Втора тихоокеанска ескадра в Корейския пролив.

За разлика от японския флот, II тихоокеанска ескадра, която обиколи половината свят, не се стреми да наложи битка на врага. Основната задача на руските кораби след падането на Порт Артур беше да пробият до Владивосток, до който те отидоха по най-краткия път - през протока Цушима. Ескадрата беше открита от спомагателен японски крайцер сутринта на 27 май, след което японският флот вдигна котва и се насочи към врага.

Около 11 часа сутринта японски крайцерски отряд (4 крайцера) се приближи до руската ескадра, по която бойните кораби дадоха няколко залпа, след което японските крайцери се оттеглиха. По това време корабите на руската ескадра са образували бойна формация.

Битката започва.

В 13:20 главните японски сили са открити, движещи се от изток на запад и пресичащи курса на руската ескадра. След 20 минути японските кораби се озоваха вляво от килватерната колона на основните руски сили, а обстреляният преди това отряд крайцери се отправи на юг и се подготви да атакува помощните руски кораби, разположени зад главните сили.

"Примката на Того"

В 13:40 - 13:45 японските бронирани кораби от 1-ви и 2-ри отряди започнаха последователен завой по курс, успореден на килватерната колона на руските бойни кораби. В този момент възникна уникална ситуация, която, очевидно, беше грешка на адмирал Того: руските бойни кораби заеха местата си в редиците, помощните сили бяха отдясно, а японските кораби, поради започналия завой , не можаха да използват всичките си оръжия, т.к корабите, завършили хода, бяха пред корабите в колоната, които все още не бяха завършили хода. Уви, за да се възползваме напълно от тази ситуация, разстоянието трябваше да бъде значително по-близо (до момента, в който японците започнаха да се обръщат, бяха повече от 30 кабела).

В 13:49 флагманът "Княз Суворов" открива огън по "Микаса", към него се присъединяват "Император Александър III", "Бородино", "Ослябя" и "Орел". Три бойни кораба за брегова отбрана и Sisoi the Great стреляха по Nissin и Kasuga. В 13:51 японските кораби също откриват огън.

Смъртта на "Осляби" и провалът на "Княз Суворов".

В началото на битката и двете страни демонстрираха висока точност на стрелбата: до 14:20 часа Микаса, Принц Суворов и Ослябя, както и бронираните крайцери Асама и Ивате бяха сериозно повредени. По това време Asama, който беше слабо контролиран поради повреда на кормилата, започна да се оттегля от битката; Mikasa, който получи 29 удара, включително снаряди от основен калибър, се обърна и напусна зоната на унищожение на повечето от Руски пушки.

За съжаление, щетите на японските кораби не повлияха значително на тяхната бойна ефективност, но в руската ескадра всичко беше много по-лошо: княз Суворов, обхванат от пламъци, спря да се подчинява на руля и започна неконтролирано движение надясно, а Ослябя , който получи най-много попадения (в първата фаза) По време на битката японският огън беше съсредоточен върху него) обърна надясно и потъна в 14:50.

След провала на "Княз Суворов" и смъртта на "Осляби", "Император Александър III" застава начело на килюрната колона на руската ескадра, руските сили продължават да се движат на север. Японските сили отляво направиха „внезапен“ завой и се обърнаха към руските кораби от лявата страна (Нисин стоеше начело на колоната).

Тази маневра реши няколко проблема наведнъж: направи възможно използването на оръдията на неповредената страна, даде почивка на изтощените артилеристи и направи възможно премахването на щетите на десния борд, които бяха получили доста руски снаряди. По време на възстановяването японците се оказаха под силен огън: Asama, който беше напуснал формация, отново беше сериозно повреден, а на Fuji започна пожар, който почти доведе до експлозия на снаряди от задната кула. Страните се разделиха, което даде отдих както на силно повредените руски кораби, така и на значително по-малко повредените японски.

Втора фаза на битката.

Ожесточената битка се възобнови в 15:30 - 15:40: по това време японците направиха втори завой „внезапно“ и вражеските колони отново се преместиха успоредно на север, обсипвайки се с черупки. Сериозно повредени са "Император Александър III", "Орел" и "Сисой Велики".

По това време „Княз Суворов” вече не представлява никаква бойна стойност, въпреки че остана на повърхността. Тъй като японците блокираха пътя на руската колона, Бородино, разположен начело, поведе ескадрилата на изток. В 16:17 противниците се изгубиха от поглед и битката отново прекъсна. В 17:30 разрушителят "Буйни" извади от горящия "Княз Суворов" ранения командир на ескадрата вицеадмирал Рождественски и 19 души от щаба му.

Край на битката за деня.

Битката се подновява около 17:40 и следва същия сценарий, с единствената разлика, че съставът на Втора тихоокеанска ескадра е значително по-тънък. Основният удар на японците този път падна върху бойните кораби "Орел" и "Бородино", но в началото вече едва плаващият "Император Александър III" пострада най-много: той, забележимо изостанал от основните сили, попадна под огъня от кораби на 2-ра японска бойна единица. След тежък обстрел пламтящият боен кораб се преобръща и много бързо потъва.

Приблизително по същото време избухна пожар на Бородино, а след това боеприпасите на 152-мм оръдие детонираха при удар от японски снаряд. В 19:15 ескадреният броненосец Бородино потъва. В същото време битката всъщност приключи поради залез слънце.

Нощни атаки на разрушители и капитулация на корабите на адмирал Небогатов.

След залез слънце японските разрушители преминаха в атака, като практически не са участвали в битката преди. Бойните кораби Наварин и Сисой Велики са силно повредени и потъват, екипажът на Адмирал Нахимов е потопен, а останалите кораби са разпръснати. Втора тихоокеанска ескадра окончателно престана да съществува.

На следващия ден повечето от оцелелите руски кораби се предават. 6 кораба, вкл. Крайцерът "Аврора" достига неутрални пристанища, където са интернирани. Крайцерът "Алмаз" и 2 разрушителя достигат Владивосток.

Общ резултат от битката.

Като цяло, когато се описват резултатите от битката при Цушима, най-подходящата дума би била „поражение“: мощната руска ескадра престана да съществува, загубите надхвърлиха 5000 души, руско-японската война беше окончателно загубена.

Имаше, разбира се, много причини за поражението: дългият път, изминат от Втора тихоокеанска ескадра, и противоречивите решения на адмирал З.П. Рождественски и недостатъчна подготовка на руските моряци и неуспешни бронебойни снаряди (около една трета от снарядите, които удариха японски кораби, не експлодираха).

За японците битката при Цушима се превърна в източник на национална гордост и с основателна причина. Интересно е, че два кораба, участвали в тази битка, са оцелели до днес: японският флагман "Микаса" и руският крайцер "Аврора", и двата кораба са постоянно акостирали като музеи.

-целта на операцията е бързото пристигане на ескадрилата във Владивосток;

-загубите на ескадрилата трябва да бъдат сведени до минимум-битката с японския флот е нежелателна;

-личният състав на ескадрата след непрекъснато седеммесечно плаване в условия, близки до бойните, е в състояние на крайна умора, корабите се нуждаят от ремонт;

Бойната подготовка на ескадрилата е недостатъчна:

Руската ескадра превъзхожда вражеската ескадра по броя на бойните кораби, общият брой на корабите в бойната линия е същият;

-Руската ескадра значително отстъпва на врага по леки сили.

От това следва, че ако сблъсъкът с японския флот е неизбежен, препоръчително е той да бъде отведен възможно най-далеч от японските военноморски бази, за да се лиши врагът от използването на резерви, както и от явно предимство във флотовите помощници.

Следователно ескадрата трябва да заобиколи Япония от изток и да пробие към Владивосток през Курилските проливи или, в краен случай, през протока Ла Перузе. Дори маршрутът през пролива Сангар трябва да се счита за неприемлив. Вариантът с Корейския пролив изобщо не подлежи на разглеждане.

Въпреки това беше взето точно такова решение и вероятно имаше някакви причини за това? Преди да ги потърсите, струва си да разгледате оперативната ситуация от гледна точка на адмирал Того:

-дори след всички спечелени победи, превземането на Порт Артур и унищожаването на 1-ва тихоокеанска ескадра, позицията на Япония не може да се счита за силна; способността на империята да продължи войната е практически изчерпана; съответно основната цел на всички операции, както извършвани от армията, така и организирани от флота, трябва да бъде сключването на мир: може да се каже, че империята, ако иска да продължи да съществува, трябва да сключи победоносен мир при всякакви разходи;

-отдавна посятите семена на съперничество между армията и флота, ясно признатият приоритет на Того за бързото развитие на флота за Островната империя, всичко това го навежда на идеята, че флотът трябва да има решаващ принос за постигането на това победоносен свят; следователно флотът трябва да победи 2-ра тихоокеанска ескадра-толкова гръмка победа, че Русия, под влияние на психологически шок, веднага отиде на мирни преговори; победа, толкова впечатляваща, че висшето ръководство на страната не се съмнява в решаващия принос на флота в спечелената война; И така, заключение, което не е напълно в съответствие с класическото описание на руско-японската война в морето: Рождественски беше доста доволен от равенството, той се нуждаеше само от победа:

-опитът от борбата с 1-ва тихоокеанска ескадрила не даде на Того никаква причина да счита бойната подготовка на руските моряци за недостатъчна; Авторитетът на Рождественски като артилерист беше доста висок във военноморските кръгове: що се отнася до разочароващите резултати от стрелбата на 2-ра ескадрила край Мадагаскар, съмнително е Того дори да е знаел за това (и ако е знаел, той е трябвало да счита тази информация за дезинформация); Руската артилерия винаги е предизвиквала уважението на опонентите си: руските бронебойни снаряди с право са смятани за най-добрите в света; Разбира се, Того не знаеше за „високата влажност на пироксилина“ на корабите на Рожественски Того (и дори сега нямаме никаква причина да смятаме, че процентът на неексплодиралите руски бронебойни снаряди в битката при Цушима е бил необичайно висок) .

С други думи, Того е трябвало да планира победоносна битка срещу ескадра, която е сравнима по своите бойни способности с неговия флот. Решителна победа в такава ситуация е възможна само ако успеете да използвате всичките си бойни способности и да попречите на противника да го направи. В същото време е изключително желателно да се наложи битка на врага, преди 2-ра ескадрила да пристигне във Владивосток.

Но как да прихване ескадрила, която има поне 4 възможни маршрути? Какво може да направи Того в тази ситуация?

Възможни действия: а) съсредоточете ескадрилата на мястото, където има вероятност да се появи врагът, 6) разделя ескадрата на бойни отряди, блокирайки всички възможни пътища към Владивосток, в) концентрира ескадрата в „центъра на позицията“, с помощта на спомагателни кораби и разузнавателни кораби, открива маршрута на руснаците и ги прихваща. Вторият вариант е непрофесионален и не трябва да се разглежда. Третият всъщност е нереален.

Май на тихоокеанското крайбрежие на Япония се характеризира с нестабилно време с дъжд и мъгла. Има малка надежда, че спомагателните кораби в такива условия ще намерят врага своевременно (още повече, че основните сили, а не някакъв „Урал“, напрегнато се преструва, че е цяла ескадра). Разлика в пътуването -5 възела - от съществено значение в битка на ескадрила, но може да не е достатъчно за прихващане. Дори най-вероятно няма да е достатъчно.

Във всеки случай Того не прие този вариант, който беше толкова изкушаващ за огромното мнозинство военноморски командири. Единственият останал вариант е а) - първоначално концентрирайте флота там, където врагът ще отиде. И се молете да отиде там. Но къде? Сангарски, Лаперузов, Курилски проливи-приблизително еднакво вероятно (от гледна точка на Того). Но е много неудобно да „хванете“ кораби там-на първо място, въз основа на метеорологичните условия, и второ, защото поради същите метеорологични условия само ядрото на флота може да участва в операцията: нито стари разрушители, нито спомагателни крайцери, нито, накрая, "Фусо" с " Chin" "Ien" не може да бъде завлечен в Курилските проливи.

Протокът Цушима се откроява по отношение на вероятността (въпреки че в това е - най-малък). В същото време, от всички останали гледни точки, проливът е идеален: той се намира близо до главната база на флота (т.е. всички кораби, дори най-старите и негодни за мореплаване, могат да бъдат използвани), той е широк, осигурява възможности за маневри на ескадрилата и има относително поносимо време.

Ако руската ескадра дойде тук - всички шансове са на страната на японците. Ако не, от гледна точка на интересите на флота и империята е по-добре „небрежно“ да пуснете вражеската ескадра в базата (и след това да започнете блокадни операции в нов кръг), вместо да демонстрирате на цялото свят неспособността на флота да прихване и победи врага. Има разлика между: „Е, пропуснахме...“ и „Опитахме, но не успяхме“. Съвсем вероятно това е причината японският флот да се концентрира за операции в Корейския пролив.

А сега да се върнем отново към предполагаемите разсъждения на адмирал Рождественски:

-японският флот може да ни пресрещне във всеки от проливите, през които преминаваме, или-директно на подхода към Владивосток; последният вариант изглежда най-реалистичен; по този начин шансовете за среща с японска ескадра са приблизително равни при всеки избор на маршрут (тук е важно да се разбере, че Рожественски, тъй като е руснак, смята тази война за непрекъсната верига от грешки и неуспехи на руските оръжия; той не е бил способен да разбере сериозността на положението на Япония и цялата необходимост от нейната гръмка морска победа: следователно той погрешно предположи, че Того ще бъде достатъчно, за да има равенство).

-всеки маршрут, различен от маршрута през Корейския проток, ще изисква допълнително товарене на въглища, освен това в морето, и допълнителни дни на пътуване; Като се има предвид фактът, че както екипажите, така и офицерите са уморени от дълго време в морето, всяко забавяне на пристигането в базата ще се възприема изключително негативно от хората и вероятно ще се тълкува като малодушие на командира.

Със сигурност щеше да е така. Небогатов, чиито отношения с персонала бяха нормални, можеше, без да предизвиква остро недоволство, да изпрати ескадрила около Япония. Имиджът, който Рождественски създава за себе си, изисква от него да води ескадрилата до Владивосток по най-краткия път. Но този анализ може да бъде продължен. Изпращайки ескадра, явно неадекватна за задачите си, в Тихоокеанския театър на военните действия, Адмиралтейството беше принудено да постави начело на адмирал от стила на Z.P. Рожественски. С други думи, движението през Корейския пролив е предопределено още през октомври 1904 г година в Санкт Петербург. Ако Того знаеше личностните черти на Z.P. Рожественски, той можеше да оцени психологическото състояние, в което ескадрилата ще влезе в Тихия океан. В този случай би му било много по-лесно да вземе решение да разположи целия флот в Корейския проток...

Битката при Цушима. Поход до дъното на Японско море

Руско-японската война с право се смята за една от най-трагичните страници в историята на нашата държава. Дали основните причини за поражението са провалите на руската дипломация, безхаберието и нерешителността на царските командири, отдалечеността на театъра на военните действия или всичко се дължи на неблагосклонността на Късмета? По малко от всичко. Почти всички ключови битки на тази война се проведоха под знамето на гибелта и прекомерната пасивност, което доведе до пълно поражение. Битката при Цушима, в която силите на 2-ра тихоокеанска ескадра на Руската империя се сблъскаха със силите на японския флот, е пример за това.

Войната за Русия не започна толкова успешно, колкото беше планирано. Блокадата в Порт Артур на 1-ва тихоокеанска ескадра, загубата на крайцера "Варяг" и канонерската лодка "Кореец" в битката при Чемулпо станаха причина за опитите на Петербург да промени радикално обстановката в театъра на военните действия. Такъв опит беше подготовката и заминаването на 2-ра, а след това и 3-та тихоокеанска ескадра. Буквално през половината свят преминаха 38 бойни кораба, придружени от спомагателни транспортни средства, натоварени с провизии, така че водните линии бяха напълно под вода, влошавайки и без това слабата бронирана защита на руските кораби, които бяха покрити с броня само с 40%, докато японските са покрити с 60%.

Командир на 2-ра тихоокеанска ескадра, вицеадмирал Зиновий Петрович Рожественски

Първоначално кампанията на ескадрата се смяташе от много теоретици на руския флот (например Николай Лаврентиевич Кладо) за вече губеща и необещаваща. Освен това целият персонал - от адмирали до обикновени моряци - се чувстваше обречен на провал. Новината за падането на Порт Артур и загубата на почти цялата група от 1-ва тихоокеанска ескадра добавиха към безполезността на ескадрата в Мадагаскар. След като научи за това на 16 декември 1904 г., командирът на ескадрилата, контраадмирал Зиновий Рождественски, се опита да убеди началниците си с помощта на телеграми, че е препоръчително да продължи кампанията, но вместо това получи заповед да изчака подкрепления в Мадагаскар и се опита да пробие към Владивосток по всякакъв начин.

Не е обичайно да се обсъждат заповеди и на 1 май 1905 г. ескадрилата, която по това време вече е достигнала Индокитай, се насочва към Владивосток. Беше решено да се пробие през протока Цушима - най-близкият маршрут, тъй като проливите Сангарски и Лаперуз не бяха взети предвид поради тяхната отдалеченост и проблеми с навигационната поддръжка.

Пролив Цушима

Някои бойни кораби, като Император Николай I, са били въоръжени с остаряла артилерия и са били принудени да използват изключително опушен барут, което кара кораба да се замъглява с дим след няколко залпа, което прави по-нататъшната стрелба значително по-трудна. Бойните кораби за брегова отбрана „Адмирал Ушаков“, „Адмирал Апраксин“ и „Адмирал Сенявин“, въз основа на името на техния тип, изобщо не са предназначени за дълги пътувания, тъй като този клас кораби е създаден за защита на крайбрежните укрепления и е по-често шеговито наричан „боен кораб, охранявани брегове“.

Голям брой транспортни и спомагателни кораби изобщо не трябваше да бъдат въвличани в битка, тъй като те не донесоха никаква полза в битката, а само забавиха ескадрата и изискваха значителен брой крайцери и разрушители за тяхната защита. Най-вероятно те трябваше да се разделят, да отидат до неутрално пристанище или да се опитат да отидат до Владивосток по дълги обиколни маршрути. Камуфлажът на руската ескадра също остави много да се желае - ярко жълтите тръби на корабите бяха добра отправна точка, докато японските кораби бяха маслинени, поради което често се сливаха с водната повърхност.

Боен кораб за брегова отбрана "Адмирал Ушаков"

В навечерието на битката, на 13 май, беше решено да се проведат учения за повишаване на маневреността на ескадрилата. Въз основа на резултатите от тези учения стана ясно, че ескадрата изобщо не е готова за координирани маневри - колоната от кораби непрекъснато се унищожава. Ситуацията с „внезапните” обрати също беше незадоволителна. Някои кораби, без да разбират сигнала, правеха завои „последователно“ по това време, внасяйки объркване в маневрата и когато по сигнал от флагманския боен кораб ескадрата се премести в предна формация, настъпи пълно объркване.

През времето, прекарано в маневри, ескадрата можеше да премине най-опасната част от протока Цушима под прикритието на тъмнината и може би нямаше да бъде видяна от японските разузнавателни кораби, но в нощта на 13 срещу 14 май ескадрата е забелязана от японския разузнавателен крайцер "Шинано-Мару". Бих искал да отбележа, че за разлика от японския флот, който активно провеждаше разузнавателни операции, руската ескадра плаваше почти на сляпо. Беше забранено провеждането на разузнаване поради опасност от разкриване на местоположението на противника.

Любопитството на момента стига до там, че е забранено да се преследват вражеските разузнавателни крайцери и дори да се пречи на телеграфирането им, въпреки че спомагателният крайцер „Урал“ разполага с безжичен телеграф, способен да прекъсва японските доклади за местоположението на руската ескадра. В резултат на подобна пасивност на адмирал Рождественски, командирът на японския флот адмирал Хейхачиро Того знае не само местоположението на руския флот, но и неговия състав и дори тактически строй - достатъчно, за да започне битката.

Боен кораб "Император Николай I"

Почти цялата сутрин на 14 май японските разузнавателни крайцери следваха паралелен курс, само към обяд мъглата скри от погледа им ескадрата на Рождественски, но не за дълго: още в 13:25 беше установен визуален контакт с японската ескадра, която беше движейки се напречно.

Водещият боен кораб беше Mikasa, плаващ под флага на адмирал Того. Следват го линейните кораби Shikishima, Fuji, Asahi и броненосните крайцери Kassuga и Nisshin. След тези кораби тръгват още шест броненосни крайцера: Изумо под флага на адмирал Камимура, Якумо, Асама, Азума, Токива и Ивате. Основната японска сила е последвана от многобройни спомагателни крайцери и разрушители под командването на контраадмирали Камимура и Уриу.

Съставът на руската ескадра по време на срещата с вражеските сили беше следният: ескадрени бойни кораби „Княз Суворов“ под флага на вицеадмирал Рожественски, „Император Александър III“, „Бородино“, „Орел“, „Ослябя“ под знамето на контраадмирал Фелкерзам, който много преди битката, той почина от удар, неспособен да издържи на трудностите и изпитанията на дълга кампания, „Сисой Велики“, „Николай I“ под флага на контраадмирал Небогатов.

Адмирал Того

Броненосци за брегова отбрана: „Адмирал Генерал Апраксин“, „Адмирал Сенявин“, „Адмирал Ушаков“; бронепалубен крайцер "Адмирал Нахимов"; крайцери "Олег" под флага на контраадмирал Енквист, "Аврора", "Дмитрий Донской", "Владимир Мономах", "Светлана", "Изумруд", "Перла", "Алмаз"; спомагателен крайцер "Урал".

Разрушители: 1-ви отряд - "Бедови", "Бистри", "Буйни", "Смели"; 2-ри отбор - „Шумен“, „Ужасен“, „Брилянтен“, „Безупречен“, „Весел“. Транспортира "Анадир", "Иртиш", "Камчатка", "Корея", влекачи "Рус" и "Свир" и болнични кораби "Орел" и "Кострома".

Ескадрата марширува в маршируваща формация от две килватерни колони от бойни кораби, между които имаше отделение от транспорти, охранявани от двете страни от 1-ви и 2-ри отряди разрушители, като същевременно осигуряваше скорост от най-малко 8 възела. Зад ескадрата бяха и двата болнични кораба, благодарение на яркото осветление на които ескадрата беше забелязана предишния ден.

Тактическа формация на руския ескадрон преди битката

Въпреки че списъкът изглежда впечатляващ, само първите пет военни кораба са били сериозна бойна сила, способна да се конкурира с японски бойни кораби. В допълнение, общата скорост от 8 възела се дължи на бавността на транспортите и някои остарели бойни кораби и крайцери, въпреки че основното тяло на ескадрата може да произведе почти два пъти по-голяма скорост.

Адмирал Того щеше да предприеме хитра маневра, като се обърна пред самия нос на руската ескадра, като същевременно съсредоточи огъня върху водещите бойни кораби - избивайки ги от линията, а след това нокаутирайки тези, които следваха водещите. Спомагателните японски крайцери и разрушители трябваше да довършат извадените от строя вражески кораби с торпедни атаки.

Тактиката на адмирал Рождественски се състоеше, меко казано, от „нищо“. Основната директива е да се пробие до Владивосток, а в случай на загуба на контрол над флагманските бойни кораби, тяхното място се заема от следващия в колоната. Също така разрушителите „Буйни“ и „Бедови“ бяха причислени към флагманския боен кораб като евакуационни кораби и бяха задължени да спасят вицеадмирала и неговия щаб в случай на смърт на бойния кораб.

Капитан 1-ви ранг Владимир Йосифович Бер в младостта си

До 13:50 са били изстреляни от оръдията на главния калибър на руските линейни кораби по водещия японски "Микаса", отговорът не закъснява. Възползвайки се от пасивността на Рождественски, японците обграждат главата на руската ескадра и откриват огън. Най-много пострадаха флагманите „Княз Суворов” и „Ослябя”. След половин час битка броненосецът Ослябя, обхванат от огън и огромен списък, се изтърколи от общата формация и след още половин час се обърна с главата надолу с кила си. Заедно с бойния кораб загина и неговият командир, капитан 1-ви ранг Владимир Йосифович Бер, който до последно ръководеше евакуацията на моряците от потъващия кораб. Целият екипаж от механици, инженери и стокери, които бяха в самите дълбини на бойния кораб, също загинаха: по време на битката машинното отделение трябваше да бъде покрито с бронирани плочи, за да го предпази от фрагменти и снаряди, а по време на смъртта на кораба , моряците, назначени да вдигнат тези плочи, избягаха.

Скоро броненосецът "Княз Суворов" изскочи от бой, обхванат от пламъци. Начело на ескадрата заемат бойните кораби Бородино и Александър III. По-близо до 15:00 часа водната повърхност беше обвита в мъгла и битката спря. Руската ескадра се насочи на север, като по това време също загуби болнични кораби, плаващи в опашката на ескадрата. Както се оказа по-късно, те бяха заловени от леки японски крайцери, като по този начин оставиха руската ескадра без медицинска помощ.

Последните минути от живота на бойния кораб Ослябя

След 40 минути битката е подновена. Вражеските ескадрили се приближиха на доста близки разстояния, което доведе до още по-бързо унищожаване на руските кораби. Бойните кораби „Сисой Велики“ и „Орел“, с повече мъртви членове на екипажа на борда, отколкото живи членове на екипажа, едва успяха да се справят с основните сили.

До четири и половина следобед 2-ра тихоокеанска ескадра се насочи на североизток, където се свърза с крайцери и транспорти, които се биеха срещу заблудените крайцерски отряди на японския адмирал Уриу. Междувременно раненият вицеадмирал Рождественски и целият му щаб бяха извадени от линкора „Княз Суворов“, който по чудо остана на повърхността, от разрушителя „Буйни“. По-голямата част от екипажа отказа да напусне бойния кораб и, разполагайки само с малки калибърни кърмови оръдия, продължи да се бори с вражеските атаки. След 20 минути "Княз Суворов", заобиколен от 12 вражески кораба, беше застрелян почти от упор от минни превозни средства и потъна, като целият екипаж беше отведен на дъното. Общо 17 торпеда бяха изстреляни по бойния кораб по време на битката, само последните три удариха целта.

Обкръжен, но не разбит "Княз Суворов"

Час и половина преди залез слънце, неспособни да издържат на голям брой удари и неспособни да отблъснат нарастващия списък, водещите бойни кораби Бородино и Александър III потъват един след друг. По-късно единственият оцелял от екипажа на Бородин, морякът Семьон Юшчин, е спасен от водата от японците. Екипажът на Александър III е напълно изгубен заедно с кораба.

Боен кораб Бородино по време на морски изпитания

С настъпването на здрач японските разрушители влязоха в действие. Поради тяхната стелтност и големия им брой (около 42 единици), разрушителите са избрани на критично близки разстояния до руските кораби. В резултат на това по време на нощната битка руската ескадра губи крайцера "Владимир Мономах", бойните кораби "Наварин", "Сисой Велики", "Адмирал Нахимов" и миноносеца "Безупречный". Екипажите на „Владимир Мономах“, „Сисий Велики“ и „Адмирал Нахимов“ имаха късмет - почти всички моряци на тези кораби бяха спасени и заловени от японците. От „Наварин” са спасени само трима души, а от „Импексабъл” – нито един.

Нощни атаки на японски разрушители срещу разпръсната руска ескадра

Междувременно отряд от крайцери под командването на контраадмирал Енквист, загубил по време на битката крайцера „Урал“ и влекача „Рус“, упорито се опитва да се насочи на север. Това беше възпрепятствано от почти непрекъснатите атаки на японските разрушители. В резултат на това, неспособен да издържи на натиска и изгубил от поглед всички транспортни средства и крайцери с изключение на „Аврора“ и „Олег“, Енквист отвежда тези крайцери в Манила, където са разоръжени. Така най-известният „кораб на революцията” е спасен.

Контраадмирал Оскар Адолфович Енквист

Започвайки от сутринта на 15 май, 2-ри тихоокеански продължава да понася загуби. В неравна битка, загубил почти половината от личния си състав, разрушителят Gromky беше унищожен. Бившата кралска яхта „Светлана” не издържа на битката „един срещу трима”. Разрушителят "Bystry", виждайки смъртта на "Svetlana", се опита да избяга от преследването, но не можа да направи това, измито на брега на Корейския полуостров; екипажът му е заловен.

По-близо до обяд останалите бойни кораби Император Николай I, Орел, генерал-адмирал Апраксин и адмирал Сенявин бяха обкръжени и се предадоха. От гледна точка на бойните способности, тези кораби могат да умрат само героично, без да причинят никакви щети на врага. Екипажите на бойните кораби бяха изтощени, деморализирани и нямаха желание да се бият срещу основните сили на японския бронетанков флот.

Бързият крайцер „Изумруд“, който придружаваше оцелелите бойни кораби, излезе от обкръжението и се откъсна от изпратеното преследване, но колкото и смел и славен да беше неговият пробив, толкова безславна беше смъртта на този крайцер. Впоследствие екипажът на „Емералд“, вече край бреговете на родината си, се изгубва и, постоянно измъчван от страх от преследване от японски крайцери, в треска, засяда крайцера и след това го взривява. Измъченият екипаж на крайцера достига Владивосток по суша.

Крайцерът "Изумруд", взривен от екипажа във Владимирския залив

До вечерта се предаде и главнокомандващият на ескадрилата адмирал Рождественски, който по това време беше на разрушителя Бедови с щаба си. Последните загуби на 2-ра тихоокеанска ескадра са смъртта в битка на крайцера "Дмитрий Донской" край остров Дажелет и героичната гибел на броненосеца "Адмирал Ушаков" под командването на Владимир Николаевич Миклухо-Маклай, брат на известен пътешественик и откривател на Австралия и Океания. Командирите на двата кораба са убити.

Вляво е командирът на бойния кораб „Адмирал Ушаков“, капитан 1-ви ранг Владимир Николаевич Миклухо-Маклай. Надясно, за дакомандир на крайцера "Дмитрий Донской" капитан 1-ви ранг Иван Николаевич Лебедев

Резултатите от битката при Цушима за Руската империя бяха катастрофални: ескадрените бойни кораби „Княз Суворов“, „Император Александър III“, „Бородино“, „Ослябя“ бяха убити в битка от вражески артилерийски огън; броненосец за брегова отбрана Адмирал Ушаков; крайцери "Светлана", "Дмитрий Донской"; спомагателен крайцер "Урал"; разрушители "Gromky", "Brilliant", "Impeccable"; транспортира “Камчатка”, “Иртиш”; влекач "Русь".

В битка в резултат на торпедни атаки загинаха ескадренните бойни кораби „Наварин“ и „Сисой Велики“, броненосният крайцер „Адмирал Нахимов“ и крайцерът „Владимир Мономах“.

Разрушителите Buiny и Bystry и крайцерът Izumrud бяха унищожени от собствения си персонал поради невъзможността за по-нататъшна съпротива на противника.

Ескадрените бойни кораби „Император Николай I“ и „Орел“ се предадоха на японците; брегови бойни кораби "Адмирал генерал Апраксин", "Адмирал Сенявин" и разрушителя "Бедовий".

Схема с предполагаемото обозначение на местата за унищожаване на кораби от 2-ра тихоокеанска ескадра

Крайцерите Олег, Аврора и Жемчуг са интернирани и разоръжени в неутрални пристанища; транспорт "Корея"; влекач "Свир". Болничните кораби "Орел" и "Кострома" са заловени от врага.

Само крайцерът "Алмаз" и разрушителите "Брави" и "Грозни" успяват да пробият до Владивосток. Внезапно героична съдба сполетя транспорта Анадир, който независимо се върна в Русия и по-късно успя да се бие във Втората световна война.

2-ра тихоокеанска ескадра на руския флот от 16 170 души загуби 5045 души убити и удавени. Пленени са 7282 души, включително 2 адмирали. 2110 души отиват в чужди пристанища и са интернирани. 910 души успяха да пробият до Владивосток.

Японците претърпяха значително по-малко загуби. 116 души са убити и 538 ранени. Флотът загуби 3 разрушителя. Един от тях е потопен в битка - вероятно от крайцера "Владимир Мономах" - по време на нощната фаза на битката. Друг разрушител беше потопен от линкора Наварин, също докато отблъскваше нощни мини атаки. Останалите кораби се отървават само с щети.

Съкрушителното поражение на руския флот породи цяла верига от скандали и процеси срещу виновниците. По време на процеса на Военноморския съд на Кронщадското пристанище в Санкт Петербург по делото за предаването на врага на корабите от отряда на контраадмирал Небогатов: линейните кораби „Император Николай I“ и „Орел“ и линейните кораби за брегова отбрана „ Генерал-адмирал Апраксин" и "Адмирал Сенявин, контраадмирал Небогатов, командирите на корабите, които се предадоха, и 74 офицери от същите 4 кораба бяха изправени пред съда.

На процеса адмирал Небогатов пое вината върху себе си, оправдавайки подчинените си до моряците. След провеждане на 15 заседания съдът постановява присъда, според която Небогатов и капитаните на кораби са осъдени на смърт с молба до Николай II да го замени с затвор в крепост за 10 години; капитанът на флага на щаба на контраадмирал Небогатов, капитан 2 ранг Крос, е осъден на затвор в крепостта за 4 месеца, старши офицери на корабите „Император Николай I” и „Адмирал Сенявин” капитан 2 ранг Ведерников и капитан 2 ранг Artschvager - за 3 месеца; старши офицер от броненосеца за брегова отбрана „Адмирал генерал Апраксин” лейтенант Фридовски – за 2 месеца. Всички останали бяха оправдани. Но не минаха и няколко месеца, преди Небогатов и командирите на кораба да бъдат освободени предсрочно по решение на императора.

Контраадмирал Николай Иванович Небогатов

Контраадмирал Енквист, който почти коварно отвежда крайцерите от бойното поле, не получава никакво наказание и е уволнен от служба с повишение във вицеадмирал през 1907 г. Началникът на победената ескадра, вицеадмирал Рождественски, е оправдан поради тежко раняване и почти в безсъзнание по време на капитулацията. Под натиска на общественото мнение император Николай II е принуден да уволни от служба своя чичо, главния началник на флота и Военноморското ведомство, генерал-адмирал велик княз Алексей Александрович, който стана известен повече с активния си обществен живот в Париж, отколкото със своята компетентно ръководство на императорския флот.

Друг неприятен скандал е свързан с колосалните проблеми на руския флот в областта на снарядите. През 1906 г. броненосецът Слава, който все още е на склад по време на формирането на 2-ра тихоокеанска ескадра, участва в потушаването на Свеаборгското въстание. По време на въстанието бойният кораб обстрелва укреплението Свеаборг с оръдията на главния калибър. След потушаването на въстанието се забелязва, че нито един от снарядите, изстреляни от „Слава“, не е избухнал. Причината за това беше веществото пироксилин, което беше много податливо на влиянието на влагата.

Боен кораб "Слава", 1906 г

Бойните кораби на 2-ра тихоокеанска ескадра също използват снаряди с пироксилин, освен това: преди дългото пътуване беше взето решение да се увеличи количеството влага в боеприпасите на ескадрилата, за да се избегне неволна детонация. Последствията бяха доста предсказуеми: снарядите не се взривиха дори когато удариха японски кораби.

Японските военноморски командири използваха експлозивното вещество shimosa за своите снаряди, снаряди, с които често експлодираха точно в дупките. Когато удрят руски бойни кораби или дори когато влизат в контакт с водната повърхност, такива снаряди експлодират почти сто процента и произвеждат колосално количество фрагменти. В резултат на това успешен удар от японски снаряд причинява големи разрушения и често предизвиква пожар, докато руският пироксилинов снаряд оставя само гладка дупка.

Дупка от японски снаряд в корпуса на бойния кораб "Орел" и самия боен кораб след битката

Втората тихоокеанска ескадра не беше готова за битка нито тактически, нито по отношение на оръжията и всъщност отиде на доброволно самоубийство в Японско море. Войната дава скъпи и важни уроци и битката при Цушима е един от тях. Всяка слабост, всяка отпуснатост, всяко оставяне на нещата да вървят по своя път води до приблизително същите резултати. Трябва да се научим да ценим уроците от миналото – от всяко поражение трябва да се правят най-изчерпателните изводи. Преди всичко в името и за бъдещите ни победи.

Снимки от отворени източници

На 27-28 май 1905 г. руската 2-ра тихоокеанска ескадра е победена от японския флот. "Цушима" се превърна в нарицателно за фиаско. Решихме да разберем защо се случи тази трагедия.

1 Дълъг преход

Първоначално задачата на 2-ра тихоокеанска ескадра е да помогне на обсадения Порт Артур. Но след падането на крепостта, на ескадрата на Рожественски беше поверена много неясна задача самостоятелно да спечели надмощие в морето, което беше трудно постижимо без добри бази.

Единственото голямо пристанище (Владивосток) се намираше доста далеч от театъра на военните действия и имаше твърде слаба инфраструктура за огромна ескадра. Кампанията, както е известно, се проведе в изключително трудни условия и сама по себе си беше подвиг, тъй като беше възможно да се концентрира армада от 38 различни типа кораби и спомагателни кораби в Японско море без загуби в персонала на кораба или сериозни инциденти.

Командването на ескадрата и командирите на корабите трябваше да решат много проблеми, от трудното товарене на въглища в открито море до организирането на свободното време за екипажите, които бързо загубиха дисциплина по време на дълги, монотонни спирки. Всичко това, естествено, беше направено в ущърб на бойната обстановка и провеждащите се учения не дадоха и не можеха да дадат добри резултати. И това е по-скоро правило, отколкото изключение, тъй като във военноморската история няма примери, когато ескадра, извършила дълго, трудно пътуване далеч от своите бази, може да постигне победа в морска битка.

2 Артилерия: пироксилин срещу шимоза

Често в литературата, посветена на битката при Цушима, се подчертава ужасният силно експлозивен ефект на японските снаряди, които експлодираха дори при удар с вода, за разлика от руските боеприпаси. В битката при Цушима японците изстрелват снаряди с мощен високоексплозивен ефект, причинявайки големи разрушения. Вярно е, че японските снаряди също имаха неприятното свойство да експлодират в цевите на собствените си оръдия.

Така при Цушима крайцерът Nissin губи три от четирите си оръдия с главен калибър. Руските бронебойни снаряди, пълни с мокър пироксилин, имат по-малко експлозивен ефект и често пробиват леки японски кораби, без да експлодират. От двадесет и четирите 305 мм снаряда, които удариха японските кораби, осем не избухнаха. И така, в края на битката за деня, флагманът на адмирал Каммимура, крайцерът Izumo, имаше късмет, когато руски снаряд от Shisoi the Great удари машинното отделение, но за щастие на японците не експлодира.

Значителното претоварване на руските кораби с големи количества въглища, вода и различни товари също изигра в ръцете на японците, когато основният броневи пояс на повечето руски бойни кораби в битката при Цушима беше под водолинията. А високоексплозивните снаряди, които не успяха да проникнат през броневия пояс, причиниха ужасни щети в мащаба си, удряйки кожата на корабите.

Но една от основните причини за поражението на 2-ра тихоокеанска ескадра не беше дори качеството на снарядите, а компетентното използване на артилерия от японците, които концентрираха огъня върху най-добрите руски кораби. Неуспешното начало на битката за руската ескадра позволи на японците много бързо да извадят от строя флагмана "Княз Суворов" и да нанесат фатални щети на линейния кораб "Ослябя". Основният резултат от решителната дневна битка е смъртта на ядрото на руската ескадра - линейните кораби "Император Александър III", "Княз Суворов" и "Бородино", както и високоскоростният "Ослябя". Четвъртият боен кораб от класа "Бородино" "Орел" получава голям брой попадения, но запазва своята бойна ефективност.

Трябва да се има предвид, че от 360 удара от големи снаряди около 265 са паднали върху гореспоменатите кораби. Руската ескадра стреля по-малко концентрирано и въпреки че основната цел е броненосецът Микаса, поради неизгодната позиция руските командири са принудени да прехвърлят огъня към други вражески кораби.

3 Ниска скорост

Предимството на японските кораби в скоростта стана важен фактор, който определи смъртта на руската ескадра. Руската ескадра се бори със скорост 9 възела; Японският флот - 16. Въпреки това, трябва да се отбележи, че повечето руски кораби могат да развият много по-голяма скорост.

По този начин четирите най-нови руски бойни кораба от типа Бородино не отстъпваха на врага по скорост, а корабите на 2-ри и 3-ти бойни отряди можеха да дадат скорост от 12-13 възела и предимството на врага в скоростта нямаше да бъде толкова значително .

Обвързвайки се с бавно движещи се транспорти, които все още беше невъзможно да бъдат защитени от атаки на леки вражески сили, Рождественски развърза ръцете на врага. Имайки предимство в скоростта, японският флот се бие при благоприятни условия, покривайки главата на руската ескадра. Дневната битка беше белязана от няколко паузи, когато противниците се изгубиха един от друг и руските кораби имаха шанс да пробият, но отново ниската скорост на ескадрата доведе до изпреварването на противника от руската ескадра. В битките на 28 май ниската скорост се отрази трагично на съдбата на отделни руски кораби и стана една от причините за смъртта на бойния кораб „Адмирал Ушаков“ и крайцерите „Дмитрий Донской“ и „Светлана“.

4 Управленска криза

Една от причините за поражението в битката при Цушима беше липсата на инициатива на командването на ескадрилата - както на самия Рожественски, така и на младшите флагмани. Преди битката не са издадени конкретни инструкции. В случай на повреда на флагманския кораб, ескадрата трябваше да бъде водена от следващия боен кораб във формация, запазвайки зададения курс. Това автоматично отрича ролята на контраадмиралите Енквист и Небогатов. И кой ръководи ескадрата в дневната битка, след като флагманът се провали?

Бойните кораби "Александър III" и "Бородино" загинаха с целия си екипаж и кой всъщност ръководи корабите, заменяйки пенсионираните командири на кораби - офицери, а може би и матроси - това никога няма да се разбере. В действителност, след повредата на флагмана и нараняването на самия Рожественски, ескадрилата се бие практически без командир.

Едва вечерта Небогатов пое командването на ескадрилата - или по-точно това, което успя да събере около себе си. В началото на битката Рождественски започва неуспешно преструктуриране. Историците спорят дали руският адмирал е могъл да овладее инициативата, възползвайки се от факта, че ядрото на японския флот трябваше да се бие през първите 15 минути, като по същество удвои формацията и премина повратната точка. Има различни хипотези... но се знае само едно - нито в този момент, нито по-късно Рождественски е предприел решителни действия.

5 Нощен бой, прожектори и торпеда

Вечерта на 27 май, след края на дневната битка, руската ескадра беше подложена на многобройни атаки от японски разрушители и понесе сериозни загуби. Трябва да се отбележи, че само онези единични руски кораби, които включиха прожектори и се опитаха да стрелят, бяха торпилирани. Така загива почти целият екипаж на линейния кораб „Наварин“, а поразените от торпеда „Сисой Велики“, „Адмирал Нахимов“ и „Владимир Мономах“ потъват сутринта на 28 май.

За сравнение, по време на битката в Жълто море на 28 юли 1904 г. руската ескадра също е атакувана от японски разрушители в тъмното, но след това, запазвайки камуфлаж, успешно се оттегля от битката, а нощната битка е белязана от безполезни потреблението на въглища и торпеда, както и злополуките на японските разрушители.

В битката при Цушима минните атаки, както и по време на битката в Жълто море, бяха лошо организирани - в резултат на това много разрушители бяха повредени от руски артилерийски огън или в резултат на инциденти. Разрушители No34 и No35 са потопени, а No69 потъва след сблъсък с Akatsuki-2 (бивш руски Resolute, незаконно заловен от японците в неутрален Чефу).

Морска битка при Цушима (1905 г.)

Битката при Цушима - се проведе на 14 (27) май - 15 (28) май 1905 г. в района на. Цушима, в който руската 2-ра ескадра от Тихоокеанския флот под командването на вицеадмирал Рожественски претърпя съкрушително поражение от японската ескадра под командването на адмирал Хейхачиро Того.

Баланс на силите

Последният етап от кампанията на 2-ра тихоокеанска ескадра в Далечния изток е битката при Цушима, която се провежда на 14 май 1905 г. в Корейския пролив. По това време руската ескадра включваше 8 ескадрени линейни кораба (3 от които стари), 3 линейни кораба за брегова отбрана, един броненосен крайцер, 8 крайцера, 5 спомагателни крайцера и 9 разрушителя. Основните сили на ескадрата, която се състоеше от 12 бронирани кораба, бяха разделени на 3 отряда от по 4 кораба всеки. Крайцерите са разделени на 2 отряда – крейсерски и разузнавателен. Командирът на ескадрата адмирал Рождественски държеше знамето си на линейния кораб „Суворов“.

Японският флот, под командването на адмирал Того, се състои от 4 ескадрени линейни кораба, 6 линейни кораба за брегова отбрана, 8 броненосни крайцера, 16 крайцера, 24 спомагателни крайцера и 63 разрушителя. Той беше разделен на 8 бойни отряда, от които първият и вторият, състоящи се от ескадрени бойни кораби и бронирани крайцери, представляваха основните сили. Командир на първия отряд беше адмирал Того, вторият - адмирал Камимура.

Качество на оръжието

Руският флот не отстъпваше на врага по отношение на броя на бронираните кораби (ескадрени бойни кораби и бронирани крайцери), но по отношение на качеството превъзходството беше на страната на японците. Основните сили на японската ескадра имаха значително повече оръдия с голям и среден калибър; Японската артилерия беше почти три пъти по-бърза от руската артилерия по скорост на огън, а японските снаряди имаха 5 пъти по-експлозивни от руските високоексплозивни снаряди. По този начин бронираните кораби на японската ескадра имаха по-високи тактически и технически данни от руските ескадрени бойни кораби и бронирани крайцери. Към това трябва да се добави, че японците имат многократно превъзходство в крайцерите, особено в разрушителите.

Боен опит

Голямото предимство на японската ескадра беше, че тя имаше боен опит, докато руската ескадра, липсата на такъв, след дълъг и труден преход трябваше незабавно да влезе в битка с противника. Японците имаха богат опит в воденето на живи стрелби на големи разстояния, натрупан през първия период на войната. Те бяха добре обучени да водят концентриран огън от множество кораби по една цел на големи разстояния. Руските артилеристи не са имали изпитани правила за стрелба на големи разстояния и не са имали практика в провеждането на този вид стрелба. Опитът на руската Порт-Артурска ескадра в това отношение не беше проучен и дори пренебрегнат както от ръководителите на главния щаб на ВМС, така и от командира на 2-ра тихоокеанска ескадра.

Адмирал Рождественски и адмирал Того

Тактика на страните

По време на пристигането на руската ескадра в Далечния изток основните сили на японците, състоящи се от 1-ви и 2-ри бойни отряди, бяха съсредоточени в корейското пристанище Мозампо, а крайцерите и разрушителите - около. Цушима. На 20 мили южно от Мозампо, между островите Гото Куелпарт, японците разположиха патрул от крайцери, чиято задача беше да засекат навреме руската ескадра, когато се приближи до Корейския пролив, и да осигурят разгръщането на основните й сили към нейните движения.

По този начин първоначалната позиция на японците преди битката беше толкова благоприятна, че всяка възможност руската ескадра да премине през Корейския проток без бой беше изключена. Рождественски решава да пробие до Владивосток по най-краткия път през Корейския пролив. Вярвайки, че японският флот е много по-силен от руската ескадра, той не съставя боен план, а решава да действа в зависимост от действията на вражеския флот. По този начин командирът на руската ескадра изостави активни действия, давайки инициативата на противника. Повтори се буквално същото като в битката в Жълто море.

Баланс на силите

През нощта на 14 май руската ескадра се приближи до Корейския проток и беше формирана в орден за нощен марш. Крайцерите са разположени напред по курса, последвани от ескадрени бойни кораби и транспорти между тях в две килватерни колони. Зад ескадрата, на разстояние една миля, имаше 2 болнични кораба. Когато се движи през пролива, Рождественски, противно на елементарните изисквания на тактиката, отказа да проведе разузнаване и не затъмни корабите, което помогна на японците да открият руската ескадра и да концентрират флота си по пътя си.

Първо в 2:25. забелязва руската ескадра на светлините и докладва на адмирал Того за спомагателния крайцер Шинано-Мару, който патрулира между островите Гото-Келпарт. Скоро, от интензивната работа на японските радиотелеграфни станции на руските кораби, те разбраха, че са открити. Но адмирал Рождественски се отказа от всякакви опити да се намеси в японските преговори.

След като получи доклад за откриването на руснаците, командирът на японския флот напусна Мозампо и разположи основните сили на своя флот по пътя на руснаците. Тактическият план на адмирал Того беше да обхване главата на руската ескадра с основните си сили и с концентриран огън по флагманските кораби да ги извади от строя, като по този начин лиши ескадрата от контрол, а след това да използва нощни атаки на разрушители, за да развие успеха на деня битка и завърши разгрома на руската ескадра.

Сутринта на 14 май Рожественски преустройва ескадрата си първо в килватерна формация, а след това в две килватерни колони, оставяйки транспортите зад ескадрата под защитата на крайцери. Следвайки формирането на две килвейрни колони през Корейския проток, руската ескадра в 13:30ч. на десния нос тя откри главните сили на японския флот, които се насочиха да пресекат нейния курс.

Японският адмирал, опитвайки се да прикрие главата на руската ескадра, не пресметна маневрата си и премина на разстояние 70 кабини. от водещия руски кораб. В същото време Рождественски, вярвайки, че японците искат да атакуват лявата колона на ескадрата, която се състоеше от стари кораби, отново преустрои флота си от две колони в една. Основните сили на японския флот, маневриращи като част от два бойни отряда, излязоха от лявата страна и започнаха последователен завой от 16 точки, за да покрият главата на руската ескадра.

Този завой, който беше направен на разстояние 38 каб. от челния руски кораб и продължи 15 минути, постави японските кораби в изключително неизгодна позиция. Правейки последователен завой за обратния полет, японските кораби описаха циркулацията почти на едно място и ако руската ескадра беше открила огън своевременно и го беше концентрирала върху повратната точка на японския флот, последният можеше да пострада сериозно загуби. Но този благоприятен момент не беше използван.

Водещите кораби на руската ескадра откриха огън едва в 13:49. Огънят беше неефективен, тъй като поради неправилен контрол не беше съсредоточен върху японските кораби, които се обръщаха на място. Когато се обърнаха, вражеските кораби откриха огън, концентрирайки го върху флагманските кораби "Суворов" и "Ослябя". Всеки от тях е обстрелван едновременно от 4 до 6 японски бойни кораба и крайцери. Руските ескадрени бойни кораби също се опитаха да съсредоточат огъня си върху един от вражеските кораби, но поради липсата на подходящи правила и опит в такава стрелба не успяха да постигнат положителен резултат.

Превъзходството на японския флот в артилерията и слабостта на бронята на неговите кораби оказват незабавно въздействие. В 14:23ч. Бойният кораб Ослябя е сериозно повреден и излиза от строя и скоро потъва. Около 14:30ч. Бойният кораб "Суров" е повреден. Получила сериозни щети и напълно обхваната от пламъци, още 5 часа тя отблъсква непрекъснатите атаки на противниковите крайцери и миноносци, но в 19:30ч. също потъна.

След като бойните кораби Ослябя и Суворов се повредиха, редът на руската ескадра беше нарушен и тя загуби контрол. Японците се възползваха от това и, отивайки начело на руската ескадра, засилиха огъня си. Руската ескадра се ръководи от броненосеца Александър III, а след смъртта му - от Бородино.

Опитвайки се да пробие към Владивосток, руската ескадра следва общ курс от 23 градуса. Японците, имащи голямо предимство в скоростта, покриха главата на руската ескадра и съсредоточиха огъня на почти всички свои бойни кораби върху водещия кораб. Руските моряци и офицери, попаднали в трудна ситуация, не напуснаха бойните си постове и с характерната си смелост и твърдост отблъснаха вражеските атаки до последно.

В 15:05 ч започна мъгла и видимостта намаля до такава степен, че противниците, разминавайки се на противоположни курсове, се загубиха един друг. Около 15 часа и 40 минути. Японците отново откриват руски кораби, които се насочват към североизток, и възобновяват битката с тях. Около 16 часа руската ескадра, избягвайки обкръжението, зави на юг. Скоро битката отново спря поради мъгла. Този път адмирал Того не можа да намери руската ескадра в продължение на час и половина и накрая беше принуден да използва основните си сили, за да я открие.

Дневна битка

След като организира разузнаване много преди битката, Того го пренебрегна по време на битката при Цушима, в резултат на което два пъти загуби видимостта на руската ескадра. По време на дневната фаза на битката японските разрушители, които останаха близо до основните си сили, предприеха няколко торпедни атаки срещу руските кораби, повредени в артилерийската битка. Тези атаки са извършени едновременно от група разрушители (4 кораба в група) от различни посоки. Снарядите са били изстреляни от разстояние от 4 до 9 каб. От 30 торпеда само 5 попаднаха в целта, три от тях поразиха линкора „Суворов“.

В 17:52 ч. Основните сили на японския флот откриват руската ескадра, която по това време се бие с японски крайцери, и я атакуват отново. Адмирал Того този път беше разсеян от маневрата с покриване на главата и се биеше на паралелни курсове. До края на битката за деня, която продължи до 19:12, японците успяха да потопят още 2 руски бойни кораба - "Александър III" и "Бородино". С настъпването на мрака японският командир спря артилерийската битка и се насочи с основните сили към острова. Олиндо и нареди на разрушителите да атакуват руската ескадра с торпеда.

Нощен бой

Около 20 часа до 60 японски разрушителя, разделени на малки отряди, започнаха да обгръщат руската ескадра. Атаките им започнаха в 20:45 часа. едновременно от три посоки и са били неорганизирани. От 75 торпеда, изстреляни от разстояние от 1 до 3 кабини, само шест улучиха целта. Отразявайки торпедни атаки, руските моряци успяха да унищожат 2 японски разрушителя и да повредят 12. Освен това в резултат на сблъсъци между техните кораби японците загубиха още един разрушител, а шест разрушителя бяха сериозно повредени.

Сутринта на 15 май

До сутринта на 15 май руската ескадра престана да съществува като организирана сила. В резултат на честите укривания от атаки на японски разрушители, руските кораби бяха разпръснати из Корейския пролив. Само отделни кораби се опитаха сами да пробият до Владивосток. Срещайки по пътя си превъзходни японски сили, те влизат в неравна битка с тях и се бият до последния снаряд.

Екипажите на броненосеца за брегова отбрана „Адмирал Ушаков“ под командването на капитан 1-ви ранг Миклухо-Маклай и на крайцера „Дмитрий Донской“ под командването на капитан 2-ри ранг Лебедев се биеха героично с врага. Тези кораби загинаха в неравна битка, но не свалиха знамената си пред врага. Младшият флагман на руската ескадра, адмирал Небогатов, действа по различен начин, предавайки се на японците без бой.

загуби

В битката при Цушима руската ескадра губи 8 бронирани кораба, 4 крайцера, спомагателен крайцер, 5 разрушителя и няколко транспорта. 4 бронирани кораба и един разрушител, заедно с Рождественски (той е в безсъзнание поради нараняване) и Небогатов се предават. Част от корабите са интернирани в чужди пристанища. И само крайцерът Алмаз и 2 разрушителя успяха да пробият до Владивосток. Японците загубиха 3 разрушителя в тази битка. Много от техните кораби бяха сериозно повредени.

Причини за поражение

Поражението на руския ескадрон се дължи на преобладаващото превъзходство на противника в сила и неподготвеността на руския ескадрон за битка. Голяма част от вината за поражението на руския флот е на Рожественски, който като командващ допусна редица сериозни грешки. Той пренебрегва опита на ескадрата в Порт Артур, отказва разузнаване и ръководи ескадрата сляпо, няма боен план, злоупотребява с крайцерите и миноносците си, отказва активни действия и не организира контрола на силите по време на битката.

Действия на японската ескадра

Японската ескадра, разполагаща с достатъчно време и действаща; при благоприятни условия, добре подготвен за срещата с руския флот. Японците избраха изгодна позиция за битката, благодарение на която успяха своевременно да открият руската ескадра и да съсредоточат основните си сили на нейния маршрут.

Но адмирал Того допусна и сериозни грешки. Той не е преценил маневрите си преди битката, в резултат на което не е успял да прикрие главата на руската ескадра, когато е открита. След като направи последователен завой в 38 каб. от руската ескадра, Того излага корабите си на атаката си и само неумелите действия на Рождественски спасяват японския флот от сериозните последици от тази неправилна маневра. Того не организира тактическо разузнаване по време на битката, в резултат на което многократно губи връзка с руската ескадра, неправилно използва крайцери в битката, прибягвайки до търсене на руската ескадра с основните сили.

заключения

Опитът от битката при Цушима за пореден път показа, че основното средство за нанасяне на удари в битката е голямокалибрената артилерия, която решава изхода на битката. Среднокалибрената артилерия не оправда своята стойност, тъй като бойното разстояние се увеличи. Стана ясно, че е необходимо да се разработят нови, по-модерни методи за управление на артилерийския огън, както и възможността за използване на торпедни оръжия от разрушители в дневни и нощни условия за развитие на постигнатия успех в артилерийския бой.

Увеличаването на способността за проникване на бронебойните снаряди и разрушителния ефект на високоексплозивните снаряди изискват увеличаване на зоната на брониране на борда на кораба и укрепване на хоризонталната броня. Бойната формация на флота - колона с едно крило с голям брой кораби - не се оправда, тъй като затрудни използването на оръжие и контрол на силите в битка. Появата на радиото увеличи способността за комуникация и контрол на силите на разстояния до 100 мили.