Asedio a Leningrado. El bloqueo de Leningrado parece una falsificación primitiva

Los primeros días del asedio de Leningrado.

El 8 de septiembre de 1941, día 79 de la Gran Guerra Patria, se cerró un anillo de bloqueo alrededor de Leningrado.

Los alemanes y sus aliados que avanzaban hacia Leningrado tenían el objetivo categórico de destruirla por completo. El cuartel general del mando soviético consideró la posibilidad de entregar la ciudad y comenzó con antelación la evacuación de objetos de valor e instalaciones industriales.

Los habitantes de la ciudad no sabían nada de los planes de ninguno de los bandos, lo que hizo que su situación fuera especialmente alarmante.

Sobre la "guerra táctica" en el frente de Leningrado y cómo afectó a la ciudad sitiada, en el material de TASS.

Planes alemanes: guerra de aniquilación

Los planes de Hitler no dejaron a Leningrado ningún futuro: los líderes alemanes y Hitler personalmente expresaron sus intenciones de arrasar la ciudad. Las mismas declaraciones fueron hechas por los dirigentes de Finlandia, aliado y socio de Alemania en las operaciones militares para el asedio de Leningrado.

En septiembre de 1941, el presidente finlandés Risto Ryti declaró directamente al enviado alemán en Helsinki: “Si San Petersburgo ya no existe como una gran ciudad, entonces el Neva sería la mejor frontera en el istmo de Carelia... Leningrado debe ser liquidado como una gran ciudad”.

El Mando Supremo de las Fuerzas Terrestres de la Wehrmacht (OKH), al dar la orden de rodear Leningrado el 28 de agosto de 1941, definió las tareas del Grupo de Ejércitos Norte que avanzaba hacia la ciudad como el cerco más denso. Al mismo tiempo, no se preveía un ataque a la ciudad por parte de fuerzas de infantería.

Vera Inber, poeta y prosista soviética

El 10 de septiembre llegó a Leningrado en misión especial el primer comisario popular adjunto del NKVD de la URSS, Vsevolod Merkulov, quien, junto con Alexei Kuznetsov, segundo secretario del comité regional del partido, debía preparar un conjunto de medidas en caso de rendición forzada de la ciudad al enemigo.

“Sin sentimentalismos, los dirigentes soviéticos entendieron que la lucha podría desarrollarse incluso en el escenario más negativo”, confía el investigador.

Los historiadores creen que ni Stalin ni el mando del Frente de Leningrado sabían sobre el abandono de los planes alemanes de asaltar la ciudad y el traslado de las unidades más preparadas para el combate del 4º Ejército de Tanques de Gepner en dirección a Moscú. Por ello, hasta que se levantó el bloqueo, existió y fue revisado periódicamente este plan de medidas especiales para inutilizar las instalaciones estratégicas más importantes de la ciudad.

"En los cuadernos de Zhdanov ( Primer Secretario del Comité Regional de Leningrado del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión. - Aprox. TAS) a finales de agosto - principios de septiembre hay constancia de que es necesario crear estaciones ilegales en Leningrado, teniendo en cuenta que la posibilidad de continuar la lucha contra los nazis y los ocupantes puede surgir en condiciones de rendición de la ciudad. ”, dice Nikita Lomagin.

Leningraders: en el círculo de la ignorancia

Los habitantes de Leningrado siguieron el desarrollo de los acontecimientos desde los primeros días de la guerra, tratando de predecir el destino de su ciudad natal. La Batalla de Leningrado comenzó el 10 de julio de 1941, cuando las tropas nazis cruzaron la entonces frontera de la región de Leningrado. Los diarios de asedio indican que ya el 8 de septiembre, cuando la ciudad fue sometida a un bombardeo masivo, la mayoría de la gente del pueblo se dio cuenta de que el enemigo estaba cerca y que no se podía evitar la tragedia. Uno de los estados de ánimo dominantes de estos meses fue la ansiedad y el miedo.

"La mayoría de la gente del pueblo tenía una idea muy pobre de la situación en la ciudad, en los alrededores de la ciudad, en el frente", dice Nikita Lomagin. "Esta incertidumbre fue característica del estado de ánimo de la gente del pueblo durante bastante tiempo". A mediados de septiembre, los habitantes de Leningrado se enteraron de la difícil situación en el frente por parte del personal militar que se encontraba en la ciudad para su redespliegue y otras razones.

Desde principios de septiembre, debido a la muy difícil situación alimentaria, las reglas de funcionamiento del sistema de abastecimiento comenzaron a cambiar.

Los habitantes de Leningrado decían que no sólo la comida, sino también su olor, había desaparecido de las tiendas, y ahora los parqués olían a vacío. “La población empezó a pensar en otras formas de encontrar comida, en nuevas estrategias de supervivencia”, explica el historiador.

“Durante el bloqueo hubo muchas propuestas desde abajo, de científicos, ingenieros, inventores, sobre cómo resolver los problemas que enfrentaba la ciudad: desde el punto de vista del transporte, desde el punto de vista de los diversos tipos de alimentos. sustitutos, sustitutos de la sangre”, dice Nikita Lomagin.

El incendio de los almacenes de Badayev el primer día del asedio, donde se quemaron 38 almacenes y almacenes de alimentos, tuvo un efecto especial en la gente del pueblo. El suministro de alimentos que tenían era pequeño y podría haber durado en la ciudad durante un máximo de una semana, pero a medida que las raciones se hicieron más estrictas, los habitantes de Leningrado confiaron cada vez más en que este incendio era la causa de la hambruna masiva en la ciudad.

pan de grano y harina - durante 35 días;

cereales y pastas - durante 30 días;

carne y productos cárnicos - durante 33 días;

grasas - durante 45 días.

Las normas para la entrega del pan en aquella época eran:

trabajadores - 800 g;

empleados - 600 g;

dependientes e hijos - 400 g.

El estado de ánimo de la gente del pueblo empeoró a medida que se producían cambios en el frente. Además, el enemigo llevó a cabo activamente actividades de propaganda en la ciudad, de las cuales estuvo especialmente extendida la llamada propaganda susurrada, difundiendo rumores sobre la invencibilidad del ejército alemán y la derrota de la URSS. El terror de artillería también influyó: los constantes bombardeos masivos a los que fue sometida la ciudad desde septiembre de 1941 hasta el levantamiento del bloqueo.

Los historiadores dicen que el conjunto de circunstancias trágicas que perturbaron el curso normal de la vida de los habitantes de Leningrado alcanzó su punto máximo en diciembre de 1941, cuando los estándares alimentarios se volvieron mínimos, la mayoría de las empresas dejaron de funcionar debido a la falta de electricidad, suministro de agua, transporte y otros servicios de la ciudad. La infraestructura prácticamente dejó de funcionar.

“Este conjunto de circunstancias es lo que llamamos un bloqueo”, dice Nikita Lomagin. “No es sólo el cerco de la ciudad, es la escasez de todo en un contexto de hambre, frío y bombardeos, el cese del funcionamiento de las conexiones tradicionales. para la metrópoli entre trabajadores, ingenieros, empresas, profesores, instituciones, etc. El desgarro de este tejido de vida fue un golpe psicológico extremadamente severo”.

El único vínculo que conectaba el espacio urbano durante el bloqueo era la radio de Leningrado, que, según los investigadores, unía tanto el significado de la lucha como la explicación de lo que estaba sucediendo.

"La gente quería escuchar noticias, recibir información, apoyo emocional y no sentirse sola", dice Lomagin.

Desde finales de septiembre de 1941, señalan los historiadores, la gente del pueblo empezó a esperar un pronto levantamiento del bloqueo. Nadie en la ciudad podía creer que duraría mucho. Esta creencia se vio reforzada por los primeros intentos de liberar Leningrado, realizados en septiembre-octubre de 1941, y más tarde por el éxito del Ejército Rojo cerca de Moscú, después de lo cual los habitantes de Leningrado esperaban que, siguiendo a la capital, los nazis serían expulsados ​​de la ciudad. en el Nevá.

"Nadie en Leningrado creía que esto duraría mucho tiempo hasta enero de 1943, cuando se rompió el bloqueo", dice Irina Muravyova, investigadora del Museo Estatal Conmemorativo de la Defensa y el Asedio de Leningrado. un gran avance y la liberación del bloqueo de la ciudad”.

El frente se ha estabilizado: ¿quién ganó?

El frente cerca de Leningrado se estabilizó el 12 de septiembre. La ofensiva alemana fue detenida, pero el mando nazi siguió insistiendo en que el anillo de bloqueo alrededor de la ciudad se estrechara y exigió que los aliados finlandeses cumplieran las condiciones del plan Barbarroja.

Supuso que las unidades finlandesas, habiendo rodeado el lago Ladoga desde el norte, se encontrarían con el Grupo de Ejércitos Norte en la zona del río Svir y así cerrarían el segundo anillo alrededor de Leningrado.

“En esas condiciones era imposible evitar el bloqueo de Leningrado”, afirma Viacheslav Mosunov.

“Hasta el comienzo de la Gran Guerra Patria, la defensa de Leningrado se construía principalmente con la condición de que el enemigo atacara desde el norte y el oeste”, señala el historiador. “El Distrito Militar de Leningrado, que tenía el territorio más extenso, Desde el comienzo de las hostilidades se centró en la defensa de los accesos norte a la ciudad. Esto fue una consecuencia de los planes anteriores a la guerra".

Alexander Werth, periodista británico, 1943

La cuestión de declarar a Leningrado ciudad abierta nunca podría plantearse, como ocurrió, por ejemplo, con París en 1940. La guerra de la Alemania nazi contra la URSS fue una guerra de exterminio, y los alemanes nunca lo ocultaron.

Además, el orgullo local de Leningrado era de una naturaleza peculiar: un amor ardiente por la ciudad misma, por su pasado histórico, por las maravillosas tradiciones literarias asociadas con ella (esto se refería principalmente a la intelectualidad) aquí se combinaba con el gran proletariado y tradiciones revolucionarias de la clase trabajadora de la ciudad. Y nada podría haber unido más estrechamente estos dos lados del amor de los habitantes de Leningrado por su ciudad en un todo que la amenaza de destrucción que se cierne sobre ella.

En Leningrado, la gente podía elegir entre una muerte vergonzosa en cautiverio alemán y una muerte honorable (o, si tenían suerte, la vida) en su propia ciudad no conquistada. También sería un error tratar de distinguir entre el patriotismo ruso, el impulso revolucionario y la organización soviética, o preguntar cuál de estos tres factores jugó el papel más importante en la salvación de Leningrado; Los tres factores se combinaron en ese fenómeno extraordinario que se puede llamar “Leningrado en los días de la guerra”.

“Para el mando alemán, la ofensiva se convirtió en una verdadera derrota militar”, señala Vyacheslav Mosunov. “Del 4.º Grupo Panzer, sólo el 41.º Cuerpo Motorizado pudo completar completamente su tarea sin ayuda adicional. defensas del 42º Ejército y completar la tarea de capturar las Alturas de Dudergof. Sin embargo, el enemigo no pudo aprovechar su éxito".

La ofensiva de las tropas fascistas sobre Leningrado, a cuya captura el mando alemán concedía gran importancia estratégica y política, comenzó el 10 de julio de 1941. En agosto ya se libraban intensos combates en las afueras de la ciudad. El 30 de agosto, las tropas alemanas cortaron las vías férreas que conectaban Leningrado con el país. El 8 de septiembre de 1941, las tropas nazis capturaron Shlisselburg y aislaron a Leningrado de todo el país por tierra. Se inició un bloqueo de la ciudad de casi 900 días, cuya comunicación se mantuvo únicamente por el lago Ladoga y por aire.

Habiendo fracasado en sus intentos de romper las defensas de las tropas soviéticas dentro del anillo de bloqueo, los alemanes decidieron matar de hambre a la ciudad. Según todos los cálculos del mando alemán, Leningrado debería haber sido borrado de la faz de la tierra y la población de la ciudad debería haber muerto de hambre y frío. En un esfuerzo por implementar este plan, el enemigo llevó a cabo bombardeos bárbaros y bombardeos de artillería sobre Leningrado: el 8 de septiembre, día en que comenzó el bloqueo, tuvo lugar el primer bombardeo masivo de la ciudad. Se produjeron unos 200 incendios, uno de ellos destruyó los almacenes de alimentos de Badayevsky. En septiembre-octubre, los aviones enemigos realizaron varias incursiones al día. El objetivo del enemigo no era sólo interferir con las actividades de empresas importantes, sino también sembrar el pánico entre la población. Para ello, al principio y al final de la jornada se realizaron bombardeos de artillería especialmente intensos. En total, durante el bloqueo se dispararon alrededor de 150 mil proyectiles contra la ciudad y se lanzaron más de 107 mil bombas incendiarias y altamente explosivas. Muchos murieron durante los bombardeos y muchos edificios fueron destruidos.

El otoño-invierno de 1941-1942 fue la época más terrible del bloqueo. El comienzo del invierno trajo consigo frío: no había calefacción, no había agua caliente y los habitantes de Leningrado comenzaron a quemar muebles, libros y a desmantelar edificios de madera para obtener leña. El transporte estaba parado. Miles de personas murieron de distrofia y frío. Pero los habitantes de Leningrado continuaron trabajando: funcionaban instituciones administrativas, imprentas, clínicas, jardines de infancia, teatros, una biblioteca pública y los científicos continuaron trabajando. Trabajaban adolescentes de entre 13 y 14 años, reemplazando a sus padres que se habían ido al frente.

La lucha por Leningrado fue encarnizada. Se desarrolló un plan que incluía medidas para fortalecer la defensa de Leningrado, incluidas las antiaéreas y la antiartillería. En la ciudad se construyeron más de 4.100 fortines y búnkeres, se instalaron 22.000 puestos de tiro en los edificios y se instalaron más de 35 kilómetros de barricadas y obstáculos antitanques en las calles. Trescientos mil habitantes de Leningrado participaron en las unidades locales de defensa aérea de la ciudad. Día y noche vigilaban las fábricas, los patios de las casas y los tejados.

En las difíciles condiciones del bloqueo, los trabajadores de la ciudad proporcionaron al frente armas, equipo, uniformes y municiones. A partir de la población de la ciudad se formaron 10 divisiones de la milicia popular, 7 de las cuales se convirtieron en personal.
(Enciclopedia militar. Presidente de la Comisión Editorial Principal S.B. Ivanov. Editorial Militar. Moscú. En 8 volúmenes - 2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)

En otoño, el tráfico marítimo se complicó debido a las tormentas en el lago Ladoga, pero hasta diciembre de 1941 remolcadores y barcazas circularon por los campos de hielo y algunos alimentos se entregaron en avión. Durante mucho tiempo no se instaló hielo duro en Ladoga y los estándares de distribución de pan se redujeron nuevamente.

El 22 de noviembre se inició la circulación de vehículos por la carretera de hielo. Esta ruta de transporte se llamó "Camino de la Vida". En enero de 1942 el tráfico por la carretera invernal ya era constante. Los alemanes bombardearon y bombardearon la carretera, pero no lograron detener el tráfico.

En invierno se inició la evacuación de la población. Los primeros en ser sacados fueron mujeres, niños, enfermos y ancianos. En total, alrededor de un millón de personas fueron evacuadas. En la primavera de 1942, cuando las cosas se volvieron un poco más fáciles, los habitantes de Leningrado comenzaron a limpiar la ciudad. Los estándares de distribución de pan han aumentado.

En el verano de 1942, se tendió una tubería a lo largo del fondo del lago Ladoga para suministrar combustible a Leningrado y, en el otoño, un cable de energía.

Las tropas soviéticas intentaron repetidamente romper el anillo de bloqueo, pero no lo consiguieron hasta enero de 1943. Al sur del lago Ladoga se ha formado un corredor de 8 a 11 kilómetros de ancho. En 18 días se construyó un ferrocarril de 33 kilómetros de longitud a lo largo de la costa sur de Ladoga y se construyó un cruce sobre el Neva. En febrero de 1943, por él viajaron trenes con alimentos, materias primas y municiones hasta Leningrado.

Los conjuntos conmemorativos del cementerio Piskarevsky y el cementerio Seraphim están dedicados a la memoria de las víctimas del asedio y de los participantes caídos en la defensa de Leningrado. Se creó el Cinturón Verde de la Gloria alrededor de la ciudad a lo largo del antiguo anillo de asedio del frente; .

El material fue elaborado con base en información de fuentes abiertas.

El 27 de enero es el Día de la Gloria Militar de Rusia. El día de la completa liberación de Leningrado del bloqueo fascista.

El 14 de enero de 1944, las tropas del Frente de Leningrado comenzaron la operación Krasnoselsko-Ropshinsky ("Trueno de enero") contra el 18.º ejército alemán, que asediaba Leningrado. Esta operación fue parte de la operación estratégica Leningrado-Novgorod. Como resultado, el 27 de enero finalizó el asedio de Leningrado, que duró 872 días.

Situación general

El 8 de septiembre de 1941, los alemanes, con el apoyo del ejército finlandés, cerraron un círculo alrededor de Leningrado, el segundo centro estratégico, político, económico y cultural más importante del país. El 18 de enero de 1943 se rompió el bloqueo y la ciudad contó con un corredor de comunicación terrestre con el país. Después de romper el bloqueo enemigo de Leningrado en enero de 1943, la situación en la ciudad sitiada mejoró en muchos sentidos. La reanudación de las conexiones terrestres con el continente permitió mejorar los estándares de suministro de alimentos. Comenzaron a cumplir con los estándares establecidos para otros grandes centros industriales. La situación del combustible también ha cambiado significativamente.

Sin embargo, las tropas soviéticas no lograron liberar completamente la ciudad del asedio. Las tropas del 18.º ejército alemán estaban muy cerca de Leningrado y continuaron con intensos bombardeos de artillería contra la ciudad y el ferrocarril Victory Road. Leningrado siguió viviendo en una situación de primera línea. Los alemanes bombardearon la ciudad. En septiembre, por ejemplo, cayeron sobre él 5.000 proyectiles. Los aviones alemanes bombardearon la ciudad 69 veces entre marzo y mayo. Es cierto que ya en el otoño de 1943, en dirección noroeste, como resultado de un aumento en el número y acciones más coordinadas de la aviación de combate de los frentes, el Ejército de Defensa Aérea de Leningrado y los sistemas de defensa aérea de la Flota del Báltico, La situación aérea mejoró. La aviación soviética ganó la supremacía aérea, lo que provocó una fuerte disminución en la intensidad de los ataques enemigos contra las tropas y directamente sobre Leningrado. La noche del 17 de octubre cayó la última bomba sobre la ciudad.

A pesar de las difíciles condiciones de combate y la escasez de mano de obra, la industria de Leningrado aumentó la producción de productos militares. Así, la ciudad reanudó la producción de artillería naval de gran calibre. En el tercer trimestre se inició la producción en masa de proyectiles de artillería y minas para todo tipo de morteros. Comenzó la construcción de pequeños barcos y embarcaciones, principalmente dragaminas que la flota necesitaba desesperadamente. Al mismo tiempo, se hicieron grandes ahorros en materias primas, combustible y electricidad. Se restableció parcialmente el funcionamiento de 85 grandes empresas industriales. A finales de año ya funcionaban 186 empresas de este tipo en la ciudad sitiada.

I. I. Fedyuninsky evaluó la situación cerca de Leningrado a finales de 1943: “La situación cerca de Leningrado estaba determinada por la situación general en los frentes. Durante 1943, el ejército soviético asestó varios golpes fuertes a las tropas nazis y obligó al enemigo a una retirada continua. En noviembre, el enemigo se vio obligado a limpiar casi dos tercios del territorio de nuestra Patria que había capturado. Pero cerca de Leningrado, los nazis, habiéndose rodeado de una poderosa línea de estructuras defensivas, continuaron mejorando sus posiciones y esperaban mantenerlas como base de todo el ala izquierda del Frente Oriental”.

Como resultado, la tarea de garantizar la seguridad de Leningrado, así como las consideraciones estratégico-militares relacionadas con la continuación de la guerra, el desarrollo de la ofensiva en el flanco norte del frente soviético-alemán, requirió el levantamiento completo de el bloqueo y la liberación de la región de Leningrado. Su implementación abrió el camino a los estados bálticos, facilitó la liberación de Karelia y la derrota de Finlandia, y la entrada de la flota en las inmensidades del Báltico.

Fortalezas de los partidos

El Grupo de Ejércitos Norte alemán (ejércitos 18 y 16), comandado por el mariscal de campo general G. Küchler, estaba formado por 741 mil soldados y oficiales, 10.070 cañones y morteros, 385 tanques y cañones de asalto, 370 aviones. Durante dos años y medio, el enemigo creó fuertes posiciones defensivas con fortificaciones de hormigón armado, numerosos búnkeres, un sistema de alambradas y campos minados. Los alemanes convirtieron todos los asentamientos en las zonas defensivas en centros de resistencia y fortalezas. Se ubicaron fortificaciones particularmente poderosas en el área al sur de los Altos de Pulkovo y al norte de Novgorod. Los nazis confiaban en la indestructibilidad de su "Muro Norte".

Al Grupo de Ejércitos Norte alemán se opusieron las tropas de Leningrado (sin el 23.º Ejército), Volkhov y el 2.º Frente Báltico, que sumaban 1.252 mil soldados y oficiales, 20.183 cañones y morteros, 1.580 tanques y cañones autopropulsados, 1.386 aviones de combate.

Los soldados soviéticos están disparando ametralladoras al enemigo cerca del antiguo edificio de la estación Detskoye Selo, cerca de Leningrado. Pushkin, región de Leningrado

Planes de las fiestas. Preparando la operación

A principios de septiembre de 1943, el mando soviético se dio cuenta de que las tropas alemanas habían comenzado a preparar una retirada de Leningrado hacia nuevas líneas defensivas en la línea Río Narva - Lago Peipus - Pskov - Ostrov - Idritsa (Línea Panther). Sobre la base de la situación actual, los consejos militares de los frentes de Leningrado y Voljov comenzaron inmediatamente a desarrollar un plan para una operación conjunta a gran escala con el objetivo de derrotar al 18.º ejército alemán y liberar completamente a Leningrado del asedio. Dado que hasta finales de 1943 persistía la incertidumbre sobre los planes de las tropas alemanas, el mando soviético desarrolló dos opciones ofensivas. La primera opción preveía una transición inmediata a la persecución del enemigo en caso de su retirada ("Neva 1"), y la segunda, un avance de las defensas en capas del enemigo en caso de que las tropas alemanas continuaran manteniendo sus posiciones ( “Neva 2”).

La posición del Grupo de Ejércitos Norte se ha deteriorado significativamente. El mando alemán no pudo fortalecerlo ni mediante reservas estratégicas ni mediante la transferencia de fuerzas de otros grupos de ejércitos, ya que estaban limitados por la poderosa ofensiva de las tropas soviéticas en las direcciones suroeste y occidental. A lo largo de 1943, fue como si el Grupo de Ejércitos Norte no existiera para Hitler. Desde julio de 1943 hasta enero de 1944, Küchler tuvo que transferir varias de las divisiones mejor preparadas para el combate a los Grupos de Ejércitos Centro y Sur. Para compensar de alguna manera la retirada de tropas de la dirección noroeste, se transfirieron allí varias divisiones y brigadas menos preparadas para el combate.

El mando del Grupo de Ejércitos Norte tenía información sobre la preparación de las tropas soviéticas para una ofensiva, lo que obligó a G. Küchler a recurrir a Hitler para pedirle que acelerara la retirada de las tropas a la línea Panther. Sin embargo, el Führer, guiado por la opinión del comandante del 18.º Ejército, G. Lindemann, quien aseguró que sus tropas repelerían una nueva ofensiva soviética, ordenó al Grupo de Ejércitos Norte continuar el asedio de Leningrado. El Alto Mando alemán asignó a las tropas del Grupo Norte la tarea de defender firmemente sus posiciones y continuar el bloqueo de Leningrado. La estabilización de esta sección del Frente Ruso permitió cubrir de manera confiable los accesos a los estados bálticos y sus bases navales, preservar la libertad de acción de la flota alemana en el Mar Báltico y garantizar las comunicaciones marítimas con Suecia y Finlandia.

El Cuartel General soviético, con algunos ajustes, aprobó las ideas de los consejos militares de los frentes para la operación planificada. Su plan general era derrotar a los grupos Peterhof-Strelny y Novgorod del 18.º ejército alemán con ataques simultáneos de las tropas de los frentes de Leningrado y Volkhov, y luego, desarrollando una ofensiva en las direcciones Kingisepp y Luga, completar la derrota de este ejército. En la siguiente etapa, mediante la ofensiva de los tres frentes en direcciones de Narva, Pskov e Idritsa, se planeó derrotar al 16.º ejército alemán y liberar completamente las regiones de Leningrado y Kalinin. Las acciones de las fuerzas terrestres debían contar con el apoyo de los ejércitos aéreos 13, 14 y 15 y la aviación de largo alcance, así como la artillería y la aviación de la Flota del Báltico.

La ofensiva se preparó con mucho cuidado. Las tropas se reagruparon en los frentes para crear grupos de ataque. El 2.º Ejército de Choque bajo el mando del general I. I. Fedyuninsky fue transportado en secreto en barco desde Leningrado y Lisiy Nos a la zona de Oranienbaum. Los defensores de esta pequeña cabeza de puente costera, ubicada al oeste de Leningrado, rodeada por un semi-anillo de tropas enemigas, cubrieron Kronstadt desde tierra, y la fortaleza de Kronstadt los apoyó con sus baterías. La cabeza de puente costera de Oranienbaum debía desempeñar un papel importante en la derrota del enemigo contrario. Desde noviembre de 1943 hasta enero de 1944, 53 mil personas, 658 armas, muchos tanques, automóviles, tractores, decenas de miles de toneladas de municiones y otras cargas militares fueron transportados aquí por mar en condiciones climáticas difíciles. Al mismo tiempo, los alemanes fueron engañados: hasta el último momento creyeron que el mando soviético estaba transfiriendo tropas desde la cabeza de puente a la ciudad.

Ofensivo

El 14 de enero de 1944, las tropas del Frente de Leningrado bajo el mando del general L. A. Govorov pasaron a la ofensiva. Las tropas del 2.º Ejército de Choque atravesaron la cabeza de puente de Oranienbaum en dirección a Ropsha. Inicialmente, la artillería del ejército y de la Flota del Báltico asestó un duro golpe al enemigo, arrojando más de 100 mil proyectiles y minas sobre las posiciones nazis. Luego la infantería pasó al ataque, actuando en estrecha colaboración con los tanques y la artillería. Los nazis resistieron tenazmente, cada metro de tierra fue conquistado en batalla. Al día siguiente continuaron los feroces combates. Las tropas de Fedyuninsky rechazaron hasta 30 contraataques.

El 42.º ejército del general I.I Maslennikov avanzó hacia ellos con feroces combates, atacando desde la zona de Pulkovo Heights. En el tercer día de la operación, el 2.º Ejército de Choque completó el avance de la principal línea de defensa enemiga, avanzando entre 8 y 10 km de profundidad y ampliando el avance a 23 km. El 19 de enero fue tomada Ropsha, un poderoso bastión de defensa del enemigo. El mismo día, las tropas que avanzaban desde Pulkovo Heights tomaron por asalto Krasnoye Selo. Aquí tuvo lugar una reunión entre unidades del 2.º ejército de choque y del 42.º ejército del Frente de Leningrado. El grupo Peterhof-Strelniy del 18.º ejército alemán fue derrotado.

Así, en seis días de batallas ofensivas, las tropas del Frente de Leningrado avanzaron 25 km hacia las profundidades de las defensas enemigas. La artillería alemana, que bombardeaba Leningrado desde la zona de Dudergof-Voronya Gora, guardó silencio para siempre.

Tanque alemán PzKpfw IV destruido durante la Operación Trueno de Enero

El ametrallador V. Kh. Timchenko derriba con la culata de su ametralladora una señal de tráfico alemana. La foto fue tomada durante la operación para levantar finalmente el asedio de Leningrado.

El 14 de enero, el Frente Voljov bajo el mando del general K. A. Meretskov también pasó a la ofensiva. El golpe principal aquí lo asestó al norte de Novgorod, en condiciones difíciles de terreno boscoso y pantanoso, el 59.º ejército bajo el mando del general I.T. Después de una hora y media de preparación de artillería, los tanques y la infantería de avance avanzaron hacia las posiciones enemigas.

“El mal tiempo dificultó a la artillería realizar disparos específicos y, debido a las nubes bajas, la aviación no pudo participar en la preparación de la ofensiva y sólo entró en acción el segundo día. Algunos de los tanques quedaron atrapados en un pantano: un deshielo repentino, inusual en enero, convirtió los campos de hielo cubiertos de arbustos en un desastre fangoso”. Sin embargo, estos obstáculos no detuvieron a nuestras tropas. "Los regimientos separados del 6.º y 14.º Cuerpo de Fusileros", recordó el mariscal K. A. Meretskov, "llegaron a la línea de ataque unos minutos antes del final del bombardeo de artillería, y cuando la artillería desvió el fuego hacia las profundidades, estos regimientos irrumpieron en las defensas enemigas. . El golpe resultó ser tan poderoso, repentino y rápido que la primera posición de defensa de Hitler pasó inmediatamente a nuestras manos, y el 15 de enero el ferrocarril Novgorod-Chudovo fue cortado”.

El grupo de tropas del sur de este ejército cruzó el lago Ilmen a través del hielo por la noche y cortó el ferrocarril Novgorod-Shimsk, lo que creó una amenaza para las comunicaciones enemigas desde el sur. Las tropas del 59.º ejército atravesaron con éxito la principal línea de defensa enemiga al norte de Novgorod. El mariscal de campo Küchler retiró las divisiones 24 y 21 de Mga y Chudovo, y las divisiones 290 y 8 de Soltsy y Staraya Russa y las arrojó al área de Lyuboliad para cerrar la brecha. Sin embargo, las tropas soviéticas continuaron su ofensiva.

En la mañana del 20 de enero, los grupos de tropas que avanzaban del norte y del sur se unieron al oeste de Novgorod. El mismo día, la antigua ciudad rusa fue liberada de los nazis mediante un asalto decisivo. "Vine a Novgorod tan pronto como lo liberaron", recuerda K. A. Meretskov. - Se hizo un silencio de muerte en las calles. Unos cuarenta edificios en toda la ciudad permanecieron intactos. Los mayores monumentos de la antigüedad, el orgullo y la decoración de la antigua arquitectura rusa, fueron volados”. Al mismo tiempo, los ejércitos 8 y 54 del Frente Volkhov inmovilizaron activamente a las fuerzas enemigas en las direcciones de Tosno, Lyuban y Chudov, impidiendo que el comando alemán transfiriera tropas desde allí a Novgorod.

El mando alemán, al ver la amenaza de cerco del 18.º Ejército, retiró sus formaciones y unidades del saliente oriental de Tosno y Chudovo. La ofensiva se desarrolló a lo largo de todo el frente desde el golfo de Finlandia hasta el lago Ilmen. Las tropas del Frente de Leningrado liberaron Pushkin, Pavlovsk, Gatchina y, a finales de enero, alcanzaron la línea del río Luga. El Frente Volkhov, avanzando hacia Luga y Shimsk, liberó las ciudades y estaciones de tren de Mga, Tosno, Lyuban, Chudovo. El ferrocarril Oktyabrskaya quedó libre de alemanes. Al mismo tiempo, el 2.º Frente Báltico bajo el mando del general M. M. Popov inmovilizó al 16.º ejército alemán.

Así, el Ejército Rojo aplastó el Muro Norte y eliminó por completo el bloqueo enemigo de Leningrado. En la tarde del 27 de enero, una salva de artillería ceremonial de 324 cañones retumbó en la ciudad del Neva. Todo el pueblo soviético celebró con alegría la victoria histórica junto con los habitantes de Leningrado.

Los habitantes de Leningrado pintan sobre la inscripción en la pared de una casa que advierte sobre bombardeos de artillería después de la liberación final de la ciudad del bloqueo enemigo. Las inscripciones “¡Ciudadanos! Durante el bombardeo de artillería, este lado de la calle es el más peligroso” se aplicaron en Leningrado en los lados norte y noreste de las calles, ya que el bombardeo de la ciudad se llevó a cabo desde las direcciones sur (Pulkovo Heights) y suroeste (Strelna). .

El cuartel general de Hitler, como es habitual en caso de una fuerte derrota en el frente, ocultó sus verdaderas razones. Pero el comandante del Grupo de Ejércitos Norte, el mariscal de campo Küchler, fue reemplazado por el coronel general V. Model, que gozaba de la reputación de "especialista en defensa estratégica".

Las tropas soviéticas continuaron desarrollando su ofensiva. El 1 de febrero, el 2.º Ejército de Choque del Frente de Leningrado cruzó Luga y capturó Kingisepp por asalto. El 42.º ejército, avanzando más al sur, entró en Gdov, liberada por los partisanos, el 4 de febrero. El Frente Voljov, tras derrotar al grupo enemigo Luga, capturó Luga el 12 de febrero. Poco después, se disolvió y sus ejércitos fueron transferidos al Frente de Leningrado. Las formaciones que avanzaban alcanzaron la línea del río Narva. El 18.º ejército alemán se estaba retirando. El 16.º ejército también se retiró. Persiguiéndola, las tropas del 2º Frente Báltico liberaron Staraya Russa el 18 de febrero y luego la ciudad de Kholm.

En el ala derecha del Frente de Leningrado, las tropas entraron en el territorio de la Estonia soviética, y en el flanco izquierdo, en cooperación con el 2º Frente Báltico, ocuparon un importante cruce ferroviario: la estación Dno. A finales de febrero, las tropas soviéticas que avanzaban se detuvieron en la línea Narva-Pskov-Ostrov, donde tomaron posiciones defensivas. Era necesario reagrupar fuerzas, reponer tropas, equipos y municiones y reforzar la retaguardia.

Los residentes de Leningrado en el edificio de la Bolsa reciben la noticia del levantamiento del bloqueo de la ciudad.

Resultados

Como resultado de un mes y medio de ofensiva continua en dirección noroeste, el Ejército Rojo infligió una dura derrota al Grupo de Ejércitos Norte y lo hizo retroceder entre 220 y 280 km al oeste. 3 divisiones alemanas fueron destruidas y 17 divisiones derrotadas. Casi todo el territorio de las regiones de Leningrado y Kalinin fue liberado de los invasores alemanes. Durante la operación ofensiva cerca de Leningrado y Novgorod, los accesos sur y sureste a Leningrado quedaron libres de alemanes. Sólo en las afueras del norte de esta ciudad aún quedaban tropas finlandesas que participaban en su bloqueo. Era necesario derrotarlos en el istmo de Carelia y en Karelia del Sur.

La Gran Batalla de Leningrado, una de las batallas más importantes y sangrientas de la Gran Guerra, que duró 900 días, terminó con la victoria del Ejército Rojo y de todo el pueblo soviético. A pesar de duras pruebas y enormes sacrificios, la ciudad heroica sobrevivió a la feroz lucha.

Los residentes de Leningrado ven los fuegos artificiales en la plaza Suvorov para conmemorar el levantamiento del bloqueo.

Leningrados y soldados del Ejército Rojo ante la orden a las tropas del Frente de Leningrado de levantar el bloqueo de la ciudad. Fuente de la foto: http://waralbum.ru/

Bloqueo de Leningrado
	Leningrado, URSS
	Victoria del Ejército Rojo, levantamiento definitivo del asedio de Leningrado
	Tercer Reich
	Finlandia
	División Azul
Comandantes
K. E. Voroshilov	W. von Leeb
G. K. Zhukov	G. von Küchler
I. I. Fedyuninsky	KG Mannerheim
MS Khozin	A. Muñoz Grandes
L. A. Govorov
V. F. Tributos
Fortalezas de los partidos
Desconocido	Desconocido
Bajas militares 332.059 muertos 24.324 bajas no relacionadas con combate 111.142 desaparecidos Bajas civiles 16.747 muertos por bombardeos y bombardeos 632.253 muertos de hambre	Desconocido

Bloqueo de Leningrado- bloqueo militar por parte de tropas alemanas, finlandesas y españolas (División Azul) con la participación de voluntarios del norte de África, Europa y la marina italiana durante la Gran Guerra Patria de Leningrado (ahora San Petersburgo). Duró del 8 de septiembre de 1941 al 27 de enero de 1944 (el anillo de bloqueo se rompió el 18 de enero de 1943) - 872 días.

Al comienzo del bloqueo, la ciudad no contaba con suficientes suministros de alimentos y combustible. La única vía de comunicación con Leningrado seguía siendo el lago Ladoga, que estaba al alcance de la artillería y la aviación de los sitiadores en el lago también operaba una flotilla naval enemiga unida; La capacidad de esta arteria de transporte no cubría las necesidades de la ciudad. Como resultado, una hambruna masiva que comenzó en Leningrado, agravada por el primer invierno de bloqueo particularmente duro, problemas con la calefacción y el transporte, provocó cientos de miles de muertes entre los residentes.

Después de que se levantó el bloqueo, el asedio de Leningrado por parte de las tropas y la marina enemigas continuó hasta septiembre de 1944. Para obligar al enemigo a levantar el asedio de la ciudad, en junio-agosto de 1944, las tropas soviéticas, con el apoyo de barcos y aviones de la Flota del Báltico, llevaron a cabo las operaciones de Vyborg y Svirsk-Petrozavodsk, liberaron Vyborg el 20 de junio y Petrozavodsk el 28 de junio. En septiembre de 1944 se liberó la isla de Gogland.

Por el enorme heroísmo y coraje en la defensa de la Patria en la Gran Guerra Patria de 1941-1945, mostrados por los defensores de la sitiada Leningrado, según el Decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS del 8 de mayo de 1965, la ciudad fue recibió el más alto grado de distinción: el título de Ciudad Héroe.

Ataque alemán a la URSS

La captura de Leningrado fue una parte integral del plan de guerra desarrollado por la Alemania nazi contra la URSS: el plan Barbarroja. Estipulaba que la Unión Soviética debería ser completamente derrotada dentro de 3 o 4 meses del verano y otoño de 1941, es decir, durante una guerra relámpago (“blitzkrieg”). En noviembre de 1941, se suponía que las tropas alemanas capturarían toda la parte europea de la URSS. Según el plan Ost (Este), se planeaba exterminar en unos pocos años a una parte importante de la población de la Unión Soviética, principalmente rusos, ucranianos y bielorrusos, así como a todos los judíos y gitanos: al menos 30 millones de personas en total. Ninguno de los pueblos que habitaban la URSS debería haber tenido derecho a su propia condición de Estado o incluso a su propia autonomía.

Ya el 23 de junio, el comandante del Distrito Militar de Leningrado, el teniente general M. M. Popov, ordenó iniciar los trabajos para crear una línea de defensa adicional en dirección a Pskov en el área de Luga.

El 4 de julio, esta decisión fue confirmada por la Directiva del Cuartel General del Alto Mando firmada por G.K.

La entrada de Finlandia en la guerra.

El 17 de junio de 1941, se emitió un decreto en Finlandia sobre la movilización de todo el ejército de campaña, y el 20 de junio, el ejército movilizado se concentró en la frontera soviético-finlandesa. Del 21 al 25 de junio, las fuerzas navales y aéreas alemanas operaron desde el territorio de Finlandia contra la URSS. En la mañana del 25 de junio de 1941, por orden del Cuartel General de la Fuerza Aérea del Frente Norte, junto con la aviación de la Flota del Báltico, lanzaron un ataque masivo contra diecinueve (según otras fuentes, 18) aeródromos en Finlandia y el Norte. Noruega. Allí tenían su base los aviones de la Fuerza Aérea Finlandesa y de la Quinta Fuerza Aérea Alemana. El mismo día, el parlamento finlandés votó a favor de la guerra con la URSS.

El 29 de junio de 1941, las tropas finlandesas cruzaron la frontera estatal y comenzaron una operación terrestre contra la URSS.

Entrada de tropas enemigas a Leningrado.

En los primeros 18 días de la ofensiva, el 4º grupo de tanques del enemigo luchó más de 600 kilómetros (a un ritmo de 30 a 35 km por día), cruzó los ríos Dvina occidental y Velikaya.

El 4 de julio, unidades de la Wehrmacht entraron en la región de Leningrado, cruzaron el río Velikaya y superaron las fortificaciones de la “Línea Stalin” en dirección a Ostrov.

Los días 5 y 6 de julio, las tropas enemigas ocuparon la ciudad y, el 9 de julio, Pskov, situada a 280 kilómetros de Leningrado. Desde Pskov, la ruta más corta a Leningrado es por la autopista de Kiev, pasando por Luga.

El 19 de julio, cuando las unidades alemanas avanzadas partieron, la línea defensiva de Luga estaba bien preparada en términos de ingeniería: se construyeron estructuras defensivas con una longitud de 175 kilómetros y una profundidad total de 10 a 15 kilómetros. Las estructuras defensivas fueron construidas por los habitantes de Leningrado, en su mayoría mujeres y adolescentes (los hombres ingresaron al ejército y a la milicia).

La ofensiva alemana se retrasó en la zona fortificada de Luga. Informes de los comandantes alemanes al cuartel general:

El mando del Frente de Leningrado aprovechó el retraso de Gepner, que esperaba refuerzos, y se preparó para enfrentar al enemigo utilizando, entre otras cosas, los últimos tanques pesados ​​KV-1 y KV-2, recién lanzados por el Kirov. planta. Sólo en 1941 se construyeron más de 700 tanques que permanecen en la ciudad. Al mismo tiempo, se produjeron 480 vehículos blindados y 58 trenes blindados, a menudo armados con potentes cañones navales. En el polígono de artillería de Rzhev no se encontró operativo ningún cañón naval de calibre 406 mm. Estaba destinado al acorazado líder Sovetsky Soyuz, que ya estaba en la grada. Esta arma se utilizó al bombardear posiciones alemanas. La ofensiva alemana estuvo suspendida durante varias semanas. Las tropas enemigas no lograron capturar la ciudad en movimiento. Este retraso disgustó mucho a Hitler, quien hizo un viaje especial al Grupo de Ejércitos Norte para preparar un plan para la captura de Leningrado a más tardar en septiembre de 1941. En conversaciones con líderes militares, el Führer, además de argumentos puramente militares, planteó muchos argumentos políticos. Creía que la captura de Leningrado no sólo proporcionaría una ganancia militar (control sobre todas las costas bálticas y la destrucción de la Flota del Báltico), sino que también traería enormes dividendos políticos. La Unión Soviética perderá la ciudad que, siendo la cuna de la Revolución de Octubre, tiene un significado simbólico especial para el Estado soviético. Además, Hitler consideró muy importante no darle al mando soviético la oportunidad de retirar tropas de la zona de Leningrado y utilizarlas en otros sectores del frente. Esperaba destruir a las tropas que defendían la ciudad.

En largas y agotadoras batallas, superando crisis en diferentes lugares, las tropas alemanas pasaron un mes preparándose para asaltar la ciudad. La Flota del Báltico se acercó a la ciudad con sus 153 cañones del principal calibre de artillería naval, como lo demostró la experiencia de la defensa de Tallin, superior en efectividad de combate a los cañones del mismo calibre de la artillería costera, que también contaba con 207 cañones cerca de Leningrado. . El cielo de la ciudad estaba protegido por el 2.º Cuerpo de Defensa Aérea. La mayor densidad de artillería antiaérea durante la defensa de Moscú, Leningrado y Bakú fue entre 8 y 10 veces mayor que durante la defensa de Berlín y Londres.

Del 14 al 15 de agosto, los alemanes lograron atravesar la zona pantanosa, evitando la zona fortificada de Luga desde el oeste y, tras cruzar el río Luga cerca de Bolshoy Sabsk, entrando en el espacio operativo frente a Leningrado.

El 29 de junio, tras cruzar la frontera, el ejército finlandés inició operaciones militares en el istmo de Carelia. El 31 de julio comenzó una gran ofensiva finlandesa en dirección a Leningrado. A principios de septiembre, los finlandeses cruzaron la antigua frontera soviético-finlandesa en el istmo de Carelia, que existía antes de la firma del tratado de paz de 1940, a una profundidad de 20 km, y se detuvieron en la frontera de la zona fortificada de Carelia. La conexión de Leningrado con el resto del país a través de los territorios ocupados por Finlandia se restableció en el verano de 1944.

El 4 de septiembre de 1941, el jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas alemanas, general Jodl, fue enviado al cuartel general de Mannerheim en Mikkeli. Pero se le negó la participación de los finlandeses en el ataque a Leningrado. En cambio, Mannerheim lideró una ofensiva exitosa en el norte de Ladoga, cortando el ferrocarril Kirov y el canal Mar Blanco-Báltico en el área del lago Onega, bloqueando así la ruta para el suministro de mercancías a Leningrado.

Fue el 4 de septiembre de 1941 cuando la ciudad fue sometida al primer bombardeo de artillería desde la ciudad de Tosno ocupada por las tropas alemanas:

En septiembre de 1941, un pequeño grupo de oficiales, siguiendo instrucciones del comando, conducía un camión por Lesnoy Prospekt desde el aeródromo de Levashovo. Un poco más adelante había un tranvía lleno de gente. Reduce la velocidad hasta detenerse donde hay un gran grupo de personas esperando. Un proyectil explota y muchos de los detenidos caen, sangrando profusamente. El segundo hueco, el tercero... El tranvía está hecho añicos. Montones de muertos. Los heridos y mutilados, en su mayoría mujeres y niños, están esparcidos por las calles adoquinadas, gimiendo y llorando. Un niño rubio de unos siete u ocho años, que sobrevivió milagrosamente en la parada del autobús, tapándose el rostro con ambas manos, solloza por su madre asesinada y repite: “Mami, ¿qué han hecho...?

El 6 de septiembre de 1941, Hitler, con su orden (Weisung nº 35), detiene el avance del grupo de tropas del Norte sobre Leningrado, que ya había llegado a los suburbios de la ciudad, y da la orden al mariscal de campo Leeb. sobre todos los tanques Gepner y un número significativo de tropas para comenzar "lo más rápido posible el ataque a Moscú". Posteriormente, los alemanes, habiendo trasladado sus tanques a la sección central del frente, continuaron rodeando la ciudad con un anillo de bloqueo, a no más de 15 km del centro de la ciudad, y pasaron a un largo bloqueo. En esta situación, Hitler, que imaginaba de manera realista las enormes pérdidas que sufriría si entraba en batallas urbanas, condenó a su población al hambre con su decisión.

El 8 de septiembre, los soldados del grupo Norte capturaron la ciudad de Shlisselburg (Petrokrepost). A partir de este día se inició el bloqueo de la ciudad, que duró 872 días.

El mismo día, las tropas alemanas inesperadamente se encontraron rápidamente en los suburbios de la ciudad. Los motociclistas alemanes incluso detuvieron el tranvía en las afueras del sur de la ciudad (ruta nº 28 de la calle Stremyannaya - Strelna). Al mismo tiempo, la información sobre el cierre del cerco no fue comunicada al alto mando soviético, con la esperanza de un gran avance. Y el 13 de septiembre, Leningradskaya Pravda escribió:

Este silencio costó la vida a cientos de miles de ciudadanos, ya que la decisión de suministrar alimentos se tomó demasiado tarde.

Durante todo el verano, día y noche, alrededor de medio millón de personas crearon líneas de defensa en la ciudad. Una de ellas, la más fortificada, llamada “Línea Stalin”, discurría a lo largo del Canal Obvodny. Muchas casas en las líneas defensivas se convirtieron en bastiones de resistencia a largo plazo.

El 13 de septiembre, Zhukov llegó a la ciudad y tomó el mando del frente el 14 de septiembre, cuando, contrariamente a la creencia popular, propagada por numerosos largometrajes, la ofensiva alemana ya había sido detenida, el frente estaba estabilizado y el enemigo cancelado. su decisión de atacar...

Problemas de evacuación de residentes.

La situación al inicio del bloqueo

La evacuación de los habitantes de la ciudad comenzó ya el 29 de junio de 1941 (los primeros trenes) y fue de carácter organizado. A finales de junio se creó la Comisión de Evacuación de la Ciudad. Se inició una labor explicativa entre la población sobre la necesidad de abandonar Leningrado, ya que muchos vecinos no querían salir de sus hogares. Antes del ataque alemán a la URSS, no existían planes previos para la evacuación de la población de Leningrado. La posibilidad de que los alemanes llegaran a la ciudad se consideraba mínima.

Primera ola de evacuación

La primera etapa de la evacuación duró del 29 de junio al 27 de agosto, cuando unidades de la Wehrmacht capturaron el ferrocarril que conecta Leningrado con las regiones situadas al este. Este período se caracterizó por dos rasgos:

• Renuencia de los residentes a abandonar la ciudad;
• Muchos niños de Leningrado fueron evacuados a zonas de la región de Leningrado. Posteriormente, esto provocó que 175.000 niños fueran devueltos a Leningrado.

Durante este período, 488.703 personas fueron sacadas de la ciudad, de las cuales 219.691 eran niños (395.091 fueron sacadas, pero posteriormente 175.000 fueron devueltas) y 164.320 trabajadores y empleados fueron evacuados junto con las empresas.

Segunda ola de evacuación

En el segundo período, la evacuación se realizó de tres formas:

• evacuación a través del lago Ladoga por transporte acuático hasta Novaya Ladoga y luego a la estación. Transporte por carretera Volkhovstroy;
• evacuación por vía aérea;
• evacuación por la carretera de hielo que cruza el lago Ladoga.

Durante este período, 33.479 personas fueron transportadas por transporte acuático (de las cuales 14.854 no eran de la población de Leningrado), por aviación - 35.114 (de las cuales 16.956 eran de fuera de la población de Leningrado), por marcha a través del lago Ladoga y por transporte motorizado no organizado. desde finales de diciembre de 1941 hasta el 22 de enero de 1942 - 36.118 personas (población no de Leningrado), del 22 de enero al 15 de abril de 1942 en el "Camino de la Vida" - 554.186 personas.

En total, durante el segundo período de evacuación, de septiembre de 1941 a abril de 1942, unas 659 mil personas fueron sacadas de la ciudad, principalmente a lo largo del "Camino de la Vida" que cruza el lago Ladoga.

Tercera ola de evacuación

De mayo a octubre de 1942 fueron sacadas 403 mil personas. En total, 1,5 millones de personas fueron evacuadas de la ciudad durante el bloqueo. En octubre de 1942 se completó la evacuación.

Consecuencias

Consecuencias para los evacuados

Algunas de las personas exhaustas sacadas de la ciudad no pudieron salvarse. Varios miles de personas murieron a causa del hambre después de ser transportadas al “continente”. Los médicos no aprendieron de inmediato cómo cuidar a las personas hambrientas. Hubo casos en los que murieron después de recibir una gran cantidad de alimentos de alta calidad, que resultaron ser esencialmente veneno para el cuerpo agotado. Al mismo tiempo, podría haber habido muchas más víctimas si las autoridades locales de las regiones donde se alojaron los evacuados no hubieran hecho esfuerzos extraordinarios para proporcionar a los habitantes de Leningrado alimentos y atención médica calificada.

Implicaciones para el liderazgo de la ciudad

El bloqueo se convirtió en una prueba brutal para todos los servicios y departamentos de la ciudad que garantizaban el funcionamiento de la enorme ciudad. Leningrado brindó una experiencia única en la organización de la vida en condiciones de hambruna. Es digno de mención el siguiente hecho: durante el bloqueo, a diferencia de muchos otros casos de hambrunas masivas, no se produjeron grandes epidemias, a pesar de que la higiene en la ciudad era, por supuesto, mucho más baja de lo normal debido a la casi total ausencia de agua corriente. alcantarillado y calefacción. Por supuesto, el duro invierno de 1941-1942 ayudó a prevenir epidemias. Al mismo tiempo, los investigadores también destacan las medidas preventivas eficaces adoptadas por las autoridades y los servicios médicos.

Otoño de 1941

El intento de guerra relámpago fracasó

A finales de agosto de 1941 se reanudó la ofensiva alemana. Las unidades alemanas atravesaron la línea defensiva de Luga y corrieron hacia Leningrado. El 8 de septiembre, el enemigo llegó al lago Ladoga, capturó Shlisselburg, tomó el control de la fuente del Neva y bloqueó Leningrado desde tierra. Este día se considera el día en que comenzó el bloqueo. Se cortaron todas las comunicaciones ferroviarias, fluviales y por carretera. La comunicación con Leningrado ahora se mantenía únicamente por vía aérea y por el lago Ladoga. Desde el norte, la ciudad fue bloqueada por tropas finlandesas, que fueron detenidas por el 23.º ejército en Karelian Ur. Sólo se conserva la única conexión ferroviaria a la costa del lago Ladoga desde la estación Finlyandsky: el "Camino de la Vida".

Esto confirma en parte que los finlandeses se detuvieron por orden de Mannerheim (según sus memorias, aceptó asumir el cargo de comandante supremo de las fuerzas finlandesas con la condición de que no lanzaría una ofensiva contra la ciudad), a la vuelta de la esquina de la frontera estatal de 1939, es decir, la frontera que existía entre la URSS y Finlandia en vísperas de la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940, en cambio, la disputan Isaev y N.I.

El 11 de septiembre de 1941, el presidente finlandés Risto Ryti le dijo al enviado alemán en Helsinki:

La superficie total rodeada de Leningrado y sus suburbios era de unos 5.000 km².

Según G.K. Zhukov, “Stalin en ese momento evaluó la situación que se había desarrollado cerca de Leningrado como catastrófica. Una vez incluso usó la palabra "desesperado". Dijo que, aparentemente, pasarían algunos días más y Leningrado tendría que considerarse perdido”. Después del final de la operación Elninsky, por orden del 11 de septiembre, G. K. Zhukov fue nombrado comandante del Frente de Leningrado y comenzó a desempeñar sus funciones el 14 de septiembre.

El establecimiento de la defensa de la ciudad estuvo a cargo del comandante de la Flota del Báltico, V.F. Tributs, K.E.

El 4 de septiembre de 1941, los alemanes iniciaron bombardeos regulares de artillería sobre Leningrado, aunque su decisión de asaltar la ciudad se mantuvo vigente hasta el 12 de septiembre, cuando Hitler ordenó su cancelación, es decir, Zhukov llegó dos días después de que se cancelara la orden de asalto ( 14 de septiembre). La dirección local preparó las principales fábricas para la explosión. Todos los barcos de la Flota del Báltico debían ser hundidos. Al intentar detener la ofensiva enemiga, Zhukov no se detuvo ante las medidas más brutales. A finales de mes firmó el cifrado número 4976 con el siguiente texto:

Él, en particular, emitió una orden según la cual, por retirada no autorizada y abandono de la línea de defensa alrededor de la ciudad, todos los comandantes y soldados estaban sujetos a ejecución inmediata. La retirada se detuvo.

Los soldados que defendían Leningrado estos días lucharon hasta la muerte. Leeb continuó sus operaciones exitosas en los accesos más cercanos a la ciudad. Su objetivo era fortalecer el anillo de bloqueo y desviar las fuerzas del Frente de Leningrado de ayudar al 54.º Ejército, que había comenzado a aliviar el bloqueo de la ciudad. Al final, el enemigo se detuvo a 4-7 km de la ciudad, en realidad en las afueras. La línea del frente, es decir, las trincheras donde estaban sentados los soldados, estaba a sólo 4 km de la planta de Kirov y a 16 km del Palacio de Invierno. A pesar de la proximidad del frente, la planta de Kirov no dejó de funcionar durante todo el período del bloqueo. Incluso había un tranvía que iba desde la fábrica hasta el frente. Era una línea regular de tranvía desde el centro de la ciudad hasta las afueras, pero ahora se utilizaba para transportar soldados y municiones.

El comienzo de la crisis alimentaria

Ideología del lado alemán

En la Directiva de Hitler No. 1601 del 22 de septiembre de 1941, “El futuro de la ciudad de San Petersburgo” (alemán. Weisung nº. Ia 1601/41 del 22 de septiembre de 1941 “Die Zukunft der Stadt Petersburgo”) se dijo con toda seguridad:

2. El Führer decidió borrar la ciudad de Leningrado de la faz de la tierra. Después de la derrota de la Rusia soviética, la existencia continuada de esta zona poblada más grande no tiene ningún interés... 4. Está previsto rodear la ciudad con un estrecho círculo y, mediante bombardeos de artillería de todos los calibres y bombardeos continuos desde el aire, arrasarla hasta los cimientos. Si como consecuencia de la situación creada en la ciudad se realizan solicitudes de rendición, serán rechazadas, ya que los problemas asociados a la estancia de la población en la ciudad y su abastecimiento de alimentos no pueden ni deben ser solucionados por nosotros. En esta guerra que se libra por el derecho a existir, no nos interesa preservar ni siquiera a una parte de la población.

Según el testimonio de Jodl durante los juicios de Nuremberg,

Cabe señalar que en la misma orden No. S.123 se hizo la siguiente aclaración:

...ni un solo soldado alemán debería entrar en estas ciudades [Moscú y Leningrado]. Quienquiera que abandone la ciudad contra nuestras líneas debe ser rechazado por el fuego. Los pequeños pasajes no vigilados que permitan a la población salir individualmente para su evacuación al interior de Rusia sólo deberían ser bienvenidos. Hay que obligar a la población a huir de la ciudad mediante fuego de artillería y bombardeos aéreos. Cuanto mayor sea la población de las ciudades que huyen hacia Rusia, mayor será el caos que experimentará el enemigo y más fácil nos resultará gestionar y utilizar las zonas ocupadas. Todos los oficiales superiores deben ser conscientes de este deseo del Führer.

Los líderes militares alemanes protestaron contra la orden de disparar contra civiles y dijeron que las tropas no cumplirían tal orden, pero Hitler se mantuvo firme.

Cambiando las tácticas de guerra

Los combates cerca de Leningrado no cesaron, pero su carácter cambió. Las tropas alemanas comenzaron a destruir la ciudad con bombardeos y bombardeos masivos de artillería. Los bombardeos y los ataques de artillería fueron especialmente fuertes entre octubre y noviembre de 1941. Los alemanes lanzaron varios miles de bombas incendiarias sobre Leningrado para provocar incendios masivos. Prestaron especial atención a la destrucción de los almacenes de alimentos y lo consiguieron. Así, en particular, el 10 de septiembre lograron bombardear los famosos almacenes de Badayevsky, donde había importantes reservas de alimentos. El incendio fue enorme, se quemaron miles de toneladas de alimentos, el azúcar derretido fluyó por la ciudad y fue absorbido por el suelo. Sin embargo, contrariamente a la creencia popular, este bombardeo no pudo ser la causa principal de la consiguiente crisis alimentaria, ya que Leningrado, como cualquier otra metrópoli, se abastece "sobre ruedas", y las reservas de alimentos destruidas junto con los almacenes sólo durarían para toda la ciudad. durante unos pocos días .

Aprendidas por esta amarga lección, las autoridades de la ciudad comenzaron a prestar especial atención al disfraz de los suministros de alimentos, que ahora se almacenaban sólo en pequeñas cantidades. Así, el hambre se convirtió en el factor más importante que determinó el destino de la población de Leningrado. El bloqueo impuesto por el ejército alemán tenía como objetivo deliberadamente la extinción de la población urbana.

El destino de los ciudadanos: factores demográficos.

Según datos del 1 de enero de 1941, en Leningrado vivían algo menos de tres millones de personas. La ciudad se caracterizaba por un porcentaje de población discapacitada más elevado de lo habitual, incluidos niños y ancianos. También se distinguió por una posición militar-estratégica desfavorable debido a su proximidad a la frontera y al aislamiento de materias primas y bases de combustible. Al mismo tiempo, el servicio médico y sanitario de la ciudad de Leningrado era uno de los mejores del país.

Teóricamente, el lado soviético podría haber tenido la opción de retirar tropas y entregar Leningrado al enemigo sin luchar (usando la terminología de la época, declarando a Leningrado una “ciudad abierta”, como ocurrió, por ejemplo, con París). Sin embargo, si tenemos en cuenta los planes de Hitler para el futuro de Leningrado (o, más precisamente, la falta de futuro para ella), no hay razón para argumentar que el destino de la población de la ciudad en caso de capitulación sería ser mejor que el destino en las condiciones reales del asedio.

El inicio real del bloqueo.

Se considera que el inicio del bloqueo fue el 8 de septiembre de 1941, cuando se interrumpió la conexión terrestre entre Leningrado y todo el país. Sin embargo, los habitantes de la ciudad habían perdido la oportunidad de abandonar Leningrado dos semanas antes: el 27 de agosto se interrumpió la comunicación ferroviaria y decenas de miles de personas se reunieron en las estaciones de tren y en los suburbios, esperando la oportunidad de abrirse paso hacia el este. La situación se complicó aún más por el hecho de que desde el comienzo de la guerra, Leningrado se vio inundado por al menos 300.000 refugiados de las repúblicas bálticas y las regiones rusas vecinas.

La catastrófica situación alimentaria de la ciudad quedó clara el 12 de septiembre, cuando se completó la inspección y contabilidad de todos los suministros de alimentos. Las tarjetas de alimentos se introdujeron en Leningrado el 17 de julio, es decir, incluso antes del bloqueo, pero esto se hizo sólo para restablecer el orden en el suministro. La ciudad entró en guerra con el habitual suministro de alimentos. Los estándares de racionamiento de alimentos eran altos y no había escasez de alimentos antes de que comenzara el bloqueo. La reducción de los estándares de distribución de alimentos se produjo por primera vez el 15 de septiembre. Además, el 1 de septiembre se prohibió la libre venta de alimentos (esta medida estuvo vigente hasta mediados de 1944). Mientras persistía el “mercado negro”, cesó la venta oficial de productos en las llamadas tiendas comerciales a precios de mercado.

En octubre, los habitantes de la ciudad sintieron una clara escasez de alimentos y en noviembre comenzó una verdadera hambruna en Leningrado. Primero, se observaron los primeros casos de pérdida del conocimiento por hambre en las calles y en el trabajo, los primeros casos de muerte por agotamiento y luego los primeros casos de canibalismo. En febrero de 1942, más de 600 personas fueron condenadas por canibalismo, en marzo, más de mil. Fue extremadamente difícil reponer los suministros de alimentos: era imposible abastecer a una ciudad tan grande por vía aérea y el envío por el lago Ladoga se detuvo temporalmente debido al inicio del clima frío. Al mismo tiempo, el hielo del lago todavía era demasiado débil para que los coches circularan por él. Todas estas comunicaciones de transporte estaban bajo constante fuego enemigo.

A pesar de los estándares más bajos para la distribución del pan, la muerte por hambre aún no se ha convertido en un fenómeno de masas, y la mayor parte de los muertos hasta ahora han sido víctimas de bombardeos y bombardeos de artillería.

Invierno 1941-1942

La ración de Leningrado

Según el consumo real, la disponibilidad de productos alimenticios básicos al 12 de septiembre era (las cifras se dan según datos contables realizados por el departamento comercial del Comité Ejecutivo de la ciudad de Leningrado, la comisaría del frente y la KBF):

• Pan de grano y harina para 35 días.
• Cereales y pastas para 30 días.
• Carne y productos cárnicos durante 33 días.
• Grasas por 45 días
• Azúcar y confitería durante 60 días

Las normas para el suministro de bienes mediante tarjetas de alimentos, introducidas en la ciudad en julio, disminuyeron debido al bloqueo de la ciudad y resultaron ser mínimas del 20 de noviembre al 25 de diciembre de 1941. El tamaño de la ración de alimentos fue:

• Trabajadores: 250 gramos de pan al día,
• Empleados, dependientes e hijos menores de 12 años: 125 gramos cada uno,
• Personal de los guardias paramilitares, cuerpos de bomberos, escuadrones de combate, escuelas vocacionales y escuelas del FZO, que recibían un subsidio para calderas: 300 gramos,
• Tropas de primera línea: 500 gramos.

Además, hasta el 50% del pan consistía en impurezas prácticamente no comestibles añadidas en lugar de harina. Todos los demás productos casi dejaron de producirse: ya el 23 de septiembre cesó la producción de cerveza y todas las existencias de malta, cebada, soja y salvado se transfirieron a las panaderías para reducir el consumo de harina. A partir del 24 de septiembre, el 40% del pan estaba compuesto por malta, avena y cascarilla, y posteriormente celulosa (en distintos momentos del 20 al 50%). El 25 de diciembre de 1941, se aumentaron los estándares para la distribución de pan: la población de Leningrado comenzó a recibir 350 g de pan con una tarjeta de trabajo y 200 g con una tarjeta de empleado, hijo y dependiente. El 11 de febrero se introdujeron nuevas normas de suministro: 500 gramos de pan para los trabajadores, 400 para los empleados, 300 para los niños y los no trabajadores. Las impurezas casi han desaparecido del pan. Pero lo principal es que los suministros se han regularizado, el racionamiento de alimentos ha comenzado a distribuirse a tiempo y casi por completo. El 16 de febrero incluso se distribuyó por primera vez carne de calidad: ternera y cordero congeladas. Se ha producido un punto de inflexión en la situación alimentaria de la ciudad.

Fecha de establecimiento de la norma.	trabajadores de tiendas calientes	Trabajadores e ingenieros	Empleados	Dependientes	Niños menores de 12 años

Sistema de notificación a residentes. Metrónomo

En los primeros meses del bloqueo se instalaron 1.500 altavoces en las calles de Leningrado. La red de radio transmitió información a la población sobre incursiones y avisos de ataques aéreos. El famoso metrónomo, que pasó a la historia del sitio de Leningrado como monumento cultural de la resistencia de la población, fue transmitido durante los ataques a través de esta red. Un ritmo rápido significaba una advertencia de ataque aéreo, un ritmo lento significaba que se apagaban las luces. El locutor Mikhail Melaned también anunció la alarma.

Situación que empeora en la ciudad

En noviembre de 1941, la situación de la población empeoró drásticamente. Las muertes por hambre se generalizaron. Los servicios funerarios especiales recogieron diariamente alrededor de cien cadáveres solo en las calles.

Hay innumerables historias de personas que se desploman y mueren, en casa o en el trabajo, en las tiendas o en las calles. Una residente de la ciudad sitiada, Elena Skryabina, escribió en su diario:

La muerte gobierna la ciudad. La gente muere y muere. Hoy, cuando caminaba por la calle, un hombre caminaba delante de mí. Apenas podía mover las piernas. Al adelantarlo, involuntariamente llamé la atención sobre la espeluznante cara azul. Pensé para mis adentros: probablemente morirá pronto. Aquí realmente se podría decir que el sello de la muerte yacía en el rostro del hombre. Después de unos pocos pasos, me di vuelta, me detuve y lo miré. Se hundió en el gabinete, puso los ojos en blanco y luego lentamente comenzó a deslizarse hasta el suelo. Cuando me acerqué a él, ya estaba muerto. La gente está tan débil por el hambre que no pueden resistir la muerte. Mueren como si se estuvieran quedando dormidos. Y las personas medio muertas que los rodean no les prestan atención. La muerte se ha convertido en un fenómeno que se observa a cada paso. Se acostumbraron, apareció una completa indiferencia: después de todo, hoy no, mañana ese destino les espera a todos. Cuando sales de casa por la mañana, te encuentras con cadáveres tirados en el portal de la calle. Los cadáveres permanecen allí mucho tiempo porque no hay nadie que los limpie.

D. V. Pavlov, representante autorizado del Comité de Defensa del Estado para el suministro de alimentos a Leningrado y al Frente de Leningrado, escribe:

A pesar de las bajas temperaturas en la ciudad, parte de la red de suministro de agua funcionó, por lo que se abrieron decenas de bombas de agua, de las que los vecinos de las casas aledañas podían sacar agua. La mayoría de los trabajadores del Vodokanal fueron trasladados a cuarteles, pero los residentes también tuvieron que sacar agua de tuberías dañadas y agujeros de hielo.

El número de víctimas de la hambruna creció rápidamente: más de 4.000 personas morían cada día en Leningrado, una cifra cien veces mayor que la tasa de mortalidad en tiempos de paz. Hubo días en que murieron entre 6 y 7 mil personas. Sólo en diciembre murieron 52.881 personas, mientras que las pérdidas en enero-febrero fueron de 199.187 personas. La mortalidad masculina superó significativamente a la femenina: por cada 100 muertes hubo un promedio de 63 hombres y 37 mujeres. Al final de la guerra, las mujeres constituían la mayor parte de la población urbana.

Exposición al frío

Otro factor importante en el aumento de la mortalidad fue el frío. Con la llegada del invierno, la ciudad casi se quedó sin reservas de combustible: la generación de electricidad era sólo el 15% del nivel de antes de la guerra. Se detuvo la calefacción centralizada de las casas, se congelaron o cortaron los sistemas de suministro de agua y alcantarillado. El trabajo se ha detenido en casi todas las fábricas y plantas (excepto las de defensa). A menudo, los ciudadanos que acudían al lugar de trabajo no podían realizar su trabajo debido a la falta de agua, calefacción y energía.

El invierno de 1941-1942 resultó ser mucho más frío y más largo de lo habitual. La temperatura media diaria descendió constantemente por debajo de 0 °C ya el 11 de octubre y después del 7 de abril de 1942 pasó a ser constantemente positiva: el invierno climático duró 178 días, es decir, la mitad del año. Durante este período, hubo 14 días con una t promedio diaria > 0 °C, principalmente en octubre. Ya en mayo de 1942 hubo 4 días con una temperatura media diaria negativa; el 7 de mayo, la temperatura máxima diurna sólo subió a +0,9 °C. También en invierno nevaba mucho: la profundidad de la capa de nieve al final del invierno era de más de medio metro. En términos de altura máxima de la capa de nieve (53 cm), abril de 1942 posee el récord para todo el período de observación, hasta 2010 inclusive.

• La temperatura media mensual en octubre fue de +1,4 °C (el valor medio para el período 1743-2010 es de +4,9 °C), es decir, 3,5 °C por debajo de lo normal. A mediados de mes las heladas alcanzaron los -6 °C. A finales de mes, la capa de nieve se había establecido.
• La temperatura media en noviembre de 1941 fue de -4,2 °C (la media a largo plazo fue de -0,8 °C), la temperatura osciló entre +1,6 y -13,8 °C.
• En diciembre, la temperatura media mensual descendió a -12,5 °C (con una media a largo plazo de -5,6 °C). La temperatura osciló entre +1,6 y -25,3 °C.
• El primer mes de 1942 fue el más frío de este invierno. La temperatura media del mes fue de -18,7 °C (la temperatura media para el período 1743-2010 fue de -8,3 °C). Las heladas alcanzaron los -32,1 °C y la temperatura máxima fue de +0,7 °C. La profundidad media de la nieve alcanzó los 41 cm (la profundidad media entre 1890 y 1941 fue de 23 cm).
• La temperatura mensual promedio de febrero fue de -12,4 °C (la media a largo plazo fue de -7,9 °C), la temperatura osciló entre -0,6 y -25,2 °C.
• Marzo fue ligeramente más cálido que febrero: t promedio = −11,6 °C (con t promedio a largo plazo = −4 °C). A mediados de mes la temperatura osciló entre +3,6 y -29,1 °C. Marzo de 1942 fue el más frío en la historia de las observaciones meteorológicas hasta 2010.
• La temperatura media mensual en abril se acercó a los valores medios (+2,8 °C) y ascendió a +1,8 °C, mientras que la temperatura mínima fue de -14,4 °C.

En el libro "Memorias" de Dmitry Sergeevich Likhachev se dice sobre los años del bloqueo:

Sistema de calefacción y transporte.

El principal medio de calefacción para la mayoría de los apartamentos habitados eran miniestufas especiales y estufas de barriga. Quemaron todo lo que pudiera arder, incluidos muebles y libros. Se desmantelaron casas de madera para fabricar leña. La producción de combustible se ha convertido en una parte importante de la vida de los habitantes de Leningrado. Debido a la falta de electricidad y la destrucción masiva de la red de contactos, cesó el movimiento del transporte eléctrico urbano, principalmente los tranvías. Este evento fue un factor importante que contribuyó al aumento de la mortalidad.

Según D. S. Likhachev,

"La vela ardía por ambos extremos"- estas palabras caracterizaron expresivamente la situación de un habitante de la ciudad que vivía en condiciones de hambre y un enorme estrés físico y mental. En la mayoría de los casos, las familias no desaparecieron inmediatamente, sino una a una, de forma gradual. Mientras alguien podía caminar, traía comida mediante cartillas de racionamiento. Las calles estaban cubiertas de nieve, que no se había quitado en todo el invierno, por lo que moverse por ellas era muy difícil.

Organización de hospitales y comedores para mejorar la nutrición.

Por decisión de la mesa del comité municipal del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión y del Comité Ejecutivo de la ciudad de Leningrado, se organizó nutrición médica adicional con estándares más elevados en hospitales especiales creados en plantas y fábricas, así como en 105 comedores de la ciudad. Los hospitales funcionaron del 1 de enero al 1 de mayo de 1942 y atendieron a 60 mil personas. Desde finales de abril de 1942, por decisión del Comité Ejecutivo de la ciudad de Leningrado, se amplió la red de comedores para mejorar la nutrición. En lugar de hospitales, se crearon 89 de ellos en el territorio de las fábricas, y fuera de las empresas se organizaron 64 comedores. La comida en estos comedores se proporcionaba de acuerdo con normas especialmente aprobadas. Del 25 de abril al 1 de julio de 1942 los utilizaron 234 mil personas, de las cuales el 69% eran trabajadores, el 18,5% empleados y el 12,5% dependientes.

En enero de 1942, comenzó a funcionar en el Hotel Astoria un hospital para científicos y trabajadores creativos. En el comedor de la Casa de los Científicos comían entre 200 y 300 personas durante los meses de invierno. El 26 de diciembre de 1941, el Comité Ejecutivo de la ciudad de Leningrado ordenó a la oficina de Gastronom que organizara una venta única con entrega a domicilio a precios estatales sin tarjetas de alimentos para académicos y miembros correspondientes de la Academia de Ciencias de la URSS: mantequilla animal - 0,5 kg, trigo harina - 3 kg, carne o pescado enlatado - 2 cajas, azúcar 0,5 kg, huevos - 3 docenas, chocolate - 0,3 kg, galletas - 0,5 kg y vino de uva - 2 botellas.

Por decisión del comité ejecutivo de la ciudad, en enero de 1942 se abrieron nuevos orfanatos en la ciudad. En el transcurso de cinco meses, se organizaron 85 orfanatos en Leningrado, que aceptaron a 30 mil niños que se quedaron sin padres. El mando del Frente de Leningrado y la dirección de la ciudad se esforzaron por proporcionar a los orfanatos la comida necesaria. La resolución del Consejo Militar del Frente del 7 de febrero de 1942 aprobó las siguientes normas mensuales de suministro para orfanatos por niño: carne - 1,5 kg, grasas - 1 kg, huevos - 15 piezas, azúcar - 1,5 kg, té - 10 g, café - 30 g , cereales y pastas - 2,2 kg, pan de trigo - 9 kg, harina de trigo - 0,5 kg, frutos secos - 0,2 kg, harina de patata -0,15 kg.

Las universidades abren sus propios hospitales, donde los científicos y otros empleados de la universidad podían descansar de 7 a 14 días y recibir una nutrición mejorada, que consistía en 20 g de café, 60 g de grasa, 40 g de azúcar o confitería, 100 g de carne, 200 g de cereal, 0,5 huevos, 350 g de pan, 50 g de vino al día y los productos se emitían cortando cupones de tarjetas alimentarias.

También se organizaron suministros adicionales para los dirigentes de la ciudad y la región. Según los datos conservados, los dirigentes de Leningrado no experimentaron dificultades para alimentar y calentar las viviendas. Los diarios de los trabajadores del partido de esa época conservaban los siguientes hechos: en la cantina Smolny había cualquier alimento: frutas, verduras, caviar, bollos, pasteles. La leche y los huevos fueron entregados desde una granja filial en la región de Vsevolozhsk. En una casa de reposo especial los representantes de la nomenklatura en vacaciones tuvieron a su disposición comida y entretenimiento de alta calidad.

Nikolai Ribkovsky, instructor del departamento de personal del comité municipal del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión, fue enviado a descansar a un sanatorio del partido, donde describió su vida en su diario:

“Desde hace tres días estoy en el hospital del comité del partido de la ciudad. En mi opinión, esto es simplemente una casa de descanso de siete días y está ubicada en uno de los pabellones de la casa de descanso de los militantes del partido, ahora cerrada. la organización de Leningrado en Melnichny Ruchey La situación y todo el orden en el hospital recuerdan mucho a un sanatorio cerrado en la ciudad de Pushkin... Desde el frío, un poco cansado, tropiezas con felicidad en la casa, con habitaciones cálidas y acogedoras. estira las piernas... Todos los días carne: cordero, jamón, pollo, ganso, pavo, salchichas, caviar hervido y en gelatina, balyk, queso, pasteles, cacao, café, té, 300 gramos de blanco y la misma cantidad de negro; pan al día... y con todo esto, 50 gramos de vino de uva, buen vino de Oporto para el almuerzo y la cena del día anterior, a su gusto, los compañeros dicen que los hospitales comarcales no son inferiores al hospital del comité de la ciudad, y en algunas empresas existen hospitales de este tipo, que nuestro hospital palidece en comparación.

Ribkovsky escribió: “¿Qué es aún mejor? Comemos, bebemos, caminamos, dormimos o simplemente holgazaneamos escuchando el gramófono, intercambiando chistes, jugando al dominó o a las cartas... En una palabra, ¡nos relajamos!... Y en total pagamos sólo 50 rublos por los bonos. .”

Al mismo tiempo, Ribkovsky sostiene que "tales vacaciones, en condiciones de frente, de un largo bloqueo de la ciudad, sólo son posibles con los bolcheviques, sólo bajo el poder soviético".

En la primera mitad de 1942, los hospitales, y luego los comedores con nutrición mejorada, desempeñaron un papel muy importante en la lucha contra el hambre, devolviendo las fuerzas y la salud a un número significativo de pacientes, lo que salvó de la muerte a miles de habitantes de Leningrado. Así lo demuestran numerosas revisiones de los propios supervivientes del bloqueo y datos de clínicas.

En la segunda mitad de 1942, para superar las consecuencias de la hambruna, 12.699 pacientes fueron hospitalizados en octubre y 14.738 en noviembre, pacientes que necesitaban una mejor nutrición. A partir del 1 de enero de 1943, 270 mil habitantes de Leningrado recibieron un mayor suministro de alimentos en comparación con los estándares de toda la Unión, otras 153 mil personas asistieron a comedores con tres comidas al día, lo que fue posible gracias a la navegación de 1942, que tuvo más éxito que en 1941. .

Uso de sustitutos de alimentos.

Un papel importante en la superación del problema del suministro de alimentos lo desempeñó el uso de sustitutos de los alimentos, la reutilización de antiguas empresas para su producción y la creación de otras nuevas. Un certificado del secretario del comité municipal del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión, Ya.F. Kapustin, dirigido a A.A. Zhdanov informa sobre el uso de sustitutos en las industrias del pan, la carne, la confitería, la lechería y las conservas. restauración pública. Por primera vez en la URSS se utilizó en la industria panadera la celulosa alimentaria producida en 6 empresas, lo que permitió aumentar la producción de pan en 2.230 toneladas. Como aditivos en la elaboración de productos cárnicos se utilizaron harina de soja, intestinos, albúmina técnica obtenida de clara de huevo, plasma sanguíneo animal y suero. Como resultado, se produjeron 1.360 toneladas adicionales de productos cárnicos, incluidas salchichas de mesa (380 toneladas), gelatina (730 toneladas), salchichas de albúmina (170 toneladas) y pan de sangre vegetal (80 toneladas). La industria láctea procesó 320 toneladas de soja y 25 toneladas. de torta de algodón, que produjo 2.617 toneladas adicionales de productos, entre ellos: leche de soja, 1.360 toneladas, productos lácteos de soja (yogur, requesón, tartas de queso, etc.), 942 toneladas. Un grupo de científicos de la Academia Forestal bajo la dirección de V.I. Kalyuzhny desarrolló una tecnología para producir levadura nutricional a partir de madera. La tecnología de preparación de vitamina C en forma de infusión de agujas de pino se utilizó ampliamente. Sólo hasta diciembre se produjeron más de 2 millones de dosis de esta vitamina. En la restauración pública se utilizaba mucho la gelatina, que se preparaba a partir de leches vegetales, zumos, glicerina y gelatina. También se utilizaron desechos de avena y pulpa de arándano para producir gelatina. La industria alimentaria de la ciudad producía glucosa, ácido oxálico, caroteno y tanino.

Intentos de romper el bloqueo. "El camino de la vida"

Intento de avance. Cabeza de puente "Nevsky Piglet"

En el otoño de 1941, inmediatamente después de que se estableciera el bloqueo, las tropas soviéticas lanzaron dos operaciones para restablecer las comunicaciones terrestres de Leningrado con el resto del país. La ofensiva se llevó a cabo en la zona del llamado "saliente Sinyavinsk-Shlisselburg", cuya anchura a lo largo de la costa sur del lago Ladoga era de sólo 12 km. Sin embargo, las tropas alemanas lograron crear poderosas fortificaciones. El ejército soviético sufrió grandes pérdidas, pero nunca pudo avanzar. Los soldados que rompieron el cerco de bloqueo desde Leningrado estaban muy exhaustos.

Las principales batallas se libraron en la llamada "parcha del Nevá", una estrecha franja de tierra de 500 a 800 metros de ancho y unos 2,5 a 3,0 km de largo (según las memorias de I. G. Svyatov) en la margen izquierda del Nevá. , en poder de las tropas del Frente de Leningrado. Toda la zona estaba bajo fuego enemigo y las tropas soviéticas, que intentaban constantemente ampliar esta cabeza de puente, sufrieron grandes pérdidas. Sin embargo, bajo ninguna circunstancia fue posible entregar el parche; de ​​lo contrario, habría sido necesario forzar el pleno flujo de Nevuzanovo y la tarea de romper el bloqueo se habría vuelto mucho más difícil. En total, alrededor de 50.000 soldados soviéticos murieron en Nevsky Piglet entre 1941 y 1943.

A principios de 1942, el alto mando soviético, inspirado por el éxito de la operación ofensiva de Tikhvin y claramente subestimando al enemigo, decidió intentar la liberación completa de Leningrado del bloqueo enemigo con la ayuda del Frente Voljov, con el apoyo de el Frente de Leningrado. Sin embargo, la operación Lyuban, que inicialmente tenía objetivos estratégicos, se desarrolló con gran dificultad y finalmente terminó con una severa derrota para el Ejército Rojo. En agosto-septiembre de 1942, las tropas soviéticas hicieron otro intento de romper el bloqueo. Aunque la operación de Sinyavinsk no logró sus objetivos, las tropas de los frentes de Volkhov y Leningrado lograron frustrar el plan del comando alemán de capturar Leningrado bajo el nombre en clave "Northern Lights" (en alemán: Northern Lights). Nórdico).

Así, durante 1941-1942 se hicieron varios intentos de romper el bloqueo, pero todos fracasaron. La zona entre el lago Ladoga y la aldea de Mga, en la que la distancia entre las líneas de los frentes de Leningrado y Vóljov era de sólo 12 a 16 kilómetros (la llamada "salida de Sinyavin-Shlisselburg"), continuó firmemente controlada por unidades. del 18.º ejército de la Wehrmacht.

"El camino de la vida"

Articulo principal:El camino de la vida

“El Camino de la Vida” es el nombre que se le dio a la carretera de hielo que atravesaba Ladoga en los inviernos de 1941-42 y 1942-43, después de que el hielo alcanzara un espesor que permitía el transporte de cargas de cualquier peso. De hecho, el Camino de la Vida era el único medio de comunicación entre Leningrado y el continente.

En la primavera de 1942, yo tenía entonces 16 años, acababa de graduarme de la escuela de conductores y me fui a Leningrado a trabajar en un camión. Mi primer vuelo fue vía Ladoga. Los vagones se averiaron uno tras otro y en ellos se cargaron alimentos para la ciudad no sólo "al máximo de su capacidad", sino mucho más. ¡Parecía que el auto estaba a punto de desmoronarse! Conduje exactamente hasta la mitad del camino y solo tuve tiempo de escuchar el crujir del hielo antes de que mi “uno y medio” terminara bajo el agua. Fui salvo. No recuerdo cómo, pero ya me desperté en el hielo, a unos cincuenta metros del agujero por donde cayó el coche. Rápidamente comencé a congelarme. Me llevaron de regreso en un auto que pasaba. Alguien me echó encima un abrigo o algo parecido, pero no sirvió de nada. Mi ropa empezó a congelarse y ya no podía sentir las yemas de mis dedos. Mientras pasaba, vi dos autos más ahogados y gente tratando de salvar la carga. Permanecí en la zona del bloqueo otros seis meses. Lo peor que vi fue cuando los cadáveres de personas y caballos salieron a la superficie durante la deriva del hielo. El agua parecía negra y roja...

Primavera-verano 1942

El primer avance del asedio de Leningrado.

El 29 de marzo de 1942 llegó a Leningrado un convoy partidista con alimentos para los habitantes de la ciudad procedente de las regiones de Pskov y Novgorod. El evento tuvo un enorme significado propagandístico y demostró la incapacidad del enemigo para controlar la retaguardia de sus tropas, y la posibilidad de liberar la ciudad por parte del Ejército Rojo regular, ya que los partisanos lograron hacerlo.

Organización de granjas subsidiarias.

El 19 de marzo de 1942, el comité ejecutivo del Ayuntamiento de Leningrado adoptó un reglamento "Sobre los huertos personales de los trabajadores y sus asociaciones", que preveía el desarrollo de los huertos personales tanto en la propia ciudad como en los suburbios. Además de la jardinería individual, se crearon granjas subsidiarias en las empresas. Para ello, se limpiaron terrenos baldíos adyacentes a las empresas y los empleados de las empresas, de acuerdo con las listas aprobadas por los jefes de las empresas, recibieron parcelas de 2 a 3 acres para jardines personales. Las explotaciones agrícolas filiales estaban vigiladas las 24 horas del día por personal de la empresa. Los propietarios de huertos recibieron asistencia para comprar plántulas y utilizarlas de forma económica. Por lo tanto, al plantar patatas, sólo se utilizaron pequeñas partes de la fruta con un "ojo" germinado.

Además, el Comité Ejecutivo de la ciudad de Leningrado obligó a algunas empresas a proporcionar a los residentes el equipo necesario, así como a publicar manuales de agricultura ("Normas agrícolas para el cultivo individual de hortalizas", artículos en Leningradskaya Pravda, etc.).

En total, en la primavera de 1942, se crearon 633 granjas subsidiarias y 1.468 asociaciones de jardineros, la cosecha bruta total de las granjas estatales, la jardinería individual y las granjas subsidiarias ascendió a 77 mil toneladas.

Reducir las muertes en las calles

En la primavera de 1942, debido al aumento de las temperaturas y a la mejora de la nutrición, el número de muertes súbitas en las calles de la ciudad disminuyó significativamente. Así, si en febrero se recogieron unos 7.000 cadáveres en las calles de la ciudad, en abril, unos 600, y en mayo, 50 cadáveres. En marzo de 1942, toda la población trabajadora salió a limpiar la ciudad de basura. En abril-mayo de 1942 se produjo una nueva mejora en las condiciones de vida de la población: se inició la restauración de los servicios públicos. Muchas empresas han reanudado sus operaciones.

Restaurar el transporte público urbano

El 8 de diciembre de 1941, Lenenergo dejó de suministrar electricidad y se produjo la amortización parcial de las subestaciones de tracción. Al día siguiente, por decisión del comité ejecutivo de la ciudad, se abolieron ocho rutas de tranvía. Posteriormente, algunos vagones continuaron circulando por las calles de Leningrado y finalmente se detuvieron el 3 de enero de 1942 después de que se interrumpiera por completo el suministro eléctrico. 52 trenes se detuvieron en las calles cubiertas de nieve. Durante todo el invierno, los trolebuses cubiertos de nieve estuvieron en las calles. Más de 60 coches resultaron estrellados, quemados o gravemente dañados. En la primavera de 1942, las autoridades de la ciudad ordenaron la retirada de los coches de las carreteras. Los trolebuses no podían moverse por sus propios medios; tuvieron que organizar el remolque. El 8 de marzo se suministró energía a la red por primera vez. Se inició la restauración del servicio de tranvía de la ciudad y se puso en marcha un tranvía de mercancías. El 15 de abril de 1942 se dio energía a las subestaciones centrales y se puso en marcha un tranvía regular de pasajeros. Para reabrir el tráfico de mercancías y pasajeros fue necesario restablecer aproximadamente 150 km de la red de contactos, aproximadamente la mitad de toda la red en funcionamiento en aquel momento. Las autoridades de la ciudad consideraron inapropiada la puesta en marcha del trolebús en la primavera de 1942.

Estadísticas oficiales

Cifras incompletas de las estadísticas oficiales: con una tasa de mortalidad de antes de la guerra de 3.000 personas, en enero-febrero de 1942, aproximadamente 130.000 personas murieron mensualmente en la ciudad, en marzo murieron 100.000 personas, en mayo - 50.000 personas, en julio - 25.000 personas. en septiembre - 7000 personas. La disminución radical de la mortalidad se produjo porque los más débiles ya habían muerto: los ancianos, los niños y los enfermos. Ahora las principales víctimas civiles de la guerra fueron en su mayoría aquellos que murieron no de hambre, sino de bombardeos y bombardeos de artillería. En total, según las últimas investigaciones, aproximadamente 780.000 habitantes de Leningrado murieron durante el primer año, el más difícil, del asedio.

1942-1943

1942 Intensificación de los bombardeos. Guerra contra baterías

En abril-mayo, el mando alemán, durante la Operación Aisstoss, intentó sin éxito destruir los barcos de la Flota del Báltico estacionados en el Neva.

En el verano, los líderes de la Alemania nazi decidieron intensificar las operaciones militares en el Frente de Leningrado y, en primer lugar, intensificar los bombardeos de artillería y los bombardeos de la ciudad.

Se desplegaron nuevas baterías de artillería alrededor de Leningrado. En particular, se desplegaron cañones superpesados ​​en los andenes ferroviarios. Dispararon proyectiles a distancias de 13, 22 e incluso 28 km. El peso de los proyectiles alcanzó los 800-900 kg. Los alemanes trazaron un mapa de la ciudad e identificaron varios miles de los objetivos más importantes, contra los que disparaban diariamente.

En ese momento, Leningrado se convirtió en una poderosa zona fortificada. Se crearon 110 grandes centros de defensa, se equiparon muchos miles de kilómetros de trincheras, pasajes de comunicación y otras estructuras de ingeniería. Esto creó la oportunidad de reagrupar tropas en secreto, retirar soldados de la línea del frente y reunir reservas. Como resultado, el número de pérdidas de nuestras tropas por fragmentos de proyectiles y francotiradores enemigos ha disminuido drásticamente. Se establecieron reconocimientos y camuflaje de posiciones. Se organiza una lucha de contrabatería contra la artillería de asedio enemiga. Como resultado, la intensidad del bombardeo de Leningrado por parte de la artillería enemiga disminuyó significativamente. Para estos fines se utilizó hábilmente la artillería naval de la Flota del Báltico. Las posiciones de la artillería pesada del Frente de Leningrado se adelantaron, parte de ella se transfirió a través del Golfo de Finlandia a la cabeza de puente de Oranienbaum, lo que permitió aumentar el alcance de tiro, tanto hacia el flanco como hacia la retaguardia de los grupos de artillería enemigos. Gracias a estas medidas, en 1943 el número de proyectiles de artillería que cayeron sobre la ciudad se redujo aproximadamente 7 veces.

1943 Rompiendo el bloqueo

El 12 de enero, después de la preparación de artillería, que comenzó a las 9:30 a.m. y duró las 2:10 a.m., a las 11 a.m. el 67.º ejército del frente de Leningrado y el 2.º ejército de choque del frente Voljov pasaron a la ofensiva y al final de El día había avanzado tres kilómetros uno hacia el otro amigo del este y del oeste. A pesar de la tenaz resistencia del enemigo, a finales del 13 de enero la distancia entre los ejércitos se redujo a 5-6 kilómetros, y el 14 de enero a dos kilómetros. El comando enemigo, tratando de mantener las Aldeas de Trabajadores No. 1 y 5 y las fortalezas en los flancos del avance a cualquier costo, transfirió apresuradamente sus reservas, así como unidades y subunidades de otros sectores del frente. El grupo enemigo, situado al norte de las aldeas, intentó varias veces sin éxito atravesar el estrecho cuello hacia el sur para llegar a sus fuerzas principales.

El 18 de enero, las tropas de los frentes de Leningrado y Voljov se unieron en la zona de los asentamientos obreros nº 1 y 5. Ese mismo día, Shlisselburg fue liberada y toda la costa sur del lago Ladoga quedó libre de enemigos. Un corredor de 8 a 11 kilómetros de ancho, cortado a lo largo de la costa, restableció la conexión terrestre entre Leningrado y el país. En diecisiete días se construyeron una carretera y un ferrocarril (el llamado “Camino de la Victoria”) a lo largo de la costa. Posteriormente, las tropas del 67.º y 2.º ejércitos de choque intentaron continuar la ofensiva en dirección sur, pero fue en vano. El enemigo transfirió continuamente nuevas fuerzas a la zona de Sinyavino: del 19 al 30 de enero se desplegaron cinco divisiones y una gran cantidad de artillería. Para excluir la posibilidad de que el enemigo volviera a llegar al lago Ladoga, las tropas del 67.º y 2.º ejércitos de choque se pusieron a la defensiva. Cuando se rompió el bloqueo, unos 800.000 civiles permanecían en la ciudad. Muchas de estas personas fueron evacuadas a la retaguardia durante 1943.

Las fábricas de alimentos comenzaron a cambiar gradualmente a productos en tiempos de paz. Se sabe, por ejemplo, que ya en 1943 la fábrica de confitería N.K. Krupskaya producía tres toneladas de dulces de la conocida marca de Leningrado "Mishka en el Norte".

Después de romper el anillo de bloqueo en la zona de Shlisselburg, el enemigo, sin embargo, reforzó seriamente las líneas en los accesos al sur de la ciudad. La profundidad de las líneas de defensa alemanas en la zona de la cabeza de puente de Oranienbaum alcanzó los 20 km.

1944 Liberación completa de Leningrado del bloqueo enemigo.

El 14 de enero, las tropas de los frentes de Leningrado, Voljov y el 2.º Báltico iniciaron la operación ofensiva estratégica Leningrado-Novgorod. Ya el 20 de enero, las tropas soviéticas lograron éxitos significativos: las formaciones del Frente de Leningrado derrotaron al grupo enemigo Krasnoselsko-Ropshin y unidades del Frente Voljov liberaron Novgorod. Esto permitió a L. A. Govorov y A. A. Zhdanov apelar a J. V. Stalin el 21 de enero:

J.V. Stalin accedió a la petición del mando del Frente de Leningrado y el 27 de enero se lanzó un espectáculo de fuegos artificiales en Leningrado para conmemorar la liberación final de la ciudad del asedio, que duró 872 días. La orden a las tropas victoriosas del Frente de Leningrado, contrariamente al orden establecido, fue firmada por L. A. Govorov, y no por Stalin. Ningún comandante del frente recibió tal privilegio durante la Gran Guerra Patria.

Resultados del bloqueo

Pérdidas de población

Durante los años del bloqueo, según diversas fuentes, murieron entre 300.000 y 1,5 millones de personas. Así, en los juicios de Nuremberg aparecieron 632 mil personas. Sólo el 3% de ellos murió a causa de los bombardeos y bombardeos; el 97% restante murió de hambre.

La mayoría de los residentes de Leningrado que murieron durante el asedio están enterrados en el cementerio conmemorativo de Piskarevskoye, ubicado en el distrito de Kalininsky. El área del cementerio es de 26 hectáreas, la longitud de los muros es de 150 m con una altura de 4,5 m. En las piedras están grabadas las líneas de la escritora Olga Berggolts, que sobrevivió al asedio. En una larga hilera de tumbas yacen las víctimas del asedio: sólo en este cementerio hay 640.000 personas que murieron de hambre y más de 17.000 personas que fueron víctimas de ataques aéreos y bombardeos de artillería. El número total de víctimas civiles en la ciudad durante toda la guerra supera los 1,2 millones de personas.

Además, los cuerpos de muchos residentes de Leningrado muertos fueron incinerados en los hornos de una fábrica de ladrillos ubicada en el territorio de lo que hoy es el Parque de la Victoria de Moscú. En el territorio del parque se construyó una capilla y se erigió el monumento "Trolley", uno de los monumentos más terribles de San Petersburgo. En estos carros, las cenizas de los muertos eran transportadas a las canteras cercanas después de ser quemadas en los hornos de la fábrica.

El cementerio de Serafimovskoye también fue lugar de entierros masivos de residentes de Leningrado que murieron y murieron durante el asedio de Leningrado. En 1941-1944, más de 100 mil personas fueron enterradas aquí.

Los muertos fueron enterrados en casi todos los cementerios de la ciudad (Volkovsky, Krasnenkoy y otros). Durante la batalla por Leningrado, murieron más personas de las que perdieron Inglaterra y Estados Unidos durante toda la guerra.

Título de ciudad héroe

Por orden del Comandante en Jefe Supremo del 1 de mayo de 1945, Leningrado, junto con Stalingrado, Sebastopol y Odessa, fue nombrada ciudad héroe por el heroísmo y el coraje mostrados por los residentes de la ciudad durante el asedio. El 8 de mayo de 1965, por Decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS, la Ciudad Héroe de Leningrado recibió la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro.

Daños a monumentos culturales.

Se causaron enormes daños a los edificios y monumentos históricos de Leningrado. Podría haber sido aún mayor si no se hubieran tomado medidas muy eficaces para disfrazarlos. Los monumentos más valiosos, por ejemplo, el monumento a Pedro I y el monumento a Lenin en la estación Finlyandsky, estaban escondidos bajo sacos de arena y escudos de madera contrachapada.

Pero los daños mayores e irreparables se produjeron en los edificios y monumentos históricos situados tanto en los suburbios de Leningrado ocupados por los alemanes como en las inmediaciones del frente. Gracias al trabajo dedicado del personal, se ahorró una cantidad importante de elementos de almacenamiento. Sin embargo, los edificios y espacios verdes que no estaban sujetos a evacuación, directamente en cuyo territorio tuvieron lugar los combates, sufrieron graves daños. El Palacio Pavlovsk fue destruido e incendiado, en cuyo parque se talaron 70.000 árboles. La famosa Sala de Ámbar, regalada a Pedro I por el rey de Prusia, fue completamente arrebatada por los alemanes.

La ahora restaurada Catedral Soberana Fedorovsky se ha convertido en ruinas, en las que había un agujero en la pared que daba a la ciudad a lo largo de toda la altura del edificio. Además, durante la retirada de los alemanes, se incendió el Gran Palacio de Catalina en Tsarskoye Selo, en el que los alemanes habían construido una enfermería.

La destrucción casi completa del cementerio de la Santísima Trinidad Primorsky Hermitage, considerado uno de los más bellos de Europa, donde fueron enterrados muchos residentes de San Petersburgo, cuyos nombres pasaron a la historia del estado, resultó ser insustituible para el memoria histórica del pueblo.

Durante muchos años (hasta los años 90), el complejo del palacio de Oranienbaum cayó en mal estado.

Aspectos sociales de la vida durante el asedio.

Fundación del Instituto de Ciencias Vegetales

En Leningrado existía el Instituto de Cultivo de Plantas de toda la Unión, que tenía y todavía tiene un gigantesco fondo de semillas. De todo el fondo de selección del Instituto de Leningrado, que contenía varias toneladas de cultivos de cereales únicos, no se tocó ni un solo grano. 28 empleados del instituto murieron de hambre, pero se conservaron materiales que podrían ayudar a la restauración de la agricultura en la posguerra.

Tania Savicheva

Tanya Savicheva vivía con una familia de Leningrado. Comenzó la guerra, luego el bloqueo. Ante los ojos de Tanya, murieron su abuela, dos tíos, su madre, su hermano y su hermana. Cuando comenzó la evacuación de los niños, la niña fue llevada por el "Camino de la Vida" hacia el "continente". Los médicos lucharon por su vida, pero la ayuda médica llegó demasiado tarde. Tanya Savicheva murió de agotamiento y enfermedad.

Semana Santa en una ciudad sitiada

Durante el bloqueo, se abrieron tres iglesias en la ciudad: la Catedral del Príncipe Vladimir, la Catedral Spaso-Preobrazhensky y la Catedral de San Nicolás. En 1942, la Pascua era muy temprana (22 de marzo, estilo antiguo). Todo el día del 4 de abril de 1942 la ciudad fue bombardeada de forma intermitente. La noche de Pascua del 4 al 5 de abril, la ciudad fue sometida a un brutal bombardeo en el que participaron 132 aviones.

Los maitines de Pascua se celebraron en las iglesias en medio del estruendo de las explosiones de granadas y cristales rotos.

El metropolitano Alexy (Simansky) enfatizó en su mensaje de Pascua que el 5 de abril de 1942 se cumplió el 700 aniversario de la Batalla del Hielo, en la que Alexander Nevsky derrotó al ejército alemán.

"El lado peligroso de la calle"

Articulo principal:¡Los ciudadanos! Durante el bombardeo, este lado de la calle es el más peligroso.

Durante el asedio de Leningrado no hubo zona a la que no pudiera llegar un proyectil enemigo. Se identificaron zonas y calles donde el riesgo de ser víctima de la artillería enemiga era mayor. Allí se colocaron carteles de advertencia especiales con, por ejemplo, el texto: “¡Ciudadanos! Durante los bombardeos, este lado de la calle es el más peligroso”. En la ciudad se han recreado varias inscripciones para conmemorar el asedio.

Vida cultural de Leningrado sitiada

En la ciudad, a pesar del bloqueo, la vida cultural e intelectual continuó. En el verano de 1942 se abrieron algunas instituciones educativas, teatros y cines; Incluso hubo varios conciertos de jazz. Durante el primer invierno del asedio, varios teatros y bibliotecas continuaron funcionando; en particular, la Biblioteca Pública Estatal y la Biblioteca de la Academia de Ciencias estuvieron abiertas durante todo el período del asedio. Radio Leningrado no interrumpió su trabajo. En agosto de 1942 se reinauguró la Filarmónica de la ciudad, donde se empezó a interpretar música clásica con regularidad. Durante el primer concierto el 9 de agosto en la Filarmónica, la orquesta del Comité de Radio de Leningrado bajo la dirección de Carl Eliasberg interpretó por primera vez la famosa Sinfonía Heroica de Leningrado de Dmitry Shostakovich, que se convirtió en el símbolo musical del asedio. Durante todo el bloqueo, las iglesias existentes siguieron funcionando en Leningrado.

Genocidio de judíos en Pushkin y otras ciudades de la región de Leningrado

La política nazi de exterminio de judíos también afectó a los suburbios ocupados de la sitiada Leningrado. Así, casi toda la población judía de la ciudad de Pushkin fue destruida. Uno de los centros punitivos estaba ubicado en Gatchina:

Armada soviética (RKKF) en la defensa de Leningrado

La Flota Báltica Bandera Roja (KBF; comandante - Almirante V.F. Tributs), la Flotilla Militar Ladoga (formada en 25 de junio de 1941, disuelto el 4 de noviembre de 1944; comandantes: Baranovsky V.P., Zemlyanichenko S.V., Trainin P.A., Bogolepov V.P., Khoroshkhin B.V. - en junio - octubre de 1941, Cherokov V.S. brigada de cadetes separada de la Escuela de Medicina Militar de Leningrado, comandante contraalmirante Ramishvili). Además, en varias etapas de la batalla por Leningrado, se crearon las flotillas militares Peipus e Ilmen.

Al comienzo de la guerra fue creado. Defensa naval de Leningrado y la región de los lagos (MOLiOR). El 30 de agosto de 1941, el Consejo Militar de la Dirección Noroeste determinó:

El 1 de octubre de 1941, MOLiOR se reorganizó en la Base Naval de Leningrado (Almirante Yu. A. Panteleev).

Las acciones de la flota resultaron útiles durante la retirada en 1941, la defensa y los intentos de romper el bloqueo en 1941-1943, rompiendo y levantando el bloqueo en 1943-1944.

Operaciones de apoyo terrestre

Áreas de actividad de la flota que fueron importantes en todas las etapas de la Batalla de Leningrado:

Infantería de marina

En las batallas en tierra participaron brigadas de personal (1.ª, 2.ª brigadas) de la Infantería de Marina y unidades de marineros (3, 4, 5, 6.ª brigadas formaron el destacamento de entrenamiento, la base principal y la tripulación) de los barcos estacionados en Kronstadt y Leningrado. . En varios casos, las zonas clave, especialmente en la costa, fueron defendidas heroicamente por pequeñas guarniciones navales no preparadas (defensa de la fortaleza de Oreshek). Las unidades de infantería y marina formadas por marineros demostraron su capacidad para romper y levantar el bloqueo. En total, de la Flota del Báltico Bandera Roja en 1941, 68.644 personas fueron transferidas al Ejército Rojo para operaciones en frentes terrestres, en 1942 - 34.575, en 1943 - 6.786, sin contar las partes de la infantería de marina que formaban parte de la flota o transferido temporalmente a la subordinación de los mandos militares.

Artillería naval y costera

La artillería naval y costera (345 cañones con un calibre de 100 a 406 mm, se desplegaron más de 400 cañones cuando fue necesario) suprimió eficazmente las baterías enemigas, ayudó a repeler los ataques terrestres y apoyó la ofensiva de las tropas. La artillería naval proporcionó un apoyo artillero de gran importancia para romper el bloqueo, destruyendo 11 unidades de fortificación y el tren enemigo, además de suprimir un número importante de sus baterías y destruir parcialmente una columna de tanques. Desde septiembre de 1941 hasta enero de 1943, la artillería naval abrió fuego 26.614 veces, gastando 371.080 proyectiles de calibre 100-406 mm, y hasta el 60% de los proyectiles se gastaron en guerra de contrabatería.

Cañones de artillería del fuerte "Krasnaya Gorka"

Flota de aviación

La aviación de bombarderos y cazas de la flota funcionó con éxito. Además, en agosto de 1941, se formó un grupo aéreo separado (126 aviones) a partir de unidades de la Fuerza Aérea de la Flota del Báltico Bandera Roja, operativamente subordinada al frente. Durante la ruptura del bloqueo, más del 30% de los aviones utilizados pertenecían a la marina. Durante la defensa de la ciudad se realizaron más de 100 mil salidas, de las cuales alrededor de 40 mil fueron para apoyar a las fuerzas terrestres.

Operaciones en el Mar Báltico y el Lago Ladoga

Además del papel de la flota en las batallas terrestres, cabe destacar sus actividades directas en el Mar Báltico y el lago Ladoga, que también influyeron en el curso de las batallas en el teatro de operaciones terrestre:

"El camino de la vida"

La flota aseguró el funcionamiento del "Camino de la Vida" y la comunicación por agua con la flotilla militar de Ladoga. Durante la navegación de otoño de 1941, se entregaron a Leningrado 60 mil toneladas de carga, incluidas 45 mil toneladas de alimentos; Más de 30 mil personas fueron evacuadas de la ciudad; 20 mil soldados del Ejército Rojo, hombres de la Armada Roja y comandantes fueron transportados desde Osinovets a la orilla oriental del lago. Durante la navegación de 1942 (20 de mayo de 1942 - 8 de enero de 1943), se entregaron a la ciudad 790 mil toneladas de carga (casi la mitad de la carga eran alimentos), se sacaron 540 mil personas y 310 mil toneladas de carga. Leningrado. Durante la navegación de 1943, se transportaron 208 mil toneladas de carga y 93 mil personas a Leningrado.

Bloqueo de minas navales

De 1942 a 1944, la Flota del Báltico estuvo encerrada en la Bahía del Nevá. Sus operaciones militares se vieron obstaculizadas por un campo minado, donde incluso antes de la declaración de guerra los alemanes habían colocado en secreto 1.060 minas de contacto de anclaje y 160 minas de fondo sin contacto, incluso al noroeste de la isla de Naissaar, y un mes después había 10 veces más (unas 10.000 minas), tanto propias como alemanas. La operación de los submarinos también se vio obstaculizada por las redes antisubmarinas minadas. Después de perder varios barcos, sus operaciones también fueron interrumpidas. Como resultado, la flota llevó a cabo operaciones en las comunicaciones marítimas y lacustres del enemigo principalmente con la ayuda de submarinos, torpederos y aviones.

Una vez que se levantó por completo el bloqueo, se hizo posible el barrido de minas, en el que, según los términos de la tregua, también participaron los dragaminas finlandeses. Desde enero de 1944, se estableció un curso para limpiar la calle Bolshoy Korabelny, entonces la principal salida al Mar Báltico.

El 5 de junio de 1946, el Departamento Hidrográfico de la Flota del Báltico Bandera Roja emitió el Aviso a los navegantes No. 286, que anunciaba la apertura de la navegación durante las horas del día a lo largo de la Gran Calle de Barcos desde Kronstadt hasta la calle Tallin-Helsinki, que en ese momento ya había sido limpiado de minas y tenía acceso al Mar Báltico. Por decreto del gobierno de San Petersburgo desde 2005, este día se considera feriado oficial de la ciudad y se conoce como Día de la ruptura del bloqueo naval de minas de Leningrado . La pesca de arrastre de combate no terminó ahí y continuó hasta 1957, y todas las aguas de Estonia no se abrieron a la navegación y la pesca hasta 1963.

Evacuación

La flota evacuó bases y grupos aislados de tropas soviéticas. En particular, la evacuación de Tallin a Kronstadt del 28 al 30 de agosto, de Hanko a Kronstadt y Leningrado del 26 de octubre al 2 de diciembre, desde la región noroeste. costa del lago Ladoga hasta Shlisselburg y Osinovets del 15 al 27 de julio, desde la isla. Valaam a Osinovets del 17 al 20 de septiembre, de Primorsk a Kronstadt del 1 al 2 de septiembre de 1941, de las islas del archipiélago de Bjork a Kronstadt el 1 de noviembre, de las islas de Gogland, Bolshoi Tyuters, etc. 29 de octubre - 6 de noviembre , 1941. Esto permitió conservar personal - hasta 170 mil personas - y parte del equipo militar, retirar parcialmente a la población civil y fortalecer las tropas que defendían Leningrado. Debido a la falta de preparación del plan de evacuación, errores en la determinación de las rutas de los convoyes, falta de cobertura aérea y arrastre preliminar, debido a la acción de los aviones enemigos y la pérdida de barcos en campos minados amigos y alemanes, se produjeron grandes pérdidas.

Operaciones de aterrizaje

Se llevaron a cabo operaciones de desembarco que distrajeron a las fuerzas enemigas al comienzo de la guerra (varias de ellas terminaron trágicamente, por ejemplo el desembarco de Peterhof, el desembarco de Strelninsky) y permitieron una ofensiva exitosa en 1944. En 1941, la Flota Báltica Bandera Roja y la Flotilla Ladoga desembarcaron 15 tropas, en 1942 - 2, en 1944 - 15. De los intentos de impedir las operaciones de desembarco enemigas, los más famosos son la destrucción de la flotilla germano-finlandesa y la repulsión. del desembarco durante la batalla por la isla. Seco en el lago Ladoga el 22 de octubre de 1942.

Memoria

Por sus servicios durante la defensa de Leningrado y la Gran Guerra Patria, un total de 66 formaciones, barcos y unidades de la Flota Báltica Bandera Roja y la Flotilla de Ladoga recibieron premios y distinciones gubernamentales durante la guerra. Al mismo tiempo, las pérdidas irrecuperables del personal de la Flota Bandera Roja del Báltico durante la guerra ascendieron a 55.890 personas, la mayor parte de las cuales ocurrieron durante la defensa de Leningrado.

El 1 y 2 de agosto de 1969, los miembros del Comité de la República de Smolninsky del Komsomol instalaron una placa conmemorativa con el texto de las notas del comandante de defensa a los marineros de artillería que defendieron el "Camino de la Vida" en la isla Sukho.

A marineros y dragaminas

Pérdidas de dragaminas durante la Segunda Guerra Mundial:

• fueron volados por minas - 35
• torpedeados por submarinos - 5
• de bombas aéreas - 4
• del fuego de artillería - 9

En total: 53 dragaminas. Para perpetuar la memoria de los barcos muertos, los marineros de la brigada de arrastre de la Flota del Báltico hicieron placas conmemorativas y las instalaron en el puerto minero de Tallin, en el pedestal del monumento. Antes de que los barcos zarparan de Mine Harbor en 1994, las tablas fueron retiradas y transportadas a la catedral Alexander Nevsky.

9 de mayo de 1990 en el Parque Central de la Cultura y la Cultura que lleva su nombre. S. M. Kirov se inauguró una estela conmemorativa instalada en el lugar donde durante el bloqueo se encontraba la octava división de barcos dragaminas de la Flota del Báltico. En este lugar, cada 9 de mayo (desde 2006, cada 5 de junio) se reúnen dragaminas veteranos y desde un barco arrojan una corona en memoria de los caídos en las aguas del Nevka Medio.

El 2 de junio de 2006, se celebró en el Instituto Naval de San Petersburgo - Cuerpo Naval Pedro el Grande una reunión ceremonial dedicada al 60 aniversario de la ruptura del bloqueo de minas navales. A la reunión asistieron cadetes, oficiales, profesores del instituto y veteranos del desminado de combate de los años 1941-1957.

El 5 de junio de 2006, en el Golfo de Finlandia, el meridiano del faro de la isla de Moshchny (antes Lavensaari), por orden del comandante de la Flota del Báltico, fue declarado lugar conmemorativo de las “gloriosas victorias y muertes de barcos”. de la Flota del Báltico”. Al cruzar este meridiano, los buques de guerra rusos, de acuerdo con el Reglamento de Buques, rinden honores militares "en memoria de los dragaminas de la Flota del Báltico y sus tripulaciones que murieron mientras barrían campos minados en 1941-1957".

En noviembre de 2006, se instaló una placa de mármol “GLORIA A LOS MINEROS DE LA FLOTA RUSA” en el patio del Cuerpo Naval Pedro el Grande.

5 de junio de 2008 en el muelle de Middle Nevka en el Parque Central de la Cultura y la Cultura que lleva su nombre. S. M. Kirov, se inauguró una placa conmemorativa en la estela “A los marineros de los buscaminas”.

Memoria

fechas

• 8 de septiembre de 1941: el día que comenzó el asedio.
• 18 de enero de 1943 - Día de la ruptura del bloqueo
• 27 de enero de 1944 - Día del levantamiento total del asedio.
• 5 de junio de 1946: día de la ruptura del bloqueo de minas navales de Leningrado.

Recompensas del bloqueo

El anverso de la medalla muestra la silueta del Almirantazgo y un grupo de soldados con rifles preparados. A lo largo del perímetro está la inscripción "Por la defensa de Leningrado". En el reverso de la medalla hay una hoz y un martillo. Debajo de ellos está el texto en letras mayúsculas: “Por nuestra patria soviética”. En 1985, la medalla "Por la defensa de Leningrado" fue otorgada a aproximadamente 1.470.000 personas. Entre los premiados se encuentran 15 mil niños y adolescentes.

Establecido por decisión del Comité Ejecutivo de la ciudad de Leningrado “Sobre el establecimiento del letrero “Residentes de Leningrado sitiado” No. 5 del 23 de enero de 1989. En el anverso hay una imagen de un anillo roto sobre el fondo del Almirantazgo Principal, una lengua de fuego, una rama de laurel y la inscripción “900 días - 900 noches”; en el reverso hay una hoz y un martillo y la inscripción “A un residente de la Leningrado sitiada”. En 2006, 217.000 personas vivían en Rusia y recibieron la insignia de "Residente del asedio de Leningrado". Cabe señalar que no todos los nacidos durante el asedio recibieron el signo conmemorativo y el estatus de residente de la sitiada Leningrado, ya que la decisión mencionada limita a cuatro meses el período de estancia en la ciudad sitiada necesaria para recibirlos.

Monumentos a la defensa de Leningrado.

• Llama eterna
• Obelisco "Ciudad Heroica de Leningrado" en la Plaza Vosstaniya
• Monumento a los heroicos defensores de Leningrado en la Plaza de la Victoria
• Ruta conmemorativa "Corredor Rzhevsky"
• Memorial "Grúas"
• Monumento “Anillo Roto”
• Monumento al controlador de tráfico. En el camino de la vida.
• Monumento a los niños del asedio (inaugurado el 8 de septiembre de 2010 en San Petersburgo, en el parque de la calle Nalichnaya, 55; autores: Galina Dodonova y Vladimir Reppo. El monumento es una figura de una niña con un chal y una estela que simboliza las ventanas de la Leningrado sitiada).
• Estela. La heroica defensa de la cabeza de puente de Oranienbaum (1961; km 32 de la autopista Peterhof).
• Estela. Defensa heroica de la ciudad en la zona de la autopista Peterhof (1944; km 16 de la autopista Peterhof, Sosnovaya Polyana).
• Escultura “Madre en duelo”. En memoria de los libertadores de Krasnoye Selo (1980; Krasnoye Selo, avenida Lenin, 81, plaza).
• Cañón-monumento de 76 mm (década de 1960; Krasnoe Selo, avenida Lenin, 112, parque).
• Pilones. Defensa heroica de la ciudad en la zona de la autopista Kievskoe (1944; km 21, autopista de Kiev).
• Monumento. A los héroes de los batallones de combate 76 y 77 (1969; Pushkin, Alexandrovsky Park).
• Obelisco. Defensa heroica de la ciudad en la zona de la autopista de Moscú (1957).

Distrito de Kirovsky

• Monumento al mariscal Govorov (Plaza Strachek).
• Bajorrelieve en honor a los residentes caídos de Kirov, residentes de la sitiada Leningrado (calle Mariscal Govorova, 29).
• La primera línea de defensa de Leningrado (avenida Narodnogo Opolcheniya, cerca de la estación de tren de Ligovo).
• Lugar de enterramiento militar “Cementerio Rojo” (Av. Stachek, 100).
• Cementerio militar "Sur" (calle Krasnoputilovskaya, 44).
• Cementerio militar “Dachnoye” (ave. Narodnogo Opolcheniya, 143-145).
• Memorial "Siege Tram" (esquina de la avenida Stachek y la calle Avtomobilnaya al lado del búnker y el tanque KV-85).
• Monumento a las “Cañoneras Muertas” (Isla Kanonersky, 19).
• Monumento a los Héroes - Marineros del Báltico (Canal Mezhevoy, nº 5).
• Obelisco a los defensores de Leningrado (esquina de las avenidas Stachek y Mariscal Zhukov).
• Título: ¡Ciudadanos! Durante el bombardeo de artillería, este lado de la calle es el más peligroso en la casa número 6 del edificio 2 en la calle Kalinin.

Museo del Asedio

• De hecho, el Museo Estatal Conmemorativo de la Defensa y el Asedio de Leningrado fue reprimido en 1952 durante el asunto de Leningrado. Renovado en 1989.

A los defensores de Leningrado

• Cinturón Verde de Gloria
• Monumento cruzado al señalizador Nikolai Tuzhik

Residentes de la ciudad sitiada.

• ¡Los ciudadanos! Durante el bombardeo, este lado de la calle es el más peligroso.
• Monumento al altavoz en la esquina de Nevsky y Malaya Sadovaya.
• Rastros de proyectiles de artillería alemanes.
• Iglesia en memoria de los días del asedio
• Placa conmemorativa en la casa número 6 de la avenida Nepokorennykh, donde había un pozo del que sacaban agua los habitantes de la ciudad sitiada
• El Museo del Transporte Eléctrico de San Petersburgo tiene una gran colección de tranvías de pasajeros y mercancías bloqueados. La colección se encuentra actualmente bajo amenaza de reducción.
• Subestación de bloqueo en Fontanka. Hay una placa conmemorativa en el edificio " La hazaña de los tranvías de Leningrado sitiada. Tras el duro invierno de 1941-1942, esta subestación de tracción suministró energía a la red y aseguró la circulación del renovado tranvía.“. El edificio se está preparando para su demolición.

Eventos

• En enero de 2009, se celebró en San Petersburgo el evento “La Cinta de la Victoria de Leningrado”, dedicado al 65º aniversario del levantamiento definitivo del asedio de Leningrado.
• El 27 de enero de 2009 se celebró en San Petersburgo el evento “Vela de la Memoria” para conmemorar el 65º aniversario del levantamiento total del Sitio de Leningrado. A las 19:00 horas, se pidió a los ciudadanos que apagaran las luces de sus apartamentos y encendieran una vela en la ventana en memoria de todos los residentes y defensores de la sitiada Leningrado. Los servicios municipales encendieron antorchas en las columnas rostrales del asador de la isla Vasilievski, que desde lejos parecían velas gigantes. Además, a las 19:00 horas, todas las estaciones de radio FM de San Petersburgo emitieron una señal de metrónomo, y también se escucharon 60 golpes de metrónomo en el sistema de alerta de la ciudad del Ministerio de Situaciones de Emergencia y en la red de radiodifusión.
• Los recorridos conmemorativos del tranvía se llevan a cabo regularmente el 15 de abril (en honor al lanzamiento del tranvía de pasajeros el 15 de abril de 1942), así como en otras fechas asociadas con el bloqueo. La última vez que circularon tranvías bloqueados fue el 8 de marzo de 2011, en honor a la inauguración de un tranvía de mercancías en la ciudad sitiada.

Mientras camina por la avenida Stachek, puede encontrarse con un antiguo tranvía al costado de la carretera. De hecho, este es un monumento al tranvía de asedio, una especie de símbolo del coraje y el valor de los habitantes de Leningrado. El primer tranvía de la ciudad se inauguró en la calle Sadovaya en 1907 y el monumento se erigió para conmemorar el centenario de este evento.

 Cra. Stachek, 114

Templo de asedio

Esta iglesia está consagrada en nombre de la Dormición de la Santísima Virgen María. También se le llama el templo de la memoria del asedio de Leningrado.

 Avenida Malookhtinsky, 52

Museo-Reserva "Avance del asedio de Leningrado" 0+

Militar Museo-Reserva "Avance del asedio de Leningrado" Inaugurado en 1990, combina el museo de dioramas y áreas de la región sur de Ladoga, donde tuvieron lugar importantes acontecimientos de la operación para levantar el asedio de Leningrado.

 Región de Leningrado, Kirovsk, st. Pionerskaya, 1

Monumento a los heroicos defensores de Leningrado

La composición fue creada según el diseño de los arquitectos del pueblo de la URSS Speransky y Kamensky. El 9 de mayo de 1975 tuvo lugar la gran inauguración del monumento.

 plaza de la victoria

El obelisco vertical hecho de granito está decorado con altos relieves de bronce y en la parte superior del monumento está instalada la “Estrella Dorada del Héroe”. El monumento fue inaugurado en el 40 aniversario de la celebración de la victoria en la Gran Guerra Patria.

 Avenida Nevski, 85

Museo "Kobona: Camino de la Vida"

La exposición del museo está dedicada a la hazaña de los héroes que, a costa de sus vidas, defendieron la única ruta que conectaba a Leningrado, hambriento y sitiado, con el resto del mundo.

 Región de Leningrado, distrito de Kirov, pueblo. Kobona, calle. Canal Staroladoga, 2ª línea, n.º 2

Memorial "Anillo Roto"

Dos arcos de medio punto simbolizan la ruptura del anillo de bloqueo alrededor de Leningrado y la brecha entre ellos: el Camino de la Vida.

 Región de Leningrado, distrito de Lomonosov, pos. Kokkorevo

Filarmónica Académica de San Petersburgo que lleva el nombre de Dmitry Shostakovich (Gran Salón)

La vida cultural continuó en la ciudad sitiada. En particular, el estreno de la Sinfonía n.º 7 de Dmitry Shostakovich tuvo lugar en la Filarmónica de San Petersburgo. Esto sucedió el 9 de agosto de 1942.

 calle. Mijailovskaya, 2

Museo "Nevsky Piglet"

Uno de los acontecimientos más heroicos y sangrientos de la Gran Guerra Patria se refleja en la exposición.

 Región de Leningrado, distrito de Vsevolozhsk, pueblo de Nevskaya Dubrovka, st. Leningrado, 3

Estela y placa conmemorativa a los marineros de los dragaminas en la isla Elagin
Parque Central de Cultura y Ocio que lleva el nombre de Kirov

Incluso antes de la declaración de guerra, las tropas nazis minaron las salidas al Golfo Báltico. De 1942 a 1944, la Flota del Báltico estuvo encerrada en la Bahía del Nevá. Gracias a la hazaña desinteresada de los dragaminas, se limpió el Gran Canal de Navegación. El día de la ruptura del bloqueo naval de minas de Leningrado, el 5 de junio de 1944, se convirtió en un feriado oficial de la ciudad.

 Isla Elagin, 4b

En 1941, los marineros soviéticos evacuaron a grupos de tropas que se encontraban en los territorios ocupados. El traslado de personal de Tallin a Kronstadt tuvo lugar del 28 al 30 de agosto en condiciones de intenso fuego enemigo. La exitosa operación fue una verdadera hazaña.

 Kronstadt, Plaza del Ancla, Muro de la Memoria

Prueba de los horrores que vivieron los supervivientes del asedio es el diario de una niña cuya familia murió. El documento se convirtió en uno de los símbolos de la Gran Guerra Patria. Cada año, en fechas memorables, se llevan flores a la puerta del apartamento donde vivían los Savichev en memoria de las víctimas del bloqueo.

 2ª línea V.O., 13/6, apto. 1

Los trabajadores del frente interno trabajaron desinteresadamente por la victoria, pero si surgía la necesidad, tomaban las armas y se unían a las filas de los combatientes.

 calle. Mariscal Govorova, 29 años

De la época de guerra en San Petersburgo quedan seis carteles de este tipo. Estaban estampadas y advertidas sobre el lado peligroso de la calle. Durante los bombardeos, estas inscripciones salvaron muchas vidas.

 Avenida Nevski, 14

Durante el trágico período del bloqueo, la superficie del agua se convirtió en la única arteria que conecta la ciudad con el resto del país. No se puede subestimar la contribución de los marineros bálticos a la victoria. El modesto obsequio de los habitantes de Leningrado es un monumento a los héroes valientes.

 calle. Canal Mezhevoy, 5

Una señal de reconocimiento al comandante que dirigió la defensa y liberación de Leningrado. La figura de bronce del mariscal fue instalada el 25 de enero de 1999.

 pl. Huelga

El asedio de la ciudad duró 900 días. Soldados y marineros, soldados del ejército soviético y residentes de Leningrado, acudieron en su defensa. Mostraron heroísmo y coraje incomparable, defendieron Leningrado en condiciones inhumanas y derrotaron al enemigo. El obelisco conmemorativo es un homenaje a todos los que contribuyeron a la victoria.

 calle. Leni Golikova, 15 años, edificio 5

La flor de granito forma parte del monumento a los niños de Leningrado que murieron durante el asedio. Inaugurado el 28 de octubre de 1968. El monumento también incluye el túmulo funerario "El diario de Tanya Savicheva" y el Callejón de la Amistad.

 3er kilómetro del Camino de la Vida

En 1942 se produjeron feroces combates en una pequeña cabeza de puente a orillas del río Tosny. Un área de 600 por 400 metros estaba literalmente llena de plomo: fragmentos de proyectiles y bombas. En los años 60 se construyó en este lugar un complejo conmemorativo: gloria eterna a los soldados caídos.

 Región de Leningrado, Otradnoye

Durante las batallas por la ciudad, el pueblo soviético mostró un heroísmo incomparable. Nikolai Pavlovich Tuzhik tuvo una muerte heroica durante la batalla por el pueblo de Kamenka en Pulkovo Heights. A costa de su vida, restableció el cable telefónico operativo entre los cuarteles militares. En el aniversario de su muerte, en 2013, se erigió un monumento en forma de cruz (cenotafio) sobre su tumba en el cementerio de Volkovskoye.

 Rasstanny pr-d, 3, cementerio Volkovskoe

Un recordatorio de los bombardeos masivos que sufrió la ciudad: rastros de fragmentos de proyectiles en el puente Anichkov. Dejado como evidencia de un período trágico en la historia de Leningrado.

 Avenida Nevsky, puente Anichkov