Caballos de fuerza: ¿cuál es la unidad de medida y de dónde viene? Los caballos de fuerza es cuánto.

Los caballos de fuerza son una unidad de medida que no tiene un estándar único en el mundo, aunque la mayoría de los países se adhieren a un valor numérico. Los caballos de fuerza no están incluidos en el Sistema Internacional de Medición generalmente aceptado y su uso oficial ha sido cancelado en Rusia. Mientras tanto, esta medida se utiliza no sólo en la vida cotidiana, sino también a nivel estatal.

¿Qué se mide en caballos de fuerza?

Los caballos de fuerza son la cantidad de trabajo mecánico que se realiza en un período de tiempo determinado. El indicador más común es kilogramos por metro por segundo. Se utiliza principalmente en relación con vehículos y algunos otros mecanismos.

En Rusia, el impuesto de transporte se calcula por caballo de fuerza, y en los documentos de vehículos equipados con motor, esta unidad de medida se utiliza a menudo para indicar su potencia.

¿Qué es el caballo de fuerza?

Esta medida se introdujo a finales del siglo XVIII en Inglaterra. El progreso tecnológico y el uso generalizado de las máquinas de vapor han revelado la necesidad de una norma general para determinar su rendimiento.

Utilizando el método de mediciones prácticas realizadas durante el trabajo realizado por un caballo vivo en determinadas condiciones, calculé que en 1 segundo, 1 caballo es capaz de mover una carga que pesa 75 kg a una distancia de 1 metro; esta cifra se tomó como un caballo de fuerza. .

Unidades de potencia estándar

En el Sistema Internacional de Medida, la unidad oficial para determinar la potencia es el vatio (1 kilovatio = 1000 vatios). Esta medida será la misma en todo el mundo.

Los vatios miden la potencia como la tasa de energía transferida o como la cantidad de trabajo producido durante un cierto período de tiempo.

En relación con un estándar global único, muchos fabricantes de automóviles, así como otros vehículos y mecanismos, indican la potencia del motor en vatios en los documentos de equipamiento. Sin embargo, en nuestro país cada caballo de fuerza de un automóvil afecta el monto del impuesto de transporte, por lo que es más conveniente conocer el nivel de potencia del motor de su automóvil en estas unidades.

caballos de fuerza métricos

El cálculo de caballos de fuerza (hp) más común en el mundo se realiza en el sistema métrico. Para los cálculos se utilizan los pesos de la carga en kilogramos y la distancia a recorrer se mide en metros.

En este caso, un caballo de fuerza equivale a 735,49875 vatios, lo que equivale a 0,74 kW.

Un kilovatio equivaldrá a 1,36 litros. Con.

tabla de caballos de fuerza

Conociendo la fórmula de cálculo, puedes convertir fácilmente indicadores digitales de una unidad de medida a otra, pero si no quieres hacer cálculos, puedes utilizar una tabla comparativa. Los números a continuación se basan en el sistema de medición métrico.

Diferencias entre los cálculos de caballos de fuerza en Estados Unidos y Gran Bretaña.

Debido al uso en varios países, por ejemplo en EE.UU. y Gran Bretaña, de pies y libras como medidas de longitud y peso, su cálculo de caballos de fuerza diferirá del aceptado en la mayoría de los países del mundo, incluida Rusia.

En el sistema de medición tradicional de estos países, un caballo de fuerza equivaldría a 745,6999 W (0,746 kW) y sería 1,014 caballos de fuerza métricos. Dados valores iguales en una unidad de medida determinada, el motor de los automóviles clasificados en pies y libras será más potente en el funcionamiento real.

Sin embargo, en la mayoría de los casos, la potencia del motor en los documentos adjuntos se indica en kW, por lo que se puede recalcular utilizando la fórmula estándar.

A menudo, los indicadores de potencia reales difieren de los parámetros de fábrica y tiene sentido tomar medidas reales:

• poner el coche en un banco de pruebas: el tipo de diagnóstico más preciso;
• instalando en él equipos electrónicos adicionales (lo cual solo es recomendable para vehículos que necesitan un control constante de este indicador, ya que el mantenimiento y la compra de equipos especiales no serán baratos);
• o comprobando mediante una aplicación descargada en una computadora portátil, que se conecta al automóvil mediante un cable y toma medidas durante las pruebas de manejo.

Características de la determinación de la potencia bruta y neta del motor.

Gracias a un sistema único para medir la potencia del motor, utilizado en fábricas que producen vehículos en Japón y algunas de propiedad estadounidense, la cantidad de caballos de fuerza en los automóviles que producían difería de la real durante el funcionamiento.

La cuestión es la llamada potencia neta y potencia bruta. Al medir el primer indicador, se tiene en cuenta el consumo de energía para el funcionamiento de las unidades asociadas: el sistema de refrigeración, el generador y las correas de transmisión. Su influencia no se tiene en cuenta en los cálculos de potencia bruta. Por lo tanto, los indicadores reales para diferentes métodos de medición pueden diferir significativamente, entre un 10 y un 25 por ciento.

Los automóviles cuyos documentos indiquen la potencia del motor según el indicador bruto serán más débiles que los automóviles con valores netos digitales idénticos.

Dado que en Rusia el importe del impuesto que se paga depende de la cantidad de caballos de fuerza del vehículo, es mejor conocer el rendimiento real del motor para evitar un pago excesivo, que en determinados casos puede ser muy significativo. Especialmente si no sólo hay que sumar caballos de fuerza inexistentes para pagar a la misma tarifa, sino también multiplicar su cantidad total por una tarifa mayor (esto puede suceder si los indicadores teóricos y reales están en diferentes grupos de precios para calcular los pagos de transporte, por ejemplo ejemplo, según documentos 155 CV, pero en realidad menos de 150, etc.).

Los caballos de fuerza son una unidad de potencia. Su valor es aproximadamente igual a 75 kgf/m/s, lo que equivale a la fuerza con la que se levanta una carga que pesa 75 kg. a una altura de un metro en un segundo.

Este término fue introducido en uso en el siglo XVIII por el inventor de la máquina de vapor, James Watt, que vivía en Inglaterra. Cuando presentó este invento al público, muchos se preguntaron legítimamente si su máquina era rentable o, más bien, cuánto más rentable que el caballo, que en aquella época se utilizaba como principal animal de tiro. A Watt se le ocurrió realizar un experimento inusual; se puso de acuerdo con un cervecero que conocía para que su máquina compitiera con un caballo realizando el mismo trabajo durante ocho horas. Además, el cervecero quería ganar y explotó sin piedad a su pobre caballo. Sin embargo, incluso con una actitud tan brutal hacia el caballo, la máquina resultó ser 4 veces más eficaz.

Durante el experimento, Watt, observando cómo trabajaba el caballo, decidió calcular su rendimiento. Resultó que en un minuto, en promedio, un caballo levanta una carga que pesa 180 libras a una altura de 181 pies. Después de hacer estos cálculos en un minuto, encontró una potencia promedio de 33.000 libras-pie por minuto. Si este valor se convierte en vatios, será igual a 745 W con una "cola".

Aunque hoy en día en diferentes países los caballos de fuerza varían significativamente.

Tipos de caballos de fuerza

caballos de fuerza hidráulica equivale a 745,7 W;

caballos de fuerza electricos equivale a 746 W, a veces así se indica en las instrucciones de los motores eléctricos;

caballos de fuerza métricos equivalente a levantar un peso de 75 kg en un segundo hasta una altura de un metro;

caballos de fuerza de la caldera equivale a 33.475 Btu.hora o 9,8 kW o 1.000 kgf m/s;

caballos de fuerza mecánicos equivale a 745,7 y rara vez se utiliza como unidad de medida en los países de habla inglesa.

En el 2º Congreso de la Asociación Científica Británica, que tuvo lugar en 1882, la unidad de potencia recibió el nombre de J. Watt: Watt. En la Conferencia General de Pesos y Medidas, que tuvo lugar en 1960, la unidad Watt fue incluida en el registro internacional de medidas SI, es decir, a partir de ese momento la unidad de medida Watt asumió estatus internacional. Sin embargo, esto casi no tuvo ningún efecto sobre los caballos de fuerza.

En la Federación de Rusia, el importe del impuesto sobre vehículos depende directamente de la potencia del motor.

Mucha gente tiene una pregunta: ¿cómo calcular la potencia del motor de un automóvil?
Para responder a esta pregunta, debes ir a Wikipedia, donde se indica que debes multiplicar la potencia nominal del motor en kilovatios por 1,35962.

El nombre "caballos de fuerza" suena bastante exótico, y las empresas que producen productos completamente no relacionados con el motor no pudieron evitar aprovechar esto:

• Bálsamo "Caballo de fuerza";
• Gel "caballos de fuerza";
• Ungüento "caballos de fuerza";
• Champú "Caballo de fuerza".

¿Qué es el vídeo de caballos de fuerza?

Todo el mundo conoce la unidad de potencia obsoleta. "Caballo de fuerza", que ahora ha sido reemplazada por la unidad estándar del SI, el vatio.

Clínica: http://z-clinic.ru/services/xirurgiya. Cirujano vascular de las Reinas.

Sin embargo, todavía se utiliza mucho, por ejemplo, en la industria del automóvil. Los científicos rara vez utilizan esta unidad debido a su interpretación ambigua.

Entonces, ¿qué son los “caballos de fuerza”? Los libros de referencia de física indican que los caballos de fuerza son 75 kgf*m/s, que es exactamente 735,49875 W. Para imaginar cuándo un caballo desarrolla tal poder, debemos mirar la historia de esta unidad.

Los "caballos de fuerza" fueron propuestos por primera vez por James Watt, el inventor de la máquina de vapor. Propuso utilizar su invento para bombear agua de una mina. Pero, ¿cómo podemos explicar a los propietarios de minas tacaños qué les ofrecen y cuáles son las ventajas de este nuevo dispositivo? Y así, para evaluar la potencia de los nuevos motores, hicimos lo siguiente. Engancharon un caballo a una bomba elevadora de agua tirada por caballos y vieron cuánta agua podía levantar en un día. Luego conectaron una máquina de vapor a la misma bomba y vieron cuál sería el resultado en un día de funcionamiento. Dividieron la segunda cantidad por la primera y utilizaron estas cifras para explicar a los propietarios de la mina que la bomba reemplaza el número N de caballos. La potencia obtenida como resultado del primer experimento se convirtió en un criterio y se llamó "caballos de fuerza".

De hecho, la potencia que un caballo medio es capaz de desarrollar durante cualquier periodo de tiempo es menor que el valor obtenido por Watt. O el conductor trabajó muy bien o el caballo estaba muy “entrenado”. Por supuesto, los caballos son diferentes y es imposible esperar que tanto un caballo de tiro como un caballo árabe desarrollen la misma potencia. Aún así, ¿cuándo crea un caballo ese tipo de poder? Para responder a esta pregunta en la revista American Scientist, uno de los autores propuso la siguiente opción: la potencia de un caballo la desarrolla un caballo que pesa 750 kilogramos, saltando un obstáculo de 183 centímetros de ancho y alto.

Anécdota sobre el tema:
- ¿Qué es un caballo de fuerza?
- Ésta es la fuerza de un caballo, de un metro de altura y un kilogramo de peso.
- Disculpe, ¿dónde ha visto un caballo así?
- Es difícil de ver. ¡Se conserva en la Cámara de Pesas y Medidas cerca de París!

Etiquetas: unidad de potencia; fuerza; historia

Caballo de fuerza

Caballo de fuerza(hp) - unidad de potencia que no pertenece al sistema.

Existen varias unidades de medida en el mundo llamadas “caballos de fuerza”. En Rusia, por regla general, por caballos de fuerza nos referimos a los llamados " caballos de fuerza métricos", equivalente a aproximadamente 735 vatios.

Actualmente, los caballos de fuerza se han eliminado formalmente en Rusia, pero todavía se utilizan para calcular el impuesto al transporte. En Rusia y en muchos otros países, todavía está muy extendido en entornos donde se utilizan motores de combustión interna (coches, motocicletas, tractores, cortadoras de césped, podadoras).

En el Sistema Internacional de Unidades (SI), la unidad oficial de potencia es el vatio.

En el sistema de medidas inglés ("Imperial"), la unidad de potencia se considera libra-pie por segundo, pero en realidad ya no se usa en Inglaterra y en los EE. UU. se usa muy raramente.

Opciones de caballos de fuerza

En la mayoría de los países europeos, incluida Rusia, los caballos de fuerza se definen como 75 kgf / , es decir, como la potencia gastada para elevar una carga que pesa 75 kg a una altura de 1 metro en 1 segundo con la aceleración estándar de la gravedad (9,80665 m/s²). ). En este caso 1 litro. Con. es exactamente 735,49875 W, lo que a veces se denomina caballo de fuerza métrico (designación alemana). PD, fr. ch, Países Bajos pk), aunque no forma parte del sistema métrico de unidades.

En los EE. UU. y el Reino Unido, en la industria automotriz, los caballos de fuerza todavía se equiparan a 745,69987158227022 W (designación en inglés). CV), que equivale a 1,013869665424 caballos de fuerza métricos.

En EE.UU. también se utilizan los caballos de fuerza eléctricos y de calderas (utilizados en la industria y la energía).

proporciones

Para calcular la potencia del motor en kilovatios, utilice la relación 1 kW = 1,3596 hp. (1 CV = 0,73549875 kW)

Historia

Alrededor de 1789, el ingeniero e inventor escocés James Watt acuñó el término "caballos de fuerza" para indicar cuántos caballos podían reemplazar sus máquinas de vapor. En particular, se dice que una de las primeras máquinas de Watt fue comprada por un cervecero para sustituir el caballo que accionaba la bomba de agua.

En aquella época, en Inglaterra, se utilizaban barriles (barriles) con un volumen de 140,9 a 190,9 litros para sacar carbón, agua y personas de las minas. un barril típico con una carga pesaba 400 libras (1 libra - 0,4095 kg), es decir 1 barril = 163,8 kg. Naturalmente, sólo dos caballos podían sacar un barril así con una cuerda tirada sobre un bloque. El esfuerzo de un caballo de trabajo promedio durante 8 horas de trabajo es del 15% de su peso o 75 kg para un caballo que pesa 500 kg. En 8 horas, un caballo con este esfuerzo puede recorrer 28,8 km a una velocidad de 3,6 km/h (1 m/s). Al observar la fuente tradicional de energía, el caballo, Watt llegó a la conclusión de que un barril que pesaba 160 kg sólo podía ser sacado de un pozo por dos caballos a una velocidad de 3,6 km/h. En este caso, los caballos de fuerza en medidas inglesas toman la forma 1 hp = 1/2 barril * 2 mill/h = 1 barril*mill/h. Lo mismo en unidades más pequeñas es 180 libras por 181 pies. Redondeando los cálculos a libras-pie por minuto, decidió que los caballos de fuerza serían 33.000 libras-pie por minuto.

Los cálculos de Watt se referían a los caballos de fuerza promediados a lo largo del tiempo. En resumen, un caballo puede desarrollar una potencia de aproximadamente 1.000 kgf m/s, lo que corresponde a 9,8 kW o 33.475 BTU/h (potencia de caldera). Según otras fuentes, hasta 15 CV. en su pico.

En el Segundo Congreso de la Asociación Científica Británica en 1882, se adoptó una nueva unidad de potencia: el vatio (símbolo: W, W), que lleva el nombre de James Watt (Watt), el creador de la máquina de vapor universal. Antes de esto, la mayoría de los cálculos utilizaban los caballos de fuerza introducidos por James Watt.

Potencia del motor

Para la potencia del motor de un automóvil, no sólo existen diferentes unidades de medida, sino también diferentes métodos de medición que dan diferentes resultados. La forma estándar de medir la potencia en Europa es en kilovatios. Si la potencia se expresa en caballos de fuerza, los métodos de medición en diferentes países pueden diferir (incluso si se utiliza la misma potencia).

Estados Unidos y Japón utilizan sus propios estándares para determinar la potencia del motor, pero desde hace mucho tiempo están casi completamente unificados con otros. Tanto en Estados Unidos como en Japón, existen dos tipos de indicadores:

Medición neta

Medición de la potencia neta del motor neto, neto) prevé la prueba en banco de un motor equipado con todas las unidades auxiliares necesarias para el funcionamiento del vehículo: generador, silenciador, ventilador, etc.

Medida bruta

Si la potencia es inferior a 100 CV. pp., entonces, por ejemplo, en la región de Moscú se pagan 7 rublos/l. Con. por año, y si es un poco más, ya 29 rublos/l. Con. en el año. Además, a partir de 101 CV. hasta 150 CV la tasa impositiva es la misma. Así, debido a los diferentes valores de potencia, el precio cambia de menos de 700 a varios miles de rublos al año. Este hecho conduce a rarezas molestas. Así, la potencia del coche Hyundai Accent de Corea del Sur es estrictamente de 75 kW, es decir, 102 CV. Con. Para el propietario de un coche americano, la cifra sería aún más ofensiva: 100,7 CV, pero en Estados Unidos el impuesto no depende de los caballos. En EE.UU., algunos impuestos (de carretera, medioambientales) están incluidos en el precio de la gasolina, además, hay que pagar anualmente el impuesto sobre los bienes personales, que es directamente proporcional al precio del coche;

En el pasado, en algunos países (por ejemplo, Reino Unido, Alemania, Bélgica, Francia, España) el impuesto al transporte se basaba en los caballos de fuerza. En algunos países, abandonaron el uso de la energía con fines fiscales (por ejemplo, en el Reino Unido en los años cuarenta comenzaron a usar las dimensiones del automóvil en lugar de la potencia), en otros (por ejemplo, en Francia), comenzaron a usar kilovatios en su lugar. de caballos de fuerza. De aquellos tiempos quedan las expresiones “Caballo fiscal” y “Cheval fiscal”.

En Rusia, muchos propietarios de automóviles, principalmente camioneros, subestimaron la potencia real del motor en sus certificados de matriculación para reducir los costes fiscales. Sin embargo, en la actualidad, las autoridades fiscales suelen obtener información sobre la potencia no de los pasaportes técnicos, sino de bases de datos generales (que, sin embargo, no contienen datos sobre muchos modelos de automóviles relativamente exóticos o niveles de equipamiento, que es lo que utilizan sus propietarios).

ver también

Notas

Normas ISO
Liza: Lista de normas ISO Lista de romanizaciones ISO Lista de normas IEC Categorías: Categoría:Estándares ISO Categoría:Protocolos OSI
1 Por 9999	1 2 4 16 (-0, -1, -2, -3, -4, -5, -6, -7, -8, -9, -10, -11, -12, -13) 128 226 228 259 269 296 302 306 428 ( , , , -5, -6) 690 732 764 843 898 1000 1007 1073-1 1413 1538 1745 2014 2015 2022 2145 2146 2281 2709 2711 2788 3029 ( , , ) 3307 3602 3864 3977 4031 4157 5776 5964 6166 6344 6346 6425 6429 6438 6523 6709 7001 7002 7388 7736 7810 7811 7812 7813 7816 8000 8217 8571 8652 8691 8807 8820-5 ( , , , , , , , , , -10 , -11 , -12, -13 , -14 , -15 , -16) 9126 9407 9506 9529 9564 9897 9984 9985 9995
10000 Por 19999	10006 10118-3 10160 10161 10165 10206 10303 10303-11 10303-21 10303-22 10303-238 10303-28 10383 10585 10589 10664 10746 861 10957 10962 10967 11073 11170 11179 11404 11544 11783 11784 11785 11801 11898 11941 11941 (TR) 11992 12006 12164 12182:1998 12207:1995 12207:2008 12234-2 ( , ) 13216 13399 13406-2 13407 13485 13490 13567 13568 13584 14031 14396 14443 14496-10 14496-14 14644 (-1, -2, -3, -4, -5, -6, -7, -8, -9) 14649 14651 14698 14698-2 14750 14971 15022 15189 15288 15291 292 15504 15511 15686 15693 15706 15706-2 15707 15897 15919 15926 15926 WIP 15930 16750 17024 17025 17369 17799 18000 18014 5 1862 9 18916 19092-1 19092-2 19114 19115 19439 19501:2005 19752 19770 19775-1 19794-5
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¿A qué equivale 1 caballo de fuerza? Si tomamos cualquier enciclopedia y miramos qué son los caballos de fuerza, leeremos que se trata de una unidad de medida de potencia extrasistema que no se utiliza en Rusia. Aunque en la web de cualquier concesionario de coches la potencia del motor se indica en caballos.

¿Qué tipo de unidad es esta, a qué equivale?

Hablando de potencia del motor, la mayoría de nosotros imaginamos una imagen simple: si tomamos una manada de 80 caballos y un automóvil con un motor de 80 hp, sus fuerzas serán iguales y nadie podrá tirar de la cuerda.

Si intentas recrear tal situación en la vida real, aún así ganará una manada de caballos, ya que para que el motor desarrolle tal potencia, necesita hacer girar el cigüeñal a un cierto número de revoluciones por minuto. Los caballos saldrán corriendo y arrastrarán el coche detrás de ellos, rompiendo así la caja de cambios.

Además, es necesario comprender que los caballos de fuerza son una unidad de potencia estándar, mientras que cada caballo es individual y algunos individuos pueden ser mucho más fuertes que otros.

Los caballos de fuerza se pusieron en circulación allá por 1789. El famoso inventor James Watt quería demostrar cuánto más rentable era utilizar máquinas de vapor en lugar de caballos para realizar el trabajo. Simplemente tomó y calculó cuánta energía gasta un caballo para usar un mecanismo de elevación simple (una rueda con cuerdas unidas) para sacar barriles de carbón de una mina o bombear agua con una bomba.

Resultó que un caballo puede arrastrar una carga que pesa 75 kilogramos con una velocidad de 1 m/s. Si convertimos esta potencia en vatios, resulta que 1 hp. es de 735 vatios. La potencia de los coches modernos se mide en kilovatios o 1 CV. = 0,74 kilovatios.

Para convencer a los propietarios de minas de que cambiaran la tracción de caballos por la de vapor, Watt propuso un método simple: medir cuánto trabajo podían hacer los caballos en un día, luego conectar la máquina de vapor y contar cuántos caballos podría reemplazar. Está claro que la máquina de vapor resultó ser más rentable porque podía sustituir a un cierto número de caballos. Los propietarios de las minas se dieron cuenta de que les resultaba más barato mantener un coche que un establo completo con todas las consecuencias consiguientes: heno, avena, estiércol, etc.

También vale la pena decir que Watt calculó incorrectamente la fuerza de un caballo. Sólo los animales muy fuertes son capaces de levantar un peso de 75 kg a una velocidad de 1 m/s, además, no podrán trabajar durante mucho tiempo en tales condiciones; Aunque hay evidencia de que en poco tiempo un caballo puede desarrollar una potencia de hasta 9 kW (9/0,74 kW = 12,16 hp).

Tipos de caballos de fuerza

• caballos de fuerza métricos igual a un aumento de 75 kg por segundo por 1 metro. Utilizado en Europa
• caballos de fuerza mecánicos igual a 745,7. muy raramente utilizado como unidad de medida en países de habla inglesa
• caballos de fuerza electricos igual a 746 W., a veces indicado en las placas de los motores eléctricos.
• caballos de fuerza de la caldera igual a 1000 kgf m/s. o 9,8 kW o 33.475 Btu/hora. (unidad utilizada en EE. UU.)
• caballos de fuerza hidráulica igual a 745,7 W.

¿Cómo se determina la potencia del motor?

Actualmente, la forma más sencilla de medir la potencia real de un motor es con un banco de pruebas. El coche se coloca en el soporte, se refuerza de forma segura, luego el conductor acelera el motor a la velocidad máxima y la potencia real en CV se muestra en la pantalla. Error permitido - +/- 0,1 CV. Como muestra la práctica, a menudo resulta que la potencia nominal no corresponde a la real, y esto puede indicar la presencia de una variedad de fallas de funcionamiento, desde combustible de baja calidad hasta una caída en la compresión en los cilindros.

Vale la pena decir que debido al hecho de que los caballos de fuerza son una unidad no sistemática, se calcula de manera diferente en diferentes países. En Estados Unidos e Inglaterra, por ejemplo, un hp. Son 745 vatios, no 735 como en Rusia.

Sea como fuere, todo el mundo ya se ha acostumbrado a esta unidad de medida en particular, porque es cómoda y sencilla. Además, caballos de fuerza utilizado al calcular el costo del seguro OSAGO y CASCO.

De acuerdo, si lees las características del coche, la potencia del motor es de 150 CV. — es más fácil para ti descubrir de qué es capaz. Pero un récord como 110,33 kW no dice mucho. Aunque al convertir kilovatios a hp. Es bastante simple: dividimos 110,33 kW por 0,74 kW y obtenemos los 150 CV necesarios.

También me gustaría recordarles que el concepto de “potencia del motor” en sí no es muy indicativo; también hay que tener en cuenta otros parámetros: par máximo, revoluciones por minuto, peso del vehículo. Se sabe que los motores diésel funcionan a baja velocidad y la potencia máxima se alcanza a 1500-2500 rpm, mientras que los motores de gasolina aceleran más tiempo, pero muestran mejores resultados en distancias largas.

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