Explosión del Fuerte Paul 1. Fuerte Emperador Pablo I

El fuerte "Pablo I" es un fuerte abandonado de Kronstadt. Sólo se conservan la torre de la escalera y parte de la muralla. Ubicado a 2 km al oeste de Fort Kronshlot.

La construcción de la batería en el lado sur de la calle se completó en 1801. El nuevo fuerte, llamado Risbank, estaba armado con 66 cañones. El frente de defensa se extendía por 408 metros. Para los estándares de aquella época, el Risbank con dos bastiones era una poderosa estructura defensiva. En 1808 se complementó con otra batería ryazhe. Como resultado de la devastadora inundación de 1824, sólo sobrevivió el bastión occidental.

En el menor tiempo posible, el fuerte fue restaurado y mejorado, añadiendo un segundo nivel, sótanos y una caseta de vigilancia. Después de la ampliación en 1834, el fuerte ya estaba armado con 122 cañones. Después de 10 años se convirtió en piedra. En 1854, por decreto de Nicolás I, el fuerte recibió el nombre del emperador Pablo I.

Ese mismo año, se extendió una cadena de 105 minas galvánicas desde Fort Paul I hasta el vecino Fort Alexander I, situado a una distancia de 1,7 km. Esta fue la primera posición de artillería y minas del mundo.

En 1859, "Pablo I" ya había colocado 200 cañones. Al estar en la primera línea de defensa, el fuerte se convirtió en la estructura defensiva más importante y equipada de Rusia.

Con el paso del tiempo y el desarrollo de la artillería, la fortaleza se perdió en el contexto de nuevos fuertes: "Milyutin", "Konstantin", etc. Sin embargo, no la dejaron fuera de servicio y la utilizaron como almacén. La última página de la historia de Fort Paul I fue en 1923, cuando un almacén minero se incendió por un error de los marineros. Todo lo que quedó del otrora majestuoso fuerte fueron ruinas.

El faro de la puerta trasera del Canal del Mar es visible desde el territorio de la fortaleza.

Cómo llegar al Fuerte "Pablo I"

Durante el período de navegación de verano, el fuerte se puede visitar como parte de un viaje en barco. También en Kronstadt alquilan barcos para excursiones independientes.

En invierno, será posible llegar al fuerte sobre hielo, tanto desde el fuerte Milyutin como desde la costa de la isla Kotlin (2,5 km).

Hoy visité uno de los fuertes, al que sólo se puede llegar en hielo o en barco. Lo estuve planeando durante mucho tiempo y finalmente sucedió.

Esta es una imagen de un mapa con este fuerte. Cerca de Kronstadt, aproximadamente a un kilómetro y medio de la presa.

Este fuerte se caracteriza por el hecho de que en él se veían algunas ruinas que excitaron mi imaginación. Y mis esperanzas se hicieron realidad. De hecho encontré algo interesante.

Así es como se ve. Un terreno de aproximadamente 150-160 metros de diámetro. A un lado de la isla hay ruinas de algo muy antiguo con signos de un edificio religioso, posiblemente una iglesia.

Las orillas del fuerte y los muros de cierto edificio religioso alguna vez fueron de granito. La forma de los bloques de granito es curvilínea, aparentemente con función de rompeolas, los bloques son de diferentes tamaños, los más grandes hasta de varios metros y con un peso de varias toneladas.

Examiné cuidadosamente todos los bloques destruidos y no encontré rastros de refuerzo en su interior. En un bloque encontré una lámina de metal incrustada en el bloque, pero no pude profundizar más y mirarla realmente, la mezcla de nieve y hielo no estaba permitida; De modo que los defensores de la tecnología concreta pueden abrigar alguna esperanza. Aunque en apariencia esta pieza de hierro lo más probable es que esté asegurada al bloque de alguna forma mecánica. Examiné cuidadosamente los bloques; es difícil decir si podrían ser algún tipo de fundición. Parece granito rojo común y corriente, que en las afueras de San Petersburgo parece tierra.

Las ruinas de cierto edificio también son bastante notables. Está claro que el edificio ha sido reconstruido y ampliado. Además, algunos de los elementos no están hechos de ladrillo, ¡sino de granito! Es posible que la versión más antigua del edificio fuera enteramente de granito, y parte de la parte de ladrillo fuera sólo una extensión del edificio principal de granito. En cualquier caso, todas las señales apuntan a ello. Todos los restos de granito se localizan en una parte. Los fragmentos de ladrillo también se localizan precisamente alrededor de los restos de paredes de ladrillo. La parte de ladrillo de la estructura aparentemente fue modificada permanentemente. Hay dos tipos de ladrillos en la mampostería. El antiguo es más plano y relativamente joven, de tamaño cercano al estándar moderno, con monogramas y otros signos. Puede ver cómo y cuántas veces se cambiaron, agregaron, construyeron paredes, aberturas de ventanas y puertas, etc.

Lo que más me desconcertó fue la pregunta de cómo los antiguos constructores levantaban los bloques de granito hasta la cima, ¡son pesados, varias toneladas cada uno! Esto es todo lo que ha sobrevivido hasta el día de hoy.

De la antigua parte de granito de la estructura sólo quedaron en fragmentos el nivel inferior del muro y varias aberturas de ventanas como éstas, compuestas por tres bloques de granito.

La parte del edificio de ladrillo también tiene elementos de granito. Estos son alféizares de ventanas y alféizares de ventanas. O como se llamen correctamente, en general una especie de vigas de suelo.

El espesor de las paredes de la parte de ladrillo del edificio es de aproximadamente un metro y medio.

Los restos de esta parte arqueada muestran todos los signos de una ampliación del edificio principal en el período tardío. El ladrillo no está conectado.

En el interior vemos dos contornos del vano arqueado. Y el ladrillo es diferente. Es decir, esta parte del edificio también fue reconstruida. Aquí vale la pena pensar por qué hubo que reducir las aberturas arqueadas. O hacía más frío o la estructura adquirió algunas funciones defensivas (militares). O todos juntos.

En el interior, el edificio principal tiene forma de esfera con cúpula, con un paramento y restos de fragmentos de una escalera.

Estos son los ladrillos de la mampostería del período tardío.

Para concluir, un par de fotos del panorama de la presa desde el fuerte. En general es hermoso. En invierno, no hay problema para caminar sobre el hielo hasta el fuerte, también puedes llevar a los niños. Aquí no hay tierra, basura ni excremento, porque salvo raros pescadores, prácticamente nadie nada ni viene aquí.

Hoy visité uno de los fuertes, al que sólo se puede llegar en hielo o en barco. Lo estuve planeando durante mucho tiempo y finalmente sucedió.

Esta es una imagen de un mapa con este fuerte. Cerca de Kronstadt, aproximadamente a un kilómetro y medio de la presa.

Este fuerte se caracteriza por el hecho de que en él se veían algunas ruinas que excitaron mi imaginación. Y mis esperanzas se hicieron realidad. De hecho encontré algo interesante.

Así es como se ve. Un terreno de aproximadamente 150-160 metros de diámetro. A un lado de la isla hay ruinas de algo muy antiguo con signos de un edificio religioso, posiblemente una iglesia.

Las orillas del fuerte y los muros de cierto edificio religioso alguna vez fueron de granito. La forma de los bloques de granito es curvilínea, aparentemente con función de rompeolas, los bloques son de diferentes tamaños, los más grandes hasta de varios metros y con un peso de varias toneladas.

Examiné cuidadosamente todos los bloques destruidos y no encontré rastros de refuerzo en su interior. En un bloque encontré una lámina de metal incrustada en el bloque, pero no pude profundizar más y mirarla realmente, la mezcla de nieve y hielo no estaba permitida; De modo que los defensores de la tecnología concreta pueden abrigar alguna esperanza. Aunque en apariencia esta pieza de hierro lo más probable es que esté asegurada al bloque de alguna forma mecánica. Examiné cuidadosamente los bloques; es difícil decir si podrían ser algún tipo de fundición. Parece granito rojo común y corriente, que en las afueras de San Petersburgo parece tierra.

Las ruinas de cierto edificio también son bastante notables. Está claro que el edificio ha sido reconstruido y ampliado. Además, algunos de los elementos no están hechos de ladrillo, ¡sino de granito! Es posible que la versión más antigua del edificio fuera enteramente de granito, y parte de la parte de ladrillo fuera sólo una extensión del edificio principal de granito. En cualquier caso, todas las señales apuntan a ello. Todos los restos de granito se localizan en una parte. Los fragmentos de ladrillo también se localizan precisamente alrededor de los restos de paredes de ladrillo. La parte de ladrillo de la estructura aparentemente fue modificada permanentemente. Hay dos tipos de ladrillos en la mampostería. El antiguo es más plano y relativamente joven, de tamaño cercano al estándar moderno, con monogramas y otros signos. Puede ver cómo y cuántas veces se cambiaron, agregaron, construyeron paredes, aberturas de ventanas y puertas, etc.

Lo que más me desconcertó fue la pregunta de cómo los antiguos constructores levantaban los bloques de granito hasta la cima, ¡son pesados, varias toneladas cada uno! Esto es todo lo que ha sobrevivido hasta el día de hoy.

De la antigua parte de granito de la estructura sólo quedaron en fragmentos el nivel inferior del muro y varias aberturas de ventanas como éstas, compuestas por tres bloques de granito.

La parte del edificio de ladrillo también tiene elementos de granito. Estos son alféizares de ventanas y alféizares de ventanas. O como se llamen correctamente, en general una especie de vigas de suelo.

El espesor de las paredes de la parte de ladrillo del edificio es de aproximadamente un metro y medio.

Los restos de esta parte arqueada muestran todos los signos de una ampliación del edificio principal en el período tardío. El ladrillo no está conectado.

En el interior vemos dos contornos del vano arqueado. Y el ladrillo es diferente. Es decir, esta parte del edificio también fue reconstruida. Aquí vale la pena pensar por qué hubo que reducir las aberturas arqueadas. O hacía más frío o la estructura adquirió algunas funciones defensivas (militares). O todos juntos.

En el interior, el edificio principal tiene forma de esfera con cúpula, con un paramento y restos de fragmentos de una escalera.

Estos son los ladrillos de la mampostería del período tardío.

Para concluir, un par de fotos del panorama de la presa desde el fuerte. En general es hermoso. En invierno, no hay problema para caminar sobre el hielo hasta el fuerte, también puedes llevar a los niños. Aquí no hay tierra, basura ni excremento, porque salvo raros pescadores, prácticamente nadie nada ni viene aquí.

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Fuerte "Emperador Pablo I" ("Risbank"): un poco de historia

El nombre original del fuerte era "Risbank". Poco queda de la otrora poderosa fortificación, pero no fueron acciones militares las que dejaron el fuerte en ruinas. El destino de "Pablo I" está relacionado con las trágicas páginas de nuestra historia, en las que, como suele ocurrir, el descuido de unos se convirtió en la causa del heroísmo de otros... La construcción de esta fortificación marítima fue provocada por la amenaza de que apareciera un escuadrón inglés en el Báltico a principios del siglo XIX.
El fuerte fue construido durante el período 1807-12. en un terreno poco profundo de 4 m de profundidad sobre una base de cabañas de madera rellenas de piedras. La construcción fue supervisada por I. Gerard. Se construyeron dos bastiones sobre la nueva fortificación y se colocaron 66 cañones. En 1845-59 El fuerte fue completamente reconstruido y el emperador Nicolás I participó activamente en su diseño. El fuerte fue revestido de granito y, al comienzo de la Guerra de Crimea, se completó el reequipamiento y la fortificación recibió un nuevo nombre: "Pavel I". . Este fuerte se convirtió en el fuerte más grande y armado, desempeñando un papel clave en la protección de los accesos a Kronstadt y San Petersburgo. Con el desarrollo de la artillería, la importancia del Fuerte "Pablo I" (como el resto de los fuertes de Kronstadt) como fortificación comenzó a disminuir. En 1896 se instaló aquí una prisión de investigación naval y luego el fuerte comenzó a utilizarse como almacén militar. En 1919, durante el levantamiento en Fort Krasnaya Gorka, un arsenal de minas explotó en Fort Pavel I; la explosión sirvió como señal para el inicio de la rebelión de Kronstadt. El fuerte resultó gravemente dañado por la explosión, pero sobrevivió en gran medida, sólo para ser destruido por una terrible explosión cuatro años más tarde, como se vio después.
En Pavel I almacenaba reservas de explosivos, unas 30 mil minas para barcos, y la explosión de una de ellas provocó un incendio. Las municiones explotaron y el fuerte ardió durante más de un día y pedazos de sus muros volaron a Kronstadt y Oranienbaum, donde “no quedó ni un solo pedazo de vidrio en las ventanas”... También hubo numerosas víctimas, la metralla mató incluso a personas. A 25 km del epicentro... Como esto ocurrió poco después de la Guerra Civil, el primer pensamiento fue “¡esto es un sabotaje”! Pero luego aparecieron otras opciones...
Según una versión, en esto estuvieron involucrados los cadetes del legendario Aurora, quienes ingresaron al fuerte, evitando a los guardias y detonando una mina "por motivos hooligan". Lamentablemente, esta versión de la presentación de los acontecimientos está muy extendida. Sin embargo, la verdadera causa de la tragedia fue la falta de seguridad en el almacén de minas defectuosas y los marineros descuidados del barco “Comuna de París”, que el 19 de julio de 1923, en un bote de remos, emprendieron un viaje en barco. En el fuerte, los marineros no observaron las precauciones de seguridad y permitieron que se iniciaran incendios cerca de los explosivos, y cuando se dieron cuenta de la posibilidad de una explosión, se apresuraron a partir en dirección a la “Comuna de París”. El señalero del crucero "Aurora" notó un barco desconocido que partía del Fuerte "Pablo I", un destello de fuego y humo sobre los depósitos de minas de bombardeo. Desde "Aurora" fue enviado al fuerte un barco con cadetes de la escuela naval bajo el mando del comandante de la RKKF V.V. Los marineros descubrieron una mina ardiendo e intentaron apagarla arrojándola al agua, pero no tuvieron tiempo. Hubo una explosión que mató a cuatro personas, incluido V.V. Bajo el estruendo de una serie de explosiones que habían comenzado, se acercó el segundo barco del Aurora, cuya tripulación, arriesgando su vida, recogió y evacuó a los supervivientes. En Internet se puede encontrar una copia del veredicto del Tribunal Militar de la Flota del Báltico y de la Fortaleza de Kronstadt del 19 de diciembre de 1923, según el cual los marineros de la “Comuna de París” responsables del incendio fueron condenados a entre 2 y 4 años. años “en estricto aislamiento”. En julio de 1923, el periódico “Flota Roja del Báltico” publicó un artículo dedicado a la hazaña de los cadetes de la “Aurora” que intentaron evitar la explosión del fuerte. Nueve marineros recibieron la Orden de la Bandera Roja. En el territorio de una de las unidades militares en el centro de Kronstadt se conserva un monumento a los marineros de Aurora que murieron en 1923. Dado que se encuentra en un área cerrada, este monumento es desconocido para el turista promedio.

El fuerte "Emperador Pablo I" se encuentra al sur de la Gran rada de Kronstadt y su triste destino repite en cierta medida el destino del emperador en cuyo honor lleva su nombre. El fragmento del otrora enorme fuerte, el más fuerte de toda la fortaleza de Kronstadt, ofrece ahora un espectáculo lamentable. Una negligencia criminal provocó la muerte de este magnífico monumento fortificado.

La historia del fuerte se remonta al siglo de Pedro I y Catalina la Grande. Comenzó a construirse a finales del siglo XVIII. La construcción finalizó en 1801. La batería naval albergaba 66 cañones y varios morteros. Era una estructura defensiva poderosa para su época, que protegía de manera confiable a Kronstadt y San Petersburgo. La nueva batería se llamó "Riesbank", que traducido del alemán significa "muesca (marca) en los bajíos". El fuerte se construyó en hileras, como otras estructuras similares. Para protección adicional en la parte trasera de la batería, en 1808 se construyó otra estructura de bastidor con 19 cañones. Las estructuras estaban hechas de madera y tierra, por lo que la inundación de 1824 las dañó gravemente. Segundo cuarto del siglo XIX. (El reinado del emperador Nicolás 1) se dedicó a reconstruir fuertes y puertos en piedra. Fue gracias a Nicolás I que los primeros fuertes de la fortaleza de Kronstadt llegaron hasta nuestros días, tal como se pueden ver ahora.

El fuerte de Risbank no sólo fue rápidamente restaurado después de la inundación, sino que también se construyó un segundo nivel. El parapeto superior estaba ubicado a una altura de 7 m del ordinario. Los cañones del segundo nivel se encontraban en una galería cerrada. Se construyeron una nueva caseta de vigilancia y sótanos de municiones.

En 1834 se amplió el fuerte: se cercó el puerto con tres cortinas en hileras, se construyeron dos cuarteles para caponeras (cañones) y tres nuevos depósitos de pólvora. Después de la modernización, el fuerte estaba armado con 122 cañones, atendidos por 610 artilleros. Sin embargo, la cambiante situación requirió mejoras adicionales en la fortaleza, que no tardaron en llegar. En la década de 1840. El fuerte comenzó a ser radicalmente reconstruido. La construcción de los cimientos y la construcción de los muros se llevó a cabo como durante la construcción del Fuerte Alejandro I, sobre cumbreras, con refuerzo de pilotes y refuerzo con losas de granito. De hecho, en el lugar del antiguo complejo de baterías de Risbank se construyó un nuevo fuerte, mucho más equipado y preparado para el combate.

Durante la Guerra de Crimea (1853-1856), el fuerte, aún no terminado, jugó un papel importante en la defensa de Kronstadt y San Petersburgo. Y fue entonces, en 1854, cuando el emperador Nicolás I ordenó cambiar el nombre de "Risbank" a fuerte "Emperador Pablo I". Se armaron los niveles terminados del fuerte y se instaló el primer campo minado del mundo entre Risbansk y Fort Alexander 1. Durante la guerra de Crimea, se instalaron varios cientos de minas de choque Nobel en la zona de Great Roadstead; dos barcos de la escuadra anglo-francesa resultaron dañados por nuestras minas.

(Vista panorámica de Kronstadt desde Fort Risbank. (c) The Illustrated London News. 8 de abril de 1854).

La segunda mitad del siglo XIX fue una época de constante declive en la importancia militar del Fuerte Pavel 1, así como de otras estructuras casamatas de la primera mitad del siglo. En 1896, "Paul 1", "Alexander 1", Kronshlot, el fuerte "Ciudadela" ("Peter 1") y la batería "Príncipe Menshikov" fueron retirados de las fortificaciones militares debido a la aparición y desarrollo de nuevos y potentes cañones estriados, que No se pudo resistir, los viejos fuertes ya no pudieron hacerlo. El fuerte "Pavel 1" se convirtió en un almacén de municiones y minas. Esto es lo que resultó fatal para la historia de la fortaleza.

Un diagrama del tamaño de la sección transversal del fuerte da una idea de que allí había suficiente espacio para almacenar minas y otras municiones. La siguiente fotografía muestra un servicio de oración en Fort Paul 1 antes de que los marineros fueran enviados a Port Arthur en 1904. El tamaño del patio es asombroso.

Fueron las minas las que provocaron la muerte del fuerte. El fuerte de Risbank fue volado dos veces: en 1919 y 1923. La primera vez durante la Guerra Civil, durante la ofensiva blanca a Petrogrado, comenzaron los casos de cruce y rendición de fortificaciones en las afueras de la ciudad. El motín en el fuerte de Krasnaya Gorka fue uno de los ejemplos más sorprendentes de esto. Sin embargo, intentaron levantar un levantamiento contra los bolcheviques en la propia Kronstadt; la señal para la acción fue la explosión de dos depósitos de minas en la ciudad y un fuerte. La explosión del 11 de junio de 1919 detonó varias minas, pero dañó muchas de las minas restantes. El fuerte en sí quedó parcialmente destruido. Luego la rebelión fracasó y, aunque el fuerte resultó dañado, sobrevivió.

En 1923 se produjo una nueva explosión, o mejor dicho, una serie de explosiones en la noche del 19 al 20 de julio de 1923, que destruyeron por completo el fuerte. Hay varios puntos de vista sobre las causas de estas explosiones. Se creía que se trataba de sabotaje por parte de los servicios de inteligencia británicos, negligencia e incendio provocado. La versión con negligencia e incendio provocado es la más común. Sin embargo, la cuestión de quién lo hizo siguió siendo controvertida durante mucho tiempo. El 20 de julio de 1923, uno de los almacenes de la mina en el fuerte se incendió como resultado del manejo descuidado del fuego por parte de los marineros que, después de ejercicios en barco, decidieron relajarse en el fuerte (o aterrizar allí para dar un paseo). El fuerte quedó completamente destruido. Lo único que quedó fueron fragmentos de las paredes, de las que luego enseñaron explosivos.

La investigación sobre la explosión fue cerrada. Sin embargo, hace varios años se puso en circulación un documento (sentencia judicial) sobre este tema. Allí se indicaron los motivos de lo sucedido. Según la versión oficial, el incendio fue provocado por marineros del barco “Comuna de París” (antes “Sebastopol”), que la tarde del 19 de julio realizaban un viaje en barco por la rada y desembarcaron en el fuerte, haciendo retroceder a los guardias (o no estaban allí en ese momento).

Mientras inspeccionaban las minas, los marineros utilizaron un fuego abierto que, por casualidad, entró en la mina y se incendió. Cuando los intentos de extinguir la mina fracasaron, los marineros abandonaron apresuradamente el fuerte en llamas. Los cadetes del crucero Aurora notaron el humo y se dirigieron a apagar el incendio. “A las 22:30 horas, el señalero de servicio notó humo en el Fuerte Pavel, el más cercano al barco, donde se encontraba el almacén de minas de bombardeo. Algo ardía allí. Los estudiantes fueron enviados desde el crucero bajo el mando del comandante de la RKKF V.V. Gedle, cuyos seis barcos fueron los primeros en acercarse al fuerte. Los que desembarcaron en la orilla encontraron una mina en llamas. Los marineros, sin pensar en sus vidas, empezaron a apagarlo y trataron de arrojarlo al agua. Pero no tuvimos tiempo. Hubo una explosión...

El incendio y las explosiones en el fuerte continuaron hasta la hora y media del día siguiente. Con riesgo de su vida, el barco de 12 remos "Aurora" se acercó al fuerte poco después de la primera explosión bajo el mando del artillero junior del crucero Ya.P. Janson. Después de encontrar y recoger a los heridos y conmocionados en el fuerte, el barco regresó al barco en medio del estruendo de las explosiones. Como resultado de la explosión de una mina en Fort Pavel, murió el comandante de la RKKF, V.V., de los nueve miembros de la tripulación de los seis. Gedle, oyentes G.I. Alman, K.Ya. Kazakov, M.U. Usherovich, A.K. resultó herido y conmocionado. Evseev, N.K. Moralev, V.I. Poleshchuk, F.S. Sedelnikov y sólo K.I. Sokolsky resultó ileso. El gobierno soviético apreció adecuadamente la hazaña de los marineros y otorgó a los nueve la Orden de la Bandera Roja” (cita: L. Polenov, “Cien años en la lista de la flota”. Crucero “Aurora”, San Petersburgo, 2003) .

Se produjeron una serie de 8 explosiones, siendo la última la más fuerte, cuando detonaron todas las municiones restantes. En Kronstadt y Oranienbaum se rompieron ventanas. El fuerte explotó y la estructura que alguna vez fue la más poderosa de la fortaleza quedó casi completamente destruida.