T-34 je počeo vijugati cestom, istovremeno uništavajući neprijateljsko oružje i opremu. Reći da su Nijemci bili zapanjeni je ne reći ništa. U nekoliko minuta izbačeno je šest tenkova, uništeno nekoliko topova i vozila, a neprijatelj je bačen u bijeg. Lavrinenkova nagrada za ovu operaciju bio je autobus njemačkog stožera, koji je donio sa sobom u jedinicu uz dopuštenje zapovjednika.

Posada je više puta pokazala svoju snalažljivost. Tako je 17. studenog u bitci kod sela Shishkino Lavrinenko T-34 uništio šest neprijateljskih vozila, iskoristivši prednost terena. Spremnik je bio oprezno obojen u bijelo i bio je potpuno nevidljiv na svježem snijegu. Kolona neprijateljskih tenkova u pokretu odjednom se pretvorila u hrpe metala, a "tridesetčetvorka" je odmah nestala u šumi. Sljedeći dan, poručnikov tenk je izbacio iz stroja još sedam tenkova, iako je sam bio oštećen; osim toga, poginuli su vozač i radio operater.

Tijekom bitke kod sela Goryuny 18. prosinca 1941. Lavrinenko je izbacio iz stroja svoj posljednji, 52. tenk. Odmah nakon bitke otrčao je s izvještajem nadređenima i tragičnim slučajem poginuo od krhotine mine koja je eksplodirala u blizini.

Dmitrij Fjodorovič Lavrinenko najbolji je tenkovski as SSSR-a tijekom Velikog domovinskog rata. Količina opreme koju je uništio jednostavno je nevjerojatna. Ako je u dva i pol mjeseca uspio uništiti pedeset i dva tenka, koliko bi ih onda uspio upucati da nije bilo apsurdne smrti?

Titulu Heroja Sovjetskog Saveza dobio je tek 49 godina kasnije, 1990. godine.